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Poisson d'Avril ? J'y croirai quand je l'utiliserai vu que ça avait déjà été promis pour fin 2025... Déjà si Xpeng pouvait m'envoyer la 5.8.7...

Le système (os) est Android (Google) et c'est lui qui gère l'horloge interne.🤔 Il faudrait que Renault prévoie un calculateur externe donnant l'heure (via une connexion radio à l'horloge mondiale ?) et gérant le réveil du système (qui sera toujours à la mauvaise heure tant qu'il ne sera pas online).... Tout ça pour un décalage d'1h 2x par an... 🤔 Ou alors il faudrait que le système (os) stocke 5 (plus ?) jours de "réveils" (multiples/jour ?) en UTC tout en modifiant l'heure (UTC) du réveil en fonction de la date (et du changement été/hiver uniquement si le pays applique ce changement). J'avoue ne plus avoir testé sur téléphone ou pc des reveils programmés depuis un état éteint (pas dormant) au cours des 10 dernières années... Si quelqu'un veut le faire 😜

"Les oppositions", comme on dit, vont se ruer là dedans en disant que les pauvres avec leur gasoil payent pour les riches qui roulent en VE ... Ce n'est pas aujourd'hui que les dirigeants se réveillent, la dernière fois ça a donné les billets jaunes. Malheureusement on est au temps de la démagogie, beaucoup de français ne sont pas capables d'entendre que le monde change, qu'on ne peut pas attendre de l'état qu'il favorise éternellement des dépenses qui nous mettent dans les bras de pays qui ne sont pas nos amis. J'ai peur que Lecornu se fasse dézinguer

Le réveil tardif et insuffisant de nos dirigeants... Mais au moins, on peut espérer que la prise de conscience se diffuse. https://tecsol-quotidien.fr/sebastien-lecornu-veut-accelerer-lelectrification-les-surplus-fiscaux-sur-le-carburant-seront-utilises/?utm_source=feedblitz&utm_medium=FeedBlitzEmail&utm_content=193437&utm_campaign=Daily_2026-04-01_01:30:00

Salut, A voir aussi si des services de dépannage ne sont pas équipé de batterie portative, c'est le cas en Belgique avec Touring-secours. Voiture électrique: ne craignez plus la panne sèche! | Touring

Je viens de recevoir l'email avec toutes les CGV - le cagnottage est visible 5j après la charge - il faut payer la recharge avec la carte PASS pour avoir la première heure 100% cagnottée (22kW) et les 15% sur toutes les puissances

Les Français se plaignaient. On le sait. Mais il est plus important de trouver des solutions et des bonnes. Le covoiturage existe depuis longtemps c’est une contrainte, et il n’est pas possible de le faire tous les jours de la semaine mais combien en font un où deux jours par semaines. Cela compense largement la hausse de carburant, car en plus il y a aussi l’économie d’entretien et d’usure de la voiture. adopter de nouvelles habitudes on en entend moins parler mais c’est beaucoup plus efficace que les gémissements. Alors oui ce n’est pas une solutions possible pour tous les usagers mais il y en a d’autres. par exemple faire le choix de l’électrique tout simplement et en plus ce n’est pas incompatible avec le covoiturage😉

Salut, Plus haut dans ce sujet, on a évoqué les camions électriques; Je n'en ai moi-même jamais vu en charge, mais sur chargemap il y a une photo d'un Mercedes Actros en train de se recharger à la station de Marloie (Marche-en-Famenne Belgique). La place est un peu juste quand-même

les énergies renouvelables parade à la dépendance aux hydrocarbures. https://tecsol-quotidien.fr/moyen-orient-les-energies-renouvelables-parade-a-la-dependance-aux-hydrocarbures/?utm_source=feedblitz&utm_medium=FeedBlitzEmail&utm_content=193437&utm_campaign=Daily_2026-04-01_01:30

Je pense que ce choix n'est lié qu'à 1 question financière. L'absence des GAS coûte moins cher en redevance Android atomotive

Mise à jour installée aussi il y a quelques temps, j'ai constaté comme toi une belle amélioration du LLC, tant en terme de douceur que d'absence de freinages fantômes, ça fait du bien ! Bon il faudra tester en profondeur sur un long trajet mais c'est très positif 👍 Par contre, j'ai des gros souci de connexion Carplay sans fil qui veut régulièrement plus se connecter, chose que je n'avais jamais eu. Le soucis, c'est que j'ai fait aussi la MAJ 26.4 sur mon iPhone à peu près au même moment donc je ne sais pas si c'est la MAJ iPhone ou celle d'XPENG qui pose problème 😅

J'ai vendu ma Model 3 3000€ de plus que l'offre de Tesla il y a 3 mois (soit 20000). Pourtant, c'était un modèle à batterie NCA avec 84% de SOH âgée de 5 ans. Je pense qu'il peut l'afficher au moins au prix proposé par F. Leboeuf, les Y à batterie LFP sont plus recherchées. A moduler en fonction de l'état.

Pas pour tout le monde. Dans certaines zones rurales dont je fais partie il est impossible d'avoir un autre tarif que le tarif réglementé. Donc comme le tarif Base est limité à 6kVA ça ne laisse que 2 choix possibles : Tempo ou HP/HC.

Il y a aussi d'autres avantages liées à la carte comme les 15% les journées Pass sur les produits carrefour et fruits et légumes. A l'époque où j'y étais, c'etait des bons d'achats par tranche de 30 Euros sur tout le panier. Ah je me souviens bien des jeudis soirs au Carrouf ! Ça existe encore mais uniquement pour l'électronique. 3€ par tranche de 60. Donc à voir...

Ce dont "les gens" se plaignent, c'est du cout pour réaliser les trajets quotidiens imposés (aller au travail ...) Pour ces usages, il n'y a pas besoin du dernier cri du VE avec plus de 500km WLTP à 45000€ Des parcs entiers de vieilles Zoe ne trouvent pas preneur en occasion mais beaucoup de gens ont préféré acheter une thermique au même prix. C'est un choix. D'autre part, pour ceux qui roulent vraiment peu et pour qui le VE ne serait pas rentable, ils peuvent aussi se dire que malgré l'augmentation ils ne vont pas se ruiner. Beaucoup ne savent pas compter, encore hier au JT j'ai entendu une automobiliste se plaindre que son plein lui coutait 150€ alors qu'avant c'était 80 ... Après, effectivement il n'y a pas de VE au prix des épaves à 1000 balles que l'on trouve sur les routes.

Vidéo presentation de Julien ,top comme d'habitude

Bon on a les résultats définitif ce matin. https://pfa-auto.fr/2026/04/01/marche-automobile-francais-mars-2026/ la croissance sur trois mois des électriques BEV est de 50,4% et gagne 10 points de pénétration en mars. les PHEV stagnent les Hybrides gagnent 2 points, la croissance s’essouffle mais a encore une belle part de marché. les diesels disparaissent. Les essences chutent. Aujourd’hui une station de carburant sur 10 est en rupture. Mais c’est le consommateur qui prend peur. le Brent est à 100$ après être monté à 118$ hier.

Moi aussi, je trouve ça dommage. Mais peut-être qu'avec notre point de vue de gars qui traînent sur un forum où ça parle conso conso conso à longueur de journée, on a l'impression que c'est l'obsession No1 de l'acheteur de ce type de voiture (j'y crois pas du tout). Je pense qu'Alpine a réfléchi à la question est pense qu'il vaut mieux présenter la voiture en 21 pouces (pour les sensations de conduite etc.). C'est une voiture qui a fait un choix technique original (tri moteur), elle est attendue sur ce point-là. Donc on lui met les meilleures godasses. Quand on lit ça on se dit que c'est pas mal vu : https://www.numerama.com/vroom/2144409-la-nouvelle-alpine-a390-est-si-geniale-a-conduire-quelle-va-faire-rager-les-puristes.html Et il y en a d'autres !

Oui c'est d'ailleurs très énervant que systématiquement tous les essais se soient faits avec les jantes de 21 pouces.

ça sert à rien d'ironiser. Il est probable que l'objectif soit modeste et qu'il soit atteint. Selon moi, elle va peu se vendre mais je ne vois pas (encore) les "signaux" dont tu parles. L'absence de témoignage ici n'en est pas un. Commercialement on n'a pas d'autres signaux. Je vois des essais dans la presse papier ou en ligne où les essayeurs sont élogieux et prennent beaucoup de plaisir.

On se rapproche de la fin des thermique pur ! la croissance sur trois mois des électriques BEV est de 50,4% c’est très bien mais encore très insuffisant quand on veut éviter les ruptures à la pompe. https://pfa-auto.fr/2026/04/01/marche-automobile-francais-mars-2026/ les diesel et essence en peau de chagrin. Des hybrides rechargeables qui stagnent, des hybrides qui ne progresse presque plus 2 points il faut dire qu’il n’y a presque plus de thermiques à tondre et enfin une croissance de 10 points des électriques sur un an. 1 véhicule sur 3 est électrique Bev et Phev dans les achats. c’est un premier pas, mais insuffisants pour moins dépendre des carburants déjà en rupture aujourd’hui dans certaines pompes.

Bonjour tous j’ai pas acheté mon id3 pour l’économie , ni même pour l’écologie , c’était juste par envie de changer et aussi par curiosité. comme tous j’étais loin d’imaginer ce qui allait arriver au Proche-Orient mais force est de constater que le timing est bien tombé quand on voit les prix des carburants fossiles.

il l'a essayée en 21 pouces par 8 degrés et dit textuellement "avec la monte d'origine on est assez proche de la Hyundai". On retient parfois ce qu'on a envie de retenir

Si vous êtes client PASS, votre 1ère heure de recharge sur les bornes 22 kW est 100% cagnotée, une fois par jour. Sur la popup du site, c'est indiqué que la première heure de recharge est entièrement cagnottée, il y a donc 2 gros changements : Il faut payer 20€/an La recharge est débitée et on ne la récupère qu'en utilisant la cagnotte chez eux Si on n'est pas client régulier Carrefour, je ne pense pas que ça vaille le coup. A la maison, on fait Lidl + Carrefour, donc je pense quand même prendre la carte PASS. La seule hésitation est qu'actuellement, je paye mes courses avec des e-cartes cadeaux BoursoBank pour avoir 5%, je ne sais pas si on est obligé de payer tout ou partie du chariot avec la carte PASS pour avoir les avantages Club ou si on peut juste la présenter comme la carte de fidélité.

Si l'objectif est d'en vendre 500 alors ce sera un succès, à coup sur ... Avoue que les signaux ne sont pas hyper positifs. Ce n'est pas que de la faute d'Alpine, je n'ai aucun exemple en tête d'une marque "sportive" qui vende ses VE avec succès. Maserati, Lotus, Abarth ... ce sont tous des flops. Le marché n'existe tout simplement pas