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Auriez-vous un modèle de pare-soleil pour le pare-brise (bien coupé, bon rapport qualité prix) à me conseiller ? On trouve à boire et à manger sur genre de produits sur le net 😅

Elle a l'air pas mal la leaf. C'est juste la recharge qui me freine... Mal habitué avec l'ev6. Des arrêts de 15 à 20mns c'est top. 30mns je trouve ça trop. Avec l'id3 on doit pouvoir faire 25 max.

Sûrement un bug ou une entrée erronée dans leur base de données, j'ai déjà eu un truc un peu similaire. Il faut aller les voir, ou les appeler. Quant à l'anti-corrosion, jamais eu aucun rappel sur ce sujet.

Non les 189€ ne couvre pas la CG ils sont en plus... j'ai 172 de Carte Grise / 11 de taxe de gestions / 2,75 de redevence d'envoi (c'est trois trucs c'est les "legals") + les 189 de démarche. Je ne sais pas si ils prennent quand meme en charge prime CEE en direct si je vire ces frais... Le pack sécu je me demande si il n'y a pas le gravage et ecrous... Y en a quand meme pour 800 balles de lignes à la ***...

Nouvel épisode, "la modération et moi" :

Bonjour, Comme promis lors de ma présentation, je présente mon ID7 Tourer commandé en décembre 2025 et livré en juillet, je l'ai réceptionné en Août. J'ai un contrat de 30 mois, je devrais l'a changé en début d'année 2029. Modèle PRO LIFE Max - 210 KW - 77KW/h avec options pompe à chaleur, intérieur exécutive et pack design plus (+68000 €) En gros, elle a quasi toutes les options: Toit pano, DCC, sièges ergo massant et ventilés, UHD, Matrix Led, et toutes les aides à la conduite. Quelques photos:

Vraiment un détail qui mérite d'arrêter là non?😉

fais sauter tout ça (c'est un boîtier GPS auto alimenté qu'ils mettent sous ton siège, ça sert à rien, ça marche très mal et la voiture n'a pas besoin de ça : à fuir absolument! y'a une presta d'assurance complémentaire etc. ). tu gardes les frais de carte grise + l'acheminement (13 balles et quelques), et c'est tout. Et tu réduis la remise en conséquence. Ce sera identique pour toi mais tu auras un truc clean qui donne moins l'impression qu'on se fout de ta gueule à empiler des trucs que tu ne veux pas. Ce truc roole c'est la plaie, ça a colonisé les concession VW aussi (même en occaz)...

Si je devais remplacer la mienne maintenant, je prends la nouvelle Leaf, elle est parfaite pour moi : bonne autonomie, compacte, ligne sympa, bien équipée et avec système google. Mais je n’envisage plus de changement à court terme, je prévois même de refaire une mise à neuf de la mienne avec une nouvelle céramique.

vrai, mais celui qui veut dégrader la voiture donne un coup clé où il veut, tord les essuie-glace, bousille un rétro ou arrache le miroir.

Merci @mic78999 ! Excellente explication du fonctionnement. J'avais globalement compris sur mon dernier trajet, mais je cherchais encore comment descendre d'un kmh . C'est bien avec le bouton set, que j'utilise aussi pour enclencher. Je n'ai pas de drive assist, mais il y a déjà pas mal d'aides à la conduite dans la version de base, c'est cool. Il faut que je teste, la prochaine fois sur 4 voies, le maintient entre les lignes pour comparer avec ce que fait ma ioniq 28. D'ailleurs, je trouve l'alerte de survitesse très discrète, je ne la désactiverai même pas (au premier trajet je ne l'entendais même pas, c'est ma femme qui m'a dit qu'il y avait un signal sonore 😅 )

Alors j'ai mis exactement les mêmes pneus sur ma Standard (je vais la revendre bientôt donc pas envie de mettre 400 balles dans un train de pneus). Mais contrairement à toi, je ne recommande pas, je les trouve moins bons que les Khumo d'origine. Si j'avais gardé la voiture j'aurais mis soit du Khumo, du Nexen ou du Hankook.

Tu peux aussi faire la liste de tous les accessoires qui t'intéressent et de les faire offrir, c'est parfois plus simple de se faire offrir pour quelques centaines d'euros d'accessoires (surtout si tu comptes les acheter dans tous les cas) que de négocier un rabais du même montant. Après ça reste marginal sur le prix total... Notamment : écrou antivol, tapis, séparateur/organiseur du vide-poche sans oublier l'extension de garantie.

Ne pas respecter la loi... ce n'est pas grave ??? C'est vrai que Musk a donné beaucoup d'argent à la campagne de Trump, donc il est au dessus des lois, lui. C'est bien ce que tu veux dire ? La dernière fois qu'un industriel américain s'est arrangé pour auto-certifier ses produits, c'était pour le 737 Max, et on connait tous le résultat ! ☹️

Bonjour, C'est peut être pour l'anti corrosion obligatoire tous les ans.

Il vont peut être te mettre le volant qui va avec le commodo de clignotants 😉

Je trouve aussi ce c'est important par rapport au risque de vandalisme. J'ai eu une trappe d'essence cassée dans la rue devant chez moi, acte purement gratuit.

Voici la liste des codes pour acceder au menu ingenieur! Pour y acceder, meme procede que sur les versions > 2026: Reglage > Systeme > Appuyer 5x sur "Version du logiciel MPU". Ensuite un message "Numero de serie: xxx" apparait, il suffit de recuperer le code relatif a ce numero sur cette page : https://pastebin.com/kMJ8pfcp L'info ma ete transmise par quelqu'un qui souhaite rester anonyme. Pour info, les codes semblent etre les memes pour la MG4 2026 (facelit) et la MG4 Urban. Pour l'instant, je n'ai pas reussi a debloquer un acces ABD (le fait de l'activer via le menu inge n'est pas assez, il faut probablement l'activer via le menu dev d'android), mais je n'ai pas encore trop pris le temps de creuser.

J'ai une utilisation qui ressemble à ca : sur autoroute en temps normal 130km/h reglage "3tirets" (comme ca c'est securitaire pour un eventuel gros ralentissement que je n'aurai pas vu), mais une fois un ralentissement bien entamé, je repassage de suite en reglage "1 tiret" jusqu'à la fin de la phase "petit train". L'idée étant de pas inciter la personne de derriere à s'enerver et à finir par te doubler puis se rabattre devant toi, ou si le "petit train" de voiture en train de doubler à 120km/h un camion qui roule à 90km/h, laisser penser à une voiture beaucoup plus lente que le "petit train " qu'elle aussi elle peut doubler le camion en s'inserant juste devant toi et doubler le camion à 95km/h, "vu que y avait plein de place devant lui c'est qu'il est pas bien pressé". Donc, pour ma part, heureusement que le reglage "1 tiret" est comme il est et pas encore plus éloigné ; limite je le preferai encore 10 ou 20 % plus près de la voiture de devant. La plupart des autres voitures ont un reglage plus proche de la voiture de devant en position "le plus proche".

Quelques news Hello par ici, Cela fait un moment que je ne postais plus (Et ne traînait plus) sur AP Je traîne plus dans d'autres forums dont des groupes FB Pour rappel, nous possédions 2 MG4, une Standard v2 (Septembre 2023) et une Luxury v2 (Octobre 2023) MG4 Standard v2 vendue Madame a cédé sa 4S à un cher ami d'enfance Mis en circulation en septembre 2023, la 4S fête ses 3 ans Malgré tous nos efforts, la 4S n'avait fait que 24700 km et bien que très pratique en 2nd véhicule, la 4S était bien trop sous exploitée pour une VE Prix de vente : 14500 euros Prix d'achat : 23900 euros (Bonus écologique de 7000 euros versus tapis MG & couleurs Andes Grey) Prix de revient par mois : 261 euros Alors oui, une VE neuve décote beaucoup, " c'est connu " mais les neuves également (+ de 20 ans de VT de mon côté) 261 euros par mois, ce n'est pas neutre mais loin d'être de la folie pour ma part D'autant que l'on pouvait vendre plus cher à un particulier, avec un peu de patience Ou pas.. Les Luxury partent comme des petits, la 4S plus difficilement mais il n'y avait, au moment de mes consultations pour définir un tarif de vente favorable avec mon pote, une petite dizaine de 4S dans toute la France chez les particuliers (La Centrale, LBC...etc.) Il y en avait tout autant chez les Pro (Probablement des retours de locations), et les profils proches tournaient autour de 17-18K Je me dis que l'on ne doit pas être très éloigné des LLD / LOA, en prenant en compte la remise en état avant de rendre le bestiau, tout en ayant eu la tranquillité de conduire quelque chose qui nous appartenait Mon pote d'enfance part avec une VE qu'il connaissait car on le a prêté durant plusieurs semaines à plusieurs reprises Force est de constater qu'il a été convaincu et en a fait sa 1ère VE, très sympa à conduire (Ca lui change de sa Seat Ibiza et il en avait marre de payer le carburant si cher, il limitait ses trajets à n'en plus vivre..) Je ne suis pas fan de vendre à des proches (possibles disputes en cas de pannes), mais on se fait confiance Je sais que je lui vends une MG4 fiable, sans les défauts souvent cités ici et là 2 événements corrigés sous garantie par l'atelier MG de notre concessionnaire : Le bouton de la poignée de porte côté conducteur HS (Main libre), remplacée sous garantie De l'eau sous le plancher du coffre (Cela venait de la plaque d'immatriculation), corrigé sous garantie J'en profite pour dire merci à Alexandre et son équipe de MG Lyon Sud Vénissieux (Groupe Jean Lain) L'expérience MG4 n'auraient pas du tout été la même sans une concession doté de professionnalisme Je suis bien conscient que la qualité des concessions est bien trop disparate dans le territoire, hélas A mon sens, la voiture, c'est un peu " toi & ta chance " malheureusement : Même si ce n'est pas normal, on peut tout vivre avec n'importe quelle marque, le meilleur et le pire Je touche du bois pour tout le monde La 4S était notre 1ère VE, on l'a pris neuve mais dorénavant, il y a une très grande probabilité que l'on achète en occasion pour nos futures VE En attendant, je prendrai le vélo et les transports en commun le plus longtemps possible et de mettre un maximum de côté MG4 Luxury v2 (Lyon - IDF - Normandie) 2500 kilomètres en 2 semaines pour environ 50 euros dépensés Allego avec 2 mois d'abonnement offerts et 30 euros de bons à utiliser 2 charges offerts par Le Plein (Madame & moi) Atlante avec les Greens Gems (50% de cash back) + 25 ou 30 euros de bons à utiliser J'ai l'impression que l'on approche la fin de l'âge d'or de la VE (Où l'on trouvait de la gratuité, aujourd'hui des bons..) On en aura bien profité ! Toujours aussi satisfait de ma 4L Je dois rester attentif aux prochaines charges rapides (Le compresseur s'arrêteraient si la 4L était fermée) Lors de notre voyage cet été, le temps était clément et puis entre la Normandie et l'IDF, pas de quoi affoler niveau température, contrairement à l'Espagne) De plus, le compresseur fonctionne un moment, il doit finir son cycle avant de s'éteindre, s'il devait s'éteindre Le liquide de refroidissement dispose d'une petite inertie, la batterie ne monte pas à 50 degrés instantanément (J'essaie de me rassurer) J'ai mesuré le liquide à 18 degrés lors d'une charge rapide Je reviens vers vous et ferai mes tests (Dont l'astuce du warning), probablement à la fin des vacances de la Toussaint MG4 Luxury v2 (Bruit à l'arrière) Une sorte de clac survenait à basse vitesse, à l'accélération et décélération (Transfert de charge), et en braquant le volant à basse vitesse Je pensais plutôt à l'étrier de frein mais l'atelier penchait plutôt sur les cardans : Vis de cardan resserrés limitait grandement le phénomène avant de revenir peu à peu (2 semaines) L'atelier MG a commandé des vis de cardan et les ont remplacé cette semaine (Sous garantie) Pour le moment, RAS D'un autre côté, on roule peu en ce moment C'est madame qui prend ma 4L (Moi les transports) Il faudra que je programme des trajets La bonne nouvelle est la prise sous garantie par l'atelier MG Mais cette garantie des 3 ans s'achève théoriquement (en cas de futurs pépins) Wait & See A bientôt,

Agrandissement terminé d'une station Electra à Villepinte (Hôtel Ibis). 8x 300kW CCS Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE Toute l'actu des stations de recharge sur le groupe FB : https://tinyurl.com/GroupeFacebookVE

J'avais oublié de demander, cette conso est avec la clim allumée ou pas ?

Bonjour, Comment fait-on pour savoir si les phares (codes) sont allumés, à part regarder le pare-choc de la voiture qui précède (je veux régler la sensibilité à mon goût)? Que signifie le témoin type lanterne du tableau de bord ? Les pages phares du manuel complet (pdf) de la BZ sont fabuleuses, c'était un régal. ☠️😅

Alors j'ai le BZ break et question confort c'est un autre monde que l'Enyaq. Beaucoup plus moelleux, je trouve, sans sacrifier la tenue de route. Concernant les bip bip, je désactive la lecture des panneaux et l'alerte franchissement de ligne, raccourci "grille" puis ils sont là. C'est très chiant en effet mais je crois que c'est la loi qui fait qu'on ne peut pas les désactiver de manière pérenne ?