etienne31

J'arrive pas à comprendre ce qu'il y a de nouveau, c'était pareil avant, non?

Peut être que le delta vient de la conso direct de la voiture, exemple : voiture branchée, on ouvre une porte, la clim est on et 3/4A sont tirés sans que ça charge

Donc en fait le mode est automatique mais jamais forcé

Le ranger m'avait assuré l'inverse donc j'ai j'amais essayé mais super. Il suffit d'aller dans le menu et de décocher c'est ça ? Comment la voiture fait la diff entre un porte vélo et une remorque ? Ou alors on pourrait aussi désactiver pour une remorque (mais trop dangereux)

Même quand tu es branché au faisceau ?

J'ai fait monter par tesla, c'est un peu cher (1350€), mais c'est un ranger qui vient à la maison, le monte en 2h, mets un faisceau 13 et change une carte électronique de la voiture. Super content de la qualité. Par contre, plus d'AP dès que c'est branché.

Ça coûte le même prix de le faire monter après et c'est un ranger qui vient te le faire à domicile (ou au travail) pour info

Au delta près que l'un des deux est interdit en fait.

Seules certaines allemandes sont byd. Tu as une catl, c'est certain.

La mienne 409. Prop mic de nov 2022. 14 000 km Les mic catl ont un buffer haut qui fait qu'elles ne perdent pas d'autonomie les premiers mois. Les byd mig perdent plus vite. C'est vraiment la durée plus que le kilométrage qui compte.

En tesla ? Je serai étonné, il y a bcp de gens qui descendent régulièrement à moins de 5% voir même à 0%, jamais entendu parler de problème.

Enfin soit y avait un énorme vent de face, soit y avait un attelage, soit il roulait à 150, soit il y a un mic mac dans les calculs, soit elle a préchauffé en permanence par -15° mais moi je ne consomme jamais autant. On parle de conso à la prise ou de la batterie ?

malheureusement, de plus en plus, ça sent l'urine 😆

Avec quelle caravane ?

Ce n'est pas pareil de ne pas avoir amélioré suffisamment et d'avoir régressé