Suivi des mises à jour logicielles Tesla

Posté(é) août 28, 202528 août

Le 27/08/2025 à 20:58, Bouboune a dit :

OK et quand tu la désactives c'est parce qu'elle t'a saoulé, ou c'est une devenu une quasi-routine au départ le matin ?

Je pense que cela dépend des routes. Sur les petites routes connues 30/50/70/80/90 km/h, je peux assez facilement "cliquer" sur le panneau de limitation pour désactiver le signal sonore au bout de 2/3 alertes.

Sur périphérique de Rennes (90 km/h) ou les voies rapides 110/130 km/h je n'en ai pas besoin. Le signal doit être à +3 km/h. Je suis souvent en régulateur à +1 ou +2 km/h. Ca ne sonne jamais du coup.

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Posté(é) août 28, 202528 août

Le 19/08/2025 à 22:06, Bouboune a dit :

Oui c'est bien ça, je m'y suis habitué donc je le réactive systématiquement quand je réalise que ça a disparu.

Le problème c'est que je me fais des frayeurs à chaque fois, je suis limite de toucher...

Elle est où cette option ? 😅

Posté(é) août 28, 202528 août

Le 28/08/2025 à 10:14, Nico02 a dit :

Elle est où cette option ? 😅

https://www.tesla.com/ownersmanual/model3/fr_us/GUID-005E1645-B0F5-49A0-9C59-44828B60D184.html#:~:text=Vous pouvez utiliser l'Assistance,> Sécurité > Avertisseur de stationnement.

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Posté(é) août 28, 202528 août

https://www.notateslaapp.com/fr/mises-a-jour-logicielles/version/2025.32/notes-de-mise-a-jour

J'ai reçu cette 2025.32 ce matin. Le mode basse consommation est activé par défaut à 20% (réglable) et peut aussi être activé tout le temps. Pas mal !

Posté(é) août 28, 202528 août

Le 28/08/2025 à 23:13, Jaybles a dit :

https://www.notateslaapp.com/fr/mises-a-jour-logicielles/version/2025.32/notes-de-mise-a-jour

J'ai reçu cette 2025.32 ce matin. Le mode basse consommation est activé par défaut à 20% (réglable) et peut aussi être activé tout le temps. Pas mal !

Quelqu'un sait en quoi consistent les "fonctionnalités qui consomment de l’énergie" (en dehors du mode sentinelle évidemment) ?

Posté(é) août 28, 202528 août

Le 28/08/2025 à 23:59, MrFurieux a dit :

Quelqu'un sait en quoi consistent les "fonctionnalités qui consomment de l’énergie" (en dehors du mode sentinelle évidemment) ?

L'alimentation des ports USB?

Posté(é) août 29, 202529 août

Quelqu'un sait en quoi consistent les "fonctionnalités qui consomment de l’énergie" (en dehors du mode sentinelle évidemment) ?

Ça désactive:
- Sentinelle.
- le maintien de température.
- les modes chien et camping
- la planification de preconditionnement.
- L'anti surchauffe.
- chauffage à distance des sièges et du volant.
- dégivrage.
- le maintien de l'alimentation des prises usb.
- l'empêchement de la mise en veille pour la sortie auto (EAP)

Tout ce qui consomme ou qui empêche la voiture de dormir.

https://www.notateslaapp.com/news/3064/first-look-at-teslas-new-low-power-mode-and-everything-it-does

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Posté(é) août 29, 202529 août

Le 29/08/2025 à 07:19, pao a dit :

Ça désactive:
- les modes ~~chien et~~ camping

Le mode chien reste actif.

Citation

Not surprisingly, Dog Mode is not included in this list, which means that if you have Dog Mode enabled, it will not be turned off when the vehicle reaches your chosen battery state of charge and it will also not be disabled if you turn on Low Power Mode remotely.

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Posté(é) août 29, 202529 août

Le 25/08/2025 à 14:08, WaltWhite a dit :

J'ai l'impression que les problèmes de limite de vitesse sont plus liés au données de cartographie qu'a la lecture des panneaux 🤔

J'ai un cas reproductible à 100% et qui ne se produit que depuis la dernière maj. des données de cartographie, à coté de chez moi il y a un tunnel limité à 70km/h, à la sortie il y a un virage serré à gauche puis un à droite et après un panneau 90, depuis la dernière maj la voiture, quand je suis en autopilote, passe toute seule à 90km/h dès le milieu du 1er virage alors que le panneau de limitation n'est pas visible... alors qu'avant elle passait à 90 au niveau du panneau !?
De plus cet été pendant mes congés en Suisse et en Italie, j'ai remarqué que la voiture utilisait beaucoup plus les vitesses des panneaux pour fixer les limites et ajustait quasi systématiquement la limite du régulateur , comme si en France les données (foireuses) de la carto étaient utilisées en priorité et pas ailleurs en Europe.

En tout cas, le Sexy Commander et son option pour désactiver automatiquement les alertes de vitesse a été vite amorti 😉

J’ai oublié de préciser qu’il était toujours affiché une vitesse limite à 70 sur le tableau de bord et que malgré tout la voiture remonte à 80…

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Posté(é) août 29, 202529 août

Le 27/08/2025 à 13:30, nonmaisfranchement a dit :

Non ça n'a pas changé pour moi, toujours entre 1 et 2 km/h d'écart et ça augmentera jusqu'à 3. Mes pneus seront alors bien usés.

J'ai créer un sujet ici, du coup 😋

Posté(é) août 29, 202529 août

Le 29/08/2025 à 13:45, Yonick a dit :

J'ai créer un sujet ici, du coup 😋

Ducou

Posté(é) août 29, 202529 août

Je crois que j'ai compris l'histoire des "bugs" de l'énergie à l'arrivée !! Si on rajoute une étape intermédiaire qui est un SuC alors par défaut l'énergie à l'arrivée est choisie par le système comme devant être 50% et ce chois est imposée et n'est pas modifiable par l'utilisateur !

Quand la destination intermédiaire rajoutée n'est PAS un SuC alors là ça semble fonctionner. Je testerai cette dernière situation après-demain lors de mon projet grand trajet.

Posté(é) août 31, 202531 août

Le 28/08/2025 à 23:13, Jaybles a dit :

J'ai reçu cette 2025.32 ce matin. Le mode basse consommation est activé par défaut à 20% (réglable) et peut aussi être activé tout le temps. Pas mal !

Alors ça pour moi c'est une bonne nouvelle je l'attendais

Combien de fois j'ai pesté de ne pas pouvoir continuer d'utiliser la sentinelle sur un parking car j'avais passé sous les 21% !

J'ai plusieurs cas d'utilisations perso où cela va m'être bien utile.

Note : pour la glacière électrique cela devrait être utile aussi

Posté(é) août 31, 202531 août

Le 29/08/2025 à 11:26, Jean-Yves a dit :

J’ai oublié de préciser qu’il était toujours affiché une vitesse limite à 70 sur le tableau de bord et que malgré tout la voiture remonte à 80…

Pour moi aussi j'ai ça devant un radar... la voiture repasse à 100 alors qu'elle laisse 80 affiché... sacrément irritant !!! elle fait ça depuis des années (mmmhh depuis 2020 ?) Pour l'instant je ne me suis pas encore fait avoir par la Tesla mais un jour j'y perdrai des points c'est sur... car je passe devant ce radar plusieurs fois par jours ; et bien sûr la tesla qui d'habitude n'accélèrerait pas assez vite elle le fait plus rapidement à cet endroit là...🤬

Posté(é) août 31, 202531 août

Il me semble que la dernière version (2025.26.7 en ce qui me concerne) est vraiment en régression :

- très nombreux freinages fantômes en régulateur : on croirait être revenu 2 ans en arrière.

- bugs sur les limitations en régulateur : à 110 km/h (panneau et régulateur) la consigne passe brutalement à 80 km/h sans aucune raison apparente (pas de signalisation extérieure) et impossible de changer cette consigne sur la molette. Le seul moyen de s’en sortir est de désengager le régulateur.

- nombreuses hésitations, voire refus de dépassement (ou fin de dépassement) en EAP sans raison apparente

Posté(é) août 31, 202531 août

Le 28/08/2025 à 23:13, Jaybles a dit :

https://www.notateslaapp.com/fr/mises-a-jour-logicielles/version/2025.32/notes-de-mise-a-jour

J'ai reçu cette 2025.32 ce matin. Le mode basse consommation est activé par défaut à 20% (réglable) et peut aussi être activé tout le temps. Pas mal !

Et possible de régler dans quelle plage 0% à 100% ?

Posté(é) août 31, 202531 août

2025.32 installée ce matin.

Après une bonne 100aine de kilomètres je n'ai pas noté de régression, ce qui est déjà un progrès par rapport aux premières livraisons habituelles.😀

Posté(é) août 31, 202531 août

Le 31/08/2025 à 12:18, Miron a dit :

Et possible de régler dans quelle plage 0% à 100% ?

0% à 20% max

Posté(é) août 31, 202531 août

Le 31/08/2025 à 11:06, Samsaggace a dit :

Il me semble que la dernière version (2025.26.7 en ce qui me concerne) est vraiment en régression :

- très nombreux freinages fantômes en régulateur : on croirait être revenu 2 ans en arrière.

- bugs sur les limitations en régulateur : à 110 km/h (panneau et régulateur) la consigne passe brutalement à 80 km/h sans aucune raison apparente (pas de signalisation extérieure) et impossible de changer cette consigne sur la molette. Le seul moyen de s’en sortir est de désengager le régulateur.

- nombreuses hésitations, voire refus de dépassement (ou fin de dépassement) en EAP sans raison apparente

Super ! ça donne envie ...

C'est celle qui m'est proposé. Je vais attendre encore un peu.

Merci pour ton retour, car j'étais hésitant à l'installer celle là. Maintenant plus d'hésitation : je vais attendre (peut être la 32 ?)