Le 15/08/2025 à 10:27, Samsaggace a dit :

Tu as parfaitement raison, cet allumage des stops en freinage/regeneration est assez ancien (*) mais ce qui est plus récent, c’est la visualisation sur l’image de la voiture à l’écran que signale @Le Cyberien 
(*) en fait il vient d’une prise en compte plus conforme de l’allumage des stops qui initialement n’était effectué que sur freinage par appuis sur la pédale de frein

Non non, c’était bien visible sur l’écran au moins depuis 2021 (je n’avais pas de Tesla avant). Je m’en servais d’ailleurs à une époque pour doser le freinage régénératif pour ne pas allumer sans arrêt mes stops !

et je précise que je ne le vois qu'avec les feux de route allumés. 

Modifié août 15, 20251 a par Le Cyberien

Le 15/08/2025 à 11:13, Le Cyberien a dit :

et je précise que je ne le vois qu'avec les feux de route allumés. 

Ça apparaît tout le temps, même en plein jour sans éclairage (et depuis très longtemps). Mais en mode sombre on voit plus l'effet ce qui a peut-être orienté ton commentaire si tu es en theme automatique.

Le 14/08/2025 à 12:12, DaniM a dit :

Bizarre, pour moi ça  a fonctionné parfaitement il y a 1 mois sur un trajet aller retour de 1000 kms

Je suis curieux. Est-ce que tu as essayé de changer de réglage d'énergie à 'Larrivée ?  l'effacer le remettre ? Mettre une nouvelle destiataion proche puis revenir à celle du début pour voir si le réglage était conservé (bug) ?

Modifié août 16, 20251 a par cornam

Le 16/08/2025 à 11:14, cornam a dit :

Je suis curieux. Est-ce que tu as essayé de changer de réglage d'énergie à 'Larrivée ?  l'effacer le remettre ? Mettre une nouvelle destiataion proche puis revenir à celle du début pour voir si le réglage était conservé (bug) ?

Non je n’ai pas changé de destination.  J’ai simplement mis un valeur cible à l’arrivée. 

ok donc si tu n'a touché le réglage qu'une fois, tu m'excuseras mais je trouve ton retex moins pertinent comparé aux dizaines d'essais que j'ai fait pdt 3h  (je naviguais avec Waze car à chaque fois je recréais un parcours sur l'écran de Tesla, etc...

Modifié août 16, 20251 a par cornam

Cela ne m'était jamais arrivé auparavant mais j'ai eu le même souci que @cornam lors de mon trajet retour hier (800km).

La voiture voulait me faire arriver à 25% à la maison et malgré mes multiples essais et reprogrammations, je n'y suis pas arrivé. Alors que j'ai utilisé cette fonction sans problème plusieurs fois avant (avec cette version de logiciel ou des précédentes).
Etrange

Moi ce qui me saoule avec les mises à jour c'est que quasiment à chaque fois l'alerte sonore de stationnement se désactive.

C'est bien LOURD, à croire que Tesla a un contrat pour donner du boulot à ses carrossiers agréées...?

C'est quand-même pas compliqué de sauvegarder et de restaurer les options, surtout sur une fonction qui n'évolue pas 😡

Le 18/08/2025 à 13:25, Tadig a dit :

Cela ne m'était jamais arrivé auparavant mais j'ai eu le même souci que @cornam lors de mon trajet retour hier (800km).

La voiture voulait me faire arriver à 25% à la maison et malgré mes multiples essais et reprogrammations, je n'y suis pas arrivé. Alors que j'ai utilisé cette fonction sans problème plusieurs fois avant (avec cette version de logiciel ou des précédentes).
Etrange

Idem, impossible de faire sauter la recharge alors qu'on rentrait à 4%. Du coup, on a chargé.

(avec la recharge imposée, on ne voyait pas l'évolution de l'estimation %SOC à l'arrivée)

 

Modifié août 18, 20251 a par sim_v

Bonjour,

Cela fait un peu plus d'un mois (5 semaines) que j'ai mon nouvel model Y et je n'ai encore choppé aucune mise à jour.
Je suis en version de livraison : 2025.20.100, qui au passage me semble plus bugué que l'ancienne version stable que j'avais avant de changer.

J'ai fais 2 tickets vers Tesla, qui se sont soldés par la même réponse : ma voiture va bien, normal que je n'ai pas encore eu les MAJ, il faut attendre et les véhciules livrés ne reçoivent pas les MAJ de suite.
Je suis en mode avancé et je n'ai jamais connu cela avec mes précédents modèles. Je me souviens même que j'avais eu une MAJ de mon TMY de 2023 le soir même de la livraison...

Vos avis ?
 

Le 18/08/2025 à 16:23, YBeaujean a dit :

Vos avis ?

Patiente. Laisse les tickets pour les vrais problèmes.

Le 18/08/2025 à 21:11, npir a dit :

Trajet de 700km aujourd'hui, pas eu de souci avec le pourcentage a l'arrivée.

Pourtant j'ai modifié une station de recharge (ou j'arrivais avec un niveau de batterie trop haut, changée pour celle d'après ) et ai modifié plusieurs fois le niveau à l'arrivée.

Je n'ai constaté aucun bug 

Modifié le niveau à l'arrivée, mais dans quel sens ? Tu as réussi à le baisser en dessous du niveau d'origine ?

Pas de souci non plus à déclarer de mon côté. J’ai d’habitude le niveau le plus bas (5%) et cette fois je voulais faire un crochet par une ville pour y passer l’après midi. J’avais programmé 20% à l’arrivée et c’est bien ce que j’ai eu (trajet Paris / Annecy avec une recharge). Là dessus top. 
 

par contre pour moi le coup du départ programmé pour que la voiture soit chargée à telle h ne marche pas (elle se lance de suite alors qu’elle pourrait commencer quelques heures après)

Je suis également à 10% d'origine.
A l'aller je l'ai modifié à 80% car pas de station proche de mon lieu de vacances, ça a bien fonctionné.

Pour le retour, j'étais surpris d'une arrivée à 22% à mon domicile donc je vérifie l'option, elle était sur 25% (niveau que je n'ai jamais choisi). Et là, impossible de ramener à 10%. Bon, j'ai moins chargé à la dernière recharge et voilà mais c'est rageant d'avoir des options disponibles qui ne fonctionnent pas bien.

 

Et 26.7 installée ce matin

Modifié août 19, 20251 a par Tadig

Le 18/08/2025 à 14:19, Bouboune a dit :

Moi ce qui me saoule avec les mises à jour c'est que quasiment à chaque fois l'alerte sonore de stationnement se désactive.

C'est bien LOURD, à croire que Tesla a un contrat pour donner du boulot à ses carrossiers agréées...?

C'est quand-même pas compliqué de sauvegarder et de restaurer les options, surtout sur une fonction qui n'évolue pas 😡

Tu parles du bip de quand tu te rapproches d'un obstacle ?

Sur la mienne ça fait très longtemps qu'il a été désactivé je crois ( ça m'a saoulé également, mais j'ai fait avec)

Le 19/08/2025 à 21:13, Yoyo94 a dit :

Tu parles du bip de quand tu te rapproches d'un obstacle ?

Sur la mienne ça fait très longtemps qu'il a été désactivé je crois ( ça m'a saoulé également, mais j'ai fait avec)

Oui c'est bien ça, je m'y suis habitué donc je le réactive systématiquement quand je réalise que ça a disparu.

Le problème c'est que je me fais des frayeurs à chaque fois, je suis limite de toucher...

En mode standard :

Installation le 05/04/2025 de la version 2025.8.7

Installation le 10/05/2025 de la version 2025.14.3.1

Installation le 26/05/2025 de la version 2025.14.7 

Installation le 18/06/2025 de la version 2025.20.3

Installation le 09/08/2025 de la version 2025.26.4

Installation le 20/08/2025 de la version 2025.26.7 (seulement 11 jours entre deux versions ! pourquoi avoir poussé la .4 si elle posait des soucis ?)

Modifié août 19, 20251 a par sim_v

Le 23/08/2025 à 21:42, npir a dit :

Autre petite remarque, encore et toujours la même, les limitations de vitesse qui sont vraiment n'importe quoi et c'est insupportable. 

Moi aussi j'ai trouvé la détection de limite de vitesse complètement aux fraises cet été (sur environ 2000 km). J'ai du mal à faire la part des choses entres nouvelles routes et nouvelle version, mais j'ai quand même l'impression que ça n'a jamais été aussi mauvais. Un cas parmi d'autre de plantage systématique: sortie d'agglomération avec juste un panneau de fin d'agglomération: bloqué à 50, parfois même après avoir passé un nouveau panneau 70/80/90. Pénible, surtout que l'AP se bloque aussi à 50.

Depuis la màj 2025.26.7 j'ai de nombreux "freinages fantômes" et comme certains une indication de vitesse max qui ne tient pas compte de la réalité il faudrait que les ingénieurs de Tesla réagissent rapidement face à cette régression 

Le 24/08/2025 à 19:38, Odyssée a dit :

Depuis la màj 2025.26.7 j'ai de nombreux "freinages fantômes" et comme certains une indication de vitesse max qui ne tient pas compte de la réalité il faudrait que les ingénieurs de Tesla réagissent rapidement face à cette régression 

La 2025.26.8 est en cours de déploiement, prions!

Le 23/08/2025 à 21:42, npir a dit :

Je suis passé en 2025.26.7 hier soir. 

Aujourd'hui environ 900km, le paramètre de charge à l'arrivée c'était n'importe quoi. 

Bloqué à une valeur, même en changeant c'était toujours cette valeur là.

Après une charge, la charge à l'arrivée est passée à 26%, pourquoi ? Je n'ai jamais mis ça (puisque de toutes façons c'est de 5 en 5).

 

Bref j'ai la joie de faire maintenant parti du club @cornam alors que jusque là tout était ok.

Je fais aussi parti de ce club mais j'ai remarqué le problème alors que j'étais encore en 2025.26.4 🙃

Le 23/08/2025 à 23:07, MrFurieux a dit :

Moi aussi j'ai trouvé la détection de limite de vitesse complètement aux fraises cet été (sur environ 2000 km). J'ai du mal à faire la part des choses entres nouvelles routes et nouvelle version, mais j'ai quand même l'impression que ça n'a jamais été aussi mauvais. Un cas parmi d'autre de plantage systématique: sortie d'agglomération avec juste un panneau de fin d'agglomération: bloqué à 50, parfois même après avoir passé un nouveau panneau 70/80/90. Pénible, surtout que l'AP se bloque aussi à 50.

En traversant certains villages de Vendée, j’ai eu la surprise de voir que la limite de vitesse affichée par la voiture était à 80 km/h au lieu de 50…

Et en traversant des lieux dit limités à 70 km/h la voiture repasse toute seule à 80 au bout d’une 50aine de mètres alors que la zone limité continue sur 200 m environ…

J'ai l'impression que les problèmes de limite de vitesse sont plus liés au données de cartographie qu'a la lecture des panneaux 🤔

J'ai un cas reproductible à 100% et qui ne se produit que depuis la dernière maj. des données de cartographie, à coté de chez moi il y a un tunnel limité à 70km/h, à la sortie il y a un virage serré à gauche puis un à droite et après un panneau 90, depuis la dernière maj la voiture, quand je suis en autopilote, passe toute seule à 90km/h dès le milieu du 1er virage alors que le panneau de limitation n'est pas visible... alors qu'avant elle passait à 90 au niveau du panneau !?
De plus cet été pendant mes congés en Suisse et en Italie, j'ai remarqué que la voiture utilisait beaucoup plus les vitesses des panneaux pour fixer les limites et ajustait quasi systématiquement la limite du régulateur , comme si en France les données (foireuses) de la carto étaient utilisées en priorité et pas ailleurs en Europe. 

 

En tout cas, le Sexy Commander et son option pour désactiver automatiquement les alertes de vitesse a été vite amorti 😉

 

Le 25/08/2025 à 14:08, WaltWhite a dit :

J'ai l'impression que les problèmes de limite de vitesse sont plus liés au données de cartographie qu'a la lecture des panneaux 🤔

(...)

 

C'est ce que certains expliquent depuis des lustres.

Les véhicules ne prennent en compte que les données de navigation fournies par un prestataire (pas cartographie), et ne prennent toujours pas en compte la lecture des panneaux en réel.

J’ai l’impression que c’est le mix données carto / panneaux qui provoque une vraie pagaille. Cela est renforcé par la juridiction "floue“ sur le 80/90 sur route.

Par exemple dans l’Aveyron, à la sortie d’un village, il passe automatiquement à 80 mais récupère le 90 sur le premier panneau (pas toujours présent) puis 70 au premier panneau d’une amorce de virage. La fin de limite n’a pas toujours lue.

Par contre, la décélération en abord de virage prononcé (avec indication à l’écran) est assez utile en l’absence de panneau.

Modifié août 25, 20251 a par Samsaggace