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Oui merci pour votre retour c'est surtout qu'avant leur intervention rien de tous cela ? Et j'ai bau leur dire ils disent qu'on a refait une purge car bulle d'air mais pire qu'avant leur première intervention et comme a chaque fois 4h allez retour je commence a saturer. Depuis fin mai acheté elle passe sont temps en concession. Et ils me disent voyer un autre garage mais je l'ai acheté chez eux et la garantie renews est que d'un an j'ai bien peur qu'il évitent au maximum de faire des frais .

source : https://actu.orange.fr/societe/fait-divers/le-proprietaire-d-une-voiture-de-luxe-piege-ses-voleurs-pres-d-un-peage-en-coupant-le-moteur-a-distance-magic-CNT000002rlKY9.html Trois jeunes voleurs ont été arrêtés au péage de Saint-Arnoult-en-Yvelines, vendredi 14 août, en région parisienne. Les gendarmes les attendaient tranquillement. Ils sont suspectés d'avoir subtilisé une berline de luxe, que le propriétaire a pu arrêter à distance. A priori (dans les commentaire de l'article), ce système de géolocalisation permet la coupure sous 10 km/h pour des raisons évidentes de sécurité.

Au premier regard, j'ai cru que c'était ton véhicule, avant de lire le détail. 🤐

Merci @Locus , profites bien de ton nouveau bolide.

Merci du conseil. 1,5mm² est le "standard" pour une prise 16A, et je ne sais pas si c'est du 1,5mm² ou 2,5. En tout cas, je ne chargeais pas en 16A (12 au plus). La surchauffe à effectivement été détectée par le chargeur, donc à 6m du disjoncteur ! Je soupçonne les connectiques dites "rapides" (donc sans vis) de ne pas être idéales aux puissances importantes et prolongées (qq'un a des connaissances sur ce sujet ?). Quoi qu'il en soit, j'ai tout remplacé (c'est comme ça que je l'ai découvert), sauf le disjoncteur pour l'instant à cause de son raccordement propriétaire. Je n'ai jamais eu d'alerte avec de chauffe chez moi sur ma prise renforcée en chargeant en 16A (évidement en 2,5mm²). Les chargeurs chinois seraient-ils plus "tolérants", pour ne pas dire dangereux ? 🤔

EV2 c'est du costaud : choc frontal suite refus de priorité à intersection : Accident ,Minnie Driver( actrice britannique ) , 08/26 ,sud France : Certains ont tout de suite dit IA , je ne pense pas qu'une star reconnue ferait un plan de la sorte , alors que le fait peut être vérifié .... Pas encore d' Euro ncap , mais cet accident malheureux vaut bien un crash test et démontre la trés bonne protection suite à un choc frontal , l' actrice s'en tire "juste " avec un collier cervical …. et loue les qualités de cette voiture ....

https://www.numerama.com/vroom/2312061-les-constructeurs-automobiles-ont-trouve-une-nouvelle-facon-de-nous-faire-les-poches.html

Hello pour info sur ma Megane (avec Android automotive également donc), j'avais eu le même soucis après la livraison. Aucune application Google n'acceptait de se mettre à jour. J'ai réinitialisé complètement la configuration de la Mégane, repris à zéro le paramétrage (pour commencer identifiant et mot de passe du compte Google) et cela a marché. La configuration n'avait pas été terminée correctement en concession.

Je viens de trouver ça sur AliExpress : EVqiaoyi Adaptateur Type2 V2L avec Prise Schuko, Fonction d'Éteignage en Un Clic et Écran d'Affichage de Tension, Fiche de Décharge pour Voitures Électriques Type2 https://a.aliexpress.com/_EzOtBF8

J'en voie peu, voir pas du tout en circulation, les prix sont en effet plutôt dissuasifs et peu de pub sur ce modèle. Lorsque je regarde les Rav4 en circulation j'en voie asse peu aussi en Hybride rechargeable, la grande majorité sont en hybride simple, quand au nouveaux modèle de Rav4, ils doivent avoir le même soucis que l'Outlander; les tarifs. Avec mon mode de conduite j'arrive hors autoroute a 1100 / 1200 km d'autonomie sans recharge intermédiaire, mais de sa conception c'est un véhicule que je ne recommanderais pas pour les personnes faisant beaucoup d'autoroutes ou de voies rapides. Clairement dans ces cas de figures la consommation explose, mais il convient totalement a mes modes de déplacement où j'évite absolument les autoroutes (conduite trop linéaire, rien a voir, impossibilité de s’arrêter où on veut et aussi trop chère) Mais en ce qui me concerne je ne regrette pas cet achat La 1ere révision va arriver fin septembre, je lui ferais poser un attelage.

Difficile de se prononcer sur la base des vidéos. Tout ce que je peux dire, c'est que le bloc clim est plutôt bruyant de l'extérieur sur la mienne (Techno Optimum charge, donc avec la PAC). Par contre, à l'intérieur, on entend surtout le flux d'air. Quand il n'y a pas de flux d'air, pas de bruit particulier. Le flux d'air doit masquer le bruit du bloc clim, et quand il n'y a plus de flux d'air, et bien c'est que le bloc clim est moins sollicité... Après, sur une Mégane noire, c'est sûr qu'en ce moment la clim est fortement sollicitée...

Le plus gros problème,c'est le Ecall qui ne fonctionne pas,car lors du contrôle technique tu risques de voir le véhicule refusé! Je ne comprend pas pour l'application et l'ouverture de la voiture,la connexion téléphone-voiture ne se fait pas en bluetooth,il faut impérativement du reseau?

Salut Artoutitou, ton lien ne fonctionne pas.

J'ai pris celui-là Je viens de trouver ça sur AliExpress : EVqiaoyi Adaptateur Type2 V2L avec Prise Schuko, Fonction d'Éteignage en Un Clic et Écran d'Affichage de Tension, Fiche de Décharge pour Voitures Électriques Type2 https://a.aliexpress.co_EzOtBF8nF8

Elle charge plus vite que le Kona 2019 64 kWh en tout cas ^^

9000 euro pas trop normal je dirais. Pour remplacer le moteur, main d'oeuvre comprise, c'était 3800 euro chez moi.

non, jamais. Va falloir remplacer le bouton.

Bonjour, je me retroue confronté à un problème que je n’arrive pas à résoudre. Le bouton Auto Hold de notre Kona de 2019 reste enfoncé continuellement. Heureusement cela ne bloque son bon fonctionnement, le voyant auto hold se mets en rouge au bout de quelques secondes. Mais je n’arrive pas à le remettre dans son état initial. J’ai tenté de faire passer des plastiques fin entre pour le faire remonter, mais les plastiques sont trop leger. Cela vous ait déjà arrivé ?

Bonjour à tous, J'ai pu bénéficier du leasing social et, à cette occasion, j'ai pu choisir la finition et la couleur du véhicule. En revanche, d'après la commerciale, il n'était pas possible de sélectionner d'autres options, notamment l'option audio Harman Kardon. Savez-vous si c'est effectivement le cas ? Pourquoi peut-on choisir la couleur et la finition, mais pas les autres options ? Enfin, les enceintes d'origine sont-elles acceptables en termes de qualité sonore ? Merci d'avance pour vos retours !

Bonjour a tous, Avez vous un conseil pour un achat d'adaptateur V2L pour ma MG4 2026 ? D'ailleurs est ce compatible entre version 2026 et antérieures ? J'ai vu celui ci sur le site Voldt® Adaptateur V2L Type 2 16 A Prise EU V2L MG Des avis ?

Merci beaucoup pour votre retour, oui ça m'étonne pas, c'est surtout qu'avant leur intervention pas du tout pareil le bruit je ne l'entendait pas aussi fort ,mais pour eux rien d'anormal ? Ça va finir en expertise car que des problème sur ce véhicule depuis le début.

Je ne me rappelle plus exactement ce qui a été fait à l'époque, modif. ou correctif, mais le garagiste m'avais juste informé d'une intervention via l'ordinateur de bord. Si c'est un problème connu, il doit tout de même y avoir une trace dans les informations distribuées aux concessionnaires par Dacia mais encore faut il qu'ils veuillent les consulter !

Bonjour, J'ai plus ou moins la même chose sur le bruit extérieur, mais en intérieur c'est pas aussi fort, en fait je dirais que je le ressens plus au niveau vibration sur les pédales. Après quelques minutes quand il fait pas trop chaud à l'extérieur, les vibrations diminuent, mais j'ai toujours trouvé que ça faisait quand même pas mal de bruit. Réponse de l'excellent SAV Renault : RAS monsieur c'est normal tout va bien (sans regarder bien sûr vu qu'ils sont super fort). J'ai bien la pompe à chaleur. Et je met plus que 21°C.

Je fusionne tous les sujets, il est inutile de multiplier les discussions sur ce même problème.

Petite question aux propriétaires de Mégane E-Tech, notamment celles équipées de la pompe à chaleur. Depuis que j'ai récupéré ma Mégane après une intervention Renault sur le circuit de refroidissement, je constate un nouveau comportement avec la climatisation. Aujourd'hui, en mettant simplement la climatisation à 21 °C avec la ventilation au niveau 1, je trouve le fonctionnement beaucoup plus bruyant qu'avant dans l'habitacle. À l'extérieur également, le bruit du système de climatisation est assez important et, dans mon cas, il ne semble pas se stabiliser. Pour ceux qui ont une Mégane E-Tech, pourriez-vous me dire : à 21 °C et ventilation niveau 1, entendez-vous fortement le fonctionnement de la climatisation depuis l'habitacle ? à l'extérieur du véhicule, votre système fait-il également un bruit assez important ? après quelques minutes de fonctionnement, le bruit diminue-t-il et se stabilise-t-il ? votre véhicule est-il équipé de la pompe à chaleur ? Je précise que ce fonctionnement n'était pas celui que je constatais avant l'intervention Renault. Merci à ceux qui pourront faire le test dans les mêmes conditions et me dire ce qu'ils constatent sur leur voiture. Petite question aux propriétaires de Mégane E-Tech, notamment celles équipées de la pompe à chaleur. PXL_20260815_180252148.TS.mp4 PXL_20260815_180129147.TS (1).mp4