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Tu peux demander à ce que la démarche soit faite dès maintenant oui

Ma Modèle 3 de 2019 (décembre donc c’est probablement une Modèle 2020) n’a effectivement pas reçu la mise à jour Grok. Ceci dit pour l’avoir essayé dans ma Y, je ne vois pas à quoi ça peu servir dans une voiture ! Autant j’ai déjà utilisé ChatGPT sur mon ordi et sur mon téléphone mais dans la voiture, quelle utilité ?

Bonjour, Petit compte rendu de mon premier long trajet sur une Cupra Born 77kWh de fin 2022. cela s'est plutôt bien passé dans l'ensemble malgré quelques petits couacs parfois de ma faute. Je me suis rendu en Bretagne (Erdeven) depuis la Belgique (Mettet province de Namur) 1636 km aller-retour sous la pluie et par température comprise entre 3 et 9 degrés. Un compte Electroverse mais sans la carte qui ne m'est pas parvenue à temps) et une carte ChargeMap. 3 arrêts prévu dans chaque sens, premières recharges depuis l'application electroverse, ça marche super bien et c'est relativement simple. Par contre après une erreur (je ne sais pas si j'ai fait une erreur de manipulation ou si c'était au niveau de la borne elle-même) plus moyen de recharger avec l'application, j'ai du utiliser la carte ChargeMap pour toutes les recharges suivantes. La petite anecdote c'est qu'à un moment, l'auto m'oriente sur une station de recharge (aire de Saint-Arnoult sur l'A10) mais je vois sur le panneau qu'une autre station est à peine à 28 km de là (aire de Gasville-Oisème-chartres) et dans le périmètre de mon autonomie restante, je décide donc de poursuivre. En passant la station recommandée, j'explique à mon fils qui m'accompagne que j'ai déjà vu des témoignages de gens un peu trop optimiste se faire piéger. A l'approche de la station suivante, mon fils me dit "heu, elle est fermée celle-là" (en effet il y a des travaux sur la bretelle d'accès à la station) du coup nous avons été obliger d'appliquer le plan B. Comme on ne connait pas le coin, on a réagit un peu tard pour prendre la solution la plus facile (station Allegro au magasin Carrefour de Chartre près de l'aérodrome) et on a suivi le GPS jusqu'à un hôtel Ibis style dans le zoning commercial du magasin Leclerc de Barjouville (chartre). Bilan : perte de temps et leçon de modestie 🙄 Le reste du trajet s'est bien passé. Sur les 6 arrêts nous avons été seuls 4 fois, avons eu un seul voisin une autre fois et seulement une fois ou en arrivant toutes les bornes de 300kW étaient occupées, nous avons hésité à nous branché sur une borne 50kW mais un des conducteurs présent nous a prévenu qu'il allait avoir fini dans quelques minutes. Au final quand on s'est branché, pratiquement tout les autres VE ont eu fini de recharger et son reparti. Comme nous étions seul la plupart du temps, je me suis permis de charger à plus de 80% mais sans aller jusqu'à 100% et en redémarrant dès que nous étions près à repartir après passage aux toilettes et la pause café, je pense que nous avons dépassé la demi-heure d'arrêt une fois ou deux. Au final, je suis content d'avoir eu l'opportunité de tester des vrais longs trajets et cela m'a confirmer que même si un couac est possible, ce n'est pas la galère que certains voudraient faire croire (sachant qu'on n'est jamais à l'abris d'un incident immobilisant).

effectivement a part dire que le mandat est signé on ne sait rien Si ca se trouve ils n'expedient les papiers qu'au dernier moment

Ce ne serait pas déconnant : moins cher, moins consommateur d'énergie. Mais bon, on baisserait aussi la puissance et au bout d'un moment, on s'éloigne vraiment de l'ADN d'Alpine, marque de véhicules "dynamiques"

J'ai eu un peu le même raisonnement il y a quelques semaines et j'ai testé : si tu branches ta WB, le preconditionnement s'arrête immédiatement.

j'ai aussi l'affichage de la puissance de charge depuis bien longtemps et j'aime bien vérifier sur les bornes qui sont parfois très en dessous du débit annoncé.surtout si le tarif est à la minute. ça permet d'en changer rapidement plutôt que de découvrir ça après...

Bonjour à tous, J'ai une question sur l'immatriculation. J'ai ma date de livraison au 05/03. Je suis en "ready to submit" concernant l'immatriculation depuis mercredi 18/02. Est ce que ça vaut le coup d'envoyer un mail au DA pour recevoir ma plaque d'immatriculation ? Cela pourrait accélérer le traitement ? Je sens qu'ils vont me la donner 24/48h avant sinon, si ce n'est pas 2 heurs avant. J'aimerai bien avoir ma plaque la semaine prochaine pour tranquillement faire les démarches auprès des assurances. Si mon DA continue à ne pas me répondre, est ce qu'il y a un autre moyen peut être ?(centre de livraison / DA tesla France /...)

Bon du coup j'ai bien fait d'envoyer un mail je viens d'avoir un RDV le 06/03 11h00 c'est déjà pas mal comme quoi il suffit peut être de se rappeler à leur bon souvenir Je déprime un peu moins du coup 😀

En parlant de ça, dans cet article, AP constate que l'A390 freine mécaniquement pendant la régen. https://www.automobile-propre.com/articles/alpine-a390-gt-voici-toutes-les-performances-reelles-analysees-du-suv-sportif-electrique/ J'espère que ce n'est pas le cas sur le Scénic qui est proche en ce qui concerne la base technique ? Vous avez des usures de plaquettes et disques pour ceux qui roulent beaucoup ?

Hello @Sekhmeht ! Entre ici toi le passionné de technologie. Sûr qu'avec une Tesla Y, tu seras comblé question aide informatique en tout genre ! Par contre, il faudra t'armer de patience pour recevoir ton premier VE. En attendant, tu pourras toujours consulter les forums de ceux qui ont commandé le modèle Y.

On m'a annoncé 165€ de l'heure pour le diagnostic... 850 de devis pour le changement, je vais en mettre un d'occasion je pense Merci pour les liens, la rta ça se vend moins qu'avant je pense, et ce ne sont pas des voitures trop répanduesnon plus

Une solution très simple, quand les conditions ne sont pas réunies, il suffit de reprendre le volant. On n'en est pas encore à la conduite full autonome. Le progrès ce n'est pas tout ou rien, il y a des étapes, si on attend de pouvoir dormir au volant, on peut attendre longtemps (je ne crois pas au robotaxi). Les caméras marchent étonnamment bien dans des conditions ou l'humain ne voit pas grand chose et accepte quand même de conduire à l'aveugle.

Bonjour à tous, Geek dans l’âme âgé de 47 ans et passionné de nouvelles technologies, nous avons avec mon épouse franchi le cap et sommes dans l’attente de la réception d’un modèle Y premium grande autonomie. Merci de m’accueillir sur ce forum.

Par curiosité, j'ai regardé s'il y avait une RTA de dispo mais je n'ai rien trouvé sur ce modèle ni même sur ioniq 5/6 ... comme si les modèles électriques n'étaient pas documentés (enfin au moins ceux-la). Sinon, il y a bien ce site de vente de pièces détachées où tu as des pseudo vues éclatées mais cela ne te donnera pas le couple de serrage nécessaire lors du remontage ... https://www.kia.parts/v-2022-kia-ev6--light--electric/steering--shroud-switches-and-levers https://www.kia.parts/v-2022-kia-ev6--light--electric/steering--steering-wheel-and-trim désolé de ne pouvoir t'aider plus que ça ... PS: on avait évoqué un passage en CC, tu as pu le faire ou pas?

Tellement d'accord...j'aime vraiment beaucoup les chinoises (mg Cyberster, Xpeng P7, Nio ou Avatr (même si certaines ne sont pas encore importées)) mais a chaque fois les aides a la conduite (dont le maintient dans la voie que perso j'adore chez hyundai), sont pas top du tout..c'est ce qui me rebutera toujours.C'est tellement dommage..après j'ai vu la demo de conduite autonome en chine de la P7+ ça avait l'air extra..

Comme tout le monde plus d'ETA et la voiture à plus de 4km à l'ODO! Serait-elle arrivée finalement comme prévu le 19? En tout cas pour le moment, pas d'appel! Mais je me dis 4km elle ne doit pas être loin puisqu'elle a encore avancée... Et plein de VIN apparemment aussi! Ca bosse aujourd'hui avant un week end de rush peut être...

j'avais des koenig sur ma TM3 et franchement assez facile et rapide à mettre. Le soucis des chaussettes c'est comme ce qui s'est passé la à cause de la neige aux belleville il y a eu des interdictions d'acces a certaines stations si pas de chaines (les chaussettes n'étaient pas autorisées). alors oui ça n'arrive pas tous les jours mais il suffit que ça arrive quand tu vas en station pour que ce soit la galere. source: https://www.lesbelleville.fr/wp-content/uploads/2026/02/A-2026.00105-ARRETE_OBLIGATION_EQUIPEMENT_DE_CERTAINS_VEHICULES_TERRESTRES_EN_PERIODE_HIVERNALE.pdf Article 4.2 qui a été appliqué a cause des forts episodes neigeux

Je croyais que c'était des auréoles sur les sièges de la Sandero mais non c'est le motif de base! MALIN !

Ouverture d'une station Ionity à Treillières (Grand Frais). 2x 350kW CCS 4x 200kW CCS Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE Toute l'actu des stations de recharge sur le groupe FB : https://tinyurl.com/GroupeFacebookVE

Agrandissement terminé d'une station Ionity sur l'A7 - Aire de Sorgues. Ajout de 6x 600kW CCS en plus des 6x 350kW CCS. Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE Toute l'actu des stations de recharge sur le groupe FB : https://tinyurl.com/GroupeFacebookVE

Ça va être le moment de partir en vacances a la neige Quand il y vont poser 5 jours consécutifs 🫠

Et puis, ça reste le meilleur moyen de montrer que c'est un VE.

Je te fais confiance 😁 mais statistiquement, moins il en pose, plus ya de chances qu'on prenne des semaines de rouges complet à la fin, ce qui va finir de miner la confiance de ceux qui sont pas déjà partis (car injustifiable sur les seuls critères de charge réseau et météo). J'acceptes les rouges rouges, mais les semaines complètes, ça me fait suer...

Plus d'ETA comme beaucoup. Livraison toujours du 20 au 27 🙃