Le 15/02/2023 à 13:49, DavidAix a dit :

C'est comme moi, je désactive l'alerte vigilance, celle avec la tasse de café, et ça revient régulièrement!

En plus pas très fiable puisque des fois, j'ai droit à cette alerte alors que je roule depuis moins d'une heure....🤔

Depuis la mise à jour, ma planification de charge en heure creuse s'est remise à zéro, je crois que d'autres ont eu se soucis 

Le 15/02/2023 à 13:57, JSam a dit :

En plus pas très fiable puisque des fois, j'ai droit à cette alerte alors que je roule depuis moins d'une heure....🤔

Le plus relou c'est quand l'alerte apparaît alors que c'est la voiture qui conduit. 🙄 

Le 15/02/2023 à 16:35, Tartiflex a dit :

Le plus relou c'est quand l'alerte apparaît alors que c'est la voiture qui conduit. 🙄 

 

Assez logique puisque la voiture ne conduit que sous ta supervision impérative.

Et elle sait que si elle ne sera jamais fatiguée, celui qui est derrière le volant n'est pas aussi fiable. 🤣

Je viens de comprendre les messages qui passaient en disant que la lenteur des réseaux peuvent décourager la mise à jour 61% en 24h je viens d’emmener mon pc chez un ami couvert par la fibre 15min pour faire les 39% restants 😜. 
prochaine étape la passer sur une clé et faire la mise à jour. 

Le 15/02/2023 à 19:57, Rainstar a dit :

Je viens de comprendre les messages qui passaient en disant que la lenteur des réseaux peuvent décourager la mise à jour 61% en 24h je viens d’emmener mon pc chez un ami couvert par la fibre 15min pour faire les 39% restants 😜. 
prochaine étape la passer sur une clé et faire la mise à jour. 

Oui, ça explique en partie pourquoi beaucoup de concessions rechignent à le faire.

Chez moi, le mécano qui s'occupe de ça a ouvert de grands yeux quand je lui ai dit que j'avais un débit de 800 Mb/s en réception quand lui plafonne à 15 Mb/s.

Et vu la planification du déploiement de la fibre dans la zone commerciale où la CC est installée, ça n'est prêt de s'améliorer.

Modifié février 15, 20233 a par Didier_

Juste un retour après ces 2 rappels (20D014 et 21D064) ainsi que la MAJ préconditionnement lors de la rév des 30k.

 

Le chauffage reste enfin en fonction après ouverture des portières lorsqu'on l'a démarré à distance par Bluelink.

 

La gestion de l'accélération quand le limiteur est actif a changé.

Auparavant, l'accélération restait franche jusqu'arriver à environ 5 km/h avant la limite.

Maintenant, à moins d'enfoncer la pédale au plancher, l'accélération se fait très progressivement jusqu'à cette limite. (En tout cas pour un 35 km/h à 55 km/h)

Je ne suis pas convaincu par cette gestion.

 

Je n'ai pas pu tester le préconditionnement mais ayant un modèle de mi 2021, je crains être dans le lot de ceux n'ayant aucun icône ou alerte mentionnant l'activation de la fonctionnalité au tableau de bord.

 

 

 

 

Un,petit apparté concernant le, peu être, futur planificateur de nos ioniq 5 avec une vidéo de son fonctionnement succinct.

mais je pense que nous aurons  plus de réponses dans la futur vidéo de nos amis de la CHAÎNE EV.

 

https://www.facebook.com/Ioniqelektro/videos/588030263188826/

Le 16/02/2023 à 09:10, Br10 a dit :

Juste un retour après ces 2 rappels (20D014 et 21D064) ainsi que la MAJ préconditionnement lors de la rév des 30k.

 

Le chauffage reste enfin en fonction après ouverture des portières lorsqu'on l'a démarré à distance par Bluelink.

 

La gestion de l'accélération quand le limiteur est actif a changé.

Auparavant, l'accélération restait franche jusqu'arriver à environ 5 km/h avant la limite.

Maintenant, à moins d'enfoncer la pédale au plancher, l'accélération se fait très progressivement jusqu'à cette limite. (En tout cas pour un 35 km/h à 55 km/h)

Je ne suis pas convaincu par cette gestion.

 

Je n'ai pas pu tester le préconditionnement mais ayant un modèle de mi 2021, je crains être dans le lot de ceux n'ayant aucun icône ou alerte mentionnant l'activation de la fonctionnalité au tableau de bord.

 

 

 

 

Pour le conditionnement tu le vois sur la consommation de l'entretien batterie qui monte à 4-5kwh

 

A l'arrêt tu l'entends clairement

et sur bluelink dans "statut" tu as un "?" à côté de "charge de la batterie", lors du préchauffage le symbole batterie s'anime et indique le remplissage.

Mise à jour effectuée. 45 minutes entre l'insertion et le retrait de la clé.

Par contre pour la préparation de la clé c'était long, téléchargement rapide (j'ai la fibre) mais je suis assez deçu de la vitesse d'écriture de mes nouvelles clés USB [emoji19]

Le 16/02/2023 à 09:10, Br10 a dit :

Juste un retour après ces 2 rappels (20D014 et 21D064) ainsi que la MAJ préconditionnement lors de la rév des 30k.

 

Le chauffage reste enfin en fonction après ouverture des portières lorsqu'on l'a démarré à distance par Bluelink.

 

La gestion de l'accélération quand le limiteur est actif a changé.

Auparavant, l'accélération restait franche jusqu'arriver à environ 5 km/h avant la limite.

Maintenant, à moins d'enfoncer la pédale au plancher, l'accélération se fait très progressivement jusqu'à cette limite. (En tout cas pour un 35 km/h à 55 km/h)

Je ne suis pas convaincu par cette gestion.

 

Je n'ai pas pu tester le préconditionnement mais ayant un modèle de mi 2021, je crains être dans le lot de ceux n'ayant aucun icône ou alerte mentionnant l'activation de la fonctionnalité au tableau de bord.

 

 

 

 

En effet j'ai constaté ce détail de l'accélérateur avec le limitateur et je confirme aucun symbole quand le préchauffage est actif sur ma P45 mais il fonctionne bien d'après le menu Consommation du Gen5.

Le 14/02/2023 à 16:16, Gord a dit :

Note de Service du 23/11/2022

J'essaierai de glisser ça à la concession lors de ma prochaine visite...

Le 16/02/2023 à 09:50, Yan78 a dit :

Un,petit apparté concernant le, peu être, futur planificateur de nos ioniq 5 avec une vidéo de son fonctionnement succinct.

mais je pense que nous aurons  plus de réponses dans la futur vidéo de nos amis de la CHAÎNE EV.

 

https://www.facebook.com/Ioniqelektro/videos/588030263188826/

Il y a aussi cette vidéo.

https://youtu.be/joySsPeVjcY

Bonsoir 

Depuis la dernière mise à jour, sachant que j'en avais faites aucunes auparavant, ma programmation de charge pendant les heures creuses se désactive tout les jours. Avant je n'avais aucun problème.

Y a t'il une solution connue ?

Le 19/02/2023 à 23:08, okidok a dit :

Bonsoir 

Depuis la dernière mise à jour, sachant que j'en avais faites aucunes auparavant, ma programmation de charge pendant les heures creuses se désactive tout les jours. Avant je n'avais aucun problème.

Y a t'il une solution connue ?

Bonsoir,

J'ai signalé ce bug en juin 2022 au support bluelink.
J'ai reçu cette réponse : "Nous vous informons que la situation signalée est un problème connu qui fait actuellement l'objet d'une enquête.

Nous espérons pouvoir proposer une solution qui devrait être disponible prochainement, avec la mise à jour du logiciel de l'unité principale. Nous nous excusons pour la gêne occasionnée et vous souhaitons une agréable semaine."

J'ai la mise à jour de décembre 2022 et pourtant, le bug est toujours présent.

 

Manifestement, il n'y a pas eu suffisamment de signalements pour qu'ils prennent le temps de corriger ce problème.

 

 

 

J'ai pris le temps de faire le tour des options et donc de vérifier les mises à jours (que j'avais demandé à ce que ce soit fait avant d'en prendre réception en février)

On est bien d'accord que ce n'a pas été fait ?

-------------

Version du micrologiciel
NE_E.EUR.12.220623.MICOM
Version appli. navigation
STD5W.EUR.HMC.220622.290763f
Version de la carte
EUR.15.41.54.013.633.55
Logiciel MKBD
02.42
Standard-class Gen5W Navigation
Modèle
NEAE.S5BLC.AEU
Version du logiciel
NE_E.EUR.S5W_L.O01.001.220713

Le 25/02/2023 à 21:49, Blade_Bo a dit :

J'ai pris le temps de faire le tour des options et donc de vérifier les mises à jours (que j'avais demandé à ce que ce soit fait avant d'en prendre réception en février)

On est bien d'accord que ce n'a pas été fait ?

-------------

Version du micrologiciel
NE_E.EUR.12.220623.MICOM
Version appli. navigation
STD5W.EUR.HMC.220622.290763f
Version de la carte
EUR.15.41.54.013.633.55
Logiciel MKBD
02.42
Standard-class Gen5W Navigation
Modèle
NEAE.S5BLC.AEU
Version du logiciel
NE_E.EUR.S5W_L.O01.001.220713

Ça n'a pas été fait, j'avais la même, alors que soit disant c'était le cas.

Le 25/02/2023 à 21:49, Blade_Bo a dit :

On est bien d'accord que ce n'a pas été fait ?

Si c'est vraiment la dernière màj dont ils disposent, ils sont très très en retard, vu qu'elle date du 13 juillet 2022...

Le 25/02/2023 à 21:49, Blade_Bo a dit :

J'ai pris le temps de faire le tour des options et donc de vérifier les mises à jours (que j'avais demandé à ce que ce soit fait avant d'en prendre réception en février)

On est bien d'accord que ce n'a pas été fait ?

-------------

Version du micrologiciel
NE_E.EUR.12.220623.MICOM
Version appli. navigation
STD5W.EUR.HMC.220622.290763f
Version de la carte
EUR.15.41.54.013.633.55
Logiciel MKBD
02.42
Standard-class Gen5W Navigation
Modèle
NEAE.S5BLC.AEU
Version du logiciel
NE_E.EUR.S5W_L.O01.001.220713

J'avais la même chose il y a une semaine à la réception de la mienne et j'avais la même chose que toi "mise à jour de la voiture faite" ok j'ai du le faire moi même comme beaucoup de monde.

 

Modifié février 26, 20233 a par Roger62

maintenant, il convient de faire la différence les màj de la navigation (qu'on peut faire soi-même gratuitement) et celles du système de la voiture, qui ne sont possibles que via le CC...

D'ailleurs, parmi les infos de versions micro-logicels, navigation, cartes , est ce que l'une d'elle correspond justement à la "version véhicule" ?

Sur le coup je n'y ai pas fait gaffe dans mes lectures du sujets, mais c'est vrai qu'on ne parle pas de la distinction et des versions entre la partie "infotainement / map / etc" et la partie véhicule.

Modifié février 27, 20233 a par Blade_Bo
ajout de question

Dans tous les cas, pour la partie MAJ infotainment/map/navigation, tout c'est bien passé (pas testé mais les versions sont indiquées a jour)

 

Stockage utilisé pour l'installation via logiciel Hyundai Windows(voir le site de mise a jour de hyundai):

Carte microSD 128 Go UHS-1  + Adaptateur microSD vers USB pour le branchement dans la Ioniq5 sur l'USB media

Process de lancement:

Ouverture véhicule, branchement clé USB, démarrage moteur véhicule, attente de la détection clé + détection présence de mise  a jour, valider le lancement de la mise a jour, attendre qu'il commence la vérification des fichiers, plus 1-2 minutes, éteindre le moteur, sortir et fermer à clé.

Ensuite soit le bluelink préviens ou il suffit d'accéder à l'appli et d'attendre que la mise a jour du statut ne fasse plus d'erreur.

Retourner voir les infos de version si tout c'est bien passé.

Lancement update:
Début vers 19h
Fin Avant 21h environ
Model IONIQ5 Intuitive 77

Infos de version finales:
Plateforme
Standard-class Gen5W Navigation
Mis à jour (NdeMoi: date de votre mise a jour effective)
27-02-2023
Modèle
NEAE.S5BLC.AEU
Version du logiciel
NE E.EUR.S5W_L.001.001.221223
Version du micrologiciel
NE E.EUR.02.221208.MICOM
Version appli. navigation
STD5W.EUR.HMC.221118.a3a226b
Version de la carte
EUR.15.47.67.025.631.5
Logiciel MKBD (semble être la version de gestion des touches / clavier)
02.42

Le 03/01/2023 à 10:28, Momodo a dit :

A noter pour ceux qui ont un problème de louvoiement autour du point milieu   sur le forum allemand est annoncé un correctif à  faire sur demande.

Apparemment ça consiste à coller une bande de feutrine derrière le volant. 

 

Modifié mars 1, 20233 a par Momodo
Fausse route, c'était pour l'autre sujet discussion

Le 01/03/2023 à 12:49, Momodo a dit :

 

Le louvoiement c'est quand le lane assist est enclenché ou carrément pendant (je ne me souviens plus de la terminologie) que la voiture prends les virages toute seule ?