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la chignole

Aménagement du compartiment moteur (frunk maison)

Messages recommandés

Le 25/08/2019 à 09:12, tompouss28 a dit :

Le moteur chauffe très peu sur autoroute, je peux mettre la main dessus.

Ce bac prend pas la place de la PAC car le kona a la PAC.

bonjour

c'est justement à mon avis (qui n'engage que moi) le meilleur emplacement pour le niro qui ne souffrira d'aucune critiques en cas de litige.

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Le 25/08/2019 à 09:12, tompouss28 a dit :

Le moteur chauffe très peu sur autoroute, je peux mettre la main dessus.

Ce bac prend pas la place de la PAC car le kona a la PAC.

Ça dépend...un kona belge n’en a pas.

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Le 24/08/2019 à 08:22, la chignole a dit :

Un gars du forum Kona a reçu son kit. Y a moyen de lui demander les dimensions des inserts en caoutchouc.

 

 

Il y a 2 heures, Lucaralf a dit :

Pour les entretoises en caoutchouc 3x4cm et 1x2.5cm, le diamètre est de 2.9cm pour chaque ;)

mais c'est valable pour mon cas, mais il me semble avoir lui qu'un membre avait juste acheté ceux d'origine pour ce faire son propre Frunk ;)

Voilà son retour. Il semble possible d'acheter les entretoises originales. A etudier.

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Premier bricolage côté Kona. Ça semble pas trop compliqué.

Le 12/08/2019 à 18:04, marci3 a dit :

Je viens de terminer un petit prototype de coffre avant.

J'ai repris les fixations du capot plastique d'origine, pour tenir les 2 traverses sur lesquelles est fixé une boîte en plastique avec couvercle (40x33,5x17, 5€ chez Carrefour ...).

La dedans,  rentrent sans problème: le cable noir et le cable bleu ... et il reste de la place !

En test dès demain.Affaire à suivre ...

Quelques photos:

717972402_Ferm.thumb.jpg.20437b00329775615ea4f105c9bb1bae.jpgIMG_1807.thumb.jpg.32c5a4d84a21a4245d091a3297bedc2f.jpgOuvert.thumb.jpg.963598dd2b53ca38d3cb424509d70a4f.jpgSupports.thumb.jpg.008196f420778db475296aac79df3568.jpgIMG_1794.thumb.jpg.b61aa4623083d60215bf603dbd6ebd73.jpgIMG_1795.thumb.jpg.3057a88ad0a5b6454b298e20a5010bf9.jpg

 

 

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il y a 18 minutes, Sebcestbien a dit :

Faudrait peut être un peu de souplesse dans le coffre en plastique plutôt qu’une boîte rigide je verrai plutôt un cul de bidon (dans le genre) pour mieux accepter les vibrations

Les entretoises vont je pense amortir les vibrations. Après on peut mettre au fond du bac un tapis en silicone pour amortir encore les vibrations et éviter que les câbles et autres objets bougent.

 

Pour la circulation de l'air il est possible de remplacer le bac en plastique par un panier grillagé.

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J'ai trouvé la référence des boites utilisées ci-dessus. Elles existent en transparentes et en noires fumées.

Dimensions ( L 40 x l 33.5 x H 17 cm). A voir si on ne peut pas en mettre 2 vu l'absence de PAC.

https://www.carrefour.fr/p/boite-de-rangement-basic-box-18l-7084012-carrefour-3609230060760?t=R13F07SF05

https://www.carrefour.fr/p/boite-de-rangement-basic-box-noir-fume-18l-7084026-carrefour-3610883354311?t=R13F07SF05

 

Sinon y a ça en (L 70.5 x l 39.8 x H 16 cm) mais faut voir si ça passe en largeur et profondeur et en plus il faudrait je pense compartimenter la boite pour être plus pratique.

https://www.carrefour.fr/p/boite-de-rangement-basic-box-dessous-lit-30l-4047026-carrefour-3609230060661

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Soit plus solide ou plus souple, une auge de maçon en caoutchouc ça doit pouvoir faire l'affaire, faut voir les dimensions. J'ai la voiture que depuis hier, j'ai pas encore levé le capot...

Modifié par titus95

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J'ai mis un des compartiments sous coffre fourni avec la version premium sous le capot avant comme le montre certaines vidéos sur internet, je trouve ça nickel.

 

La matière fait que cela ne risque pas de fondre alors qu'avec un bac plastique, si les parois sont trop fine, j'ai peur que cela se déforme même si il ne fait pas si chaud dans le compartiment moteur.

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il y a 29 minutes, Kuchi a dit :

J'ai mis un des compartiments sous coffre fourni avec la version premium sous le capot avant comme le montre certaines vidéos sur internet, je trouve ça nickel.

 

La matière fait que cela ne risque pas de fondre alors qu'avec un bac plastique, si les parois sont trop fine, j'ai peur que cela se déforme même si il ne fait pas si chaud dans le compartiment moteur.

N'hésite pas à nous mettre des photos !

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Et ça, vous en pensez quoi ?

Les perforations n’empêchent aucunement la ventilation du compartiment moteur.

L'inox dissipe d'éventuels points chauds.

Un couvercle est disponible, en plus.

Hauteur : je pense qu'il faut prendre 150 mm. Avec le couvercle, ça doit faire aux environs de 160 mm.

Il existe en hauteur 200 mm mais c'est sans doute un peu trop haut (je parle du Kona).

Bac inox perforé.png

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Et ça, vous en pensez quoi ?

Les perforations n’empêchent aucunement la ventilation du compartiment moteur.

L'inox dissipe d'éventuels points chauds.

Un couvercle est disponible, en plus.

Hauteur : je pense qu'il faut prendre 150 mm. Avec le couvercle, ça doit faire aux environs de 160 mm.

Il existe en hauteur 200 mm mais c'est sans doute un peu trop haut (je pense au Kona).

Peut-être aussi y a-t-il possibilité de passer 2 ou 4 des tétons à travers le fond. Reste ensuite à trouver un système pour qu'il n'y ait pas de jeu entre ces tétons et le fond. Quelque chose comme des petits colliers mis autour des tétons à l'intérieur du bac. Mais il y a certainement mieux. Si vous avez des propositions ???

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Je me suis attaqué au sujet mais plutôt que de passer par des entretoises en caoutchouc, je me suis fixé directement au bati moteur aux emplacement des tétons sphériques (que je démonte et dont je me sert comme "boulons" ensuite). Ça me permet de grappiller un peu d'espace en hauteur et à l'avant ce n'est pas du luxe.

Ce caisson n'ayant pas vocation à rester en poste à l'année mais uniquement quand le coffre sera blindé pour les grands départ, çà reste suffisamment simple à démonter/remonter.

J'ai un seul point d'incertitude, c'est la température de la zone entourée en rouge pendant une charge rapide, je n’ai pas encore eu l’occasion de regarder ça de près mais la caisse est presque au contact au niveau du boulon. L'arrivé CC étant proche, ça pourrais chauffer sur des charges rapides.

 

frunk_support.thumb.jpg.bad49667810cfa3028c2719d7df0fd23.jpg

 

Il me reste encore un peu de finition et d'ajustements à faire :

  • Trouver un filet de sécurité pour éviter que le contenu se fasse la malle en cas de choc violent
  • Retailler les rails.
  • Finaliser la découpe, ça frotte encore un peu par endroit sur la garniture de capot.

Le volume gagné (~35l) sera vraiment appréciable au moment de partir bien chargés. Dommage que Kia ne fournisse pas un bac adapté ce serait bien plus utile que le cache moteur.

 

frunk_bac.thumb.jpg.72b6a6be705e09a7ef5688f056b8ea5b.jpg

 

 

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Je pense que Hunday/Kia n'ont pas embauchés les ingénieurs les plus médiocres du pays,

s'ils n'ont pas aménagés un système similaire il doit y avoir des raisons, peut-être

techniques, sécuritaires ou légales?

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      EDIT:
      J'ai pu négocier avec eux une super offre de lancement pour se faire connaître sur le marché français, visiblement dominé par Hansshow ?
      Vous ne trouverez pas d'autres opportunités d'acheter à ce prix avant bien longtemps! (Comme l'offre Hansshow il y a quelques mois).
       
      Tarifs, à partir de 10 kits :
      Trunk: $415 (au lieu de $599) (Rabais également valide pour Frunk Model X) Trunk + Foot sensor: $445 (au lieu de $649) Frunk: $415 (au lieu de $499)  
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      Possibilité de se connecter au canbus Tesla et afficher le statut d'ouverture du coffre. Pour ceux qui ne le souhaitent pas, il est aussi possible de ne pas brancher sur le canbus et les fonctionnalités sont alors identiques au kit Kansshow Installation simplifiée Livraison individuelle. Chaque personne reçoit directement son Kit depuis TeslaOffer. La TVA est offerte.  
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      Pour les intéressés, faites le savoir ici puis contactez moi par MP, je vous envoie le lien pour rejoindre le groupe WhatsApp.
       
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