Biohazardy

Je me méfie des sites de pièces car souvent les ref sont erronées. Par exemple pour la 500e, de mémoire on a un batterie plomb de taille L175xl175xH190. Hors, les références que tu me cite, ils s'agit d'une taille 353 x 175 x 190 mm. Norauto me confirme bien la première dimension. Il faudrait que je regarde dans la baie moteur pour confirmer la dimension de notre batterie. Toujours est il que lorsque votre 12v est HS, je conseille fortement à tous de passer sur : - une batterie de qualité (VARTA, YUASA, Bosch...) (car souvent les constructeurs, à coup de rabot sur les couts, mettent des batteries à par cher en sortie usine) - de techno type AGM ou EFB, qui résistent mieux au micro sollicitation (on les retrouve souvent dans les hybrides) et aux températures basses. ET: - accessoirement, surtout l'hiver, de checker la batterie 12v : un coup de chargeur type Optimate (pour les motard c'est connu ) afin de maintenir la batterie en forme. - d'avoir à dispo (toujours chargé) un booster (20/30€ à Lidl ou Carter Cash) pour vous dépanner en cas de batterie HS (generalement cela ne prévient pas). - en parallèle, connaitre la procédure afin d'ouvrir le véhicule sans batterie ! Pour la Fiat = clé mécanique dans la coque arrière de la clé de démarrage + enlever le cache couleur carrosserie en dessous de la poignée coté conducteur pour accéder à la serrure.

Avez vous la référence de la batterie ? Je sais que sur la Honda E ils avaient le même problème (comme bon nombre de VE > sapin de Noël), et une batterie de meilleur qualité de type EFB ou mieux AGM, destiné aux véhicules tres consommateurs (hybride et VE) amélioré grandement les choses. Elles encaissent bien plus de petites cycles et le froid. Edit: j'ai regardé sur les sites de pièces mais aucune référence n'est proposée en AGM. Par contre, bien que non officiellement proposé pour la 500e, il semblerait que la VARTA A10 AGM ait les mêmes caractéristiques (dimensions, type de borne et puissance) que celle d'origine. À tester.

https://projectkahn.com/products/volkswagen-id-buzz-2022-present-fukhs-forged-alloy-wheels?srsltid=AfmBOooi9YElcUlut0i4SKMThEApZUYHGEeNWV_7-cqoRiypfJd-sVMd

L'entrée est à une dizaine d'euros.

La P7+ sera présenté à la foire expo de Lille ce WE pour les intéressés.

Maintenant la question est : est elle une bonne occasion en électrique quand on la voit à des tarifs autour de 25k€ ?

Pour moi les deux seuls constructeurs européens valable en VE sont BMW et Renault. Le reste (dominé par stellantis), c'est franchement pas efficient. Mercedes commence à rattraper un peu leur retard avec la CLA. Franchement, les bmw ont bien decotées et une I4 ou ix1 (et sa cousine la mini country man) peut se trouver à très bon prix.

Les modèles 2023, surtout en performance, on effectivement bien baissé. C'est plutôt intéressant, surtout que j'envisageais d'importer une Polestar 2. Mais quid de la garantie et assurance

Des nouvelles concernant les ICCU ? Ca s'améliore sur la prise en charge ?

J'ai la même chose ; j'ai acheté un film ppf sur Aliexpress et posé dessus (protège des rayures, et éventuellement des infiltrations d'eau). Je pense que ce problème sera récurent même suite remplacement. Le plastique doit avoir une faiblesse d'épaisseur au niveau du bouton et avec le chaud et froid cela reviendra.

Également preneur ;)

J'envisage d'acheter une GT de 2023. Qu'en est il de la fiabilité ? Des choses à surveiller ? Merci 👍

Bonjour à tous, Un post juste pour avoir des retours sur la fiabilité de la iX : Des problèmes rencontrés ?

J'ai pre commandé la première édition mi Juillet en blanc Beta. Effectivement les bon de commande définitif sont prévus pour Octobre, livraison Décembre/janvier au mieux.