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J'ai reçu aujourd'hui un message annonçant la même info pour une Tesla Model 3 commandée en France le 26 septembre 2026 : "La commande de votre Model 3 est confirmée. Nous avons mis à jour votre configuration selon nos derniers standards, avec notamment un ciel de toit noir. Vous bénéficierez automatiquement de cette amélioration sans frais supplémentaires..."

Totalement en accord avec ça. Je comprends qu'on puisse se sentir floué d'avoir parfois 100km de moins qu'annoncé, en hiver je suis parfois plus près des 150 km en moins (350 pour 500 annoncé) mais en moyenne annuelle, j'ai une consommation de 16,4kWh/100km pour une conso officielle de 15,8, des valeurs finalement pas si éloignées l'une de l'autre. C'est un peu étonnant de la part de gens qui conduisent des thermiques depuis plusieurs années, de prendre pour argent comptant une valeur en électrique comme étant une donnée garantie, ils ne l'ont jamais fait avec leur thermique.

C'est bon !! j'y suis arrivé, effectivement il ne faut pas hésiter à bien forcer !

Je viens de vérifier "la Bible", la présence d' * en tête de chapitre signifie " s'applique à certaines configurations du véhicule" donc on peut interpréter que c'est une notice générale et il faut voir sans doute ces réserves selon les pays/continents ou selon les finitions. Ce qui ne figure pas selon l'interprétation : Page 368 dashcam 379 images habitacle 426 stationnement flexible 428 clé à distance 431 retour arrière sur parcours effectué.

Bravo, avec envoi vers maps ou waze ça serai super. Pour info il manque des bornes Totem 180kW dans mon secteur

Quand on a un coffre limité en taille, il faut utiliser des sacs souples.

Bah un XPeng G9 fait bien mieux en tout point qu'un E-TRON et pour moins cher...

Euh, manifestement vous n'avez pas lu l'article...relisez bien.

3-4 mois? ça va 👍 c'est pour remplacer ton Scénic actuel?

Salut, Non, je l'ai acheté en juillet dernier ... Du coup j'attendrai ton retour avant que l'on parte au ski en février 😅

C'est ce que je dis depuis le début, il y a une incoherence entre les différents documents fournis par Xpeng...

PS : j'espère début de semaine prochaine pour android, android auto et automotive

J'ai testé sur le megane et j'ai bien le bouton, mais c'est pas pratique vu la taille d'écran ! J'ai modifié pour que les voitures soient détectées comme des mobiles, normalement c'est mieux PS : le navigateur affiche n'importe quoi comme dimensions d'écrans et type de navigateur d'où le bug, heureusement que j'ai une mégane pour tester 😂

Le tableau confirme d'ailleurs l'absence du dépassement "automatique" et de l'affichage de l'environnement sur les modèles standards. Par contre le stationnement flexible et la marche arrière assistée sont indiqués donc à confirmer où est l'erreur ? Je revois mon vendeur lundi matin, à suivre. XPENG NOUVEAU L03 Fiche technique et tarifs - France 16.07.2026 (2) 1-1.pdf

question pour les propriétaires d'une twingo 4 evolution : est elle pourvue d'une fonction de chauffage stationnaire ? l'idée est de dégivrer et désembuer 10-15 minutes avant le départ

Bien sûr mais la formation concerne tous les modèles, heureusement. Après si on lit "la Bible" notice pdf de ce modèle il est clairement expliqué les différences via les * des paragraphes.

Sauf qu'a priori pour l'instant les seules versions en concession sont des versions Ultra, à Toulouse c'est une LR Ultra.

Ce serait en contraction avec le mode d'emploi de la voiture qui stipule bien par des * ce qui est spécifique à l'ultra...

Pour le coffre, une (grosse ?) valise cabine prend la moitié de la place : https://www.instagram.com/p/DeFboX5N4rN/

J'ai posé la question à l'assistance Renault WhatsApp pour le renouvellement des services (dans mon cas 01/2028). Pas de réponse pour l'instant mais je vous tiens au courant. Pour résumer pour tout le monde, voici les services qui arrivent à échéances au bout de 5 ans : o Navigation pack : la navigation intégrée avec Google Maps : trafic en temps réel, recherche de destinations et planification des trajets électriques avec les arrêts recharge. Il est également associé à Google Assistant, pour les commandes vocales. o Pack contrôle à distance : consulter et commander la voiture depuis My Renault : niveau de batterie, autonomie, état de charge, localisation, programmation de la recharge et activation du chauffage ou de la climatisation avant de partir, selon équipement. o Pack conduite prédictive : fournir aux aides à la conduite des informations sur la route à venir : virages, ronds-points, limitations de vitesse… Elles servent notamment au régulateur adaptatif intelligent pour anticiper les changements de vitesse, si ta voiture en est équipée. o Mise à jour automatique : recevoir les mises à jour logicielles à distance, dites FOTA : corrections et évolutions des systèmes compatibles, sans passage systématique en atelier. Et pour rappel, il y a également l'abonnement mensuel "Orange On The Move" pour les applications intégrées à AndroidAutomotive (Waze, Spotify, Vivaldi etc...) Si quelqu'un a l'information du comment renouveler les services 5 ans et à quel cout, je suis preneur 😉

D'après le vendeur, la fabrication en Espagne est repoussée et incertaine.

Mon vendeur a fait son stage de formation à Toulouse et m'a informé.

Tout n'est pas forcément identique puisque la gestion n'est pas confiée au même hardware...Il y a une potentialité que le comportement soit différent pour une même fonction. Je pense aux freinages fantômes par exemple. Je te trouve bien affirmatif alors même qu'aucune demo n'a eu lieu pour une version non ultra. J'espère que tu as raison, mais je vais faire comme Saint Thomas sur le coup!

Tu as sur les versions "non Ultra" un régulateur adaptatif et un maintien dans la voie, quand tu déboites et mets ton clignotant la voiture te laisse la main et une fois rendue sur la fille de gauche elle reprend la main, après retour dans la voie d'origine idem, pas besoin de réactiver les réglages précédents. Quand tu prends la main la voiture indique sur l'écran le mode "copilote". Sur la ultra le deboitement et le retour dans la voie se font automatiquement suite action sur le clignotant et arrête celui ci à la fin de la manœuvre. Tout le reste est identique pour les adas. Pour la navigation c'est pareil, équipements équivalents.

Excellente question : je ne sais pas.. l’idéal l’électronique d’une Tesla , la conduite du GLB, et le prix d’une BYD.. donc il me semble que cela n’existe pas.. Reste que la GLB reste trop cher pour ce niveau d’équipements et d’ergonomie.. Mais il faut prendre en compte que je connais rien en voiture/ conduite / moteur donc j’ai plutôt une approche réellement simple d’une voiture. Simple, jolie et techno dans mon budget