Mir

Un peu plus jpp59 😅 Si ça ne les intéresse pas, pourquoi donner un chiffre aussi bas au lieu de donner plutôt une communication plus positive pour la valeur en disant que la société ne fait pas de reprise sur ces modèles. La communication et Tesla 🤪

Bonjour, Je vous partage mon expérience avec Tesla France et EV Remarketing. Suite à une mobilité professionnelle (assez soudaine), je dois revendre ma model X 2023 avec 10-15000 km. (Je ne peux pas l’emmener avec moi) J’envoie donc la configuration à ces deux sociétés et voilà le résultat : - Tesla (j’ai indiqué 11000km) : 67000€ - EV Remarketing (15000km) : 82000€ Cette différence s’explique comment ?

La JBox un peu faible en SoC qui donne moins de patate sur les prises CCS ?

Petite question : vous roulez avec quel profil de suspension ? Des lectures sur ce forum, en mode bas, elle bouffe l’intérieur des pneus. Mais à vérifier 🙂

TE 53 qui change d'opérateur pour se connecter avec Alizee recharge. Les tarifs chez Alizee peuvent être intéressants sur certaines bornes pour les voitures qui chargent vite à 0,19€/kWh + 0,30/min.

Je ne sais pas si c'est pareil, mais sur les 4 bornes du Carrefour de Laval, 3 sont HS sur les 4. Le service client du Carrefour renvoie aussi à l'opérateur des bornes. Plusieurs appels à Allego, mais sans succès pour le moment... Ca commence à être tendu 😅

Ce serait le comble qu’ils te proposent un taf 🤣

C'est ce que je me dis aussi 😅

D’accord 👍 Merci. A priori, avec le VIN, ça semble être février 2023 sortie de l’usine. Mais donc, pas de feux matrix, qu’il y a eu sur les chaînes de production vers juin. À vérifier si vous passez commande d’un véhicule sur stock. Ils en traînent quelques unes depuis un moment sur leur parking et leur showroom apparemment. un peu déçu de ne pas avoir été prévenu par le TA. Déjà que le reste laisse un peu un goût amer sur la qualité. Je préférais partager avec vous ce point de détail qui peut générer de la confusion après.

Les lettres. Pourquoi ?

Bonjour, Pour les personnes qui sont tentées par l'achat d'un Model X 2023, faites attention à la date de fabrication. En effet, la mienne est de février 2023 et n'a donc pas les feux Matrix LED. Donc, la mise à jour 2024.8.4 ne me donne pas les feux de route adaptatifs comme les Y et 3. Dommage.

Après 3h de route et un petit 3h de réparation sur place, les USS centraux ont été recollés au double face avec une protection collée dessus en plus (d’après le très serviable et à l’écoute du monsieur Tesla qui m’a expliqué la réparation). A la maison, le capteur est en gris et non en rouge comme avant. Je serais vite fixé demain si ça tient bien. Oui, le tarif pique un peu pour de l’adhésif non ?

Une opératrice Allego m’a donné une procédure pour débloquer le câble sur une Zoé : appuyer successivement sur déverrouiller puis verrouiller 5 fois sur la télécommande de la voiture. L’ayant eu bloqué aussi sur une borne carrefour, cette procédure m’a permis de récupérer mon câble. Ça n’a peut-être que fait bouger le loquet et l’a décoincé. Mais ça a fonctionné 😁

En Belgique, c'est indiqué "zone de contrôle au devant" ou un truc très similaire sur la version 2024.2.7 que j'ai.

Bonjour @T8-73 2 isofix Largeur : 1,496 m Je remets le lien vers le manuel qui recense quelques informations aussi pour les largeurs à l'épaule, etc : https://www.tesla.com/ownersmanual/modelx/fr_ch/GUID-91E5877F-3CD2-4B3B-B2B8-B5DB4A6C0A05.html