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Oui mais il faut faire la même chose vers le haut

fusibles F93 F62 il y en a un pour la gauche et un pour la droite

J’habite au pied du Jura à 700 m d’altitude. La semaine dernière -10° et aucun problème de charge de la voiture. 4L de 2023 chargée en extérieur aussi.

Cela m’est aussi arrivé quelques temps après la mise à jour. j’ai retiré le 93 pendant une minute. Puis, après avoir remis le fusible, j’ai réinitialisé la vitre en maintenant le bouton vers le bas jusqu’à complète ouverture de la vitre puis en le maintenant vers le haut jusqu’à complète fermeture de la vitre.

Salut, vu tous les avis contradictoires que j’ai pu lire en achetant ma 4Lv2, j’ai décidé d’être prudent. J’ai payé un peu plus cher pour assurer. J’ai donc demandé à mon CC de me fournir des jantes alu avec des pneus hiver. Il m’a spontanément proposé des 17". cela fait le 2ème hiver que je les utilise sans problème. enfin. Si. Un petit problème. Le compteur de vitesse est calibré pour les 18". Avec les 17", il surestime d’environ 5k/h

Révision des 1 an chez Jean Lain Garage de Crozet dans le Pays de Gex.

C’est dans le Pays de Gex. Juste à côté de la Suisse. A cause de nos salaires Suisses, toutes les prestations de service en France voisine sont hors de prix.

A propos d'OTA, Ma 4Lv2 vient de passer de R40 à R63. Je ne me souviens pas si cela était dispo en R40: Savez-vous si ces MàJ se feront via OTA ?

Hier, ma 4Lv2 R40 a passé sa première révision. Cela fait environ 6 mois que le CC a été racheté par Jean Lain (il rachète tout ce qui bouge en Rhone-Alpes, visiblement). Je suis arrivé avec ma liste de défauts à corriger (LKA, ACC qui ralenti, etc...). Je n'ai pas eu le temps de commencer que le chef d'ateler m'annoncait que de toute façon ils allait faire les mises à jour des modules. Il a quand même regardé ma liste et m'a dit ce qui serait probablement corrigé par les MàJ. Au final, j'ai la R63 plus certainement d'autres MàJ vu le changement (en bien) du comportement de la voiture. J'ai du leur laisser la voiture toute la journée. Pour tout cela plus une MG5 louée pour la journée, la facture est de 228,71€ Oui, Jean Lain n'est pas connu pour faire des tarifs low-cost. Mais au moins, ils m'ont bien fait les MàJ

Merci pour vos réponses. j’avais bien réappuyé. Mais probablement pas dans les 5 secondes. Au bout d’un moment, ne voyant rien se passer (pas de communication, pas de feux de détresse, pas de feux allumés ou autre joyeuseté), je suis parti vaquer à mes occupations. Au retour la boucle infernale s’était arrêté toute seule. juste un petit coup de stress pour rien.

Salut, garé dans un parking souterrain, j’ai voulu allumer le plafonnier. Mais j’ai appuyé par erreur sur le bouton d’appel d’urgence. souterrain oblige, je n’ai pas de réseau. —> la voiture boucle sans arrêt entre un appel infructueux pendant plusieurs minutes tout en me bloquant l’écran de droite. savez-vous comment annuler l’appel d’urgence ?

Bon, je ne regrette absolument pas ce petit investissement. C'est d'une redoutable efficacité. De plus, en remettant les roues d'origines, je m'attendais à ce qu'un message d'erreur soit affiché dans ma voiture à propos des TPMS. Mais rien du tout. Pas de message à bord et l'application affiche bien la pressions des pneus. Donc, visiblement, la voiture se souvient des anciens TPMS. La question suivante est: Si je déplace une roue avant vers l'arrière, Cela vat-il en être de même dans l'application ? Ou alors, est-ce que les 4Lv2 on reçu la détection automatique des TPMS ?

Pareil pour moi. j’habite en montagne. Que je partes avec 100% ou 80% de batterie, c’est la même chose. Si je demande à la voiture de freiner, elle freine. Et il y a intérêt vu la pente. et bien évidemment, je n’ai pas d’alarme qui se déclenche.

Merci

Merci Cocole, Comment cet outil s'appel-t-il ? (cela me facilitera la recherche)