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Parfait, alors sais-tu quels problèmes poseraient question dès le début ?

J'ai toujours entrouvert mes vitres sur tous mes véhicules (sauf sur mes motos et vélos mais je les mets également à l'ombre lorsqu'il y en a) et même le coffre quand c'est possible (en ayant retiré l'ampoule s'il n'y a pas d'interrupteur) Et cela a toujours abaissé la température dans l'habitacle. Il y a une circulation d'air entre les vitres et l'air chaud a tendance à s'évacuer naturellement. Si je dois utiliser la clim c'est que j'ai raté quelque chose. S'il fait 50 °C dans l'habitacle, il faut toujours commencer par rouler vitres plus ou moins ouvertes pour évacuer un maximum de calories avant de lancer la Clim. Bon Dimanche (pas trop ensoleillé j'espère)

A Valence, elle est arrivée pour être en expo MAIS je n'y suis pas allé au risque de "l'acheter". Version essai, ulterieurement.

Analyse très pertinente. Merci.

Comme la météo est clémente, ça devrait le faire. De toute façon, tant qu'on roule et qu'on met la voiture en charge, la batterie 12 volts est aussi en charge. Dans mon cas, la batterie d'origine a reçu l'avertissement de changement quand la voiture était abandonnée dans le parking d'une station de ski en Suisse. Et elle n'est pas tombée en panne.

Salut à tous, Je suis nouveau ici et nouveau en VE ! J'ai vu que certains aborde le sujet d'un boitier le carlinkit CPC 200 qui apparemment marcherai. Je fais ce sujet pour centraliser toutes les idées que j'ai vu dans d'autres posts qui parfois ce mélangent à d'autres sujets qui non rien à voir et donc pas simple d'avoir des réponses clairs. Tous ça pour en venir à ma demande, Je voudrai mettre également ce boitier mais est ce que quelqu'un pourrait donner la bonne référence, comme un lien direct sur ali express ou amazon et pas seulement une photo. car il y a tellement de référence si ont tape "carlinkit cpc 200" ... d'autres part avez vous un tutoriel ou un retour d'expérience ? car je vois tous et son contraire même sur ce forum, certains doivent installer le fameux autokit.apk, d'autres arrivent juste en connectant le kit a avoir autokit qui se lance directement sans installation. Je suis complètement dans le flou... merci d'avance !

Si tu peux nous faire une photo qu’on voit à quoi ça ressemble 🤷‍♂️

J'en saurai plus le 31 après-midi, c'est à ce moment que j'ai rendez-vous au Service Center avec la voiture.

oui j'habites à Dijon, donc l'autonomie est parfait en deuxième voiture j'ai une thermique pour les gros déplacement

Conso moyenne du trajet en kWh/100km ?

Bienvenue @AlexM. Bravo pour ton très récent achat d'un VE Pourrais-tu nous donner une tranche d'âge ? Tu habites bien en Bourgogne, mais en campagne ou en grosse agglomération ? Car question autonomie, en l'occurence de la leapmotor t03, n'est pas euh monstrueuse bien que probablement suffisante à tes besoins quotidiens je n'en doute pas

Bonsoir tout le monde. Pour l'instant heureux avec la voiture. Sur l'affichage tête haute, je vois apparaître sur la droite un symbole de batterie blanc avec des chiffres qui évoluent 16..20 etc... et à vrai dire je ne vois nulle part à cela quoi peut correspondre????

En fait, j'étais déjà inquiet quand je m'étais identifié avec TOST, alors j'ai préféré ne pas le faire ailleurs. Mais du coup je viens de céder et je me suis connecté sur mrproper, mais ça ne m'en dit pas plus: livraison dans moins de 5 jours mais la voiture n'est même pas en transit, et l'odo n'est pas dispo...

Commande en Avril pour livraison à quel horizon ?

Exact ! Sur mon compte Enedis, ma consommation a disparu ! Pourtant je suis sûr de l'avoir déjà consulté (même si sur la fin, j'allais plutôt consulter les relevés directement d'EDF mon opérateur, les indicateurs étaient plutot bien faits) Il ne reste que la production.. Mon compteur est maintenant câblé pour de la production solaire uniquement.. Le problème ne viendrait pas d'Enedis ? Du coup c'est eux que j'ai contactés... Qu'est-ce qu'ils ont bouiné..

Bonsoir, quelle est la date de fabrication de votre voiture ?

J’ai l’impression que ce n’est pas si simple. Car pour que Enzo le garagiste du 94 me dise qu’il faut une batterie Tesla et qu’une autre n’ira pas c’est qu’il n’a pas trouvé l’astuce pour contourner. De mon côté je devrais récupérer la batterie mardi. Actuellement elle fonctionne en mode économie : pas de chargeur, chauffage restreint, pas de dascham et elle consomme à l’arrêt constamment j’entends un bruit à l’avant et elle perd 10% par jour environ. J’espère que je ne vais tomber en panne d’ici mardi…

Bonjour à tous, j'ai une leap motor t03 depuis mars 2026 que j'utilise pour les trajet travail domicile et les deplacement urbain ce forum m'intéresse car il a l'air actif pour répondre aux problématique des nouveau utilisateur d'electrique comme moi j'habite en bougogne Merci et à bientot sur le forum

Et sur https://tesla-status.mrproper.dev/ ça dit quoi ? Tost avait merdé aussi pour moi à un moment donné 🤔🙈

Bonjour Tout est dans le titre Je cherche un moyen pour que android auto se lance automatiquement au démarrage de la Megane. Le système repère bien que mon téléphone est là mais ne lance pas l'appli... La modification d'un paramètre peut il permettre cela ?

Pour moi les deux cartes à avoir: -Electroverse: passe presque partout, gratuite, pas de marge. Quelques fois des difficultés résolues grâce à l'application. Service client très réactif. -Chargemap: passe vraiment partout, payante, prend une marge qui la rend chère. C' est la carte de secours quand le reste échoue. Enfin la carte maîtresse des longs trajets: Tesla sans abonnement et izivia MacDo!

Ce n'est ( hélas) pas une erreur .

C’est marrant j’ai eu les mêmes traces de gouttes au même endroit jeudi. Ils m’ont dit qu’ils n’avaient jamais constaté ça avant mais ça a été repris nickel.

@Thunder Mais non... Pas sûr du tout de ce que tu dis. Car les HW3 tournent en FSD aux états unis depuis des années déjà. Je t'invites à voir un petit comparatif ici (FSD12 HW3) Mais il existe aussi des vidéos comparatives tournées en pleine ville en Europe dans des conditions de stress assez élevé (Ville de Prague il me semble..) Certes il existe des différences entre les deux versions de FSD notamment dans l'appréciation de la vitesse limite en ville, pas de stationnement automatique déclenchées ni paramétrables etc Enfin le FSD 14 Light pour les HW3 est prévu pour cette année (Elon Time) mais en l'état rien n’empêche la libération du FSD en HW3 en Europe. Ce que l'on peut dire c'est qu'un FSD 14 sur un HW4 sera plus performant qu'un FSD 13 ou (FSD 14 Light) avec un HW3

Salut, Un article un peu similaire sur "rouleur-électrique" Comment reconnaître une bonne voiture électrique en 2026 : les 8 critères essentiels