Sur la Map dans la voiture c'est repassé à 120 kW ? 

 

Ça m'embête je voulais tester 150 cet aprèm ?

Idem je comptais faire une courbe ce week-end.

Tant pis...

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Salut

Je suis passé à langon hier, 118kW Max en charge (je suis arrivé avec 43% de batterie) et c’est pas lié à la fréquentation.

Il était bien affiché 150 sur la carte

Matt

Pour me citer, voici ce qu'affiche la carte de mon côté :

 

Citation

Proche de chez moi :

Mougins 130kW (oui)

Cagnes-sur-Mer 125kW (oui oui)

Cagnes-sur-Mer 2 125kW

 

Un peu plus loin :

Aix 130kW

Aix 2 150kW

Toulon 150kW

Brignoles 150kW

Vidauban 150kW

 

Mais le site est repassé à un affichage 120kW pour toutes je crois bien.

A voir dans les prochains jours quelles sont les bonnes valeurs.

 

Peut être que certains SuC ne peuvent pas fournir les 150kW tout simplement (ce qui expliquerait certains à 125 / 130).

Je pense qu'il y a des limites physiques au charges/décharges des batteries en fonction de leur technologie, du moins si l'on ne veut pas diminuer leur durée de vie... donc plusieurs choix;

- on se fiche de la durée de vie à terme de 2 à 3 ans,

- on charge au maximum en basse puissance et les SUC ne sont utilisés que pour les longs trajets,

- on reste au maximum des charges rapides préconisées par Tesla (a priori 120kW) et on attend des nouvelles générations de batteries.

 

Pour ma part, c'est le second choix, charge sur WB en 4kW (possibilité de 11kW)à domicile et utilisation des SUC en déplacement.

SuC de Lille chargé à plus de 140kw jeudi et vendredi bloqué à 120kw de nouveau.  Je revérifierai demain.

Cette semaine, j'ai pu constaté une charge au SuC de Narbonne à 120kw lundi, 150kw jeudi, et redescendu à 120kw hier.

120kw également hier à Aix en provence.

Je crois qu'ils ont rebridé tous les superchargeurs, possiblement un soucis avec les 150kw? 

La je termine un road trip de presque 3000 bornes. Une dizaine de suc différents dont celui de Toulon, Fontainebleau, Beausnes, etc

pas un seul ne m’a délivré du 150 sur ma m3 LR. La actuellement à Fontainebleau, je repars dans quelques minutes 

A Fontainebleau, tu peux te faire un billard (même pas payant) : les queues sont à demander à l’accueil [emoji6]

Nantes...

 

 

Effectivement possible qu'ils soient repassés à 120 kW, on ne sait pourquoi. 

Il y a 2 heures, Busquet2 a dit :

A Fontainebleau, tu peux te faire un billard (même pas payant) : les queues sont à demander à l’accueil

Merci. Très sympa ce suc . Mais pas eu le temps de faire un billard?

c’est bon à savoir pour la prochaine fois 

Oui je l’aime bien aussi. J’ai un seul reproche : qu’il soit ul peu loin de la sortie autoroute.

 

Poitiers ce jour : 118kw pas plus !

Il y a 17 heures, bobjouy a dit :

Effectivement possible qu'ils soient repassés à 120 kW, on ne sait pourquoi. 

Peut-être des dysfonctionnements à 150 ?

Je préfère un réseau 100% fonctionnel à 120 kw que 150 kw avec des pannes comme ça arrive sur Ionity et autres fournisseurs!

Le 31/08/2019 à 11:37, dockyz a dit :

Je suis passé à Tours hier. Plafonné à 120kW au lieu des 118...

Pas folichon. 

Mercredi soir dernier, 140 kW à Tours pour moi. Donc il y a bien eu activation puis désactivation de la montée en puissance.

Il y a 3 heures, guitwo63 a dit :

Poitiers ce jour : 118kw pas plus !

J'ai voulu faire un test à Poitiers dimanche, j'étais tout seul en arrivant, je me mets sur la borne 4B

Un X arrive, on est donc deux ....... il se met sur la 4A ?

 

Blaireau ! 

Pas grave, tu étais branché avant... sauf erreur de ma part, il a eu le reliquat de ce que ta voiture ne consommait pas pour sa propre charge

Il y a 1 heure, LJBZH a dit :

J'ai voulu faire un test à Poitiers dimanche, j'étais tout seul en arrivant, je me mets sur la borne 4B

Un X arrive, on est donc deux ....... il se met sur la 4A ?

 

Blaireau ! 

Ou peut-être qu'il sait pas les le A et B partage la puissance.

il y a 40 minutes, matts a dit :

Pas grave, tu étais branché avant... sauf erreur de ma part, il a eu le reliquat de ce que ta voiture ne consommait pas pour sa propre charge

Dans la théorie oui, dans la pratique ce n'est (pas toujours) le cas :

https://forums.automobile-propre.com/topic/comment-fonctionne-un-superchargeur-tesla-5064/?do=findComment&comment=405239

 

Nantes...
 

 
Effectivement possible qu'ils soient repassés à 120 kW, on ne sait pourquoi. 

Mais toujours indiqué 150 kW sur l’écran de nos voitures [emoji848]je viens de vérifier sur les SuCs aux alentours de Paris. Seul Orgeval est annoncé à 125 kW sinon c’est 150.

Nantes...
 

 
Effectivement possible qu'ils soient repassés à 120 kW, on ne sait pourquoi. 

Mais toujours indiqué 150 kW sur l’écran de nos voitures [emoji848]je viens de vérifier sur les SuCs aux alentours de Paris. Seul Orgeval est annoncé à 125 kW sinon c’est 150.

C’est reparti pour les bugs [emoji35] : message en double.

Il y a 3 heures, LJBZH a dit :

Blaireau !  

À mon avis, on a plutôt affaire à une taupe s'il ne t'a pas vu ?