Toute l’activité

Toulouse ! Non pas de soucis depuis le remplacement sans recodage il y a 10 mois (par la version plus grosse), à part ce message depuis 1 mois du coup...

Autre possibilité, si tu choisis de mettre une prise renforcée comme cela est conseillé, tu pourras demander à l'électricien de mettre la prise un peu plus proche. Sinon par exemple, sur ce modèle, tu peux choisir la longueur de cable que tu veux (jusqu'à 25m)

Bonjour. Merci pour ta présentation mais un peu succincte. Peux-tu nous en dire plus sur toi en éditant ta présentation stp ? Comme par exemple, ton kilométrage annuel, pourquoi ce modèle ? Ton origine géographique ? Quelques idées à mettre dans la charte. Merci et à très bientôt ! L'équipe de modération d'Automobile Propre

Bonjour et bienvenue ! Une phrase me laisse perplexe. On valide malgré ce français approximatif 😄. L'équipe de modération

Si ta batterie de traction ne se décharge pas comme la mienne le faisait après remplacement (voir mes messages de fin 2024 de mémoire) ce n'est pas trop grave ;-) Tu es dans quelle région ?

OK merci je vais regarder le forum dédié et les Cro de grandes longueurs, j'avais déjà fait une recherche mais je vais reprendre. Je suis d'Epernon en Eure et Loir près de Rambouillet et avant à Chartres.

Bonjour et bienvenue. Euh il ne me semble pas qu'il y ait un "forum" petites annonces. On n'interdit pas quelques petites annonces ici ou là mais c'est à utiliser avec parcimonie. Mais peux-tu en dire un peu plus sur toi comme indiqué dans la charte : Merci et à bientôt! L'équipe de modération.

Non, CarScanner ne détecte qu'un défaut sur le chauffage a priori (qui marche bien), rien d'autre ! Pourtant j'ai le message Batterie 12V atelier à chaque démarrage.

Il ne faut pas rentrer le numéro de la carte, mais le numéro qui est derrière et qui commence par TF-12345678-X

Petit retour de mes vacances dans le sud. J'ai roulé tout le temps avec le GPS intégré TOM TOM. Je trouve une amélioration par rapport à mes périples précédents, il fixe d'emblé un point de recharge sans le changer comme il le faisait avant en envoyant le message agaçant "Changement de lieu d'arrêt... Par contre il me faisait arrêter assez tôt, à 35% de batterie. Bien sûr j'ai été plus loin, j'aurais même pu aller jusqu'au terminus le Cap Canaille au dessus Cassis avec 10% après 388kms Ceux qui roulent beaucoup, je ne sais pas si vous avez vu ce changement? Sur place j'ai constaté l'exactitude du pourcentage à l'arrivé sur tous mes trajets locaux, bien que le les routes soient très vallonnées. Des fois je roulais avec Maps mais à chaque fois je revenais avec Tomtom, bien plus agréable surtout à Marseille. Sinon j'ai croisé une "BMW I3 new Classer", punaise qu'est ce que c'est moche. 2 SUV maquillés en train de charger au MacDo avec plein de chinois autour, ils ne voulais pas que je prenne de photo, . Encore une marque qui veut venir en Europe, la marque: AVATR. Une Avatr 12 était elle non maquillé à côté. Sinon j'ai essayé avant nos vacances, la Ec5 Citroën, punaise que c'est confort. Et pas tellement plus de roulis que la 3008 en la forçant en virage. J'avais peur du son avec ses satellites twitter, ben non ça va. Moins belle à l'intérieur mais mieux équipé que la 3008. Bref une très forte candidate à la succession.

Bonne question ! Pour ma part, je les ai appelé ce matin et je suis resté sur les horaires Enedis. Mail de confirmation Ohm sans numéro d’affaire Enedis…

C'est vrai que théoriquement, ENEDIS garantit 5h la nuit. https://www.enedis.fr/magazine/modification-des-heures-creuses-comprendre-ce-qui-change-partir-du-1er-novembre-2025 Donc est-ce que Ohm a le droit de ne proposer que 2h la nuit ?

Oui il y a aussi des rumeurs qui circulent sur les panneaux solaires qui ont brulé des toits... Si tu dépasses rarement les 80% tu limites les risques, mais bon...

Bonjour et bienvenue. Effectivement, il y a un forum dédié aux charges à domicile : https://forums.automobile-propre.com/forums/la-recharge-%C3%A0-domicile-hors-copropri%C3%A9t%C3%A9-388/ Pour faire simple, oui une prise classique extérieure (donc forcément à clapet) permet de changer à 10A 12A max. Au delà (16A), il faut mettre une prise renforcée. Le prise GreenUp de Legrand est la plus connue mais elle n'est pas la seule. Enfin il est fortement déconseillé d’utiliser des rallonges. En tout cas, pas celles sur enrouleurs (risque de surchauffe à cause d'effet de bobine). Seuls certains CRO (les chargeurs amovibles qui se branchent sur une prise 220V) peuvent éventuellement moduler la puissance, souvent de 8A à 16A. Si tu dois investir dans un chargeur, tu peux en trouver avec des câbles assez longs (c'est comme ça que j'ai choisi le mien). En principe un Cro est étanche mais il est préférable de le mettre à l'abri. Au fait, tu ne nous as pas dit d'où tu venais !

Oui ok, ca peut arriver, mais c'est quand même extrêmement rare. On va penser au pire. Sinon tu as autant de chance de mettre le feu a ta maison avec n'importe quel appareil électrique.

Saluons ce reportage plutôt positif sur la possibilité de recharger en supermarché avec des prix des abordables, et des témoignages de gens qui trouvent que le temps correspondants peu ou prou au temps pour faire ses courses. Espérons que certains ne se diront plus : "Ah bah moi, je ne peux pas recharger chez moi, donc l'électrique, c'est mort pour moi". TF1 INFO"Chaque semaine, on voit des nouveaux clients" : les born...[VIDÉO] Peu compétitives sur le carburant depuis le début de la guerre en Iran, les grandes surfaces développent une autre stratégie. Les bornes électriques deviennent leur nouveau produit d'appel. Un

Bonjour à tous, Je m'inscris pour participer aux échanges sur la voiture électrique. Ce qui m'intéresse le plus : la recharge à domicile et en copropriété, les pneus et l'entretien, et la réglementation qui bouge chaque année. J'ai lu la charte. Je compte surtout lire, poser des questions et répondre quand je peux apporter une source utile. Au plaisir d'échanger !

Merci Armand Donc moins complet que EV6 et EV5

Oui pareil, tu peux aussi constater lors de la charge, qu'à 100, la batterie continue de se charger encore un bout de temps. Bon pas évident si c'est la nuit . Je l'explique comme la phase d'équilibrage des cellules... Donc ceci explique peut être cela. C'est comme la jauge avec les réservoirs d'essence qui restaient au max pendant pas mal de kms...😄

Là, je viens de regarder un devis internet chez france attelage.... 1008 euro. Va falloir faire jouer la concurrence, car j'ai pas trop envie de le monter moi-même, même si le prix du montage est à 408 euro. Alors qu'il y a quelques mois, le tout étais à 880 environ.☹️ Vont pas tarder a battre les concess.

Première vidéo de Munro Live sur la conception et la fabrication du Cybercab avec le fameux "unboxing process" : C'est incroyable comment les contraintes du process ont influencé la conception des sous-systèmes. Mais le résultat est là : presque 80% des opérations d'assemblage sont automatisées. Dommage qu'une telle avance et qu'un tel savoir-faire ne soient pas utilisés pour concevoir et produire de nouveaux modèles Tesla (la fameuse feu Model 2 en premier lieu)...

Hello, J’ai une GTLine et pas vu. En même temps, j’ai eu sur mes deux derniers véhicule et j'ai essayé une fois sans être convaincu. Armand

Hello Tu as des nouvelles de la livraison de ton GLC? Dans une semaine, tu en seras à 1 an après la commande... pas rassurant !

C'est bien cette vidéo A mon avis les vérins ne vont pas tarder a arriver Perso ça ne me gène pas de ne pas avoir de vérin Mon ex c5 en avait puis ça a été supprimé sur la x7. J'ai hésité a en ajouter mais je n'en éprouve pas le besoin au final Pour le frunk ca permet d'avoir les câbles disponibles meme quand le coffre est plein

Bonjour à Manosque la " perle " des Alpes de Hte Provence ville de 23.000 habitants avec ses bouchons, ses routes défoncées , ses trottoirs en périls , ses me.. de chien qu'aucun patron ne ramasse , ses 5 hypermarchés dont 3 au moins inutiles . c'est facile la traversée se fait en moins de 45 mn pour 3 km . < Viendez > nous voir , vous n'en reviendrez pas !!