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Dans Saint Malo, je me déplace à vélo ! la voiture c'est aussi pour les voyages, aller voir la famille à 180 km (trop facile!), à 750 km (moins facile pour Besançon) et ... 1200 km en Espagne (Aïe aïe aïe 🤪)

- J'ai ces symptômes sur mon KIA FRED de 2020 dont la garantie expire en juin. - Demander si quelqu'un sait enfin comment il faut faire pour que cela soit pris en charge sous garantie hors visite d'entretien périodique. - Pourquoi les concessionnaires et autres garagistes jouent-ils la montre, sont-ils muets sur le forum à ce sujet et bien d'autres d'ailleurs ? C'est indécent. Je ne suis pas prêt à reprendre la marque. Je vais tester autre chose chez les concessionnaires chinois pour mon prochain achat. - évoquer mon exaspération concernant l'attitude

Ils sont obligatoires après chaque intersection, sinon c'est retour à la limitation par défaut du type de route

Mise à jour pour les prochaines livraisons aux USA : L'écran 16" un toit panoramique plus occultant des nouvelles jantes 19" et V2L pour brancher son barbecue électrique sur la voiture !

Salut, Pas de problème. Quelle batterie tu as, 58 kwh ou 81 kwh ? (1% ou 2% sur une grosse batterie donne une consommation "fantôme" plus grande que sur une petite.) Est-ce qu'elle est garée en plein soleil ? Est-ce qu'elle est fermée a clés ? Ce sont des éléments qui peuvent utiliser la petite batterie 12v ,qui elle, après coup, est recharger par la batterie principale si j'ai bien compris le fonctionnement. Si tu veux mesurer ta perte de charge, je laisserai la voiture fermée/verouillée, à température moyenne (dans un garage idéalement), et sans dialoguer avec le véhicule depuis l'application pendant 3/4 jours pour vérifier cette perte. c'est ce que j'ai fait pour arriver avec des arguments sérieux chez KIA. Pour mon cas ils l'ont gardée 24h heure et ils ont tout de suite vu le problème. Bon courage

Salut, J'ai eu la version précédente ou le capot s'ouvrait avec 2 leviers dans la calandre et sans charnières juste 2 sangles pour ne pas pouvoir le retirer complètement sans arracher les conduits de lave glace, je trouvai ce système pénible, mais la c'est pire. C'est juste pour faire l'économie d'un câble entre l'ouverture du capot et l'habitacle ? car les charnière existent déja et même la béquille ! Perso, j'aime bien ouvrir le capot et jeter un œil aux bocaux de liquide de refroidissement, de freins. enfin surveiller.

Ca tombe bien, ça surchauffera toujours côté prise (schuko).

J'ai l'impression que c'est dû à la durée de l'arrêt. Arrêt "court" pour acheter mon pain sans fermer la voiture, pas d'écran d'accueil. Pareil, si la clim est mise en marche à distance avec le téléphone, la voiture est démarrée lorsqu'on monte dedans.

Alors pour les vitres arrières je confirme il y a bien une vis qui traverse la vitre (pour cette raison qu'elle a eu du retard dixit la personne qui a livré la Twingo hier, c'est pour cette raison qu'il y a eu du retard, Renault est au courant ils font le nécessaire avant de livrer les voitures, par contre je ne sais pas depuis quand !!

J'ai fini par trouver, c'est dans VE, là où il y a l'image de la voiture et les différents réglages, c'est en bas à gauche.

Depuis 2021 j'ai toujours eu ça sur l'auto pilote de base. Il faut/fallait l'EAP pour doubler sans.

Les rétroviseurs sont simplement collés au pare-brise depuis les années 50... J'ai une fois eu une chute sur une voiture des années 80. Ça arrive 😉

Il y avait un projet, bien avancé, de mise en place d'une taxe appliquée à ceux qui dégradent le plus les routes (les poids lourd) et qui aurait été payé par tout le monde, y compris, et surtout par les transporteur étrangers. Transporteurs étrangers qui bien souvent traversent la France sans rien payer. Mais une bande d'abrutis à manifesté contre et les politiques de l'époque n'ont pas eu les couilles d'aller jusqu'au bout... (pire ça nous a coûté un pognon monstre pour rien)

Oui, c'est dans la dernière vidéo de Maxbld qui met la twingo sur un pont élévateur

Salut, pour l'instant elle existe pas sur android dans l'attente de validation de google (encore 10 jours...) mais oui j'espère pouvoir sortir une version android auto et même automotive sympa 😁

C'est depuis les refresh... Ce qui est le plus pénible à mon sens c'est de ne pas pouvoir changer de mode (régulateur / régulateur+maintien) en roulant. Le système un coup, régulateur, deux coups ajout du maintien était top sur les legacy. Pour limiter la casse du comportement que tu décris (de cette régression, on peut le dire), il y a le Commander d'Enhauto : https://forums.automobile-propre.com/topic/s3xy-buttons-tout-savoir-sur-cet-accessoire-participez-%C3%A0-son-am%C3%A9lioration-47079/ Ça apporte pas mal d'autres options intéressantes, je pense notamment au bandeau led qui sert d'avertisseurs d'angle mort, plus visible qu'une petite led dans le montant du pare-brise.

Alors effectivement j'ai trouvé la béquille de capot qui était à gauche chez moi, apparemment il y a 2 emplacements, car j'ai encore regardé à droite et c'était toujours vide lol, donc j'ai levé à gauche et bingo !!! et j'ai sorti les protections pour les pattes du capot. (je suppose que ça sert à ça, si vous avez une autre idée...)

Une petite question (je n'ai pas encore testé l'appli). Est-ce que celle-ci fonctionne en plein écran avec Android Auto? Bravo pour ce boulot 😉

En cas de surchauffe/court-circuit du chargeur, je préfère le voir fondre côté prise plutôt que du côté voiture.

J’ai fais plusieurs fois le test, sur la mienne la camera avant s’active : lors de manœuvre en marche avant dans mon garage Lors d’une approche a moins de 10km/h Et cela, sans passer la marche arrière avant… Ce matin, j’ai repensé a un truc. Le bouton P au niveau de la console centrale est bien allumé?

Oui, mais il n est plus utilisable, à chaque dépassement, il desactive le régulateur de vitesse, donc ta voiture freine !! De nos jours, acheter une voiture sans autopilote c est grotesque , aberrant,...

Ventes des BEV à 43 % en septembre largement devant les hybrides les essences plonge Les essences à -49% pour une longue vie on se rapproche de la fin du cygne! Quand au diesel il est en phase de collapsus.

Et Naussac continue également de baisser encore et toujours. Quand comprendras-tu que les événements cévenoles concernent avant tout la région cévenol et pas le bassin de la Loire . Quand, encore une fois. Il faut arrêter de désinformé. Hier quand tu écris ton mail le 30 septembre le niveau de Naussac était de 51%. Ce matin 1 er octobre puisque nous y sommes maintenant un nouveau plancher est atteint et encore une fois à la baisse à 50%. Alors tu pourras nous faire remarquer qu’il est à moitié plein effectivement. Qu’il se rechargera à un moment où un autre c’est probable et même certain mais ce matin encore Naussac comme Villereste se vide inexorablement. Ici à Orléans on a bien eu un petit orage qui a du donner 5 où 6 mm. Toujours pas de quoi faire pousser les girolles où les trompettes de la mort! Prochaine pluie annoncée dimanche avec 40% de probabilité de 1mm😳alors on va dire 0,4mm. on va pouvoir sortir un microscope pour voir l’effet sur le sol de 0,4mm🤬. La Loire est toujours dans un état déplorable.

Ou ceci : https://signal.conso.gouv.fr/fr

salut merci de ta réponse je suis bien d'accord en théorie on ne devrait pas se rendre compte d'une baisse autonomie. 16% en 4 jours c'est vraiment enorme. un capteur tu dis il faudrait que j'essaye d'en parler chez kia mais ils ne me croient pas... alors ça va être dur. merci en tous cas c'est une piste possible.