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Le vélo est le système le plus intéressant dès quelques 10aines de mètres. On peut estimer par exemple la dépense (€, énergie, pollution) par rapport à la durée du trajet entre les différents modes de déplacements. Les autres variables sont bien entendu à prendre en compte. Pour rester dans le thème, je n'imagine pas un vélo à conduite autonome 😄

Le frein maxi en régén est quand même très important et correspond déjà à un freinage assez tardif je trouve...

2 jours après la mise à jour il faut accepter les conditions générales d'utilisation par 2 fois. Qui peut bien lire tout ce blabla ?

s'ils sont unanimes à demander un report, c'est que ça les soulage tous... A part ça Automobile Propre parle de l'actu des thermiques alors il faut croire que plus personne ne croit à cet objectif...

Bonjour, Je cherche des infos sur une éventuelle version 4 roues motrices. Quelqu'un en aurait-il entendu parlé ?

Fin du hors sujet s'il vous plaît Merci

Oui moi aussi la même date pour ce module 👍 Sinon il faut que tu puisses descendre à 10% voir en dessous et laisser recharger à 100% en charge lente 3,7 ou 7.4kW mais ne pas laisser la voiture à 100% après, il faut l'utiliser rapidement et redescendre à 80% au plus. Si tu fais des petits trajets journaliers ou si tu ne l'utilises pas pendant un certain temps, je te conseille de ne mettre que 60% dans la batterie, le 100% c'est vraiment que lorsque tu pars en vacances avant la 1ere recharge rapide 😉 Comme le dit @Sebfulks, pense à voir avec Carvertical aussi pour l'historique du véhicule 👌

Avec le GPS embarqué on peut sauvegarder les destinations mémorisées et les restaurer suite à un reset de la voiture, voire les transférer sur la prochaine Hyundai - si elle est de la même génération - ex : Ioniq / Kona I Évidemment c'est plus limité, maps fonctionne sur tous les PC, tous les tel Android, toutes les voitures avec Android. J'imagine qu'avec Android automotive, on ne se pose plus la question.

idem carte grise K => e2*2018/858*00018*11 site Renault => Rien Le seul rappel que j'ai eu est celui du connecteur de charge / durite de refroidissement batterie curieux non?

A Koniq 77 Nous sommes plusieurs a avoir été dans le même cas, perso à l'époque j'ai rapporté le véhicule à la concession en leur expliquant que dans la voiture je pouvais plu régler la valeur à charge 80% ou 100%, ils ont fait un correctif et depuis tout refonctionne normalement, la R63 m'avais également apporté des problèmes de déconnection Bluetooth avec la R67 les problèmes Bluetooth ont été résolus

Bonjour, Il me semble bien que c'est l'indice V qui est noté sur la plaque mémo sur le montant de porte côté conducteur.

Bonjour, les changements de pneus annule la garantie? 🤨😅

Je suis dans la liste mais pour le moment le site de Renault ne m'indique pas de rappel. Après j'ai justement eu le doigt de frein auto qui a été changé sur la mienne car j'avais eu un souci avec quelques semaines après l'achat de mon Scénic, donc va savoir si il faut encore intervenir dans mon cas... Il avaient pris une matinée à le changer et faire des mises à jour de calculateurs. Donc remettre le capteur en position ne doit pas être bien plus long.

merci !

Attention aussi à l’impact du freinage régénératif sur la consommation. Sur un VE, il faut ralentir plutôt que freiner, en veillant (cadran à droite, jauge bleue vers le bas) à ne pas aller à fond, auquel cas ce sont les plaquettes et les disques qui freinent, et c’est de l’énergie électrique perdue. Venant d’un thermique, on peut avoir l’habitude de freiner au dernier moment, ce qui est dommage avec un VE.

Merci. C'est le seul que j'avais identifié "compatible". C'est commandé, on verra bien.

Choix personnels: a 1km le plus efficient reste la marche à pied. Je dirai même jusqu'à 3km. Entre 3 et disons 10 à 15km le vélo. Au-delà la voiture. Et après il y a tout un tas de variables: dénivelé, météo, sécurité (je parle sécurité pour les accidents)...

https://www.automobile-propre.com/breves/bmw-ix3-a-quoi-ressemble-la-version-aux-805-km-dautonomie/

Ouverture d'une station Total à Avignon (Relais Charles de Gaulle Avignon). 6x 300kW CCS 1x 150kW CCS 1x 100kW CHAdeMO Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE Toute l'actu des stations de recharge sur le groupe FB : https://tinyurl.com/GroupeFacebookVE

Ouverture d'une station Total à Feignies (Relais de Feignies). 8x 300kW CCS 1x 100kW CHAdeMO Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE Toute l'actu des stations de recharge sur le groupe FB : https://tinyurl.com/GroupeFacebookVE

Parfois Google maps donne des recharges d'une heure, il suffit de rouler un peu est il va passer a 30-40min.

Salut, Peux-tu me dire quelle est ta concession, afin qu'ils puissent renseigner la mienne (MG de seyssinet-Pariset) ?

Je n'ai jamais eu de crossclimate 2 sur le Y mais je les avais fait monter sur mon e-niro. Et je n'en était franchement pas content sur sol mouillé. Au changement j'avais mis des hankook kinergie 4s2 , bien meilleurs. Pour ça qu'au changement sur le Y je suis resté chez hankook avec les flexclimate. Par contre je n'ai pas eu le temps de les tester sur neige, pour le reste ils sont top. Mais encore une fois mes CC2 je ne les ai pas essayer sur le Y.

Perso avec le R63 j'ai perdu le réglage de la charge dans le véhicule (uniquement via l'appli). Quelqu'un a-t-il ce problème ?

RAS de mon coté.