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Je suis aussi sur la voie pour tenter la maj via USB. Je n'ai pas d'ordi Windows ou Mac, mais j'ai trouvé ce repo https://github.com/chenxiaolong/nudl/tree/v0.1.17 dans le forum ioniq 6 qui marche sur Linux. Mon premier essais hier avec une clé de 32 Go a été un échec faute de place Je retente un de ces jours avec une de 64 Go.

Surpris de constater que la Born Facelift sera présentée le 05 mars c'est très en avance sur le calendrier Aucune nouvelle sur la nouvelle ID3 ?🤨

Présentation le 05 mars ca avance très vite

Merci pour ton retours et bonne route 🍾🤩

Oui, par exemple moi je trouve pas raisonnable de consommer toutes ces ressources et d'émettre tout ce CO2 pour fabriquer une batterie beaucoup trop grosse qui va peut-être faire gagner 15 minutes sur un long trajet qu'on va faire 2 ou 3 fois par an, et avoir beaucoup trop d'autonomie au quotidien tout le reste de l'année. Et rajouter du poids. Qui fait consommer plus d'énergie.

ça me parait le plus judicieux ne serait ce que pour préserver l'intimité de chacun pour un véhicule partagé, ce n'est pas toujours avec sa femme ou son mari et quand bien même, on n'a pas forcément envie qu'elle ou il ait accès à tous nos petits secrets, le véhicule peut etre partagé avec les enfants ou dans le cas des entreprises avec des collègues. .

Je ne comprends pas : l'aire de l'Aveyron est divisée en 2 : une partie en bornes Total et l'autre Tesla. Je fais mes recharges sur cette dernière...

Etonnant ! Je suis sous IOS sur l'application Volvo Cars et je n'ai rien eu à enregistrer. J'ai bien ma voiture identifiée et toutes les infos la concernant.

J'ai créé une automatisation pour ouvrir Waze lorsque mon tel est connecté au bluetooth mais pas trouvé pour l'activer qd la voiture passe en mode conduite, je suis preneur de l'info

Moi je paie 5€ par mois pour abonnement cellulaire classique, mais c'est une solution à base de téléphone portable dongle USB et application ev notify. Mon Niro de 2019 n'a jamais eu les services connectés KIA.

RT a sortie son bilan 2025. Il y a encore du travail 90% de la conso du transport est fossiles. Bilan électrique 2025 : les conditions sont réunies pour permettre à la France d’accélérer son électrification et réduire durablement sa dépendance aux énergies fossiles | RTE

Charge a 100% en cours 🙂 Merci pour vos retours.

Mea culpa si raisonnable ne convient pas à mon avis on pourrait parler de choix raisonné, le terme suggestif de mon message non plus. Je voulais dire subjectif.

Oui, on vient de m'installer cette Maj suite à mon entretien. Tout change et au début on peut être un peu désorienté mais rapidement on s'adapte et c'est nettement mieux 👍et l'on a le sentiment de découvrir une nouvelle voiture 🚗 Attention il faut totalement réenregistrer la voiture sur l'application mobile... Généralement les constructeurs ne font pas de mises à niveau aussi profonde préférant laisser les nouvelles interfaces pour les nouveaux modèles et rendant progressivement obsolète les anciens modèles

Enfin !!! Vehicule récuperer ce matin a Maurepas, arriver a 9h45, tout le personnel pas encore present, mais a 10h ca a commencer a enchainer les livraison. Vehicule propre avec juste un peu de colle au niveau de la poignet de porte, nettoyer rapidement. Ciel de toit gris vin813 Chargée a 80% Plus qu'a installer les accessoires Bon courage a ceux qui n'ont pas encore recu

Est-ce que quelqu'un pourrait poster ou mettre un lien du manuel utilisateur ? J'aimerais réviser avant la conduite. Un test routier simple ne permet pas de se faire une idée avec les assistances et des modes de conduites s'il faut tout chercher.

As-tu fait des essais chez plusieurs opérateurs, car ce n'est compatible qu'avec les bornes tierces indiquées sur le planificateur Tesla (il n'y en a pas tant que ça), et ça à l'air de bloquer plus souvent que ça fonctionne, d'après les essais que j'ai regardé sur YouTube. 😅

Je trouve ton installation correcte 👍 Et en effet, ce n'est pas compliqué. Il faut juste respecter des règles. Et pense à vérifier tes serrages dans le tableau de temps en temps. C'est à cause de ça je pense la photo du tableau qui a chauffé.

Je n'ai pas dit que ce n'était pas compatible. En regardant plusieurs vidéos Youtube faisant des essais de compatibilité du Multipass, ce n'est clairement pas au niveau d'un ChargeMap ou Electroverse. Chacun est libre d'utiliser ce qu'il souhaite, selon son utilisation. Je pars du principe que ça ne mange pas de pain d'avoir une carte "bonne à tout faire" dans son portefeuille, au cas où. 😉

Edf et consor n envoie pas de notification quand le jours prochain est bleu Comme, je l ai indiqué plus haut, il est tellement simple d avoir l infos qui arrive sur nos appareils perso

Raisonnable n'est pas le terme qui convient dans ce cas car très suggestif. Ce qui est raisonnable c'est d'acheter le véhicule qui correspond à ses véritables besoins et/ou à ses envies, et/ou à ses contraintes budgétaires.

J'entends bien ceux qui disent "je fais ça depuis tant d'année et je n'ai pas eu de problème". Mais le jour où il y aura un problème qui peut ne jamais arriver (je le souhaite), ça pourrait être très grave. Alors je ne suis pas là pour faire du racolage d'éventuels clients, je ne travaille plus chez les particuliers et ne fait pas de black non plus, donc sachez que mon post n'est nullement intéressé. Je partage juste mon expérience et vous explique pourquoi cela ne devrait pas se faire. Autre chose que j'ai pu lire, je pense que c'est une très mauvaise idée de juste monter une prise renforcée à la place d'une traditionnelle, c'est pour moi, même plus dangereux car du coup vous autorisez une charge à 16A sur un circuit qui n'y est pas prévu. Si on part du principe oui mais ça fonctionne, dans ces cas là même avec du 1,5² ça fonctionnerait, après tout le 1,5 est prévu pour 16A. Le problème n'est pas que la prise, si vous êtes sur un réseau (ce qui est plutôt rare d'avoir une prise seule, sauf si elle a été rajouté après et là y'a juste à mettre les bonnes protections en amont), mais les différentes connexions qui seront traversées par les 16A également. Pour ce qui est de la section des conducteurs, 2,5 mm² et le minimum et ceci jusqu'à 20m maxi. Personnellement je préconise du 4 ou du 6, car à l'origine les circuits ne sont pas prévus pour délivrer 16A (même moins) pendant des dizaines d'heures. Maintenant, comme je l'ai dit ce ne sont que des conseils, après tout c'est à ça que servent les forums, que les sachants puissent aider les non sachants.

D'accord, merci pour ton aide. J'en profite aussi pour une autre question, avec la voiture on m'a fourni un cable de recharge de marque non tesla, c'est normal? C'est un de marque volex et y a pas de boutons dessus

Bonjour, Je me renseigne sur ce véhicule qui semble intéressant d'un point de vue tarif par rapport au scenic. Qu'en pensez-vous? Des propriétaires sur le forum? Le toit pano m'intéresse mai il faut dans ce cas prendre le haut de gamme.

Donc inutile que je demande une mise à jour de mon infodivertissement si le bug existe aussi sur la dernière version, car le reste semble fonctionner normalement.