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Hello jour J pour les premières livraisons avec les infos qui vont bien . par contre de mon côté ETA en delivery center toujours au 17/02 et livraison au 20/02. si mon ODO ne bouge pas jusqu’à 2 jours avant le 17 je pense que j’aurais le droit à une teslade….

oui je trouve même que le compresseur est plus silencieux sur la R5 que sur la Mégane, ils ont dû changer de référence.

La twingo façon dacia est attendue à 2K de moins, soit peut-être 17.5K sans bonus (et sans charge DC), disons 14K avec bonus (si ça dure)... Il faut vraiment qu'il y ait une différence de prix importante pour que ça vaille le coup.

j'avais pas vu cette vidéo qui est de l'année dernière de Choucroute garage sur les problèmes que nous rencontrons avec la 208. Les 5 problèmes de la E208 !! ce qu'il dit sur l'état de nos batteries à 100 000 kms est effarant mais il n'y a pas que Stellantis qui triche comme ça 👎

Il y a quand même 40% de puissance en plus pour la Megane par rapport à la 308. Heureusement qu'elle consomme moins 😅 Et pour avoir vu à quoi ressemble un ''pack'' batterie type 208/308 et un pack type 3008/Megane/Scenic, la question ne pose même pas.

Mlt avait annoncé, début 2020 qu'une copie de 2CV des années 50 était en finalisation d'homologation. Elle n'a malheureusement pas été lancée en production. Par contre tarif qui pique un peu à 30 000€, mais il s'agit de fabrications artisanales et à l'unité. Il a existé des projets de ce types au début de l'arrivée des VE industriels, mais les L7 n'étant pas des "vraies" mais des "sous" voitures assemblées de manières artisanales elles ne pouvaient lutter face à une c0 ou ion ou même à une Zoé très subventionnées. Sur la partie blog il doit y avoir des articles qui datent à ce sujet.

Ehhhh oui rien n’a changé, welcome back, on avait dû commander ensemble il y a 6 ans Je t’avoue que j’ai fait cela il y a 5 mois et je ne m’en rappelle plus (mais toujours pas la voiture…), après il me semble que ça c’est tout déroule très rapidement, mais j’avais pu faire l’estimation de reprise avant CEE me semble-t-il. D’autres que moi encore plus frais pourront te répondre. @Brivan on est avec toi surtout quand tu vas arriver et qu’ils vont te dire « désolé faut revenir dans une semaine » 😀

Bienvenue, @spotcar sur les forums d’Automobile Propre, Les retours d’expérience en utilitaires intéressent évidemment beaucoup de gens et même la rédaction du portail. J’espère que tu trouveras ton bonheur parmi les nombreuses discussions du forum. Crois-le ou non, mais on a beaucoup de points de vue qui s’opposent parfois sur ce forum. On (la modération) veille juste à ce que l’on puisse discuter, voire se disputer, mais avec tout le respect nécessaire entre les membres. Penses-tu passer à l’électrique pour le/les véhicules familiaux ? N’hésite pas à parcourir les fils des différentes catégories généralistes pour découvrir les discussions, débats, points de vue et informations pratiques intéressantes. À bientôt, Simon

Electra met en place des changements pour réduire le temps aux bornes 1 - Fin de la réservation : c'est le sujet qui divise souvent, ne débattons pas ici svp. 2 - La règle des 80% : alerte sur l'app quand ce seuil est atteint. Pénalités pour le squat des bornes (aucun détails disponible our le moment) 3 - Mise en place progressive d'heures creuses, afin de lisser le pic d'arrivée aux stations, en incitant les personnes à venir quand c'est moins cher 4 - L’application affiche l’état des bornes en temps réel et propose des stations alternatives à proximité, évitant les déplacements inutiles vers des stations saturées. 5 - Accélération de l'agrandissement du réseau : objectif d’expansion

J’ai le même problème avec mon assurance. Mon véhicule a été volé en décembre et je n’ai aucune nouvelle si je n’appelle pas au moins une fois par semaine. Comme dirait mon père, c’est la nouvelle génération : ils ont une façon de travailler complètement idiote…

Au passage à l'App Android 6.5.0, j'ai également perdu la fonctionnalité, elle va put être re apparaître plus tard comme précédemment sans mise à jour application :

Plus de connexion 4G - Volkswagen ID4 - Forum Automobile Propre https://share.google/m7zlsyX5PIDn7ECRI Pour info si cela reste toujours d’actualité

Il faut vraiment que cet axe soit amélioré en 2026 surtout entre Fontainebleau et Beaune...

C'est certain qu'il n'y a personne s'inscrivant pour ne faire que 2 messages positifs sur son EV6 😉 C'est plus intéressant pour les anciens participants, et clairement l’occurrence est loin d'être rare.

Si c'est lui, aujourd'hui 😁

Franchement, à lire les remarques sur les augmentations, on a l'impression que vous payez vos factures en pourcentage, ce qui n'a pas de sens dans le raisonnement. Regardez plutôt ce que cela donne en valeur € et sur une année Les tarifs Tempo ont prix en moyenne 0.017€ d'augmentation sans compter le tarif rouge HP qui est que 22 jours dans l'année. Si vous consommez 5000 kwh dans l'année X 0.017€ = 85€ Cela ne fait que 7€ par mois, alors il faut relativiser un peu avant de dire que cela ne vaut plus le coup.

J’ai une version 87 et je fais pas mal de grand trajet (des trajets de 600 à 1200 km). J’avais avant la Mégane pour faire les même trajets. Ce que je peux dire c’est que j’ai tellement pris l’habitude de faire des pauses toutes les 2h/2h15 avec la Mégane, que les 87 kWh du Scenic ne m’apportent au final pas grand chose ou presque, en tout cas pas pour être un critère de choix à posteriori. Je crois juste que les finitions sont limités sur la version 60. Mais ça, c’est très subjectif.

Strictement jamais, charge toujours à l'usine car on ne fait pas de grand trajets. La conso hiver n'a pas fait exploser le compteur, on est toujours sur une base d'environ 25kwh/100. Bien que perfectible, c'est vraiment agréable à conduire et ceux qui l'essaie sont conquis !

Alors non la puissance pic de charge est de 150 kW pour la 87 et 130 pour la 60 (comme sur la megane.. renault est conservateur et utilise la « loi » du 2C, en gros puissance charge = 2 fois la capacité de la batterie).

Je réponds bien après, mais les réponses sont pour ceux qui seront concernés. Le syndic avait 3 mois pour répondre à votre recommandé pour une installation d'une prise de recharge (je suppose une prise renforcée). Au delà de trois mois sans réponse, c'est une autorisation automatique. Le syndic n'avait pas le droit de mettre au vote cette demande. C'est une faute professionnelle de leur part. Il n'y a juste qu'une déclaration informative à faire en AG, sans vote. (Article R113-8 du Code de la construction et de l'habitation) Le vote de ces résolutions d'AG est donc considéré comme nul. Les articles cité sont en effet abrogés. Mais ils ont été remplacés par les Articles L113-16 et L113-17 et les Articles R113-6 à R113-10 du Code de la construction et de l'habitation, en vigueur depuis le 01 juillet 2021 (donc depuis un certain temps avant votre demande). https://www.legifrance.gouv.fr/codes/section_lc/LEGITEXT000006074096/LEGISCTA000041563723/#LEGISCTA000041563723 et https://www.legifrance.gouv.fr/codes/id/LEGIARTI000043818331/2026-02-13

Top, merci, savez vous pourquoi elles restent en Tesla only? Par exemple, à l'hôtel Radiana à La Léchère, je ne comprends pas l'intérêt. Qui décide ? Tesla ou l'hôtel ?

C'est pas Brivan le premier à être livré du coup?

Oui moi on m'avait rappelé pour passer cette étape de prime.

Ah ok. Je m'étais bien posé la question mais puisque tu écrivais "et" j'ai pensé que c'était cumulés. (Donc, les 2 premières lignes sont estimées a posteriori à partir des données relevées ?) ≈93% pour 4 ans et 60000km, ça paraît globalement dans les clous. Tu as pris les mesures avec un OBD ?