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Si vous avez besoin d'un CRO ajustable de 8 à 16A (prise renforcée) je vous conseille celui-ci pour un peu plus de 50€: https://www.dealabs.com/bons-plans/cable-de-charge-type2-pour-voiture-electrique-teschev-16a-3432591#reply-52062827 ATTENTION à la longueur.

Pareil pour moi dans la même fourchette de temps, malheureusement les ecolos sont passés par là et la composition de ce qui se trouve sous le capot des vw a changé (moins de pétrole) et est particulièrement apprécié des rongeurs , comme je l’ai précisé j’ai été impacté depuis 2020 sur tiguan , golf et maintenant id3 .

Tout ce qui sera sur l'autoroute sera blindé ce WE là. Alors sauf si tu voyages de nuit... Uke Bonne adresse pour une charge dans un lieu agréable, a3min de la sortie d'autoroute : Electra Beaune.

En fait c'était la phrase "on dirait que les rongeurs aiment ce qui se trouve sous le capot des VW" qui m'a fait rire pas la réponse en elle-même, désolé si cela à été mal perçu. Reste que ça m'étonne de voir ce genre de pièce montée (d'usine) dans l'emballage plastique (sans pouvoir affirmer que ce n'est pas une pratique courante), en plus sur 49 ans de conduite, je n'ai jamais eu le moindre problème de rongeurs, j'ai pourtant déjà eu des VW.

Bonjour, J'ai moi aussi mon "gros" voyage annuel pendant les vacances de Noël, 800km, Ardèche vers le Pas de Calais. Néanmoins Atlante me semble en général fort excentré de mes autoroutes (A7, A6, A31 , A26) ... Que pensez vous de ionity, notamment le week end du 26-27 décembre sens nord sud ? J'ai peur de la saturation des aires et des bornes ce week end là ...

Bonjour, J'ai forcément un taux global plus important puisque je suis sur 60 mois et non 36 mois. Je paye 24 mois d'assurance en plus. D'ailleurs, la pub du CIC annonce de crédit a 1% jusqu'à 10.000€.

Bon, sur Amazon, il y a une règle simple, avoir Prime comme énormément de gens, cela permet d'avoir une garantie de retour par Amazon ! Donc on peut trouvé celui ci : https://www.amazon.fr/EVSEdesigner-Borne-Recharge-Vehicule-Electrique/dp/B0GGZMH29X il y a même une version avec application pour 20 balles de plus. Je ne vais pas rentrer dans des débats avec les contre-façons, cela existe, mais parfois, même avec du Legrand "Original" la qualité a perdu de sa superbe, c'est fini la qualité simple et robuste des années 80/90...

Oui c’est les rongeurs comme je te l’avais expliqué via mon expérience , mais ça avait eu l’air de te faire rire Bien sûr qu’ils vont te facturer et ils ont raison .

Salut, séparateur de compartiment avant et après le porte gobelet ;)

D ailleurs j ai cherché dans les menus, on ne peut pas avoir la pression par roue ?

Je suis d'accord...Mais c'est malheureusement une pratique trop repandue ...

alors là j'ai un gros doute, parce que les premières ventes importantes de VE, en Europe furent Zoé et Leaf. D'après l'iea, en 2015, les ventes de VE aux USA = celles de l'Europe = celles de la Chine. En 2018, les USA = 1/3 et l'Europe = 1/4 de ce qu'il se vend en Chine. J'ai lu, dans la presse US, que si Tesla fusionne le spacial avec l'automobile, alors Tesla devra cesser de produire en Chine pour continuer à bosser avec la NASA. Mais est ce la réalité quand on est le plus gros donateur privé du parti du président des USA ?

c'est un adas, et c'est obligatoire dans tous les véhicules neufs depuis juillet 2024 (2022 pour les nouveaux types), ça n'a donc aucun rapport avec le FSD. Et pour l'avoir essayé sur notre eniro qui en est équipé bien qu'il soit de 2019, ça ne met pas quelques secondes pour intervenir, mais une toute toute petite seconde.

ces frais étant interdits en France, il n'ont rien à faire sur une offre remise à un client. Après c'est votre pognon, pas le mien, mais c'est quand même dommage de laisser les concessionnaires essayer de pratiquer de la surfacturation auprès de clients.

Pas interdits, mais facultatifs...Leur position est d'editer une offre mais de n'editer le bon de commande qu'une fois les frais "acceptés"... Après je suis loin d'être un bon négociateur, celà n'arrange pas les choses...

Bonsoir KT, j’ai possédé une Leon Cupra, elle était nettement plus raide que la Born. La VZ avec le DCC réglé en mode « comfort » sera plus confortable qu’une Endurance mais un peu souple pour une conduite sportive. La Born sur les réglages les plus souples a le confort d’une familiale allemande non sportive. J’ai testé une Classe A, c’est équivalent. La nouvelle BMW série une est nettement moins confortable que la Born. Le risque d’inconfort ne peut pas être un frein d’achat pour la VZ à moins d’avoir eu une Citroën avant. La différence entre les modes extrêmes du DCC est énorme (15 crans) mais il y a 3 modes pré-programmés avec une différence sensible mais pas démesurée entre chaque mode (4 crans d’écart entre chaque mode). En mode Dynamique, le 2 eme sur 3, la VZ devrait encore être un peu plus confortable que la Leon. J’ai eu 3 Seat donc j’ai bien en tête le côté souvent cassant des suspensions.

Effectivement c'est super mal fait, personnellement je n'aurais pas pris le risque de me recharger avec electra en voyant ces frais de stationnement... il faudrait absolument qu'electra affiche les durées à partir desquelles les frais de stationnement s'appliquent, on ne peut pas les deviner et prendre le risque de les payer, ils sont souvent dissuasifs... c'est vrai en particulier sur de nombreuses bornes AC où le tarif varie en fonction de l'heure (gratuité la nuit par exemple) et de la durée. C'est ce qui fait que pour le moment Electroverse reste ma carte principale.

Bonne chance, on croise les doigts. C'est triste de ne plus avoir confiance dans une concession; J'avais expliqué plus haut avoir trouvé un bloc de mousse qui trainait dans le compartiment, avant, je suis passé leur déposer ce bloc. Réaction du mec, ha ben ça c'est des fouines; comme la pièce est toujours dans le sachet, je lui demande si la fouine est aller la chercher dans leur magasin 🤔 Mais non, suis-je ***, ils placent ce bloc dans son sachet d'origine 😵 Faut croire qu'un bloc de mousse absorbant les vibrations absorbe mieux s'il est emballé, mais ils sont très gentil, ils m'ont proposé d'en commander un nouveau (que je paie j'imagine) et de le replacer (toujours à mes frais) mais bizarrement replacer le bloc existant semble au dessus de leur force, je suis parti.

Sur la Ioniq la charge sous 12A ne fait absolument pas monter la température , et une micro-charge à 100% (donc forcement très limitée puisque limitée a compenser l'auto décharge) ça me semble douteux. La chauffe batterie se produit en hiver lors des charges sous plus de 20A et utilise pour cela un chauffage annexe et le circulateur du circuit de refroidissement. Je ne sais pas si le froid est problématique mais si c'est le cas la solution le serait aussi, ce serait quand même une conso non négligeable de maintenir une température en permanence à une consigne donnée. Et dans ce cas il faudrait aussi et surtout rafraîchir la batterie en été quand elle dépasse les 35°C en stationnement. @Spif : normalement la baisse de charge progressive a lieu avant d'atteindre les 100%, en tout cas c'est ce que j'avais constaté à quelques occasions.

Peut-être simplement car quand un client potentiel envisage un VE, ils n'essayent pas de lui fourguer une thermique ? On a vu plusieurs témoignages de gens qu'un commercial qui ne croit pas en l'électrique a redirigé vers une thermique en déclarant que les VE n'était pas bon, pas fiable, compliqué, etc..

Je n'y suis pas allé, je devais reconstruire mon réseau, BT ayant eu la bonne idée de réinitialiser, à distance, la box, en effaçant tout le paramétrage existant, et j'ai eu un peu de difficultés à comprendre ce qu'il c'était passé, surtout que le code d'accès à la box avait été réinitialisé.

Mais au fait, vous avez récupéré votre niro réparé ou pas encore ?

Je trouve pour ma part très bien que les entreprises de recharge qui ont certainement des fonds ́limités pour faire de la promo le fassent plutôt auprès d’influenceurs /connaisseurs (chaineev maxbld Denis etc...) touchant directement le bin public que de le gaspiller au salon de l’auto (pour ma part depuis la province ça fait juste très microcosme parisien/journaliste et n’influencera certainement pas les choix d’achat des personnes). Si Stellantis préfère gaspiller de l’argent dedans très bien pour eux, leurs véhicules resteront juste moins bien et plus cher que la concurrence.

merci pour le retour complet et instructif 👍 c'est pas tout satisfaisant, ni la cause ni les delais, mais vous allez récupérer votre vehicule remis en etat. ça doit etre un soulagement quand meme. concernant la cause, je suis fortement dubitatif. il semble tout de meme manquer une protection pour que cette mousse acoustique et inflammable ne soit exposée aux elements exterieurs. est ce que vous auriez eu acces aux photos de l expertise pour visualiser l emplacement ?

Gemini (sur Rafale mais bon, ça doit être idem sur Megane) : "Envoyer un SMS à <ma femme>" Après plusieurs échecs / lenteurs, la fenêtre de dictée du message s'ouvre enfin -> "peux-tu vérifier si je n'ai pas oublié de ..." et là ... Gemini me répond "désolé, je ne peux pas réaliser cette action", considérant que je lui demandais à lui d'effectuer cette action de vérification (alors qu'on était bien dans le contexte de dictée du SMS). Au 3ème essai je comprends enfin et modifie ma dictée en "coucou chérie, peux-tu vérifier ...." Comme quoi, il faut toujours commencer ce type de message par un petit mot gentil 🙂. Autres exemples de trucs mal maitrisés : je lui parle en français, Gemini me répond mi-français, mi-anglais. Encore un autre exemple : "écouter BFM Business" -> parfois ça marche, parfois il faut préciser "sur l'autoradio" sinon Gemini répond qu'il n'a pas l'application permettant d'effectuer cette action (je suppose qu'il comprend qu'il faut écouter en streaming)