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Bonjour, Au nom de toute l'équipe de modération d'Automobile propre, je te souhaite la bienvenue sur le forum. Merci pour cette présentation qui est conforme à la charte. Je t'ouvre les portes du forum. A bientôt ! L'équipe de modération d'Automobile Propre

Merci pour vos retours :)

Pourquoi ne le faites pas vous meme rien de compliqué

Sur le prix baril jusqu’à aujourd’hui n’a jamais fait l’objet de prévisions fiable depuis des décennies. Il y a tellement de facteurs possibles, c’est impossible. Imaginez par exemple que beaucoup de pays se détournent rapidement du pétrole et que l’offre deviennent très supérieure à la demande. Le prix va d’effondrer par exemple. Quand au Prix de l’électricité c’est un peu près exactement la même chose. Aujourd’hui les signatures des Appel d’offre photovoltaïque en Allemagne se fait à moins de 40 € le MWh. Cela va avoir a long therme une baisse des coût de production en Allemagne. Beaucoup moins cher que le nouveau Nucléaire EPR2 Francais estimé à 120 € le MWh. Les coûts en France seraient forcément à la hausse. Mais dans la réalité là aussi les facteurs sont tellement nombreux qu’il est un exercice presque impossible avec un taux de fiabilité raisonnable. Le stockage comme la recharge intelligente et le V2x vont bouleverser complètement le marché de l’électricité pour ne citer que certains facteurs imaginables. Je vous rejoins sur la difficulté de prévoir les coûts. Mais une chose est déjà certaines la disparitions des véhicules thermiques neufs à court termes. Et le développement généralisée du solaire et du stockage mais cela est déjà une tendance très lourdes dans le monde entier.

Bonjour, On valide mais peux-tu juste ajouter une origine géographique ? Merci. L'équipe de modération.

Avant le lynky, il fallait qu'un technicien se déplace pour passer de 9 à 12kVA, mais avec lynky ça doit être faisable à distance. à priori oui ennedis

Perso je les ai usés prématurément en roulant sous gonflé pendant plusieurs milliers de km...

Ça serait intéressant de comparer avec la twingo. De ce que j'ai vu, elle commencerait de 19 490 à 21 090.

Salut, Merci pour ces explications, je n'avais pas vu ta réponse. J'avoue ne toujours pas trouver où créer les comptes invités . J'ai en toute logique un compte principal.

Je laisse ceux qui n'ont pas la connexion premium répondre. Mais 69 GB me semble énorme.

"L'année gratuite" ne l'est pas puisque l'option est payée... De plus, que ça fonctionne plutôt bien est une chose, la manière de l'imposer sans même expliquer ce que ça inclus, c'est pour le moins suspect voir illégal.

Je suis extrêmement surpris par vos kilométrages. Les miens sont comme neufs, j’ai 12000km et je n’ai mesuré que quelques dixièmes d’usure à l’arrière (7,5mm pour 8mm neuf). Ce sont pourtant des 4 saisons Nokia réputés plus tendre que les pneus été. Je gonfle à 2,8kg à froid ça monte à 3kg à chaud et je roule beaucoup en montagnes. À toutes fins utiles j’ai toujours les 4 Michelin d’origine neufs à vendre à -30%

pour être aux normes il faut une prise T2S soit sur la borne soit sur le câble T2 sans S = pas aux normes

Même situation pour moi, mais pour l'instant je suis en 6KVA et déjà avec plaque induction 😁. Mais mes VE roule relativement peu ~100km /semaine, donc environ une recharge par semaine pour chaque véhicule ne pose pas de problème pour la consommation électrique des PAC monobloc R290 (7 à 10 kW de puissance thermique), il faut compter 2 à 3 kW max

Elle se connecte tous les soir à 22h précises. J'ai autorisé la transmission anonyme de données, sauf les images enregistrées par la caméra interne. Il y a encore eu une mise à jour le 2 septembre. Pour le moment je suis à l'étranger, donc pas de transmissions de données vu que la voiture stationne dans la rue. Je n'ai pas la connexion premium, je n'écoute que la radio.

Merci pour cette vidéo qui vient de sortir et qui me permet de voir que cela sera une cousine de la twingo. Elle fait moins petite voiture. Les prix sont dans mon lien plus haut, comme le "frunk" à 150€ alors que le capot moteur de la Twingo ne s'ouvre pas (pour l'utilisateur) Prix Dacia Spring (septembre 2026) :Prix (en €) Expression Journey 80 ch - 27,5 kWh 17 900 19 400

Un sujet ouvert début mars. Aujourd’hui la situation n’est vraiment pas drôle pour de très nombreux de Français où la situation est très critique car non seulement sur le carburant pour les voitures mais ce n’est pas mieux pour le gaz où le fioul et même l’électricité qui augmente et va continuer avec le coût du gaz . Alors s’il y a beaucoup d’imprévision dans tout cela, la France souffre beaucoup. Et ce n’est peut être qu’un début. Se lamenter, refuser la réalité ne sert à rien, les bonnes solutions c’étaient hier pour les plus avertis. Il est temps maintenant de trouvées les solutions palliatives et ce n’est pas ce qui manquent. Tout le monde aura la sienne elles ne sont pas forcément utilisable par tous mais elles peuvent vraiment faire la différence. Alors à nous de donner, nos idées nos réalisations pour aider ceux qui en ont besoin. Ce n’est pas une leçon, mais souvent on y pense pas vraiment. Le covoiturage il existe maintenant de nombreuses aires par exemple. Le télétravail pour ceux qui le peuvent. Le vélo oui cela n’est pas stupide du tout et les transports en commun non plus. On peut souvent réduire ses km en voiture Le bla bla car est une autre solution. Pour le chauffage au gaz où au fioul là je ne vois que la pompe à chaleur après avoir isolé encore et encore. Certains on la possibilité de bois mais il n’y a pas de bois pour tout le monde ni des granulés en plus de polluer l’air. Pour l’électricité il y a le photovoltaïque est pas seulement ceux qui ont l’opportunité de m’en installer chez eux car on peut aussi être participant consommateur d’une opération d’autoconsommation collective . Renseignez-Vous et vous trouverez. Alors ce n’est probablement pas exhaustif, à votre tours d’en un état d’esprit positifs svp!

Je suis passé voir ces nouvelles bornes 368/370 kW, elles sont marquées en... 2 x 320 kW. A en croire l'étiquette signalétique, il serait maintenant possible de raccorder 2 voitures simultanément même si l'une (ou les deux ?) sont en 800 volts, mais les 250 A/400 A "boost" interroge quand même sur la puissance maxi possible. Et pas vu de jbox à proximité. J'ai voulu tester avec mon vélo électrique mais la prise ne semble pas vraiment compatible. 🙃 A noter la présence de câble protégés, mais personnellement l'efficacité réelle me semble quand même "légère".

Salut, Je suis en train de voir pour remplacer le gaz par - une pompe à chaleur pour le chauffage et un chauffe eau thermo-dynamique pour l'eau chaude ou - une pompe à chaleur pour le chauffage et pour l'eau chaude Et lors des visites, je vois bien que les artisans tiquent avec les bornes de recharge dans le garage. D'autant plus qu'en virant le gaz, je remplacerais aussi le gaz par l'induction pour la cuisson ! J'ai systèmes de recharge dans le garage : - une prise renforcée 16A (usage régulier) - une borne avec charge dynamique en fonction de la consommation de la maison 32A (usage ponctuel) Mon abonnement actuel c'est 9kVA que j'exploite uniquement quand je charge les 2 voitures en même temps (rarement). le raccordement Enedis est en 12kVA mais le compteur dans le garage plafonne à 45A. Donc si on augmente, il faut changer le compteur abonné. J'ai plein de questions bêtes mais c'est un domaine tout nouveau pour moi : - Ca tire combien une pompe à chaleur ? Et comment ? (brutalement ou montée progressive de la consommation) - Ca tire combien un chauffe eau thermo-dynamique ? (du coup pour éviter une surconsommation simultanée, mieux vaut-il pas mettre la production d'eau chaude dans la chaudière ?) J'ai d'autres questions mais pour l'instant je voudrais savoir si ça passe en 9kVA une PAC et un système recharge pour voiture. -Simon-

Bonjour ! Ah oui en effet ... En remise pro on m'a proposé un devis a 26900 euros Je vais changer de concession 😅

Et même sur une Alpine A390 qui est censée avoir le one pedal et qui a 3 moteurs, ce n’est vraiment pas aussi fort non plus.

Ou celui de Crans-Montana

Chez moi l’appli est de plus en plus mûre. Ils se cherchent encore, car le design a changé pour la troisième fois en 3 ans, mais là ça s’approche d’un truc utilisable, joli et propre, à défaut d’être encore bien organisé au sein des onglets. Fait amusant, ils ont réorganisé les onglets en bas selon un design que je leur avais envoyé par mail il y a trois ans (accueil / voiture / carte / options). Je ne sais pas si j’y suis pour quelque chose, mais je plussoie. Le côté payant, faut le comprendre : y a une carte SIM dans la voiture, qui utilise de la data et se connecte aux réseau mobile. Ça n’est gratuit pour personne. Vu le prix pour le plan "plus" (environ 2,50€/mois), ça reste raisonnable. À 5€/mois je ne l’aurais pas fait par contre. Et si ça avait été gratuit, ils auraient mis le prix dans le prix d’achat. C’est d’ailleurs le cas pour les « 3 ans gratuits ». Faut pas rêver. Et puis on peut faire la remarque inverse : si la voiture coûte 60 k€, on va pas être à 2,50€/mois près, si ? M’enfin, ça reste du gadget, voire un luxe. Mais c’est parfois bien pratique : la voiture me signale si les feux sont restés allumés, ou si j’ai oublié de la verrouiller. Et pouvoir la dégivrer ou la climatiser avant d’entrer dedans, c’est également appréciable. Il manque encore des trucs à pouvoir gérer à distance (accès aux caméras 360°, ouverture/fermeture du toit ouvrant, sièges chauffants, essuie-glaces…) mais en soi je suis satisfait. Juste, pour une version Gen5W, ne prenez pas l’abonnement pro à 99€/an avec Spotify ou autre : ça ne sert à rien, c’est pour ccNC. Prenez la version "plus", qui fait tout ce que la voiture peut faire.

A la base si l'Etat cherche des sous il n'hésitera pas aller les chercher chez les automobilistes. Le reste est question politique, d'arbitrage, le choix de quel montant, qui paye, combien, ... le calcul, etc... Les voitures sont immatriculées donc il est facile de les taxées. Cela me fait presque sourire parce qu'il va y avoir dans les années qui viennent plein de questions dans ce genre là (Retraites, méga bassines, ...) pas évidentes à trancher. D'où, j'en profite, l'initiative entrepris par J.M. Jancovici nommée "un commun accord", où une assemblée citoyenne devra trancher.

Oui, avec une franchise à ma charge