chris59

Tout à fait j'y retourne d'ailleurs cet été l'année dernière c'était en eNiro cette année en SR+

Merci !!

A tout hasard, j'espère jamais m'en servir....mais c'est quoi le numéro d'assistance Tesla ?

Sinon il y a SUC Tesla à coter non ?

Si ce n'est que ça... le reste c'est fabuleux, un bonheur tout les jours à conduire

En principes c'est garantie.

Bon ben, c'est bien pour eux ...

Ah oui là ils sont cuits, tu fais du circuit avec ?

Oui justement ils continueront je pense, puisque si et seulement si Musk décide d'ouvrir ses SUC et que cela s'accompagne d'une bonne rentrée d'argent il pourra mettre le paquet pour entreprendre l'ouverture d'autres SUC et pas des stations genre Ionity à 4 malheureuses bornes mais par 8 minimum, de ce fait il y en aurait bien assez pour tout le monde, et bien plus de gens passeraient à l'électrique. Ce que de base Elon Musk souhaite depuis le début.

En fin de compte l'idée n'est pas mauvaise. Musk aurait tord peut être de laisser passer un joli paquet de pognon en ouvrant pas ses SUC aux autres marques. Qui dit plus de sousous dit plus de SUC, et donc la tranquillité pour les longs voyage à terme.

Zut on va devoir chercher

Le mien est exactement dans cet état. RDV le 29 avec un ranger.

Vous avez un lien aliexpress pour une sr+ 2021 au sujet du filet de toit ?

Je profites pour vous poser une petite question. Pas trop galère le changement de filtres ? Est ce qu'il faut des outils particuliers ? Bon je demande ça j'ai encore un peu de temps titine à 2 mois et demi...

J'ai toujours lu que les pertes étaient dues au chargeur interne de la voiture et que c'était tout à fait normal. Que ces pertes étaient un peu plus fortes avec une charge très faible genre 2.3kW et moins prononcées en chargeant plus fort, vers 7 kW.