Ah oui, on peut conserver le dépassement de vitesse limitée ?

Parce que sur N ou D, avec les bagottements entre 80 et 90 km/h et les problèmes de lecture de panneaux, le pilote auto me descend à chaque fois à 80 km/h alors que j'ai bien le panneau 90 qui vient de passer devant la caméra (visible sur l'animation à l'écran), sans changement de limite de vitesse en haut.

Dans ce cas, je suis obligé de couper l'AP et le pilotage, remettre à 90, puis de remettre l'AP et le pilote auto.

Au bout de quelques minutes, il me recolle à 80, en râlant que je suis au dessus de la limite...

@FredTM3 Quelle est l'astuce svp ? 🙏

Tiens j'ai oublié d'en parler ici pour voir si j'ai été le seul dans ce cas.

Avec le FSD sur autoroute j'ai eu un nombre particulièrement important de freinage fantome surtout quand je circulais sur voie centrale (peu de différence de vitesse avec la voiture sur voie de droite mais présence d'une voiture quand même). 

C'est particulièrement impressionnant et désagréable.

il y a 50 minutes, Mir a dit :

Ah oui, on peut conserver le dépassement de vitesse limitée ?

Parce que sur N ou D, avec les bagottements entre 80 et 90 km/h et les problèmes de lecture de panneaux, le pilote auto me descend à chaque fois à 80 km/h alors que j'ai bien le panneau 90 qui vient de passer devant la caméra (visible sur l'animation à l'écran), sans changement de limite de vitesse en haut.

Dans ce cas, je suis obligé de couper l'AP et le pilotage, remettre à 90, puis de remettre l'AP et le pilote auto.

Au bout de quelques minutes, il me recolle à 80, en râlant que je suis au dessus de la limite...

@FredTM3 Quelle est l'astuce svp ? 🙏

Ce n’est valable que sur l’autoroute. Tu peux même augmenter la vitesse à l’aide de la molette droite. Pour les nationales c’est assez embêtant car si la détection de la vitesse autorisée par la législation est différente de ce que ta tesla mentionne (ce qui arrive bien trop souvent vu qu’elle ne lit pas les panneaux) ta vitesse sera limitée à la limite tesla...

Il y a 2 heures, Jack16V a dit :

Bonjour à toutes et à tous,

 

  J'ai pu bénéficier de la promo temporaire sur ma SR+. Faisant 100 km/jour pour aller bosser, avec 70 % de 4 voies, j'ai pu tester le système. Je suis d'accord avec ce que j'ai lu, c'est à dire qu'une fois qu'on a compris qu'il faut activer le clignotant ET donner un léger coup de volant pour amorcer la manœuvre, ça fonctionne plutôt bien sauf en cas de trafic surchargé. Dans ce cas le système est trop lent pour vous éviter de vous faire rouler dessus

Totalement d'accord avec toi.

J'ai réalisé un trajet de 130km avec des portions très chargées et j'ai du désactiver l'EAP pour éviter de me retrouver coincé derrière un camion pendant des kilomètres. Je vais retenter l'expérience ce soir et ce week end je fais un trajet de 1200km A/R donc je testerai à nouveau mais je suis relativement déçu du système pour le moment.

Je lui laisse encore quelques chances.

Hello,

J'ai également testé l'EAP sur autoroute, sur un petit trajet pour voir...

Comme vous, même remarque, il faut tout d'abord comprendre la manip car c'est surprenant au début, si on lâche le clignotant elle se remet "vite" sur sa voie et ça peut être la cata si on nous colle aux fesses quand on se rabat !

j'ai testé aussi la sortie d'autoroute et c'est nickel, ça fonctionne bien pour ce que j'ai vu.

Après, je trouve que 3.800 € pour ça c'est aberrant....c'est confirmé me concernant je ne mettrai jamais ce prix là-dedans 😮

Je pense aussi qu'il faudrait qu'ils "saucissonnent" les fonctionnalités, genre le Parking auto et la sortie du véhicule que je trouve top (plus utile), et le NOA sur voie rapide à part....

On verra bien s'il y a un abonnement derrière, mais perso je préférerais payer une option pour mes propres besoins et basta.

 

il y a une heure, FredTM3 a dit :

à l’aide de la molette droite

Yes. Mais comme vous dites, c'est une catastrophe sur petites routes (N ou D).

J'ai souvent de belles lignes droites à 90 km/h et c'est un confort indéniable d'avoir la machine qui maintient dans la voie.

Mais cette façon de gérer la limitation de vitesse gâche tout. Dommage...

Il est clair qu'à ce jour, je ne prendrai pas l'option EAP, d'autant que le parking auto et la sortie auto ne me paraissent pas utile dans mon cas d'usage (grande place à la maison et pas de créneau à faire, ou très rarement.)

Hello,

Une nouvelle pièce dans le jukebox, vu sur groupe FB ce jour:

 

il y a 2 minutes, supervedro a dit :

Hello,

Une nouvelle pièce dans le jukebox, vu sur groupe FB ce jour:

 

du 25-28 jusqu'au 30 mars ?... 😋
Prions mes frères, ça serait pas mal pour tous ceux qui n'ont rien eu !!

Il y a 5 heures, KarTes a dit :

À quel moment mets-tu en avant les limitations dues à une législation particulièrement contraignante pour toutes ces fonctionnalités ?

Aux USA, les mêmes fonctionnalités sont bien plus convaincantes et utilisables; la voiture change de file toute seule, se déplace sur de plus longues distances sur un parking sans avoir à être à 1m d'elle, ...

Salut, nous sommes en Europe, avec toutes ses contraintes, et avons payé au prix Européen une voiture adaptée aux normes Européennes. L’Europe est-elle un marché si petit qu'il n’apparaît pas nécessaire d'adapter la communication ? Exemple pour le FSD on peut lire "Prochainement : conduite automatisée en ville" 🤣... On en reparle dans 5 ans.

 

Il y a 2 heures, RemyCM a dit :

{...} j'ai du désactiver l'EAP pour éviter de me retrouver coincé derrière un camion pendant des kilomètres {...}

Je ne comprends pas, si tu mets le clignotant, le véhicule ne double pas ? Car tu n'es pas obligé d'attendre le "feu vert" de l'EAP pour doubler, tu peux parfaitement anticiper et décider de doubler avant qu'il ne soit trop tard.

Après, il ne faut pas oublier que si l'EAP ne permet pas de doubler, il faut se dire qu'on doit fort probablement gêner celui de derrière, mais qu'on a souvent tendance à "forcer" un peu ?...

 

Il y a 1 heure, LB13 a dit :

si on lâche le clignotant elle se remet "vite" sur sa voie et ça peut être la cata si on nous colle aux fesses quand on se rabat !

 

Je pense que tu n'enclenches pas le cran du clignotant, car nul besoin de garder le clignotant pour doubler. Il faut enclencher franchement le cran, un petit coup de volant (au passage aussi bien à droite qu'à gauche, ça marche dans les 2 sens), et la voiture double seule. Pas besoin de maintenir le cligno

il y a 31 minutes, Meaban a dit :

Salut, nous sommes en Europe, avec toutes ses contraintes, et avons payé au prix Européen une voiture adaptée aux normes Européennes. L’Europe est-elle un marché si petit qu'il n’apparaît pas nécessaire d'adapter la communication ? Exemple pour le FSD on peut lire "Prochainement : conduite automatisée en ville" 🤣... On en reparle dans 5 ans.

 

Il y a écrit la même chose pour les USA 😜

il y a une heure, supervedro a dit :

Hello,

Une nouvelle pièce dans le jukebox, vu sur groupe FB ce jour:

 

C’est dingue quand même d’ouvrir  un ticket d’incident pour ça.... ça fait peur tout de même, de plus on ne peut pas dire qu’en ce moment  nous sommes libre de nos déplacements, la jalousie me dépasse parfois .... je ne parle pas de toi supervedro 😉

il y a 3 minutes, jimbo1980 a dit :

ça fait peur tout de même

Le groupe FB est fabuleux, y en a qui sont complètement perchés, dans un autre monde!

il y a une heure, supervedro a dit :

Hello,

Une nouvelle pièce dans le jukebox, vu sur groupe FB ce jour:

 

Ouin-ouin, j'ai pas eu mon cadeau gratuit pour 15j ...

Vite une class-action !

 

il y a 22 minutes, Bart a dit :

Ouin-ouin, j'ai pas eu mon cadeau gratuit pour 15j ...

Vite une class-action !

 

Je peux comprendre... Je n’ai pas eu encore cette option ouverte pour test et j’avoue que c’est un peu... décevant...

En tant qu’early adopter et ayant réservé ma voiture le 2 Avril 2016 en avançant 1000 dollars pour une livraison 3 ans après, le 1er Mars 2019, j’avoue que la démarche eut été fair...

Mais bon je vis sans depuis 2 ans et je n’ai pas l’intention s’ouvrir un ticket pour ça !

Modifié mars 23, 20215 a par lgenevet

15J d'essai d'une option, ce n'est pas non plus un cadeau dingue.

Il suffit d'être patient, ça arrivera surement à nouveau.

à l’instant, Bart a dit :

15J d'essai d'une option, ce n'est pas non plus un cadeau dingue.

Il suffit d'être patient, ça arrivera surement à nouveau.

Peut-être mais pour un abonnement et pas pour l'achat.

il y a 14 minutes, njul a dit :

Peut-être mais pour un abonnement et pas pour l'achat.

L’essai de l’achat existe déjà car tu peux demander le remboursement pendant 48h

Il y a 1 heure, jimbo1980 a dit :

L’essai de l’achat existe déjà car tu peux demander le remboursement pendant 48h

Après le 31  c'est la location 😉

Modifié mars 23, 20215 a par njul

Et puis moi je trouve que Tesla n'est pas sympa parce que l'essai tombe en plein reconfinement ! On peut faire un ticket pour décaler l'essai ? Ou se faire rembourser vu qu'on ne peut pas utiliser vraiment ? 🤣

En plus, je voulais tester de nuit, moi ! 😢 et il y a toujours ce pu... de couvre feu 

il y a 7 minutes, Sylap a dit :

En plus, je voulais tester de nuit, moi ! 😢 et il y a toujours ce pu... de couvre feu 

Et en plus le week-end prochain on passe à l'heure d'été 😂

Il y a 3 heures, Mir a dit :

Yes. Mais comme vous dites, c'est une catastrophe sur petites routes (N ou D).

J'ai souvent de belles lignes droites à 90 km/h et c'est un confort indéniable d'avoir la machine qui maintient dans la voie.

Mais cette façon de gérer la limitation de vitesse gâche tout. Dommage...

Il est clair qu'à ce jour, je ne prendrai pas l'option EAP, d'autant que le parking auto et la sortie auto ne me paraissent pas utile dans mon cas d'usage (grande place à la maison et pas de créneau à faire, ou très rarement.)

Rien ne t'empeche dans ce cas de remettre le pied sur l'accélérateur et d'accélérer jusqu'à la vitesse que tu souhaites. Tu continueras à bénéficier du maintien dans la voie. Par contre la voiture ne freinera pas tout seule vu que tu outrepasses le régulateur.

Finalement ils devraient rendre l'essai payant, comme ça il y aurait moins de mécontents.

Je suis persuadé que tout le monde aura un jour droit à ses 15J de bonheur intense en pouvant piloter sa voiture à 1m de distance, se garer en créneau en 1mn dans une place de 10m de long et sortir la notice pour comprendre comment faire un dépassement sur l'autoroute tellement plus pratique qu'en tournant bêtement le volant

Ils ont tout intérêt (ou pas) a faire essayer le système pour déclencher des achats ou des abonnements (ou pas)

Modifié mars 23, 20215 a par Bart

Tout à fait @Phil63 😁

Mais on perd clairement le côté "automagique" de la voiture Tesla...

On ne peut pas lui en vouloir de respecter les limitations de vitesse. C'est (forcément) pour notre bien 😉