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Cirrus

Versions Logiciel et Firmware - Suivi des Mises à Jour

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Le 26/10/2021 à 12:17, AlexaRom a dit :

Vous êtes sûrs qu’à chaque fois, ce sont bien des bornes 350kw ? (On sait jamais, ça vaut le coup de vérifier)

Quelqu'un par ici avait eu un problème avec une borne Ionity, avait appelé le service client, qui (si je me souviens bien) avait relancé la borne et tout s'était bien passé. Ce que j'ai retenu, surtout c'est que la personne en ligne avait dit "appelez-nous la prochaine fois, qu'on vous dise où vous brancher". 🤔

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Le 26/10/2021 à 12:56, Oliviou a dit :

Quelqu'un par ici avait eu un problème avec une borne Ionity, avait appelé le service client, qui (si je me souviens bien) avait relancé la borne et tout s'était bien passé. Ce que j'ai retenu, surtout c'est que la personne en ligne avait dit "appelez-nous la prochaine fois, qu'on vous dise où vous brancher". 🤔

Faut arrêter avec cette légende le gars en question racontait tout et n'importe quoi.

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Le 26/10/2021 à 14:51, Soann a dit :

Faut arrêter avec cette légende le gars en question racontait tout et n'importe quoi.

oh mince alors :(

 

je trouvais pourtant tellement cocasse que les acheteurs de ioniq 5 « qui recharge en 18 min sur ionity » trouve ça tellement pratique de devoir téléphoner en arrivant sur la borne ionity pour savoir sur laquelle il fallait se brancher, et pour redemarrer la borne pour avoir une puissance de charge convenable si besoin 🤪

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Le 26/10/2021 à 16:36, AlexaRom a dit :

oh mince alors :(

 

je trouvais pourtant tellement cocasse que les acheteurs de ioniq 5 « qui recharge en 18 min sur ionity » trouve ça tellement pratique de devoir téléphoner en arrivant sur la borne ionity pour savoir sur laquelle il fallait se brancher, et pour redemarrer la borne pour avoir une puissance de charge convenable si besoin 🤪

Prends donc un peu de camomille au lieu de jeter de l'huile sur le feu. 😜

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Encore une fois ce n'est pas la voiture qui est en faute, mais la puissance disponible sur les bornes, oui la Ionic5 peut charger en 18mn sur ionity, c'est juste que ce n'est pas à chaque fois la pleine puissance qui est disponible sur la borne, c'est comme une voiture qui va à 250 max, ce n'est pas la faute de la voiture si il y a un tracteur ou un bouchon sur la jolie route et qu'il fait du 50 😛

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Il n'y a pas que la borne... 

j'ai fait 720 km d'autoroute vendredi = 170 kW chez Total et 220 chez ionity, top. 

Pour info batterie tiède (sous 26°) on démarre le recharge autour de 75 kW (contrôle via EVNotify + OBD) mais très rapidement la t° atteint les 26 et là ça booste. 

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Le 26/10/2021 à 18:09, Casta a dit :

Prends donc un peu de camomille au lieu de jeter de l'huile sur le feu. 😜

c’est pas inflammable la camomille ? 😛

 

Le 26/10/2021 à 18:20, Fredolabricol a dit :

Encore une fois ce n'est pas la voiture qui est en faute, mais la puissance disponible sur les bornes, oui la Ionic5 peut charger en 18mn sur ionity, c'est juste que ce n'est pas à chaque fois la pleine puissance qui est disponible sur la borne, c'est comme une voiture qui va à 250 max, ce n'est pas la faute de la voiture si il y a un tracteur ou un bouchon sur la jolie route et qu'il fait du 50 😛

c’est une boutade pour me moquer gentiment des reponses régulières qu’on croise ici à base de «la voiture charge en 18 min donc on s’en fout » ou de « elle a une architecture en 800V donc c’est plus mieux que tout le reste » alors qu’une fois qu’on est dans la vraie vie, tout ne se passe finalement pas toujours comme dans la brochure (que le « problème » soit lié à la voiture, à la borne, ou même au tracteur)

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Le 23/10/2021 à 15:24, SnakyTheToops a dit :

Versions actuelles :

  • Logiciel 210524
  • Firmware 210325
  • APP NAV 210311

Je m'auto-cite ! 🤪

Nouvelles versions après passage en concession ce matin :

  • Logiciel 210603
  • Firmware 210603
  • APP NAV 210601

Il y a des versions plus récentes disponibles sur le web mais bon, j'ai préféré le faire faire pour éviter tout souci.

J'ai également 2 nouveaux boutons dans BlueLink (déjà cité ici il me semble) : fermeture et ouverture du port de charge. Je trouve l'application, ou du moins la communication entre l'I5 et l'application, plus réactive.

D'après le commercial, une nouvelle version devrait débarquer. Elle serait en "pré-production".

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Update.hyundai.com
Ça bouge un peu, le site permettant la mise à jour gps et logiciel s'ouvre à l'Europe. France Inclus
Pour le moment pas de contenus mais nous allons peut-être bientôt pouvoir faire nous même nos mises à jours au lieu de passer par la version russe.127c61bd86fdd1e09699a13cbbca3a3c.jpg

Envoyé de mon SM-N975F en utilisant Tapatalk

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Le 26/10/2021 à 22:49, SnakyTheToops a dit :

Je m'auto-cite ! 🤪

Nouvelles versions après passage en concession ce matin :

  • Logiciel 210603
  • Firmware 210603
  • APP NAV 210601

Même version pour ma mise à jour et blue link fonctionne sans bug

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J'ai fait la maj avec la version Russe d'août patchée avec la carte EUR (versions ci-dessous). Tout fonctionne bien, et les petits bugs semblent être largement résorbés. Par contre, j'ai perdu la possibilité d'afficher une widget sur la fenêtre AUX en mode Android Auto :(

Il n'y a plus qu'un carré inutile avec Android Auto et le nom de mon téléphone ... au cas où je l'aurais oublié sans doute.

 

J'essaierai un reset.

 

 

IMG_20211029_195243.jpg

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Le 29/10/2021 à 20:59, sirap11 a dit :

J'ai fait la maj avec la version Russe d'août patchée avec la carte EUR (versions ci-dessous). Tout fonctionne bien, et les petits bugs semblent être largement résorbés. Par contre, j'ai perdu la possibilité d'afficher une widget sur la fenêtre AUX en mode Android Auto :(

Il n'y a plus qu'un carré inutile avec Android Auto et le nom de mon téléphone ... au cas où je l'aurais oublié sans doute.

 

J'essaierai un reset.

 

 

IMG_20211029_195243.jpg

Avant de brancher un téléphone Android, va dans les paramètres de configuration d'Android auto, et tu devrais pouvoir réactiver le widget

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Voici la solution

Plutôt qu’un long discours je mets les photos d’écran en anglais mais c’est simple à comprendre

pour trouver les paramètres il faut faire une recherche avec l’aide  en mettant « projection téléphone » et choisir « paramètres projection téléphone » et cocher la case écran partagé;

cela fonctionne et on se retrouve avec à gauche  android auto et à droite la navigation native de la voiture.

la deuxième photo c’est sur ma voiture Waze et la navnatale del’ioniq 5

a tester sur la route ainsi que vos retours

D3A821D7-DD08-4B7B-9662-6421B2803927.webp

 

0A898BDC-F505-4002-8332-7075643D880E.jpeg

Modifié par Yan78

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Génial merci à toi ! J'ai retrouvé une fenêtre auxiliaire utile !

Ce qui est dingue, c'est que je n'ai pas réussi à arriver sur ce paramètre en naviguant dans les menus. Il faut effectivement le rechercher.

 

Je l'ai fait seulement en statique. Reste à voir en roulant.

Modifié par Invité

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Bravo. Peut on mettre une destination dans les 2 par exemple Waze et la navigation intégrée ?

Je crois qu’on est plusieurs à avoir essayé sans y parvenir.
C’est l’un ou l’autre, et dans le hud ne sont reprise que les infos du gps intégré


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

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Le 02/11/2021 à 14:39, Br10 a dit :

Les concessionnaires sont-ils déjà en mesure de procéder aux rappels/mises à jour ?

Le site allemand me sort 3 codes de campagne avec mon VIN :

 

 

IMG20211028230652__01__01.jpg

 Bonjour,

avez vous le lien de ce site car je viens de prendre possession de mon Ioniq 5 créative et j’ai des gros soucis de déconnexion des ADAS. Mon CC est au courant mais si je peut savoir si je bénéficie d’une campagne de rappel ça pourra aider je pense.

merci à vous.

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Le 02/11/2021 à 14:39, Br10 a dit :

Les concessionnaires sont-ils déjà en mesure de procéder aux rappels/mises à jour ?

Le site allemand me sort 3 codes de campagne avec mon VIN :

 

 

IMG20211028230652__01__01.jpg

Est-ce que tu as l'URL pour tester ça ? Car moi j'ai toujours mon liquide de refroidissement qui baisse pas mal (moins qu'avant) mais il est quand même passé de max à min en 4500km c'est peu je trouve.

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    • Par Vioniq5
      Bonjour à tous,
       
      Je suis tout juste quarantenaire et je réside dans la région SUD PACA. Actuellement, je conduis une Hyundai Ioniq 5 2021 73 kWh Exécutive en Shooting Star Grey. J'ai choisi ce véhicule pour son esthétique unique et futuriste, sa rapidité de charge et son confort, qui correspondent parfaitement à mes besoins.
       
      Je parcours environ 20 000 kilomètres par an. Je conduis principalement sur autoroute pour le travail, et en milieu mixte en agglomération (en ville, je privilégie le VAE). Mon style de conduite est plutôt mixte, variant en fonction de mon humeur et du pourcentage de batterie restant.
       
      En dehors de la conduite, je suis passionné par le monde des VTTAE et l'autosuffisance (potager, panneaux solaires, récupération d'eau), et je pense que ces intérêts pourraient également intéresser la communauté ici.
       
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    • Par pistache
      [MODÉRATION - Fly]
      Bonjour à toutes et à tous,
       
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      Toujours pour continuer sur les bonnes bases :
      L'équipe de modération tient à insister que le sujet n'a pas vocation à recevoir les messages du type : "je n'ai pas encore reçu la mise à jour", "quand vais-je obtenir la mise à jour ?", "une semaine plus tard, toujours rien". Cette pollution pourra amener à des avertissements et des sanctions.
      Afin d'essayer de discuter de cela il y a ce sujet adjacent si besoin :
      https://forums.automobile-propre.com/topic/je-nai-pas-reçu-la-dernière-mise-à-jour-à-laide-22729/ En parallèle certaines fonctionnalité évoluent, en bien ou en mal, au fil des mises à jour. Quand la fonctionnalité est assez importante il peut être judicieux d'avoir des sujets dédiés. Je pense notamment à : La fonction dashcam et le mode sentinelle L'évolution des essuie-glaces automatiques au fil des mises à jour (Deep Rain™) Tesla Vision, ou la disparition du radar Dès lors qu'il y aura eu assez de mises à jour ou de discussions on pourra recommencer, de la même façon, sur un nouveau sujet. Ceci afin de s'y retrouver plus facilement.  
      En complément de ce sujet, il y a plusieurs sites qui recensent les versions. On peut noter 
      https://teslafi.com/firmware/ pour suivre le déploiement basé sur les utilisateurs de TeslaFi https://teslascope.com/teslapedia/software pour suivre le déploiement basé sur les utilisateurs de TeslaScope, ainsi que le contenu des mises à jours (avec détails par pays/model/harware) https://www.notateslaapp.com/software-updates/ pour suivre le contenu des mises à jour (avec détails par pays/model/harware)  
      Pour rappel la version que nous avions majoritairement jusque là était la 2024.14
      La version en cours de déploiement est 2024.14.3
       
      Voici un lien qui détaille le contenu de cette mise à jour : 
      Notateslapp  
      À vos claviers pour discuter des nouveautés apportées !
      [/MODÉRATION]
       
       
      Alors, v12 ou pas ?
    • Par priusfan
      Suite à l'imbroglio du remplacement batterie à 50kE sans aucun justificatif,
      J' ouvre ce post pour recenser les CC compétents d'un point de vue technique.
      Je commence par ceux que j'ai pratiqué (suite à panne ICCU):
      Océane Auto, Challans et Hyundai La Roche-sur-Yon
      Personnel très compétent, mais coincé entre les consignes de la direction et un service client hyundai aux abonnés absents.
       
      Conclusions:
      diagnostic immédiat, difficulté pour obtenir véhicule de prêt, aucun délai pour obtention pièce (environ 2 mois). aucun geste commercial.  
      Suite à cette expérience, j'ai changé de marque.
       
       
      ps: si cette mise en valeur des caractéristiques des CC ne convient pas à la modération, ce message disparaitra "spontanément".
    • Par Nale
      Bonjour à tous,
       
      J’habite à la Réunion et j’ai une e-208 GT que j’ai acheté neuve en Juin. 
      Aujourd’hui j’ai vu qu’une MàJ est disponible : 
      - Cartographie GPS (14.0.0-r0)
      - Système d’exploitation du véhicule (44.07.05.22_NAC-r0)
       
      Pourriez-vous s’il vous plaît me dire si celle si est nécessaire ? 
      Si oui, est-ce possible de la faire soi même et donc éviter de passer en atelier ? 
      Aussi si vous avez les prix de cette installation en atelier Peugeot à La Réunion je suis preneur. De même pour le prix de la première révision !
       
      Merci d’avance ! 
    • Par Freepl
      Bonjour
      J'ai un kona acheté en avril 2023. J'ai installé Bluelink et suite à un pb j'ai dû le réinitialiser.
      Du coup tout les paramètres du kona sont partis.
      J'ai réussi à presque tous les remettre.
       
      J'ai 2 pb :
      1 Je veux retirer l'option d'accueil où quand j'approche avec la clé, les rétro s'ouvrent.
      2 Actuellement quand j'appuie sur le bouton des favoris ( bouton avec l'étoile), j'arrive sur la programmation de ce bouton alors qu'avant j'arrivais sur le menu général ( celui que l'on a lorsque l'on appuie sur le bouton "maison").
      Comment le programmer pour arriver direct sur le menu général ?
       
      Merci 


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Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.