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Dommage qu'il n'est pas précisé la vitesse sur autoroute, j'imagine que c'est 130 kmh. Il serait intéressant de connaître l'autonomie à 110 qui doit être excellente, avec 15 ou 16 kwh aux 100 probablement. Il ne reste plus qu'à attendre la validation de l'écoscore de l'Ademe pour la grande batterie, sans cela les livraisons seront bloquées..

Bonjour, Non pas de Pb. Que dit Tesla ?

Pour l'un de mes 2 Wall Connector, il me restait un C32 et du câble en 6mm² et du coup, j'ai décidé de le câbler avec ça (A NE PAS REPRODUIRE, J'AI PRIS MES RESPONSABILITES) et de brider la borne à 25A comme tu le proposes. Ca fait plus de 4 ans que je charge ma Tesla (mes Tesla? j'en suis à la 3e depuis) dessus et ça marche très bien: j'ai testé la température du disjoncteur et du câble à plusieurs reprises au début en posant la main et c'était juste tiède (je n'ai pas mesuré la température, je n'avais pas ce qu'il fallait à l'époque). Par contre, je ne suis pas en Legrand mais en Schneider "enfichable" (XE), donc pas de peigne, le contact se fait automatiquement quand on met en place le disjoncteur. J'avoue que je ne me suis jamais inquiété de cette partie, Scheider donnant ce type de connexion comme pouvant supporter 65A (il me semble), mais à l'occasion, j'irai vérifier quand-même. En tous cas, brider la borne pour éviter l'échauffement, ça fonctionne. J'ajoute que j'ai apposé sur la borne une étiquette rouge indiquant qu'elle est bridée à 25A car câblée en 6mm². Ca c'est au cas où je perdrais la mémoire ou si on vent la maison, pour ne pas qu'un petit malin remette la limite à 32. Pour info, en 25A sur ma Long Range, je récupère 60% de batterie en une nuit de 8h (22h-6h), ce qui correspond tout à fait à mon besoin (20% --> 80%).

Bonjour, je ressort le topic du garage. Je vais me balader avec mes motos souvent et parfois avec pas mal de matériel à mettre dans le coffre, pas toujours hyper propre. J'ai besoin de pas mal de place donc je rabat les sièges. Je cherche un tapis imperméable et potentiellement antidérapant pour le coffre et l'arrière des sièges car madame n'aime pas l'huile qui traine (même si je la mettrai probablement dans le frunk). J'ai vu les tapis OEM (https://www.myparto.com/en/i37276/kia-kofferraummatten-cv122ade10e) et les tapis d'arrière des sièges ( https://www.myparto.com/en/i37275/kia-kofferraummatten-cv128ade00e) , ça parait pas mal mais est-ce qu'il y a un rebord vers les sièges qui pourrait gêner pour faire un plancher plat une fois les sièges rabattus ? Avez vous d'autres idées ?

c'est clair tu n'as jamais conduit une tesla .....pour le frunk et pour la propulsion 😂 le contrôle de couple cela te parle ? inexistant sur ma dernière BMW série 3 propulsion ou sur une BMW traction avant IX1

comment tu peux comparer une voiture qui est plus petite de 52 cm , son gros avantage à la Megane c'est d'être ultra compacte et pas une grosse berline familiale.

Ça fait deux fois que je bosse avec eux, qu'on a des dates de "ne pas communiquer avant le " et qu'au final ça sort par leur service commercial bien avant. Pénible 🤔

Bonjour je jette une bouteille à la mer sûrement, mais on ne sait jamais... je vous explique Sur l'autoroute passé 120km/h et ce de manière occasionelle j'ai mes fenêtres arrières qui sifflent ventent un peu comme si elles n'étaient plus étanches Les faits et indices : J'abaisse et relève celles ci durant le parcours sans noter d'amélioration J'ai aussi vérifier (une fois à l'arrêt) que visuellement elles me semblent normalement bien remontées J'ai demandé à chatGpt qui m'a indiqué la procédure à suivre pour réinitiliaser les fenêtres mais cela ne semble pas changer J'ai l'impression (pas de certitude hein) que cela surviens surtout après une période de stationement ou j'ai entrebaillé mes fenêtres avec l'appli mobile Enfin, à confirmer, un co voitureur une fois me disait que cela s'entend près de la fenêtre arrière et que cela diminue en abaissant d'une impulsion la fenêtre (mais je suis pas convaincu car j'ai essayé de mon côté avec ma commande conducteur sans arriver à la même conclusion depuis) Avez vous déjà constaté cela ? Au cas où toute suggestion/idée est toujours la bienvenue. Merci

Salut, Rien reçu chez moi (en Belgique) mais cette annonce ne concerne peut-être que le nouveau "gros" abonnement à 4,99€ alors que j'ai l'ancien petit à 1,99€. Sur leur site, il y a juste un pop-up qui dit que ce sera seulement à partir du 29 juin: Peut-être un moyen de pousser les gens à migrer vers les nouveaux abonnement ?

Garonne ne doit pas dépasser les 28 degrés: EDF arrête une nouvelle fois la centrale nucléaire de Golfech en raison de la canicule Et bien voilà nous y sommes déjà et ce n’est très probablement pas la fin des problème: réacteurs à l’arrêt ce n’est plus une affabulation . On sait qui sont ceux qui propagent à coté de la plaques! Des réacteurs à l'arrêt, de la climatisation à plein régime: les prix de l'électricité en France grimpent au plus haut depuis 2023 il est plus que temps de regarder la vérité des faits sans se voiler la face et que chacune prennent ses responsabilités surtout les responsables! PS petite nouvelle du début de la loire on est passer sous la barre de 35 m3/s même avec les lâcher d’eau ils n’arrivent pas à maintenir le débit, alors la trmoetayde l’eau je ne vous dit même pas on préfère garder cette information confidentiel🤫 le Rhône est trop chaud mais celui de la Loire qui a ses bands de sables a sec qui recouvre plus de 75% a plus de 60 degrés je ne vous dit pas!

Ce qui m’interpelle ce sont les données de Automobile Propre concernant la dégradation inquiétante de l’autonomie en passant de l’été à l’hiver sans parler des intempéries qui grèvent encore celle-ci pour passer d’un confortable 300 km à 120 km/h à un ridicule 195 km.

Merci @bertranddudunois pour cette présentation et soit le bienvenu sur les forums d'Automobile Propre, Je t'invite à parcourir les différents forums et les sujets du moment. Si tu souhaites interroger la communauté, dis-toi qu'il y a un forcément un sujet existant sur un thème ou une problématique que tu rencontres. Tu peux aussi jeter un œil attentif aux discussions sur la recharge (chez soi pour le week-end, en mobilité) et bien sûr sur les forums Peugeot (la 408 est assez rare mais la plateforme est utilisée par beaucoup de modèles). À bientôt, Simon de l'équipe de modération des forums

Merci @Jofazophe pour cette présentation et soit le bienvenu sur les forums d'Automobile Propre, Je t'invite à parcourir les différents forums et les sujets du moment. Si tu souhaites interroger la communauté, dis-toi qu'il y a un forcément un sujet existant sur un thème ou une problématique que tu rencontres. Tu peux aussi jeter un œil attentif aux discussions sur la recharge (chez soi pour le week-end, en mobilité) et bien sûr sur les forums BYD. Renseigne-toi sur la recharge à domicile, si c'est possible. La borne au travail est à un bon prix, mais sera-t-elle toujours disponible ? À bientôt, Simon de l'équipe de modération des forums

Bonjour, Non en France ,le seul choix possible pour Earth,c est18"

Je viens de recevoir ce mail. Je suis curieux de connaître les tarifs négociés.

Bonjour, je réitère car j'avais produit un compte avec un ID bizarre qui était en fait le mot de passe du compte. Erreur de manip, mais il était impossible de changer mon pseudo sur ce site. Le véhicule électrique ou hybride que vous avez : Une Peugeot E-408... véhicule très peu vendu. Made in France. 100% électrique. Je reviendrais dessus. Pourquoi vous vous intéressez à la mobilité électrique : Il fait 40°C dans le 28.... juin 2026. Je pense que la voiture électrique c'est l'avenir et cela aurait du être mieux planifier par les pays et les constructeurs européens. J'aime le technologie verte. Conduire en véhicule électrique c'est vraiment agréable. Depuis combien de temps vous lisez le site/forum? Je lis les nouveautés technologique. Votre région, votre type d’usage (trajets courts, longs, recharge à domicile, etc.) : J'habite dans l'Eure et Loir sud. La Beauce. Des routes plates et un climat semi océanique à tendance méditerranéen en été.... Ce que vous cherchez sur le forum (conseils, retours d’expérience, actus…): Des infos sur les nouvelles technologies. Témoigner de mon expérience.

On parle de la limitation de puissance : https://forums.automobile-propre.com/topic/iecharge-suivi-du-d%C3%A9ploiement-et-de-loffre-50071/?page=69#findComment-1707827 Je l'ai rencontré de nombreuses fois. Je ne pense pas avoir atteint mon % cible depuis 2 ans en rechargeant chez IECharge. La borne passe en mode alimentation limitée avant, y compris chez @ManuTaden : Le support avait vendu la mèche que la durée de 20 minutes d'indisponibilité c'est pour recharger les batteries (dans la page liée au début de ce post). De plus, IEcharge annonce bien que leur système de charge est développé par eux. Donc oui, je suis persuadé que les bornes sont alimentés directement en DC haute tension et sans conversion AC/DC, c'est simple et normalement efficace.

J'ai également quitté Tempo début mars avant les 2 semaines rouge, à contre coeur. Car déjà financièrement ce n'était plus l'offre la plus avantageuse depuis le 1er février (mais ca c'était déjà le cas en décembre 2025 avec l'offre qui était apparu chez UFC que choisir) Mais surtout car je n'ai pas envie de me priver d'électricité pendant plus de deux semaines d'affilée pour aucune raison. Si je suis en rouge en période de production fossile ok, mais en période de délestage, non merci.

C'est avec quel badge ? Moi c'est Ulys.

La conso WLTP est de 11.5/11.8 Kwh/100. Le Cx est de 0.26, comme l'ID3. Sur autoroute comme l'ID3 logiquement, la surface frontale est à peu près la même.

24 ou 42, c'est les mêmes chiffres, faut juste trouver le bon ordre!

Franchement, même s'il est vrai que charger rapidement peut être un réel avantage, le 400V se vit bien aussi. Pour être passé d'une EV6 à une #3 et maintenant un MY, je n'attends pas pour autant la voiture, au contraire. L'efficience de la voiture fait que de toute façon on s'arrête moins souvent. Après, j'ai conscience que j'ai un profil particulier qui fait que même sur de très longues distances, j'aime bien prendre le temps en famille pendant le voyage. Impensable pour moi de faire un France-Portugal en 1 journée par exemple. On s'arrête systématiquement une nuit pour découvrir un coin d'Espagne. Donc attendre 25 minutes plutôt que 12 sur les 5 arrêts recharges ne me posent aucun problème. Mais je comprends que certains veuillent passer le moins de temps possible arrêtés.

en général mais pas chez Hyundai 🤣 J'ai tenté, vider le cache - suppression des données - réinstallation de l'appli - redémarrage du téléphone - et réessayé le tout mais tout pareil. Vais attendre un nouveau déploiement de MAJ ;)

Depuis la page d'accueil oui. Mais on peut aussi y accéder depuis l'onglet Plus où là on ne passe pas par la page d'activation. J'avais remonté ce pb au support il y a quelques temps 🤷‍♂️

Bonjour, Est il possible d'avoir avec la version Earth des jantes de 17 pouces ?