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Bonjour, En bug, j'ai : Parfois la prise de recharge qui reste coincée : Une fermeture puis une ouverture de la voiture et la prise est libérée La fermeture centralisée : parfois il faut appuyer 2 ou 3 fois mais ce n'est pas rédhibitoire. Je n'ai pas vu d'autres problèmes particulier. Elle est très confortable, pour les longs trajets c'est vraiment agréable. Merci,

Abrp gratuit peut lire le SOC des véhicules équipés Android Automotive depuis quelques mois/un an. Mais en effet de temps à autre la connexion est perdue ou la valeur décalée (de 2% dernièrement mais j'ai déjà eu 30% de différence) la connexion via enode quand je l'ai testée pdt 15j 2 ans plus tôt était plus stable mais ça a pu évoluer depuis. L'app intégrée AAOS est beaucoup plus pauvre que l'app AA ou téléphone seul ou Web. Pas de préconditionnement possible par contre. Bref je n'utilise abrp que sur le téléphone en // de Maps sur l'auto

Hello Dan11. Merci beaucoup. Au sujet de la batterie, car je sais que c'est une discussion que tu apprécies , hier à la livraison j'ai parlé au concesionnaire. Il m'a fait voir son écran. Sur les 21 EV2 qui sont en commande chez lui, il n'y en a que 2 en grosse batterie et une seule GT-Line. Le reste se divise en 2/3 de Air et 1/3 de Earth. Par contre une seule aussi en 4 places, pour le moment la mienne est la seule qu'il a livré. Comme quoi les goûts et les couleurs... J'ai activé aussi le Kia Charge, le Plug&Charge et le forfait Kia chez Ionity qui offre pour €7.- par mois, 25ct. de rabais par kw/h. Ca me paraissait intéressant, ce sera amorti après 28kw/h chargés ! Tous les détails à mon retour. Belle journée à tous.

C'est la dernière ligne droite dans les tests et les correctifs. La version 2.6.6 devrait sortir fin de cette semaine ou début de semaine prochaine si tout va bien

Hello @Gidu , c'est uniquement à l'ouverture de MG4Control ou dans les réglages de l'application. Je n'ai pas voulu être trop intrusif sur l'écran d'info divertissement avec un popup qui peut apparaitre n'importe quand. Peut être que je changerai ça à l'avenir en laissant le choix à l'utilisateur

Ouverture d'une station #Atlante à Confrançon (Netto). 4x 600kW CCS Comme d'hab, ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE L'actu des stations sur mon groupe FB : https://tinyurl.com/GroupeFacebookVE

La mise à jour de MG4Control se faisant apparemment en OTA au démarrage de l’application, comment serons-nous au courant de cette MAJ et de ses nouveautés ? Faut-il la lancer (raccourci appui long sur la touche étoile de droite pour ma part) pour constater cette MAJ par un nouveau numéro de version, ou alors est-on averti par un pop-up sur l'écran d'infodivertissement par exemple ?

Ouverture d'une station Electra à Nice (Relais du Paillon). 6x 300kW CCS Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE Toute l'actu des stations de recharge sur le groupe FB : https://tinyurl.com/GroupeFacebookVE

Ouverture d'une station Electra à Aubenas (Lidl & Marie-Blachère). 6x 300kW CCS Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE Toute l'actu des stations de recharge sur le groupe FB : https://tinyurl.com/GroupeFacebookVE

Bonjour, j’ai également lu il y a quelques temps déjà qu’il y avait un soucis d’enfoncement de la prise T 2 dans le connecteur. As tu essayé avec un autre câble ? Moi-même j’ai une #1 Brabus de 3 ans (73000 km) et je recharge chez moi tout le temps en T2 AC et je n’ai pas de soucis de connecteur Bon courage ,

Premier contrôle technique effectué. Rien au sujet de la corrosion. Seule remarque (mineure) : déséquilibre freinage arrière. Je sais pas si je vais "consulter" pour ça.. Peut-être en parler lors de la prochaine révision.

jolie couleur qui lui va bien , 4 places ,hélas pas dispo en France . Bonne route et bonnes vacances .😄

Quand vous dites 9000€ de réduction, c'est en comptant la bonus de 6145 ? Ca ferait donc une remise VW de 3000€ , c'est bien ça ?

Hello, VOS pièces jointes que vous insérez dans les messages du forums sont TOUTES visibles sur cette page : https://forums.automobile-propre.com/attachments/ ou via le menu du profil : Vous pouvez ainsi supprimer une pièce jointe sans avoir à rechercher le ou les messages qui la contiennent ! Si vous désirez mettre la même pièces jointe dans plusieurs messages, c'est possible : Merci, Simon !

Bonjour, Parmi les lecteurs, y aurait-il quelqu'un qui soit possesseur d'une Renault Symbioz? Si oui quelle est sa consommation et votre expérience de conduite? Cdlt

Tout fonctionne chez moi aussi. Peut-être desinstaller et réinstaller l'application ?

Je suis aussi connecté à DR Battery, 70000km, scenic juin 2024 , jamais de recharge rapide, SOH estimé à 94%

Pourquoi répétez-vous ce que je dis ? Je vous laisse le dire à ceux qui la paye. Oulala... si vous mélangez total et répartition on ne risque pas de se comprendre. Ce n'est pas ce que j'ai écrit. Il y en a combien ? Vous voudriez savoir si (3% VE + 97% VT) 2026 font plus de km que (100% VT) 2026 -X années. Vu que les VE qui se vendaient jusqu'à maintenant étaient plutôt des gros VE, achetés par des personnes aisées, je pense que les km ont augmentés. On verra le jour où il y aura des statistiques. D'avance il y a un biais : le pouvoir d'achat baisse, la baisse se répercute sur tout dont les km voiture. Vous n'êtes toujours pas représentatif. Si le coût à l'usage du VE est plus faible, pourquoi ne pas aller jusqu'à la Norvège plutôt que s'arrêter en Allemagne ?

L'essai de Maxime Fontanier, toujours intéressant pour le comportement routier :

Villefranche sur Saône.

La connexion à Dr Battery est active depuis 3 jours pour mon scenic 60 kwh de 2 ans avec 20800 km et indique un SOH à 100 % ???. Même si je n'ai fait que très peu de charges rapides depuis l'achat, je suis vraiment etonné. L'historique des trajets et consommations qui remontent à DR battery ne fait que depuis 3 jours, ceci explique peut être cela. Bruno, ton historique dans à DR battery remonte-il à longtemps ?

Je suis passé en concession samedi dernier et on m'a annoncé une livraison en fin d'année si je la commandais maintenant.

La vidéo n'est pas encore sur sa chaine, mais Bjorn Nyland a réussi à faire un score de 9h00 sur son 1000 km challenge avec la Xpeng P7+ LR RWD. C'est remarquable, mais légèrement en deça de ce qu'on fait récemment les Zeekr 7GT dans ses deux versions de batterie, soit 8h55' pour la version Core RWD et 8h50 pour la version AWD Performance qui a battu avec ce temps le record des VE hors swap batterie. Sur le test de recharge 10%-80% effectué sur un SuC Tesla de 500 kW, elle n'a dépassé que subrepticement les 400 kW pour attendre un peu plus de 420 kW pour immédiatement redescendre et se stabiliser dans les 380 kW. In fine, elle a fait les 10-80% en 12'20", soit moins que la Zeekr 7GT Performance AWD (batterie NMC 100 kWh : 14'10") mais plus que la 7GT CORE et sa "Golden Battery" LFP de 75 kWh (11'10"). Bjorn Nyland a par ailleurs sans surprise trouvé la voiture très confortable pendant son long parcours.

Alors, oui, mais c'est un peu comme comparer des choux et des carottes… Comparer une berline à une citadine compacte, c'est sur que la citadine va paraitre ridiculement petite. Il vaux mieux comparer une ioniq38 à une ID.3, au Skoda Elroq ou une Nissan Leaf... Quant au tarif, je ne sais pas si vous parlez du tarif public ou d'un devis avec un vendeur, mais il y a facilement entre 6 et 9000€ d'écarts, en tout cas en France. Je ne sais pas pourquoi les tarifs publics sont si gonflés.

Bonne nouvelle, dans quelle concession sera visible le véhicule?