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Trucs et astuces

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Il y a 12 heures, Thomas Pré a dit :

Bébert, vous n'avez pas le petit outil jaune sur votre 308?

 

Moi j'en avais ce petit outil jaune sur ma 308, si j'avais su je l'aurai gardé 

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Il y a 1 heure, Dam38 a dit :

 

Moi j'en avais ce petit outil jaune sur ma 308, si j'avais su je l'aurai gardé 

Demandes-en un à ton concess... Il te le doit vu que la voiture est équipée de cache-ecrous ! 

 

C'est même incroyable qu'ils soient passés à côté de ça ! 

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il y a 3 minutes, Julien_68 a dit :

Demandes-en un à ton concess... Il te le doit vu que la voiture est équipée de cache-ecrous ! 

 

C'est même incroyable qu'ils soient passés à côté de ça ! 

C'est sur que je vais lui en demander un de toute manière !

J'attends un peu vu la situation ce n'est pas l'urgence, je dois aussi récupérer mes tapis avant et arrière en caoutchouc 

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Le 30/04/2020 à 10:20, Hugo13 a dit :

Quelqu'un a-il trouvé une astuce pour retirer facilement les bouchons type Abs noir sur les écrous de roues. 

Quand j'ai posé cette question au sujet d'un bout de pastic de 3 gammes, je ne pensais pas que ce sujet justifierait tant d'intérêt.

Qu'en penser ?

 

Julien_68 a écrit

C'est même incroyable qu'ils soient passés à côté de ça !

Je ne pense pas que Peugeot soit passé à côté de l'outil qui "sert à déposer" les cabochons d'écrous de roues.

Ce n'est pas un oubli mais une logique de ne rien fournir pour le démontage de roues (pas de roue de secours, pas de cric pas de clé pour les écrous) donc pas d'outil pour les cabochons d'écrous.

Pour Peugeot c'est à nous de s'équiper à notre guise. (A noter pas de triangle ni de gilets de série alors que c'est obligatoire.)

 

Cette logique a été adoptée pour ne pas fournir les feux antibrouillards additionnels sur 208. Voir la face avant 2008 et 208, sur 208 les anti-brouillards latéraux ont été supprimés sur la jupe, dommage.IMG_12671.thumb.jpg.c247d7029fe06198c17ebeac5f3b9e96.jpgessai-peugeot-2008-puretech-130-gt-line.thumb.jpg.294657e77f75e6a1e60d583bde3bf7da.jpg

 

 

 

Modifié par Invité

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Il y a 3 heures, Hugo13 a dit :

 

Voir la face avant 2008 et 208, sur 208 les anti-brouillards latéraux ont été supprimés sur la jupe, dommage.

 

Malgré cela la 208 reste à mon goût plus "Féline".

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Le 05/05/2020 à 21:25, Bébert a dit :

Cet outil n'a aucune utilité vu qu'on n'a pas de roue de secours sur la e-208.

pas forcément de rapport entre une roue de secours et le besoin de démonter une roue :o

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Il y a 7 heures, Fender a dit :

pas forcément de rapport entre une roue de secours et le besoin de démonter une roue :o

Perso. je n'a jamais eu à démonter une roue de ma RCZ en dix ans.

Révisions et remplacement des pneumatiques faits en atelier CC. par des pro. (et je n'ai pas de pneus neige).

La fiabilité des véhicules d'aujourd'hui ne nécessitant pas d'intervention, les constructeurs ne fournissent même plus les outils.

N'en déplaise aux "Bricolos" 🛠️

 

Révolue cette époque...

IMG_3848.jpg

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c'est très bien que tu le vives comme ça, mais perso, je démonte régulièrement des roues inversion avant/arrière notamment, parfois pneus neige même si je commence à me convertir aux dernières génération de 4 saisons qui n'ont plus bcp à envier aux pneus hiver).

 

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Bonjour à tous,

 

petite question nettoyage, comment nettoyez vous les plastiques noirs de l’habitacle? Certains sur le forum disent qu’ils sont fragiles et se rayent facilement alors je ne sais pas comment nettoyer les traces de doigts sales des enfants!! C’est trop « stylé » comme ils disent!! Et bim, une grosse trace de doigts!!! 
J’attends vos conseils avisés? Microfibre ? Produit vitre?

Modifié par Pacbio63

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Il y a 10 heures, Fender a dit :

perso, je démonte régulièrement des roues inversion avant/arrière notamment,

 

Et du coup tu remplaces les quatre "savates" en même temps... Un💪 (4x 300€ sur la RCZ).

Mais bon! chacun le voit à sa manière.

En tout cas cela nous donne l'occasion d'échanger 😷.

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Le 09/05/2020 à 19:39, Pacbio63 a dit :

Bonjour à tous,

 

petite question nettoyage, comment nettoyez vous les plastiques noirs de l’habitacle? Certains sur le forum disent qu’ils sont fragiles et se rayent facilement alors je ne sais pas comment nettoyer les traces de doigts sales des enfants!! C’est trop « stylé » comme ils disent!! Et bim, une grosse trace de doigts!!! 
J’attends vos conseils avisés? Microfibre ? Produit vitre?

Pour les plastiques, un truc super (astuce donnée par un concessionnaire moto Triumph, à qui j'ai demandé son secret pour avoir des occasions si brillantes) : le PLIZ "Fée du logis" multi-surfaces + chiffon doux :)


 

1750215.jpg

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Le 07/05/2020 à 21:27, Bébert a dit :

Ps;Je ne suis toujours pas convaincu par ton outil.

Une démo vaut plus que des mots 

20200728_134939.jpg

20200728_134944.jpg

Modifié par Invité

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Le 08/05/2020 à 13:17, Hugo13 a dit :

Quand j'ai posé cette question au sujet d'un bout de pastic de 3 gammes, je ne pensais pas que ce sujet justifierait tant d'intérêt.

 

Normal on était tous confiné, fallait bien s'occuper avec des petits bouts de plastique, on ne pouvait pas tester le "N". 🤣

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Le 14/05/2020 à 16:32, FFF3347 a dit :

Pour les plastiques, un truc super (astuce donnée par un concessionnaire moto Triumph, à qui j'ai demandé son secret pour avoir des occasions si brillantes) : le PLIZ "Fée du logis" multi-surfaces + chiffon doux :)


 

1750215.jpg

Je vote ouiiii, j'utilise ça depuis des années sur plastiques et autres c'est limite magique et ça élimine vraiment bien toutes les micros rayures

Modifié par Ecovolt

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Il y a 12 heures, Bauglir a dit :

Comment fait-on pour enlever les veilleuses à l’avant quand on est à l’arrêt de nuit tout voulant laisser la clim tourner? 😉

 

Merci d’avance 

Je viens d'essayer en lançant la clim depuis l'appli, donc contact coupé et portes verrouillées. Ça correspond à ce que tu veux faire ?

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    • Par afterburner
      Bonjour,

      Voici ci-dessous la liste de toutes les infos, trucs et astuces partagée par les différents membres.
      Afin d'éviter à tout le monde (membres réguliers comme nouveaux venus) de se farcir +50/+100 pages de discussions où les infos et retour d’expérience ont été distribués au compte-goutte, et afin de compiler et mutualiser les efforts de chacun(e), je me permet de créer ce topic.
       
      MISE A JOUR DYNAMIQUE ET PARTICIPATIVE :
      Il devra être mis à jour au fur et à mesure par chacun(e) d'entre-nous dès qu'une nouvelle info sort, et cela afin de faire vivre ce topic.
      C'est un travail d'équipe
      Je ne ferais pas les mises-à-jour tout seul.
      La manière la plus simple est de demander à l'équipe de modération de venir mettre à jour ce 1er message, via le bouton "Signaler ce message"
      Puis de décrire ce que vous voulez afin de mettre à jour les infos et astuces

       
       
      Passons au sommaire de la liste (créée au départ par @bzz42, merci à toi)
       
      Les différents affichages, leurs significations et leurs intérêts
        Les Conso et Les Courbes de charges SUC et Maison suivant T° bat, T°ext et Puissance de la borne ou du CRO.
        i-Smart Lite.
        Les différents manuels en anglais et en français.
        Les garanties et services (prix des révisions suivant la localisation des concessionnaires) garantie 7 ans et 150000km (8ans et 180000 en Thaïlande !).
        Les Tutos Frunk, amélioration du son, améliorations efficience aérodynamique, roue de secours, barres de toit, attelage, V2L, changement du filtre d'habitacle.
        Les différentes astuces de chacun
        Les trucs qui vous agacent
        Les campagnes de rappel  
       
       
      Les différents affichages, leurs significations et leurs intérêts
       
      Présentation vidéo (cliquez sur la flèche en haut à droite):
       
       
       
       
       
       
      Les Conso et Les Courbes de charges SUC et Maison suivant T° bat, T°ext et Puissance de la borne ou du CRO.
       
      L'essai, les consos et le ressenti, celui par lequel tout à commencé, par @Yonick, du 15 avril 2022 (cliquez sur la flèche en haut à droite):
       
      Essai et conso de @wolfgangamadeus du 22 avril 2022 (cliquez sur la flèche en haut à droite):
       
      Consos de @Samcyno du 02 mai 2022 (cliquez sur la flèche en haut à droite):
       
      Essai de notre youtubeur préféré, @BesanconAuto (03 mai 2022) (cliquez sur la flèche en haut à droite):
       
      Conso de @democham du 03 mai 2022 (cliquez sur la flèche en haut à droite):
       
      i-Smart Lite.
       
      Présentation vidéo à partir de 7mn55 (cliquez sur la flèche en haut à droite):
       
       
       
       
      Les différents manuels en anglais et en français
       
      fichiers joints, qui sont :
       
      - manuel utilisateur en français du véhicule. (EP22_EU_COLOR_RADIO_Owner_Manual_FR)
      - manuel utilisateur en français de la navigation (EP22_EU_COLOR_RADIO_Navi_Manual_FR)
      - carnet de garantie et d'entretien (EP22_EU_COLOR_RADIO_Service_Portfolio_FR)
       
      Listes accessoires en UK (cliquez sur la flèche en haut à droite):
       
       
      Les garanties et services (prix des révisions suivant la localisation des concessionnaires) garantie 7 ans et 150000km (8ans et 180000 en Thaïlande !).
       
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      Les Tutos Frunk, amélioration du son, améliorations efficience aérodynamique, roue de secours, barres de toit, attelage, V2L, changement du filtre d'habitacle.
       
       
      Roue de secours
       
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      Les trucs qui vous agacent
       
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      Les Campagnes de rappel
       
      Rappel Non allumage du feux stop avec regen-braking (mai 2022) - (cliquez sur la flèche en haut à droite):
       
      EP22_EU_COLOR_RADIO_Navi_Manual_FR.pdf EP22_EU_COLOR_RADIO_Owner_Manual_FR.pdf EP22_EU_COLOR_RADIO_Service_Portfolio_FR.pdf
    • Par gilsou
      C'est joli la calandre en nid d'abeille, mais c'est hyper fragile. Juste une petite touchette au feu rouge avec une voiture qui recule et la calandre est cassée, pile sur le radar détecteur... Je sais pas comment réparer...

    • Par yoko34
      Bonjour à tout les membre d automobile propre , je me présente yoann possesseur d une e 208 depuis juin est très satisfait de cette voiture . Grâce au vidéo et commentaire de propriétaire du véhicule sur le site j avais franchi le pas donc j espère apporter a d autre les informations que vois demandez
      au plaisir
    • Par Sbernie
      Bonjour à tous.
      Juste ce petit texte pour vous relater mes premiers trajets de plusieurs centaines de kilomètres avec ma e 208.
      Pour le week end du 14 juillet, je suis allé voir mes parents à Nevers en partant de Rouen
      - Avec mon ancienne Clio, je passais par Evreux, Dreux, Chartres, Orléans puis Nevers pour une durée d'environs 4 h 00 et 380 km.
      Avec la e 208, ne connaissant pas bien les capacité de la voiture sur les longs trajets et après avoir regarder cela dans tous les sens, j'ai décidé de choisir un trajet différent. Pour être sur d'arriver sans problème de charges, j'ai choisi de passer à proximité des stations Ionity de Chartres Bois Paris et Nemours pour recharger. Le trajet fait donc 440 km. ABRP me programmé une durée de trajet d'environ 6h00. A l'aller, vendredi , en partant à 10 h 15 et avec deux recharges, je suis arrivé à 17 h 40. c'est quand même long. Il faut dire que ma carte Chargepoint a refusé d lancer les charges et j'ai du contacter à 2 reprises le service client (fort sympathique d'ailleurs et efficaces). Si on ajoute les quelques embouteillages, devoir charger 2 fois pour faire 400 km, ce n'est pas optimum. Au retour, dimanche après midi, par le même trajet et les mêmes poins de charges. Départ à 13 h 00 et arrivée à 20 h00. 7h00 pour faire 440 km c'est très longavec encore une fois des problèmes pour démarrer les charges des bornes Ionity que ce soit à Nemours ou à Chartres. 
      - résultat des courses
      - je pense avoir fait une grosse erreur en programmant un trajet privilégiant  les bornes Ionity. Il n'était pas logique
      - Ce n'est pas avec ce temps de trajet que les VE vont convaincre les réfractaires. mes parents n'ont pas envie de passer un temps infini dans la voiture et ne comprennent pas pourquoi, il faut 2 charges pour faire 400 km.
      - je pensais que Ionity était fiable (raison pour laquelle j'ai planifié ce trajet. Et bien c'était une erreur.
      - Le manque de bornes de recharge le long des autoroutes se fait cruellement sentir dans ces conditions, ce n'était pas un trajet mais une épopée.
      Je n'en suis pas à regretter d'avoir fait le choix de l'électrique mais dans mo entourage, ils ne comprennent pas la logique de devoir s’arrêter plusieurs dizaines de minutes tous les 200 km.


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