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Selon ma consommation en gaz, la température minimale rencontrée à mon domicile (-6.7°C) et le mois le plus froids enregistré (moyenne de 4.4°C durant un mois de janvier) avec la consommation de gaz associé, le modèle 6kW semble bien adaptée. L'usage de la résistance d'appoint serait marginal. Le devis avec la PAC 8kW semble désormais bien surdimensionné. Le risque qu'elle soit surtout en sous-usage en début et fin de période de chauffe. La 6kW et la 7kW seraient dans leur zone de confort tout le temps. L'usage de la résistance sur la version 6kW serait vraiment très ponctuel quelques heures par année. Au plus froid des journées les plus froides. Mais tout le reste du temps, elle aurait des cycles plus longs de fonctionnement en modulant sa puissance, ce qui est mieux que de toujours démarrer/s'arrêter.

Bonjour, Concernant l'usure des pneus, j'ai eu la mienne pendant 42000km, les pneus avant étaient usés à 50% et arrière à 35%. Donc ça laisse de la marge.

Oui, j’ai jamais compris tout le monde (youtubeurs compris) veutcomparer le Scénic à la TM3. C’est des voitures totalement différentes pour des usages différents.

Bonjour et merci pour cette présentation, futur électromobiliste pressé ! Je t'invite à parcourir les différents forums et les sujets du moment. Si tu souhaites interroger la communauté, dis-toi qu'il y a un forcément un sujet existant sur un thème ou une problématique que tu rencontres. Tu peux aussi jeter un œil attentif aux discussions sur la recharge (réseau local, en mobilité) et bien sûr sur les forums liés aux marques et modèles qui t'intéressent. Il y a également des forums dédiés aux discussions plus décontractée (le bar), généralistes ou liés à l'énergie. Attention, pour ce dernier thème, les conversations sont plus vives. La modération peut intervenir si un contenu n'est pas conforme aux règles de bonne conduite. Elle est disponible pour éditer/renommer/déplacer un sujet. Il suffit de signaler le message à l'aide des "..." en haut à droite. A bientôt, Simon de l'équipe de modération des forums

Bonjour et merci pour cette présentation, je sens bien que tu travaille chez Peugeot avec tes choix de véhicule ! :-) Je t'invite à parcourir les différents forums et les sujets du moment. Si tu souhaites interroger la communauté, dis-toi qu'il y a un forcément un sujet existant sur un thème ou une problématique que tu rencontres. Tu peux aussi jeter un œil attentif aux discussions sur la recharge (réseau local, en mobilité) et bien sûr sur les forums liés aux marques et modèles qui t'intéressent. Il y a également des forums dédiés aux discussions plus décontractée (le bar), généralistes ou liés à l'énergie. Attention, pour ce dernier thème, les conversations sont plus vives. La modération peut intervenir si un contenu n'est pas conforme aux règles de bonne conduite. Elle est disponible pour éditer/renommer/déplacer un sujet. Il suffit de signaler le message à l'aide des "..." en haut à droite. Et on intervient vite en général. A bientôt, Simon de l'équipe de modération des forums

Bonjour et merci pour cette présentation, électromobiliste bien embêté ! Je t'invite à parcourir les différents forums et les sujets du moment. Si tu souhaites interroger la communauté, dis-toi qu'il y a un forcément un sujet existant sur un thème ou une problématique que tu rencontres. Tu peux aussi jeter un œil attentif aux discussions sur la recharge (réseau local, en mobilité) et bien sûr sur les forums liés aux marques et modèles qui t'intéressent. Il y a également des forums dédiés aux discussions plus décontractée (le bar), généralistes ou liés à l'énergie. Attention, pour ce dernier thème, les conversations sont plus vives. La modération peut intervenir si un contenu n'est pas conforme aux règles de bonne conduite. Elle est disponible pour éditer/renommer/déplacer un sujet. Il suffit de signaler le message à l'aide des "..." en haut à droite. Pour ton problème, en particulier, je t'invite à consulter le forum MG4 et surtout tiens tes interlocuteurs au courant de la résolution du problème. Et, on espère, que tu trouveras d'autre sujets moins stressant qu'une panne sur nos forums ! A bientôt, Simon de l'équipe de modération des forums

Bonjour et merci pour cette présentation, électromobiliste chevronné ! Je t'invite à parcourir les différents forums et les sujets du moment. Si tu souhaites interroger la communauté, dis-toi qu'il y a un forcément un sujet existant sur un thème ou une problématique que tu rencontres. Tu peux aussi jeter un œil attentif aux discussions sur la recharge (réseau local, en mobilité) et bien sûr sur les forums liés aux marques et modèles qui t'intéressent. Il y a également des forums dédiés aux discussions plus décontractée (le bar), généralistes ou liés à l'énergie. Attention, pour ce dernier thème, les conversations sont plus vives. La modération peut intervenir si un contenu n'est pas conforme aux règles de bonne conduite. Elle est disponible pour éditer/renommer/déplacer un sujet. Il suffit de signaler le message à l'aide des "..." en haut à droite. A bientôt, Simon de l'équipe de modération des forums

Question peut-être bête mais les versions 2021 elles ne sont pas garantie ? C'est quoi la génération de l'ICCUen 2021, zéro ?

Mon véhicule (ou celui que j'envisage) : · Megane E-tech (Iconic AC22) depuis 18 mois ; auparavant ë-C4 (de 2021 à 2025) Pourquoi je m'intéresse à la mobilité électrique : Je m'intéresse au VE depuis assez longtemps d'une part pour des raisons environnementales et de souveraineté énergétique et d'autre part pour des raisons professionnelles. En effet, électronicien de formation, j'ai travaillé dans le domaine de la microélectronique de puissance visant notamment le marché de l'électrification des transports (véhicules, aéronautique, train …). J'ai sauté le pas en 2021 avec une première acquisition de VE (en LOA). Mon usage principal (trajets courts, longs, recharge à domicile...) : · 20000 Km par an dont environ 2/3 de trajets longs (> 200Km ; voies rapides et autoroutes) et 1/3 de trajets courts en zone rurale. · 50% (en KW.h) des recharges à domicile (Green-Up), 33% en charge rapide DC, 17% en recharge à destination (AC). Ce que je viens chercher sur le forum : · Échanges sur les différents sujets de la mobilité électrique

https://whpxpeng.zendesk.com/attachments/token/27aNp8x6CFxKH1T7ONJsNQ6hI/?name=XPENG_L03_EV_FR_Guide+d%E2%80%99utilisation_compressed+%281%29.pdf&et=1790593379

Mon dernier date d’une semaine. Je roulais entre 40 50 km/h. Sur ma gauche une voie avec un stop et une voiture à l’arrêt au stop. Pas d’autres véhicules, donc pas de danger. Pourtant, arrivé devant l’intersection, ma voiture a pillé un grand coup

Est ce que ton application xpeng tourne toujours en arrière plan sur ton téléphone ? Est ce que tu as fait le réglage prévu dans l'application en étant devant le capot et le coffre arrière ? Perso la distance est réglée à 4 m.

Faudrait les essayer sur un même parcours car la B05 est récente et tu trouveras peu d'utilisateurs ayant eu les 2.

Très bonne initiative, ça fonctionne plutôt pas mal d'après mes premiers tests. 2 remarques : je n'ai pas trouvé mon véhicule, une MG4 Luxury 64 kWh NMC (2023), mais j'ai bricolé dans les réglages pour avoir les bonnes autonomies. il faudrait un réglage de minimum de bornes par station, car il me met souvent des stations Izivia Fast avec 2 bornes, je trouve ça trop risqué. En tout cas bravo car c'est déjà très fonctionnel !

Ça ne préserve pas la durée de vie des batteries puisqu'elles sont données pour un certain nombre de cycles, un cycle étant l'équivalent d'un 0-100%, donc pour un même km parcouru plus la batterie est petite plus elle cycle et plus elle se rapproche de sa fin de vie. Sans oublier l'usure calendaire commune aux 2 tailles de batterie mais une baisse de Soc identique sera plus pénalisante niveau autonomie sur une petite batterie.

En Europe l’électricité est produite à 1/3 par le solaire et l’éolien soit 33%. Les fossiles représentent encore 29%. C’est encore trop forcément. Il faut baisser cette proportion rapidement. Quelle est sont les meilleurs moyens? Nous dépendons encore beaucoup trop des fossiles en Europe. Avec la flambée des prix du gaz les prix de l’électricité vont encore exploser cet hiver alors que les réserves hydrique sont au plus bas. Risque des prix élevé du gaz avec ses risque sur le prix de l’électricité

Avec 32 cm de plus en longueur, 5 cm en largeur et en hauteur, pour moi c'est loin d'être un "le même gabarit".

Pour mémoire, Alpine avait présenté l'A110 électrique sous bâche légèrement transparente il y a un an et demi : C'est à se demander si le design n'a pas évolué depuis vers un style plus anguleux et moins lisse.

Bonjour à tous; J'ouvre le sujet pour récolter les dernières informations sur cette #2: ✅ 2 places (retour au concept originel de la Fortwo) ✅ Longueur d'environ 2,75 à 2,80 m, ce qui en fait l'une des plus petites voitures électriques du marché : 2 751 mm de long (2 764 mm selon les finitions) 1 669 mm de large 1 555 mm de haut Empattement ultra-court de 1 875 mm 1 130 kg à vide ✅ Autonomie estimée à environ 300 km. ✅ Recharge rapide : de 10 à 80 % en moins de 20 minutes. ✅ Batterie LFP d'environ 35,7 kWh brut. (CATL) ✅ Moteur électrique de 60 kW (82 ch) avec propulsion arrière. Moteur électrique InfiMotion (Geely) ✅ Fonction V2L (Vehicle-to-Load) permettant d'alimenter des appareils électriques externes. Tarif (estimatif) : 20.000 à 25.000€ pour les 1ères finitions, possiblement plus pour le haut de gamme (~30.000€) Présentation officiel au mondial de l'auto le 12 Octobre 2026 ; commercialisation 2027. Une série spéciale de lancement blanc et or

Elle ne va rien faire perdre à l'état, tous ces chiffres sont bidons, c'est pour nous préparer à encore une future hausse de la fiscalité. La réalité c'est que nous produisons notre électricité et que nous sommes obligés d'acheter le pétrole et le gaz, l'argent dépensé pour l'électricité reste en France ou rapporte de l'argent au pays en vendant le surplus, l'argent dépensé pour le pétrole et le gaz s'en va définitivement et alourdit encore un peu plus notre dette. Il faut arrêter de croire que tout va s'arranger et qu'on va vivre dans le meilleur des mondes possibles. Malgré des taxes records sur l'essence, l'état de nos routes est déplorable mais par contre, les dos d'âne poussent comme des champignons et c'est nous qui payons ces absurdités.

Le report est désormais certain et ce serait le 15 octobre 2026 (je préfère préciser l'année...)

ou allez vous chercher cette information?

Ça n'est pas ce qu'on a fait de mieux en design. C'est bien de la part de Renault d'essayer de réinterpréter ses succès mais on ne peut pas dire que la R8 ait été un succès phénoménal, ils feraient mieux d'essayer de réinterpréter la Dauphine ou la Caravelle. Elle était super la Caravelle.

Idem 😱