Toute l’activité

Bon, je viens de récupérer l'auto, je suis passé en version 1771, donc apparemment en version équivalente de la version VW 3.8.1 et non en 3.8.6 comme annoncée dans le mail de rappel. Encore un truc à éclaircir à l'occasion, comme l'histoire de l'attestation SOH qui évolue bien trop lentement à mon goût. Je pose la question (par simple curiosité depuis que j'ai l'auto) "est-il possible d'obtenir le pourcentage officiel du SOH" ? J'ai eu droit successivement au fil du temps à : - Heu non, notre système dit juste "batterie ok ou pas ok". - Nous n'avons pas le matériel spécifique pour afficher le pourcentage du SOH. - Notre spécialiste doit allez suivre une formation. - notre spécialiste n'a pas pu suivre cette formation. Je relance le truc en déposant l'auto pour l'action de rappel : - VW ne nous donne pas l'autorisation de communiquer le SOH. En reprenant l'auto, je réattaque avec un autre interlocuteur qui me dit ne pas savoir si on sait le faire, je lui lis la réponse officielle de VW qui date de juin 2026 Là petit flottement et appel à l'équipe, on commence par dire que non, ils ne savent toujours pas le faire, lorsque je leurs dis que soit ils ont un gros problème de communication, soit ils se foutent de moi, le plus malin de la bande appelle le "spécialise en voiture électrique" qui dit "ha ben si on le fait". J'ai donc appris que pour réaliser ce test la batterie doit idéalement être chargée entre 60 et 70%, que ça devrait durer entre 10 minutes et une heure suivant les éventuels problème (et comme ma voiture est resté de mardi 08h30 à jeudi 11h00 chez eux, je ne pense pas que ça ne durera que 10 minutes), je prendrai rendez-vous à l'occasion de l'entretien des 4 ans début mars 2027. Il faudrait apparemment compter une centaine d'euro pour avoir l'attestation officielle.

Salut, Il y a un filtre pour les réseaux (icone en haut à droite), il a peut-être été modifié par défaut lors d'une mise à jour ?

J'ai serré à 45nm 👍

Un sujet avait été ouvert à son propos ici https://forums.automobile-propre.com/topic/hyundai-ioniq-v-73886/

Merci beaucoup pour votre retour. Effectivement son confort avec les suspensions et les sièges advance confort semble top ! Nous la recevons dans une semaine et la Zoe part à la meme date. De ce que je vois les modèles 2025 semblent plus mâture et présentent très peu de bugs comparés aux modèles de lancement.

J'avais oublié que les commandes Tesla pouvaient être si terribles... Commande le 27/07 d'un model Y RWD LR avec demande de financement partenaire à 0.99% sur 72 mois. Je suis dirigé vers CA autobank qui refuse ma demande car je suis en période d'essai. Vu que je n'ai plus de financement, je demande à annuler ma commande. Aucun retour à ma demande. J'appelle Tesla. On me dit de refaire une demande et que je tomberai sur un autre partenaire. J'arrive chez CETELEM qui accepte ma demande avec réserves. J'envoie un message à Tesla pour dire que c'est ok donc pas d'annulation. Nous sommes alors le 10/08. J'appelle 3-4 fois Cetelem pour savoir comment faire pour lever les réserves et avoir une acceptation ferme. D'abord, on me dit d'envoyer un mail à une adresse qui n'accepte pas les mails. Ensuite, on me dit qu'on aurait jamais du me communiquer cette adresse et qu'ils relanceraient Tesla. Ensuite, on me dit : "on peut rien pour voir, voyez avec Tesla". J'essai d'avoir Tesla. Mon TA ne m'a jamais contacté. Je ne sais toujours pas qui c'est. On me répond et on me dit que mon DA (c'est leur nouveau nom) me rappelerai. 72h après, aucun rappel mais un mail reçu me disant que ma commande a été annulée... J'essai encore d'avoir Tesla au moins 10 fois sans réponse. Et ce matin, j'arrive à avoir quelqu'un. Et une commande annulée ne peut pas être de retour. D'accord mais entre temps, plus de financement à 0.99% sur le RWD LR... Je demande alors si je peux passer une nouvelle commande et affecter ma demande de financement à cette commande. Négatif...

Non. Voir : https://electrek.co/2026/08/26/hyundai-shake-things-up-100-new-vehicles-2030/ C'est un modèle pour la Chine avec une association locale. Il va y en avoir d'autres "du genre" mais toujours pour la Chine. Par contre on va avoir de nouveaux modèles Genesis.

bonjour, depuis quelques jours, l info circule qu une nouvelle ioniqV vas etre présenté en chine . le look semble bien different de ce que l on connait, c es tun modele dessiné et prévu pour la chine, mais est ce que cela ne préfigure pas le futur de nos ioniq5 ?

@GuiSe c'est bien tout ça. Tu t'en sors pour pas cher 🥰 A combien de Nm as tu bloqué les bouchons ? Merci du retour...

Si vous souhaitez obtenir l'historique le plus complet allez sur Kelec. Chez moi il remonte jusqu'à octobre 2024 (31 juillet 2026 pour les km) et on peut choisir de n'afficher que les recharges rapides (ou tout autre filtre). Comme ça plus besoin d'estimer 😜

Tu devrais négocier un prêt de véhicule, kia france te dis que c'est une panne complexe, soit. Mais il faut en face adapter la prise en charge, notamment par le prêt d'un véhicule (surtout si sous garantie).

Pareil pour moi. Ça marche très bien, sauf dans les zones blanches où l'on perd la connexion. Du coup, j'utilise principalement abrp qui a un visuel beaucoup plus agréable que le GPS Tesla.

Bonjour, Hélas non. il ne reprend visiblement tout l'historique du vehicule

Bonjour. Question bête, ce hack et valable sur les MG4 2026 ? Sous garantie, je n'ai pas trop l'intention de jouer, mais une fois la garantie fini, pourquoi pas.

alors assurance tout risque +valeur a neuf pendant 36 mois, 72€ par mois a bpce pour moi

Ok. Fait profiter de tes recherches. Je pense que ma fille va rapidement me prendre la tête sur ce sujet a réception de ça confort. Bon, elle devait arriver début septembre, ça sera sûrement mi, voir fin septembre. J'en entends parler depuis 15j qu'on a la premium, elle a commandé autour du 10 Mai, nous fin Mai, elle est énervée qu'on l'ai eu avant.

c'est ce que j'ai aussi, il se désactive automatiquement dès la sortie du tunnel

J'ai une majorité de charge en DC, je fais beaucoup de déplacement avec de longs trajets.

Pour ma panne, à peu près similaire de cellule, HS, avec un véhicule déposé depuis mi-juin : la responsable technique m'avait annoncé 1 à 2 mois pour remplacer la cellule et avoir un tech KIA pour refermer le pack et vérifier l'étanchéité. A l'ouverture du pack, d'autres cellules commençaient à présenter des signes d'usures et ils ont demandé un remplacement du pack directement. Ca a ensuite trainé côté KIA France (équipes en congés et personne pour prendre la responsabilité de valider un nouveau pack). La période estivale n'était clairement pas le bon moment pour une panne après prise en garantie de KIA France. Je roule en EV3 de prêt depuis plus de 2 mois (la voiture est passée de 300km à 12.000km), pour ça, la concession de Chalon est bien, j'ai toujours un prêt de véhicule quand je dépose la voiture. Finalement, après des semaines de discussions un nouveau pack a été livré mardi et posé hier sur le véhicule : il leur reste des tests à faire mais ça touche à sa fin, je devrais récupérer la voiture au pire début de semaine prochaine

Bonjour et bienvenue sur le forum d'automobile propre. Merci pour cette présentation qui est conforme à la charte. Je t'ouvre les portes du forum. A bientôt ! L'équipe de modération pour AP

Bonjour à tous, Mon véhicule : j’ai une Leapmotor B05 (batterie 67 kWh), reçue récemment. Pourquoi l’électrique : je voulais changer de voiture, gagner en confort et faire des économies par rapport à mon ancien véhicule (une Lexus CT200h). Ma région : Centre-Val de Loire. Mon usage : un peu de tout, avec en usage principal un trajet domicile-travail, recharge à domicile essentiellement. Sur une prise renforcé. Ce que je viens chercher ici : des retours d’expérience, voir si d’autres propriétaires de B05 rencontrent les mêmes soucis que moi (j’ai notamment des problèmes de clé Bluetooth qui n’ouvre pas automatiquement, de CarPlay qui ne se connecte pas, et de port USB capricieux) et échanger sur les solutions trouvées. Au plaisir d’échanger avec vous !

Exactement le genre de chose qu'il est intéressant d'échanger entre utilisateurs. Merci beaucoup @artoutitou ! Je file chez Ali ! Avant l'achat de ma MG4 (Confort), j'avais essayé la Premium de la concession. Et effectivement le son était plutôt pas mal. Pas au même niveau que le système Bose que j'avais dans ma Zoé, mais c'est très correct ; il y a du volume et des basses. Mais là sur la Confort, c'est pas possible... Il faut vraiment faire quelque chose. J'ai commencé à chercher et je reviendrai poster mes trouvailles. A bientôt.

Tu as toujours le droit d'éditer ton message pour y corriger les fautes 😉

Elle se rapproche :

bonjour, Scenic Iconic 87 04/25 17345km SOH 98% (selon Dr Battery) Recharge CCS uniquement lors des grands déplacements (j'estime à 30 recharges environ),le reste majoritairement en 22