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Le véhicule commence à être visible dans les concessions. De mon côté j'ai pu le voir sur Dijon. Pour l'instant on ne peut pas l'essayer. Les essais route sont prévues le mois prochain avec un lancement France prévue au mois d'octobre pour le week-end portes ouvertes. Ca avance...

Bonjour à tous ! En transition vers l'electrique, je suis fortement intéressé par le skoda enyaq RS en version coupé. Je suis tombé sur une vidéo de simplement julien qui présente les nouveautés pour l'enyaq et le elroq en 2027. Frunk Android automotive avec nouveau système d'info divertissement double port de charge sans fil clef sur smartphone Ma question, si je le commande aujourd'hui, est ce que j'aurais cette version ou l'ancienne ?

La garantie constructeur de 7 ans couvre la batterie, le système motopropulseur ainsi que le convertisseur AC/DC La garantie légale est sinon de 2 ans... Ou bien 3 ans de garantie constructeur : La poignée de porte main libre de la 4S était par exemple sous garantie, comme l'infiltration d'eau sous le plancher du coffre

Dans mon utilisation, le fait de mettre la borne en destination dans le planificateur suffisait à effectuer le préconditionnement.

Ils ont demandé la photo en exemple, j'imagine qu'ils ont vite compris que le câble de phase qui va de la platine à la prise T2 était mal engagé dans le bornier en usine créant un échauffement du fil et du bornier qui est mort avec le fil, j'imagine que sous le PCB de la platine la piste et la soudure sont aussi HS donc non réparable, j'ai bien peur qu'ils connaissement le problème, sur FB je n'ai trouvé ce problème que sur l'arrivée 230V de la borne, on peut le comprendre vu la difficulté à utiliser ce type de bornier surtout que l'utilisation de cosses est imposée par le fabricant, donc il faut être équipé si on est pas électricien.

ah yes, je suis dans la region lyonnaise

Concerne le modèle 2026/2027 Futur Hyundai Kona : nos premières photos de la troisième...Nouveau Hyundai Kona : le SUV hybride (154 à 178 ch) surpris en test. Style plus agressif, techno Pleos Connect et version E-AWD pour défier le T-Roc.

Bonjour, en fait pas. Le one pedal mécanique est à des années lumières du système Kia Huyndai ou Tesla, s'il avait pu être amélioré, il l'aurait déjà été, les chinois sont loin d'être idiots. Les ADAS sont un problème récurrent chez les chinois et à chaque nouvelle voiture, c'est toujours la même réponse, espèrer pour l'avenir et les améliorations ne sont pas vraiment exceptionnelles.

Les erreurs grossières de nos dirigeants sont nombreuses. Par exemple mettre la TVA à 25% sur tous les véhicules électriques auraient été plus efficaces que de donner un bonus à des véhicules thermiques pendant des années. Manque de courage et manque d’efficacité ont laisser beaucoup de particuliers et entreprise s’enfoncer dans l’erreur. Maintenant il y est trop tard pour revenir en arrières. Mais il est pas trop tard pour agir clairement aujourd’hui sans remettre à demain. Il faut que les messages soient claires et en parfaite cohérences avec des objectifs sérieux sans aggraver la situation.

Pourquoi pas un Le dongle obd a l’inconvénient de pomper sur la 12v même voiture arrêtée, il faut soit une rallonge avec interrupteur soit le débrancher pour éviter d'empirer le problème. Et de plus la mesure ne se fait que quand car scanner est lancé, tout comme avec un multimètre qui demande d'ouvrir le capot. Je conseillerais plutôt un moniteur de batterie. Perso, j'ai acheté un bm200 (pour une 15 aine € ) qui reste en permanence sur la batterie et consomme très peu. ça enregistre 35 jours de tension et température et on peut le consulter par Bluetooth depuis son téléphone même voiture fermée.

Bonjour, Après passage chez Renault, diagnostique .....calculateur a remplacer.... µ?

Entièrement d'accord, les noms devraient s'afficher selon le niveau de zoom, comme sur Google Maps ou autre.

Bien-sûr, passage chez mon concessionnaire ce matin, eux non plus , pas de réponse de la maison mère Renault.... Pour info, coût de remplacement : 485€.

Il me semble que 20mn n'est pas assez ,et surtout faire gaffe à mettre la borne par la commande recharger et pas se contenter de mettre l'adresse en destination. Pour la conso, quand on vient d'voir la voiture on consomme plus car on est tenté par les accélérations et il faut se faire au dosage de la pédale d’accélérateur avec les 220cv.

encore loin pour moi ... 68 000 en approche mais tout est ok. On a prévu de la garder longtemps, très longtemps

Retour d'Italie. Aucun problème aux SUC. Je suis en prélèvement SEPA sur mon compte Tesla Fait deux recharges aussi sur une borne Mac Do. La Première avec Charge Map, oups 89 cts le kWh, la deuxième avec la carte d'ouverture Tesla, 79cts. Merci la carte de la voiture🙂

Bonjour à tous J'ai une leaf 2.zéro de 2018 avec 195000kms. La trappe fait du bruit, la batterie déconne un peu mais elle roule et je me dirige rapidement vers les 200000kms. Suis je le seul dans ce cas ?

Les gaulois réfractaires avec la seule citadine de la liste !

12.4 V mesuré ce matin... Oui batterie d'origine 3 ans et 1 mois...

Bonjour, Mise à jour 4.4.0 effectuée et depuis j’ai perdu une vue derrière le volant. Une idée pour la récupérer avant de tester un raz?

Et au suicide tout court de leurs enfants... Encore ce matin en réunion de travail avec un client, une directrice HSE d'usine, membre du Codir, qui sort "j'espère qu'on aura pas ça les prochaines années"(la canicule). Ca plane même les ailes brulées et alors que ces gens ont intéret financier à remplacer leur gaz par de l’électrique (sont rares les industriels dans cette situation), ils ne l'envisagent même pas et viennent d'acheter un nouveau four à gaz, même pas équipé de ce qui se fait de mieux en bruleurs. 🙃

Bonjour et bienvenue ! Merci pour cette présentation un peu succincte mais il manque juste une origine géographique. On valide mais peux-tu ajouter cette information ? Merci L'équipe de modération.

Merci pour le partage de votre sentiment. Je suis encore surpris de mon côté des articles d’AP qui fait encore la promotion de véhicules à moteur thermique en 2026. On incite encore à soutenir les véhicules thermiques sur AP. On aide pas nos concitoyens à s’y retrouver dans l’imbroglio que les journalistes entretiennent régulièrement. Pour exemple Après que l’on ne jette pas sa thermique cela se comprend, mais au moment où de des nombreux utilisateurs ayant fait de très mauvais choix se retrouvent la corde au cou, c’est pas très malin de les inciter au suicide financier aujourd’hui.

Bonjour, Je viens de voir que plusieurs compagnies qui fabriquent des krunfs en ont fait un pour la C3 Il y a celui-ci mais qui est tellement petit que je trouve son intérêt limité pour le prix https://www.ratistore.fr/RATI-FRUNK-CITROEN-E-C3-2024 Et celui-ci, plus cher mais qui permet vraiment de mettre des choses dedans https://www.frunk.at/fr/produkt/compatible-avec-le-systeme-frunk-pour-la-hyundai-inster-kopie/ La vidéo est intéressante à regarder Est-ce que certains d'entre vous en ont placé un et ont un retour là dessus ?

Bonjour la communauté Mon véhicule ID.3 Life Max Pro S 77Kw Pourquoi je m'intéresse à la mobilité électrique : Pour échapper a l'emprise du thermique Mon usage principal trajets courts, longs, recharge à domicile Ce que je viens chercher sur le forum : Des infos, de l'aide.