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Bonne nouvelle pour les deux partenaires plutôt de voir BMW et Mercedes jeter l’éponge espérant bloquer les autorisations en Europe ce qui n’arrivera jamais pour l’Amérique du Nord l’Asie l’Australie et même l’Afrique qui eux iront sans hésitation!

Ca serait une bonne nouvelle.

non car le véhicule n est pas à moi, je pense pouvoir y avoir accès la semaine prochaine ou dans 15j

Si l'installation du garage à été bien faire tu as certainement une gaine qui va rejoindre la maison. Avec un peu de chance tu pourras récupérer ce passage pour tirer un nouveau cable. Regarde aussi la section du câble qui y arrive, s'il est suffisant tu peut peut-être dans un premier temps utiliser une simple prise domestique et chars en 8A.

Je pense qu'il y a une confusion (ou c'est moi qui est peut être mal compris vos propos). Cette règle des 1 an est valable au sein même d'EDF. Si vous quittez Tempo pour un tarif de base classique, il n'est pas possible de le reprendre de suite. Par contre, si vous partez et revenez, vous pouvez y souscrire immédiatement. De recul à quel sujet ? Ah oui, dans ce sens-là, effectivement, mais il n'y a pas que le chauffage qui impacte un jour rouge. C'est sans doute propre à chacun. Je chauffe ou refroidis une partie de la maison avec une PAC air-air, on cuisine beaucoup, donc on utilise le four, et tout un tas d'autres équipements qui peuvent consommer un peu. Après, ça reste bien entendu marginal par rapport au chauffage électrique. Comme GdB est globalement moins contraignant, je n'ai pas vu le problème de changer, car cela ne me coûtera pas plus cher. L'idée est surtout de souligner qu'il est intéressant d'avoir le choix, ce qui n'était pas vraiment le cas depuis un moment.

Bonjour à tous, Voici quelques news sur l'application : Un nouvel onglet "centres" affiche des compteurs sur des métriques comme le nombre de commandes passées, le nombre de VIN reçus ou le nombre de livraisons Ajout dans l'onglet "stats" d'un compteur indiquant votre position dans la file d'attente basé votre date de commande. Modification de l'interface "Ma commande" pour la rendre plus user friendly

Attention, j'ai lu que dans les coupes budgétaires de l'état, il y a l'agence nationale qui gère le magazine 60 millions de consommateurs. Et que ça va s'arrêter bientôt. Donc plus d'offres groupée faite par ce magazine. A confirmer toutefois car je ne suis pas certain de la source.

Bonjour a tous, ma compagne et moi venons d'avoir une #1 pulse. c'est principalement la voiture de ma compagne. Lors de la livraison nous avons tout paramétré avec la concession. Mais y a un truc un peu chiant c'est que dès que ma femme rentre dans la voiture, android auto se connecte, et par conséquent les appels téléphoniques passe par ça et ouvre la fenêtre android auto a chaque fois. Peut on désactiver ça? Disons que 9 fois sur 10 ma femme fait des trajets où elle n'as pas spécialement de Google maps ou autre, et l'interface de Smart lui conviendrai parfaitement. on voudrait juste pouvoir activer android auto quand nous en avons besoin et le reste du temps nous souhaiterions juste utiliser la tablette avec l'interface smart...

Le symbole adéquat c'est "environ". C'est, hélas, si rarement utilisé à bon escient que ça m'a sauté aux yeux. Le "±". précède une marge d'erreur. Écrire "± 2 semaines" serait un non sens dans le contexte.

Dans un premier temps, régle la hauteur en position "P" en contrôlant que tu n'es pas en butéé basse. Enclenche "R" et vois ce qui se passe. Contrôle aussi dans le menu de réglage que tu es bien en réglage " abaissemment des 2 rétros en "R".

Post en doublon Pour les modos --> à supprimer Merci

J'ai juste repris les infos du fabricant. Ils annoncent 100 00 cycles. Comme ce n'est pas du tout vérifié, j'ai ajouté potentiel.

Tout à fait. Perso 15-20 mn ça me va bien. Poireauter 5 mn à côté de la borne, pas intéressant.

Pas encore eu le souci. Mais G9 pas G6. J'utilise XGuard mais pas dashcam.

Bon ben c’est confirmé, fuite de liquide au niveau de la pompe. En attente de la pièce de rechange. C’est le même problème que sur le forum allemand où les cas de changements de pompe de liquide de refroidissement sont fréquents.

J'espère que ce sera le cas pour vous mais j'ai l'impression que la chimie de la batterie n'évolue pas trop, c'est juste que les nouvelles cellules LG ont un peu plus de capacité (un peu comme lors du passage de 5C à 5L).

C'est bien ce que j'ai dit. On aura eu pas ou peu de jours rouges pendant l'hiver, on les aura tous au printemps après la grosse pointe de chauffage. Donc, ils coutent peu, et les bleus démarrent plein pot en suivant. J'ai regardé GdB depuis un moment, ça me ferait gagner 200 balles SI et uniquement SI on a les jours rouges en plein hiver. Donc, pas cette année, et surtout pas maintenant. Pour exactement la même vraie contrainte quotidienne : se taper des HP/HC.

Enfin livrée... elle a "popper" comme çà un jour chez le concess... l'attente fut longue mais ma femme et moi sommes content !

Salut, D'ailleurs comment savoir qui produit les batteries de nos smart? J'ai repéré une étiquette vers la roue avant gauche, mais elle est partiellement masquée par un cache et les info que j'y lis ne m'aide pas beaucoup...

La mienne met de la crème solaire ... et toujours pas réussi à faire partir les taches (sur le simili-cuir noir) 😏

Merci pour les retours Effectivement si le prix de départ est diffèrent cela impacte le calcul. Il se trouve que j'ai pris cette abonnement de 15€ car j'ai une borne à 300m de mon domicile. Je suis en immeuble donc bornes de recharge Merci pour vos retours

Bonjour, Je viens de découvrir ce que je pense être un bug. En effet, j'ai réglé le système pour que les rétroviseurs se baissent lorsque j'enclenche la marche arrière. Je précise que j'ai le véhicule depuis 4 mois et je viens juste de rencontrer le problème suivant. Lorsque j'enclenche la marche arrière, le rétroviseur gauche descend bien mais le droit remonte. J'ai fait, à tout hasard un reset de la voiture mais sans succès. Avant d'appeler la hotline, je souhaitais partager la situation et éventuellement avoir une solution si une personne a déjà rencontré le problème

Aujourd'hui, Je roule avec toutes les vitres ouvertes. Tout en roulant, je décide de toutes les fermer dans cet ordre : - arrière droite: OK, - avant droite à impulsion : OK, - avant gauche à impulsion : la vitre remonte, - arrière gauche : la vitre avant gauche s'arrête alors qu'elle n'a pas fini de remonter. Je fait plusieurs essais entre la vitre avant et la vitre arrière. À chaque fois que je commande la remontée de la vitre avant par impulsion, la commande arrière stop la vitre avant. Si je me souviens bien, au bout d'un moment l'impulsion ne fonctionne plus. Je décide de tout remonter en mode normale. Je continue de rouler quelque temps et je reteste au bout d'un moment, l'impulsion de la vitre avant et tout le reste re fonctionne normalement, la commande de la vitre arrière ne bloque plus l'impulsion de la vitre avant. Questions: - Avez vous déjà observé ce comportement ? - pensez vous à un bug logiciel ou faux contact dans le faisceau ? - savez vous comment sont connectés les commandes aux moteurs électriques des vitres ? Bus CAN ? Connectés directement par fil ?

VW adopte le système ultra évoluer de Xpeng VLA 2.0 avec ses puces maison Turing puissance 750 TOPS par puce jusqu'à 3 puces sur les hauts de gamme C’est confirmé, Volkswagen adopte la technologie de conduite autonome VLA 2.0 de Xpeng

Via les recharges, et je suis passé à 407 km