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Bonjour et bienvenu sur le forum ! Tu as raison, les moteurs thermiques plutôt récents sur des "pur-daube" mais je vois à quel moteur en particulier tu fais référence (j'ai dû refourguer aussi la 2008 de mon père à son décès). Bonne route !

Bonjour @Alcions En effet j'ai un ami qui avait un 3008 II essence en Purtech dont le joint de culasse vient de lâcher. Donc je comprends donc ton aversion au vu de l'expérience sur ce modèle. Les VE sont bien plus fiables et s'il y a un souci (comme dans toute voiture) cela n'empêche pas d'utiliser le véhicule. Les exceptions sont rarissimes (je pense au pack Kona qui préconisait de ne pas charger à 100% mais in fine la pack a été changé intégralement donc bonus ^^).

Dans l'écran VE où tu peux voir les conso, en bas il y a un graph qui te montre l'historique de la conso pour chaque trajet, ce n'est pas indispensable mais sympa tout de même. Thierry,

Je ne trouve pas les mêmes chiffres. Je me suis basé sur cette grille : https://cdn-wp2.ecodigo.fr/uploads/2026/03/Grille-tarifaire-Elec-OHM-ENERGIE-202603.pdf que j'ai eu un peu de mal à trouver (merci Google). Abonnement 9kVA = +0.93% Soit en se basant sur les jours bleus uniquement : HP = +2.85% HC= -2.72% Donc on gagne sur les HC uniquement. Alors c'est très intéressant si on pondère avec les jours rouges/blancs/bleus à consommation constante, mais tout dépendra de sa consommation personnelle : HP = -16% HC = -5% Mais tu t'es peut être basé sur ta consommation personnelle. Enfin non l'abonnement ne dépend pas de la conso.

Bonjour à tous, N'ayant pas parcouru l'intégralité des 123 pages de ce sujet, je me suis concentré sur les dernières dizaines de messages. Je suis actuellement abonné à l'option EDF Tempo 9kW et j'en suis, pour l'instant, satisfait. Je vois passer plusieurs recommandations suggérant de quitter Tempo pour des fournisseurs alternatifs. Pourriez-vous apporter un peu plus de précisions sur ces offres réellement avantageuses ? J’aimerais une vision d'ensemble plutôt que des retours isolés annonçant, par exemple, une économie de 1 ou 2 % sur un cas de figure très spécifique. En examinant ma propre situation, je constate qu'en Heures Pleines bleues (ma période de consommation principale), le tarif de 16,12 cts € reste très compétitif par rapport au tarif de base qui avoisine les 19.27 cts €. Qu'est-ce qui rend les autres fournisseurs si exceptionnels selon vous ? Mes recherches auprès de la concurrence m'ont laissé une impression d'opacité : on y promet souvent des économies sans expliquer clairement le mode de calcul, à grand renfort de pourcentages flous. Personnellement, je préfère m'appuyer sur une grille tarifaire transparente comme celle-ci (voir image) pour comparer efficacement. Merci d'avance pour vos éclairages !

Non c'est pareil.

Bonjour Ça fait quelques mois que j'ai installé l'application AP et je lis quotidiennement les articles sur les VE avec l'objectif de basculer vers cette motorisation. Actuellement, j'ai 3 VT de la galaxie Stellantis et le plus récent est aussi le moins fiable (moteur Pur-daube). Je dois le brader pour m'en débarrasser. Ce qui est sûr, c'est que mon prochain véhicule ne viendra pas de ce groupe ! Il m'arrive de commenter un article mais c'est mon premier post sur le forum.

Les nouveaux tarifs sans abonnement sont nettement moins intéressants : 0.46€/kwh avec le pass mobilize sans abonnement

Bonjour, Le choix du pourcentage de batterie à l'arrivée existe, en ce qui me concerne, depuis au minimulm 1an et demi. Ce n'est pas une nouveauté pour moi. Cordialement

Félicitation @Benoid49 plus cas patienté la prise de rdv dans une dizaine de jours puis le rdv. T'as déjà payé la facture ?

Euh non même avec mes lunettes je ne vois aucune ondulation des dossiers 😉

Reçu l'offre Gaz de bdx / Ecodigo / Ohm, limite 31/3/2026 C'est la confirmation de l'alignement des abonnements Base et HP/HC. Ex : pour 9kVA : 19,56 TTC par mois. Inchangé par rapport au tarif de base actuel Par contre les abonnements vont de kVA en kVA. P.ex. 8kVA : 18,71 TTC, ça fait 10€ par an. Le prix de l'électricité est garanti HT jusqu'au 31/12/2027 : -Base : 15,63 c€ (actuel 15,642) - HC : 12,89 c€ TTC - HP : 16,58 c€ TTC Il faut donc consommer plus de 30% en HC pour être gagnant par rapport au tarif de base. https://cdn-wp2.ecodigo.fr/uploads/2026/03/Grille-tarifaire-Elec-OHM-ENERGIE-202603.pdf

Sauf à être dans un desert de réception mobile, il n’y a rien à faire...seulement laisser faire...si cela echoue, la mise à jour se fera ultérieurement

HI! oups! effectivement, je n'avais pas vu ça sous cet angle ^^ J'étais restée focus sur la réparation qu'avec un ami avions réussie mais là, du cuir?? Argh!

Yep, ABRP peut passer derrière le volant, ça a marché même avant que je prenne la version premium. Idem pour Maps via Android Auto d'ailleurs, pas via la voiture directement.

Je viens de regarder. Une condition sur la vitesse ne me convient pas, car je veux conserver mes réglages si je n'utilise pas le ACC/LCC. Il me faudrait plutôt un truc du genre : si ACC/LCC activé, alors passer en mode ECO et régénération minimale.

Scorpion "wind of change" Trust "antisocial" REM "loosing my religion" Stones "painted black" je recommande la version en Italien par Matilda De Angelis 'tutto nero" y a pas un mec qui peut rester insensible... Jeff Buckley "alleluiah"

Fait aussi.

Est ce que tu as essayer de mettre un Xcombo qui adapte la puissance de régénération en fonction de la vitesse ? Perso c'est ce que j'ai fait et c'est beaucoup plus agréable.

Froid mais beau ! Donc pour ceux qui ont quelques panneaux solaires, et/ou des baies vitrées, cela limitera la casse. Surtout que l'amplitude du soleil commence à devenir intéressante. Journées plus longues.. Je risque même de laisser le chauffage en veille la journée en comptant sur mes panneaux. Donc, oui c'est tentant d'aller voir ailleurs, mais bon, je me dis que l'offre n'est pas si mal. Il ne faut pas se focaliser sur ces 12 jours consécutifs, faire une moyenne sur l'année, où les jours bleus sont vraiment dominants. Mais oui je suis d'accord, c'est assez dissuasif. Aller, je me laisse 7 mois de réflexion !

Bonjour @marcs, J'ai bien vérifié pour la longueur nécessaire. Pour cela j'ai simulé avec une rallonge de 5m et je trouvais que c'était trop juste. Pas envie que le câble soit en lévitation 😁. Pas bête l'idée du bac à fleurs, et ça décor en plus.

Et sinon tu viens de quelle zone géographique ?

Bonjour @Twinet bienvenu sur le forum. Je vois que tu es déjà bien équipé ! Bien sûr que nous t'accueillons avec plaisir sur ce forum. Au plaisir de te recroiser. Manu pour l'équipe d'AP.

Bonjour, Attention que les 8m c'est la longueur totale (y compris la fiche 220V et le boitier), le câble haute tension fait 6,3m en sortie de boitier. S'il s'avère que c'est un peu trop juste (à cause des partie de câble en position verticale), vous pouvez toujours tricher comme je l'ai fait chez moi en déportant le boitier grâce à un bac à fleur. La solution de prendre un câble plus long ne me semble pas idéale puisque ce seront près de 2m de câble en plus à manipuler et laisser trainer au sol.

Je relève 1771 kgs en G1 sur la carte grise de la propulsion 2026. Quelqu'un connaît le poids du modèle de fin 2025, pour savoir si la différence se justifie par la masse ?