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On en sait rien finalement. Ça créait des tensions...déjà que ça créait des tensions entre les gens car ceux de fin d'année ne sont pas livrés. Et la ils en rajoutent en plus sur la non transparence sur leur autonomie ou batterie...pourquoi avoir fait un modèle transitoire avec la 5M pour remettre la 8L? Je ne pige pas... N'avaient ils pas de 8L en stock peut être

Est-ce que le GPS standard permet de faire ca, un trajet en évitant une route ? Je veux dire nativement, sans avoir à définir une étape qui va faire clairement éviter la dite route ? Parce que pour moi, Grok, ce n'est qu'une interface vocale qui permet de définir plus facilement la destination, mais les fonctionnalités du GPS n'ont pas évolués avec l'arrivé de Grok.

Oui, on m'a appelé ?? 😉

C'est quoi cette histoire de batterie ? Ils ont décidé de changer la batterie de la Premium Propulsion ?!

Ce qui est extrêmement pénible ici, c est que certains utilisateurs font des signalement( hors sujet, hors charte....) et systématiquement les modérateurs les écoutent même si le signalement n était pas opportun Ça coupe des échanges qui font qu un forum vie

Vous admettez donc que ce n'est pas le produit le sujet, mais le SAV. Je vous conseille néanmoins de vous informer pour savoir s'il y a vraiment une différence dans la capacité du SAV des autres marques à assurer sur ces véhicules très technologiques... Tesla semble se distinguer, mais pour le reste...

Merci à tous pour vos retours qui éclairent mes lanternes. Si je comprends bien, c'est le cable entre l'auto et la prise qui détermine la puissance de recharge. Je retiens également qu'a priori, la prise renforcée est le meilleur compromis sécurité / vitesse de recharge / coût. J'ai bon ?

Blague à part, il manque un méta-sujet sur l'organisation des sujets. Et perso j'irais même plus loin, il manque AMA une rubrique sur le fonctionnement du forum où il y a la possibilité de débattre des fonctions ou des idées de fonctions, de la modération, de la charte, de la raison d'être du forum, de ses stats, etc. Ce serait peut être compliqué à modérer, et ça a peut être déjà été tenté, mais sinon ce serait à tenter.

J'y ai pensé, mais je me dis que j'aurai un message d'alerte Je vais essayer en branchant 1 maintien de charge

Je parlais des risques inhérents au conducteur ou au système qui le remplace. Encore qu'un humain sera capable d'évaluer des situations extérieures bien plus complexes que n'importe quel système autonome. Un exemple très simple : récemment, en fin de soirée après une journée bien chargée, je me suis engagé dans une rue d'une zone de travaux ; le panneau de chantier "sens interdit" avait disparu et j'en ai déduis que je pouvais passer. Au bout de 10 m, je me suis ravisé : la rue était toujours en sens interdit, le panneau était simplement tombé face contre terre, à cause d'un vent violent. Cette situation était pourtant assez banale, mais aucun système autonome ne pourra jamais l'identifier, là où un peu de jugeote permet de s'en tirer sans aucun dommage. Constater que le FSD fait les des erreurs aussi simples que démarrer sans vérifier que les passagers ont bouclé leur ceinture, dépasser la vitesse autorisée, ne pas ralentir sur une priorité à droite sans visibilité, autant de preuves simples que ce système est largement imparfait. Mais pourquoi ne pas simplement le cantonner à la conduite sur autoroute, là où les évènements externes sont le plus prévisibles ?

En même temps je comprend pas pourquoi ne pas avoir fait le model awd en option avec le model de base comme sa comme considéré comme une option on toucherais la prime même si prix final supérieur au 47

Franchement c est a se demander si tesla cherche pas à perdre ses clients. Les chinois arrivent fort et eux régresse

Pourtant il y a eu des tentatives de véhicules sympathiques et L7e : Mise au point avant la pandémie de covid, était annoncée en cours d'homologation début 2020. Secma Fun Elec : véhicule présenté à la presse en 2020. Un p'tit dernier, historique : Breguet Type A2, véhicule construit en 1942

Tu as commandé si oui quand ? Si t'as question concerne la batterie effectivement y'a eu du changement depuis vendredi soir il me semble. Pour des livraisons à partir de juin. Si c'est pour autre chose précise

Mais oui bien sûr 🥱🥱🥱 c'est évident, mon seul souhait est d'augmenter le nbre d'enfants mutilés, de mamies aux jambes broyées et de familles brisées... Tu te rends compte de l'énormité de tes propos au moins ? Est-ce que tu te prêtes souvent à de telles invectives dans la vraie vie ou seulement à l'abri de l'anonymat derrière ton écran ?

A priori, c'est revenu à la normal aujourd'hui (accès possible à tuneIn), à voir dans la durée.

Non, pas quand le système présenté est fiable et parfaitement mis au point. Ex la ceinture de sécurité 3 points par Volvo. Tes sous-entendus de "réfractaire au changement" sont parfaitement hors de propos. Moi je te parle d'avoir suffisamment d'intelligence et de libre arbitre pour évaluer une innovation technologique et savoir si elle est au point ou si son fabricant essaye d'enfumer ses clients pour faire grimper l'action...

On ne parlait pas de système autonome ? Faire un joyeux amalgame pour noyer le poisson ne te donnera pas raison pour autant ! D'ailleurs l'exemple que tu donnes pour les airbags Takata est caduque : la techno des airbags est au point, mais ceux de Takata présentaient un défaut de conception... Si on t'avait proposé un véhicule en te disant qu'il y avait 10% de chance que ton airbag soit un takata, et qu'il te tuerait en cas de collision même légère, tu l'aurais accepté ? 😏 Moi non !

S'ils ont tout installé sans les autorisations administratives ce sont des amateurs. Ou alors ils attendent des câbles antivol.

C'est quoi cette histoire ?

Une petite vidéo du youtubeur Evodissey qui évoque longuement les problèmes et défaillances d’ICCU sur la plateforme E-GMP et un peu de lecture (que l’on peu traduire aisément avec ke navigateur de nos smartphone) avec entre autre les cause des défaillances, le but des rappels, les bonnes pratiques pour « limiter » l’usure et la sur sollicitation de L’ICCU mais aussi la référence des nouveaux ICCU envoyés dans les concessions depuis Janvier (je ne sais pas si l’Europe est déjà concernée) https://egmpfiles.com/iccu-report.html#triggers

Sur ma Fiesta, j'ai le choix entre régulateur classique, régulateur adaptatif et régulateur adaptatif avec prise en compte des limitations de vitesse (lecture des panneaux).

Je ne sais pas si vous avez-vu, mais, le configurateur a changé aujourd'hui. Sur la Premium Propulsion, seule la monte 19" est disponible maintenant avec une autonomie revue... à la baisse. 603 km WLTP. Bientôt la Premium Grande Autonomie Propulsion sera la déclinaison avec le moins d'autonomie...

bonjour à tous, que pensez vous de la version pulse actuellement à 37000€ ? on perd quoi par rapport à la Brabus ...les feux matrix, quelques chevaux, le système Beats et nos beaux sièges ?

Normalement c'est des batteries livré à partir de juin voir plus si y'a homologation et c'est sur qu'il y aura. Si tu vois que ta commande est en transition est dépasse juin je serais toi je me poserai la question est essayerai de prendre dans les stock dispo.