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Ça c'est un réglage des profils. Il et faut 2 profils et une coche dans les réglages en haut. Il faut ton profil à toi et cocher easy accès, et la quand tu as easy accès en haut tu règles et enregistre. Je sais car j'avais pas compris que l'accès easy c'était réglé comme mon profil (donc forcément ça bougeait plus 😁

Pour l'instant non. Toujours 22h-6h.

Oui 😁 et franchement débile, pour 3 photos, j'aurai pu les envoyer... Mais bon...

Il sera toujours temps de revenir vers un autre fournisseur si ça devait se reproduire. Après je comprends que pour certains le choix du fournisseur est supérieur au prix.

Dommage, vous auriez pu manger 13 raclettes d'ici la fin du mois en restant sur Tempo 🤣😉. Vôtre cholestérol vous remerciera.

Bonjour. Merci pour cette intéressante vidéo de recherche de fuite de courant. J'aime beaucoup Bjorn. Ici il explique que de la corrosion au niveau de la caméra causait une consommation de 30W. Il ne sait pas précisément comment la cause a été trouvée, en gros on a tiré des fusibles jusqu'à ce qu'on isole la coupable. Il semble que cette histoire de corrosion au niveau de la caméra arrière soit assez commune. En installant une pince ampèremétrique sur le câble de la batterie 12V on devrait détecter la fuite de courant de la caméra en passant la marche arrière. J'ai vécu une panne quelque peu identique avec une Audi dont la batterie se vidait. L'éclairage du coffre ne s'éteignait plus. Audi a gardé la voiture une semaine (sous garantie). Entre temps j'avais trouvé sur un forum qu'un module électronique se trouvait entre le lave-glace arrière et le verrou, et qu'il suffisait de le remplacer après avoir soldé la fuite. Pas très malin cette disposition.

avec tempo, c'est 22h 6h.

Soit sur l'espace client s'il l'affiche une fois la migration faites, sur la première facture ou le contrat ? J'ai un doute si le compteur Linky affiche les heures...

Tu ne peux pas, c est le fournisseur/enedis, qui te le dira, Ce que tu peux connaître c est la plage d heures creuses dans ton secteur avec le site capfil

pas de clef digitale encore dispo, ca devrait venir. Bruits parasites, il. y en avait sur les premiers modèles, bizarre que ca soit encore le cas... sinon je n'arrive pas a enlever la fonction Hold du frein pour passer en carwash, en plus de mettre la boite sur N... vous avez une idée, le manuel stipule d'appuyer sur les freins.

Sur la brochure de MG Motor, il est écrit le contraire (intérieure et confort). Toutes les MG4 ont la pompe à chaleur de série pour 2026 .... Je mets la brochure en pièce jointe ! Brochure-MG4-EV-au-09.03.2026_compressed.pdf

Inscrit aussi hier en changement de Tempo. C'est les jours bleus tempo toute l'année donc très bien! Migration aussi prévue demain.😉 P.S: Comment on peut connaitre les plages horaires en HC? Je n'ai pas trouvé...

Yes, pour moi aussi Mais j ai un doute sur la date Dans le mail, l activation c est demain, mais sur mon compte c est vers le 20!

De mon point de vue, si je choisis un fournisseur alternatif, c est que je fais une veille des prix, donc je suis au minimum tous les ans les évolutions des prix, et c est pour cette raison que je suis aussi ici

Merci pour votre retour J'ai posté sur le forum mg ZS EV. Je n'ai eu aucun retour pour le moment Pour l'équilibrage en effet c'est les recommandations de MG. Comme je l'ai expliqué sur le forum j'ai effectué 2 décharge/charge de 10 à 100 % en attendant plusieurs heures après la fin avant de contrôler à nouveau le SOH. Aucune amélioration. Merci encore

Hello, sur la Mégane je ne sais pas, mais sur les thermiques depuis un peu moins de 10ans, si les caractéristiques de la nouvelle batterie sont pas 100% identique a celle d'origine il faut "déclarer" la nouvelle batterie avec le diag sinon la voiture fait un défaut au bout de quelques jours/mois (même en respectant scrupuleusement le type AGM ou EFB, puissance, capacité... ) Source non fiable, mais vu sur quelques véhicules PSA et VAG autour de moi ces dernières années...

C'est sûr que si tu parles de voitures mercedes qui coutent 100 000 euros, heureusement qu'elles sont encore potables à 200 000 kms... Par contre, je te laisse voir l'état d'une Renault Clio ou même d'une jeep renegade (SUV) à ce niveau de kilométrage. J'ai une jeep à 80 000 kms et l'état est déplorable. J'ai du changer l'embrayage déjà. J'ai changé aussi la pédale d'embrayage qui craquait. Les plaquettes et disques au moins 2 fois. Le moteur fait clairement plus le même bruit qu'au début. L'habitacle craque quand on passe sur des ralentisseurs, etc.. Pourtant j'ai fait toutes les maintenances préconisées par le constructeur.

Chacun est libre de choisir son fournisseur et c'est vrai que les tarifs sont intéressants. Mais pour ma part, ma seule et unique expérience avec un "fournisseur alternatif" (Mint) c'était juste avant la crise de l'énergie et je n'ai pas du tout aimé la manière de se comporter de l'opérateur (énorme hausse de prix signalée par un unique mail que j'ai heureusement lu à temps, contrairement à de nombreux autres clients). L'objectif de cet opérateur (était de se débarrasser d'un max de clients pour vendre au prix fort sur les marchés, ses quotas Arenh achetés à bas prix. Pour cette pratique, en 2025, Mint a été sanctionné à hauteur de 3,5 millions d'€. En 2024, pour les mêmes raisons d'abus du droit d'Arenh, Ohm Energie a été sanctionné à hauteur de 6 millions d'€. Autant dire que si je dois un jour revenir vers un fournisseur alternatif, je bétonnerai ma réflexion.... 😂

Mdr, ils sont plus sérieux en ayant fait des moteurs tout pourris ? c'est une blague ? On a pas la même définition du mot "sérieux"

Je n’ai pas encore mon Scenic mais je suis très étonné de ces remarques par rapport à ma Mégane. La Mégane affiche bien, si on la sélectionne, la conso instantanée et je n’ai jamais eu de mauvaise surprise quant à la puissance de recharge DC (en tenant compte évidemment de la courbe de recharge et en programmant la borne sur le parcours et non pas en point de destination).

Bonjour, J'ai souscrit hier, la migration est prévue demain. Le prix le plus bas du marché !

Bha non, juste j'ai un nouveau jouet et je teste c'est tout. 😜 L'appli mobile Tesla fait parfaitement son boulot, est fiable ainsi que la partie navigation dans la Tesla donc je n'ai pas de besoin particulier. Je suis juste étonné de la non fiabilité de Grok en mode assistant sur ce sujet ou je m'attendais qu'il assure. Dommage. Mais pouvoir déjà indiquer sa destination avec Grok marche super bien et il y a la plus value du langage naturel (ex je veux aller au superchargeur d'Aix situé à côté de l'IBIS) J'attends ensuite que Grok puisse interagir avec la voiture (dans les prochains firmwares) car les commandes vocales nécessitent de se rappeler des mots clefs exactes et ce n'est pas pratique

Disons que c'est révélateur du niveau de fiabilité des IA. Elles répondent toujours quelque chose mais c'est parfois à côté de la plaque. Pour l'instant, Grok a l'air de pas mal se rater. Quand ce sont des sujets que l'on maîtrise (calculs comme vu plus haut, distances dans le cas présent), il est très facile de s'en rendre compte. Mais dès que c'est plus touchy, il faut croiser. Et dans une voiture, en tant que conducteur et en roulant, ce n'est pas possible. La règle générale, ne pas débrancher son cerveau et ne pas prendre pour argent comptant ce que "crache" une IA. Pour finir sur une note positive, je dirais que c'est à tester de nouveau dans quelques temps, les modèles sont régulièrement mis à jour.

j'ai créé un post pour la nouvel offre groupé de ECODIGO OHM ENERGIE

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