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D'où le fait que j'avais désactivé le maintien dans la voie (peut-être 1h ? je ne sais plus). J'avais juste gardé le régulateur.

J'avais jamais fait attention aux feux arrières de l'A424! Pas facile à adapter sur un SUV mais ça aurait eu de la gueule.

Je pense également que ce sont 2 choses différentes. Les commerciaux ont surement des "objectifs" de vente ou des primes à chaque vente, peu importe la négo sur le prix de la voiture. En revanche, sur le crédit, je pense qu'ils ont une prime supplémentaire directement dans leur poche. Ils ont donc tout intérêt à conditionner la remise de la voiture sur l'achat d'un crédit, en mettant directement le max négociable sur la table. Faut bien une carotte. On m'a fait le coup sur ma spring. J'ai pas insisté. Elle partait comme des petits pains, j'ai eu peur qu'elle me passe sous le nez. J'ai pris un crédit le plus petit possible. De même, je pense qu'ils ont des primes sur leur abonnement "Roole" machin.

Chambourcy

L’autopilot Tesla que je trouvais moyen était capable de rouler aveuglément lui car il semblait scripté.

57 marques aux Automobile Awards 2026 by MeetDeal. L’édition de cette année signe un nouveau record. Ce chiffre n’est pas… L’article Automobile Awards 2026 : 250 à 300 candidatures attendues d’ici fin septembre est apparu en premier sur Automobile Propre.

Une voiture peut être très bien et manquer d'image ou être trop chère. Arrêtez de faire dire aux ventes ce que vous voulez quand ça vous arrange (d'ailleurs la #5 est un four complet, et elle est bradée, brabus ou non). Quand 99% des posts de quelqu'un sont consacrés à insister lourdement sur des défauts (réels ou supposés) ou des concurrentes qui font mieux, page après page et de façon redondante, on sait à quoi s'en tenir. Trouve toi des topics où tu peux être enthousiaste plutôt que de squatter celui-là... 🙂

Je pense que cela est surtout lié au fait d'où va le bénéfice. Les 350€ vont directement dans la poche de Mobilize Financial Services, filiale à marge bien plus forte que la branche de véhicule neuf. Les concessions doivent avoir pas mal d'objectifs là-dessus. Donc 350€ c'est mieux que 0. Faut voir la remise de 1500€ sur le véhicule comme un truc presque totalement indépendant.

De mon expérience, j'en suis arrivé à la conclusions que c'est la solution à privilégier si on ne vise pas une couverture de 100% des places et si on a un peu d'espace de rab pour créer quelques places de parking. En prospectant, j'ai eu l'occasion de rencontrer des acteurs qui savent mettre en place des bornes collectives ET qui fournissent toute la logistique pour refacturer l'utilisateur, imposer des pénalités d'occupation pour celui qui se gare sans charger, ... En fait, ça s'apparente à une service collectif de la copro comme un autre (à l'exemple du chauffage collectif avec des compteurs d'énergie sur les radiateurs).

Salut, Merci beaucoup pour ces renseignements. Moi aussi j'ai une mg4 luxury et je verrai sûrement les mêmes différences que toi. Je dois attendre novembre au mieux sinon décembre au pire. Je voulais intervenir car une chose m'interpelle dans ce que tu dis et ce serait intéressant de savoir si c'est général ou local chez le concessionnaire. Moi il m'a dit qu'il n'y a aucun véhicule de prêt si c'est un accident. Il m'a dit de me retourner vers mon assurance. Par contre si la panne est technique là oui ils me prêtent un véhicule.

J'ai eu des nouvelles de mon concessionnaire, livraison au plus tard le 22/11 pour une commande le 28/07 (dsl j'ai pas pu re modifier mon premier post). Plus que 2 mois 😍

Ok reste entre vous mais les ventes ne mentent pas Les éléments donné du test automoto sont bien sûr la gts Si déjà la gt ne se vend pas bien alors la gts avec les éléments cités dans ce test ne marchera pas mieux car plus on monte en prix plus les acheteurs sont exigeants Smart c’est pas mon truc ça est pas ce que je recherche donc j’ai été la voir pour faire le tour comme je vois régulièrement les alpines qui m’intéressent depuis des décennies … L’im se vendra suffit de l’essayer pour être convaincu m’en fou si personne ne réagit je n’ai aucune action nulle part j’ai juste partagé mon essai c’est tout

Merci.

Merci pour ce premier retour Tu peux me dire si la voiture à le preconditionnement automatique ? D'après le PDF des futures mises à jour, elle va recevoir le preconditionnement automatique ou alors c'est autre chose ? 🤔 Sinon déjà essayé les dashcams ?

Bonjour. Pour avoir une MG4 EV Premium 64kWh, ma femme une MG4 Urban Premium 54kWh, et ma fille une MG4 Urban Confort 43kWh, même constat. Les Urban sont plus sobre, même si sur mes parcours mixte campagne 75 a 80km/, national 105km/h et très peut de ville, avec une conduite souple et de l'anticipation, la MG4 EV Premium s'en sort plutôt bien avec du 12.7kWh/100, souvent 530km d'autonomie après une charge a 100%. Vu les prix obtenus avec les primes de 6000€ sur la MG4 EV Premium, et 5005€ + 1000€ de parrainage sur les 2 Urban, c'est des excellentes affaires.

Bonjour j avais une Renault captur je roule très cool et ma consommation dépassait les 8 litres au 100

C'est dans quel concession ?

Les instructions étaient suffisamment précises, du moins pour que Gemini apporte un plus, une valeur ajoutée. Si je passe plus de temps à donner les instructions parce que je dois absolument tout préciser qu'à faire le tout moi-même, je ne vois pas l'intérêt. C'est tout bonnement que le truc n'est pas au point. Je suis plutôt du genre à préférer agir que blablater 😂😂😂

Hello, Bon à savoir. Armand

Depuis le début (2022 donc) le suivi est pas génial 😅 Ce qui avait marché, c'était qu'avec le VIN j'avais mis la voiture dans l'appli et quand la connexion proposait de passer à l'étape 2, c'est que la voiture avait été construite et qu'elle était physiquement sur le parking de Douai 😉

Oui, j'ai prévu de le faire sur le Scenic quand la pièce sera disponible. Mais ça va être plus compliqué que sur l'Austral, l'accessibilité n'étant la même sur Scenic / Megane 😅 Je pense le faire aussi sur la R5 de madame.

La MG 4 Urban nous a surpris avec sa sobriété lors des premiers essais. Nous l’avons emmenée sur nos bases… L’article Supertest MG 4 Urban 54 kWh : les consommations et autonomies mesurées, avec quelques records battus ! est apparu en premier sur Automobile Propre.

Effectivement c'est très complet Concernant Renault j'espère qu'ils arriveront effectivement à supprimer les balais/bagues pour alimenter le rotor bobiné (par induction) et que l'électronique de puissance comme chez VW passera au carbure de silicium, cela ne devrait plus tarder...

L'avis d'Auto Moto (bon): https://www.auto-moto.com/electrique/essai-leapmotor-b03x-on-en-a-pour-son-argent-et-cest-deja-pas-mal-81356

Tout à fait d' accord ,mieux vaut l' utiliser de manière preventive ,dés que l'on aperçoit un voile de rouille sur les disques .....Puisque les freins mécaniques ne servent pratiquement pas .... Et à ne pas négliger ,sur Opel Corsa ,achetée occasion ,et sans doute immobilisée par temps humide ,les mâchoires collées ,avaient entrainé de telles rayures sur les disques ,qui avaient été changés par la suite 🤨