@Didier_ il faudrait suggérer à ton mécano qu'il aille à l'usine n°5 de Ulsan en Corée pour relever le niveau du bureau d'études et de la chaîne de montage !...

Dans tous les cas chapeau le mécano, chapeau Didier pour ton retour,

respect !...👍

@Didier_ à mon tour de te féliciter et te remercier pour ce CR très détaillé!! Et très beau boulot de la part du mécano!!

 

Perso pas (encore) de vibrations dans la voiture, mais je vais également imprimer ton post et le garder très, très précieusement!!

 

Et j'espère que le CC va remonter tout ça car cette opération met en évidences quelques lacunes de finition, mais aussi de conception (ou alors est-ce trop facile de mettre un point de colle pour arrêter l'écrou ou d'utiliser des Nylstop?)

@Plusquier et @Kadargo

 

Les bruits sont apparus autours de 12.000 km. J'ai acheté ma IONIQ 5 en juillet 2021). J'espère pour ceux qui ont acheté après que c'était des défauts de jeunesse.

On peut juste remarquer qu'il ne faut pas confondre vendre des voitures à 56.000 € et vendre du Premium. 🙄

Modifié novembre 16, 20223 a par Didier_

Ma First Edition a maintenant largement dépassé les 15'000 kms et pour l'instant tout va bien, à part un peu de jeu dans les mécanismes du siège conducteur, reconnus par ma CC et sous surveillance...

@Plusquier et @Kadargo
 
Les bruits sont apparus autours de 12.000 km. J'ai acheté ma IONIQ 5 en juillet 2021). J'espère pour ceux qui ont acheté après que c'était des défauts de jeunesse.
On peut juste remarquer qu'il ne faut pas confondre vendre des voitures à 56.000 € et vendre du Premium. [emoji849]

Au moins tu as eu le droit à un SAV premium

Le 16/11/2022 à 09:30, sACLe a dit :

Au moins tu as eu le droit à un SAV premium

 

Oui, je n'ai pas à me plaindre bien au contraire.

C'est pour cela que j'ai décidé de faire ce petit CR.

Nous sommes souvent assez critiques envers les CC qui le méritent, mais quand ça marche il faut aussi le dire.

C'est le monde à l'envers 🙃 les cc relèvent le niveau de l'usine !... 

Normal quand même que les cc remontent les informations du terrain vers la fabrication.

Le 16/11/2022 à 08:00, Didier_ a dit :

@Plusquier et @Kadargo

 

Les bruits sont apparus autours de 12.000 km. J'ai acheté ma IONIQ 5 en juillet 2021). J'espère pour ceux qui ont acheté après que c'était des défauts de jeunesse.

On peut juste remarquer qu'il ne faut pas confondre vendre des voitures à 56.000 € et vendre du Premium. 🙄

Idem, Ioniq 5 exclusive de juillet 2021 et bruit vers ce kilométrage.

Modifié novembre 16, 20223 a par Platiel

Merci beaucoup @Didier_ Je me suis permis d'imprimer ton message pour mon prochain passage à la concession de Strasbourg car j'y ai déjà été pour le même motif, ils ont gardé la voiture toute la journée... et rien n'a changé.

Le 16/11/2022 à 17:26, Forfrepus a dit :

Merci beaucoup @Didier_ Je me suis permis d'imprimer ton message pour mon prochain passage à la concession de Strasbourg car j'y ai déjà été pour le même motif, ils ont gardé la voiture toute la journée... et rien n'a changé.

Elle est y aujourd’hui, la mienne, à la concession de Strasbourg. J’ai imprimé en A3 et en couleur le message. J’ai fait un tour d’essai avec le mécano pour lui faire entendre le bruit et lui indiquer qu’une concession avait réglé le problème.  Je récupère la voiture ce soir. On verra…

Modifié novembre 17, 20223 a par Platiel

Pour moi, les bruits de grincement sont apparus au niveau de la console centrale. Ils sont très présents sur route dégradée ou lors des changements d'appui. Ils sont accentués lorsque mon siège touche la console et diminue si je le recule. Bref, facile de constater l'origine en empoignant fermement la console et en appliquant des forces de cisaillement. Du coup, j'espère qu'à la prochaine visite , la cc pourra y remédier (resserrage ou rondelles feutre...).

J'y vais la semaine prochaine pour une panne du capteur avant (système anticollision et régulateur adaptatif HS)

Le 17/11/2022 à 14:59, Casta a dit :

J'y vais la semaine prochaine pour une panne du capteur avant (système anticollision et régulateur adaptatif HS)

J'ai eu le même problème que toi avec ce capteur visiblement défectueux... il est en commande et il n'y a pas de délai d'approvisionnement pour celui-ci.

Ma voiture est une Créative 73kw de juin 2021... et la tienne??? 

Le 17/11/2022 à 15:43, Dominique84 a dit :

Ma voiture est une Créative 73kw de juin 2021... et la tienne??? 

Intuitive 73 juillet 2021.

Merci du retour 

@Casta 

Visiblement je ne suis pas le seul... ça me rassure! 😅😇

Est-ce que l'on connaît la date d'entrée en production de la Ioniq 5? La mienne a été produite le 27 août 2021 et ne présente pas les nombreux défauts rapportés pour des unités produites en juin et juillet 2021...

 

Je ne sais pas s'il y a une corrélation entre les problèmes rencontrés, qui sont clairement liés à un contrôle qualité, et les dates de sortie de production... ou ce point a-t-il déjà été abordé ailleurs (je n'ai pas trouvé mais ça ne veut rien dire )

Le 16/11/2022 à 17:26, Forfrepus a dit :

Merci beaucoup @Didier_ Je me suis permis d'imprimer ton message pour mon prochain passage à la concession de Strasbourg car j'y ai déjà été pour le même motif, ils ont gardé la voiture toute la journée... et rien n'a changé.

Tu peux laisser tomber. Ils viennent de me téléphoner à Strasbourg. Ils n’ont pas trouvé…Malgré la note que j’ai imprimé. C’est reparti comme je l’avais prévu : un nouveau rendez-vous dans 1 mois ( 12 décembre) pour la garder 2 jours pour démontage de tout le ciel de toit. Et ils ne trouveront rien… 

Modifié novembre 17, 20223 a par Platiel

Le 17/11/2022 à 16:43, Platiel a dit :

Tu peux laisser tomber. Ils viennent de me téléphoner à Strasbourg. Ils n’ont pas trouvé…Malgré la note que j’ai imprimé. C’est reparti comme je l’avais prévu : un nouveau rendez-vous dans 1 mois ( 12 décembre) pour la garder 2 jours pour démontage de tout le ciel de toit. Et ils ne trouveront rien… 

Eh bien... jusqu'ici j'étais satisfait de la concession strasbourgeoise

Le 17/11/2022 à 20:12, Forfrepus a dit :

Eh bien... jusqu'ici j'étais satisfait de la concession strasbourgeoise

Pas de souci pour l’accueil. Ils sont sympas et tout, mais moi je veux juste qu’ils trouvent. 

Problème réglé chez moi fin octobre. Astuce trouvée sur une page Facebook.

 

Il m'a suffit de rajouter 2 joints de plomberie, au niveau d'une pièce du coffre (voir photo). J'ai fait uniquement un seul côté, je ferai le côté droit si le soucis se produit de nouveau.

 

Modifié novembre 21, 20223 a par hallucinogen_4096

J'hallucine, il faut être bricoleur quand on a une i5 !...

Le 21/11/2022 à 19:43, Plusquier a dit :

J'hallucine, il faut être bricoleur quand on a une i5 !...

Oui, grâce à l’incompétence de la plupart des concessionnaires…

 

Après ça reste du bricolage très très léger.

Bien que le cc n'ait pas réussi à réparer, c'est l'usine Hyundai qui a fait la malfaçon !...

 

Certes. Mais que ce soit à nous de chercher comment réparer parceque les concessionnaires n’en ont rien à carrer.

 

Heureusement qu’il y a les forums. Pas que pour les voitures d’ailleurs. 

Pour ma part, la concession de Limoges a résolu mon souci de craquement au niveau du coffre. Je n'ai plus aucun bruit depuis. 

Seul problème en cours : les vibrations au volant autour de 110 km/h. Hyundai France a visiblement plusieurs remontées car il ne s'agit pas d'un souci d'équilibrage. Wait and see !