Chose intéressante, avec la 38.7 et enfin, ils ont dû supprimer l'arrêt d'alimentation des usb au verrouillage qui coupaient ma clé 4g/wifi et je ne pouvais faire mes téléchargements soft qu'en branchant ma clé sur une prise du box en s/sol. 

Ce matin je viens de voir qu'elle a téléchargé toute seule la 44.3.1

J'ai eu l'occasion de faire un test de parking auto en bataille avec la 44.3.
Très bien réalisé, et relativement rapide.

Ca me semble plus rapide qu'avant, mais difficile de juger sur 1 test.

Le 25/11/2024 à 09:24, Laurent_Laurent a dit :

J'ai eu l'occasion de faire un test de parking auto en bataille avec la 44.3.
Très bien réalisé, et relativement rapide.

Ca me semble plus rapide qu'avant, mais difficile de juger sur 1 test.

Ca il sait faire depuis un moment. Par contre la ou ça se gate c'est en créneau le long d'un trottoir entre 2 voitures... 

Le 25/11/2024 à 11:40, BRETON38 a dit :

Par contre la ou ça se gate c'est en créneau le long d'un trottoir entre 2 voitures..

Franchement, je n'ai eu aucun problème dans plusieurs villes avec des rues étroites, des voitures garées des deux côtés et des emplacements de 80 cm de tolérance pas plus. Elle s'est garée nickel à moins de 10 cm du trottoir, dans tous les cas.

Le 25/11/2024 à 11:40, BRETON38 a dit :

Ca il sait faire depuis un moment. Par contre la ou ça se gate c'est en créneau le long d'un trottoir entre 2 voitures... 

Je n'ai pas dis que c'était nouveau, juste que c'était plus rapide qu'avant.

A la fois dans le déplacement et dans les changement de sens.

Le 25/11/2024 à 09:24, Laurent_Laurent a dit :

J'ai eu l'occasion de faire un test de parking auto en bataille avec la 44.3.
Très bien réalisé, et relativement rapide.

Ca me semble plus rapide qu'avant, mais difficile de juger sur 1 test.

Je testerai et je te dirai.
Après le parking en bataille c'était déjà très bien avec l'ancienne version.

Ce qui n'est pas bien du tout ce sont les créneaux.. la tesla les loupe 80% du temps. Le 20% du temps restant est un créneau passable avec les roues qui sont à 20 cm du trottoir.  

(edit : j'ai été grillé  ) 

Modifié novembre 25, 20241 a par stagu825

Le 25/11/2024 à 11:56, Samsaggace a dit :

Franchement, je n'ai eu aucun problème dans plusieurs villes avec des rues étroites, des voitures garées des deux côtés et des emplacements de 80 cm de tolérance pas plus. Elle s'est garée nickel à moins de 10 cm du trottoir, dans tous les cas.

chapeau. Dans mon cas ça loupe très souvent et dans des rues étroites ça ne marche presque pas.
Après c'est peut être dû à la typologique des lignes qui délimitent les places de parking. En région parisienne ce sont souvent des pointillés, et entre les places il n'y a souvent pas de ligne blanche qui font la démarcation. 

Le 24/11/2024 à 23:34, Laurent_Laurent a dit :

Un thread intéressant où on voit les différents tests réalisés (quelques-uns) de la réaction du FSD face à des situations d'imprévus sur la route 

 

https://x.com/Tesla/status/1860796360179732990?s=19

C'est cool leur job.

Apres c'est des tests controlés donc à voir par rapport à l'aléatoire en pratique.. mais ça me parait déjà très bien.

Le temps de reaction sur l'évitement du cone fixe est assez hallucinant. 

Bon ça fait un an que la vue 3D pour le parking est sortie sur les chipsets AMD, j'ai comme l'impression que ça ne sortira jamais sur les Intel Atom...  a t-on des nouvelles ?

 

Le 25/11/2024 à 14:15, stagu825 a dit :

C'est cool leur job.

Apres c'est des tests controlés donc à voir par rapport à l'aléatoire en pratique.. mais ça me parait déjà très bien.

Le temps de reaction sur l'évitement du cone fixe est assez hallucinant. 

S'il y a bien un truc où la voiture nous bat à plates coutures, c'est le temps de réaction (÷10 sans problème), et c'est normal.

C'est ce qui va sauver le plus de vies je pense.

Déjà expérimenté plusieurs fois.

La difficulté reste bien sûr à lui faire gérer "toutes" les situations de la bonne façon.

 

Si je me base sur les freinages fantômes, ils ont quasiment disparu, en tout cas beaucoup moins qu'il y a 2/3 ans.

Modifié novembre 26, 20241 a par MikeFr

Le 25/11/2024 à 14:15, stagu825 a dit :

C'est cool leur job.

Il y a une masse de jobs qui sont hyper intéressants chez Tesla, si l'on n'a pas peur de bosser, et bosser pour Musk

Je me souviens bien d'une vidéo où ils testaient les voitures en conditions extrêmes (désert & neige), les mecs s'éclataient bien.

S'occuper des crash tests, robots, énergie autobidder, déploiement/surveillance des SuC etc... y'a de quoi faire.

Même Ranger pour un jeune qui veut avoir de l'expérience sur les réparations de VE ça me paraît chouette, bien plus que de nettoyer des diesels tout crades.

Le 26/11/2024 à 08:53, MikeFr a dit :

S'il y a bien un truc où la voiture nous bat à plates coutures, c'est le temps de réaction (÷10 sans problème), et c'est normal.

C'est ce qui va sauver le plus de vies je pense.

Déjà expérimenté plusieurs fois.

La difficulté reste bien sûr à lui faire gérer "toutes" les situations de la bonne façon.

 

Si je me base sur les freinages fantômes, ils ont quasiment disparu, en tout cas beaucoup moins qu'il y a 2/3 ans.

Les freinages fantômes je prends ça comme  un excès de sécurité.

Il vaut mieux qu'elle freine "au cas où". Alors certains diront que c'est dangereux pour celui qui est derrière.. mais justement je constate c comme toi que ce type de freinage fantôme "dangereux" a largement disparu des radars (jeu de mot)

Ne reste que les autres types de freinages fantômes comme ceux qui apparaissent en régulateur de vitesse sur une route à double sens un peu étroite 

Le 25/11/2024 à 17:26, macphistoo a dit :

Bon ça fait un an que la vue 3D pour le parking est sortie sur les chipsets AMD, j'ai comme l'impression que ça ne sortira jamais sur les Intel Atom...  a t-on des nouvelles ?

 

En fait la vue Parking fonctionne quand on met le parking auto sur Intel, mais elle ne s'affiche qu'en "2D". On ne voit pas les volumes.

Peut être que ça ferait trop ramer l'intel... ? 

On va voir ce que la mise à jour de noel nous réserve. Ce que j'aimerais bcp sur 2021 intel c'est la nouvelle capacité de detection d'obstacle quand on ouvre la portière. Surtout à Paris,  ça sauverait des vies  

https://www.notateslaapp.com/news/2391/first-look-at-teslas-new-blind-spot-while-parked-feature-video

 

Bon ben le ASS (Actually Smart Summon) c'est pas encore ça en Europe..

https://youtu.be/6ID7cZPBPgE?t=1155

Oui s'en est carrement ridicule le ASS. Qui va se servir de cela en Europe ?

 

Pour le stationement sans ligne au sol et en créneau, perso le premier jour de possession de la voiture je l'ai fais garer entre 2 arbres... Et elle s'est plutôt bien débrouillé, j'étais impressionné...

 

Alignement des planètes ? Peut être, quand je vois la vidéo j'ai dû avoir de la chance...

Modifié novembre 26, 20241 a par DidierR13

Le 25/11/2024 à 17:26, macphistoo a dit :

Bon ça fait un an que la vue 3D pour le parking est sortie sur les chipsets AMD, j'ai comme l'impression que ça ne sortira jamais sur les Intel Atom...  a t-on des nouvelles ?

 

Il y a un tout petit changement sur la visualisation avec cette version : maintenant elle ne dessine plus les traces de roues, mais toute la largeur du véhicule... ca sert à rien, laus c'est un peu plus joli...

 

Modifié novembre 26, 20241 a par Sylap

Ça peut éviter de frotter la carrosserie…

Un thread intéressant où on voit les différents tests réalisés (quelques-uns) de la réaction du FSD face à des situations d'imprévus sur la route 
 
https://x.com/Tesla/status/1860796360179732990?s=19

Le high speed crossing child est impressionnant.

Apparemment c'est pas un vrai enfant..

Je note que les vidéos sont faites de jour par beau temps.

J'aimerai voir les mêmes de nuit quand il pleut !

La visualisation et notamment le déplacement des voitures ont pris un sacré gain de perfos sur la 2024.44.3.1 !

Le 24/11/2024 à 23:34, Laurent_Laurent a dit :

Un thread intéressant où on voit les différents tests réalisés (quelques-uns) de la réaction du FSD

Ce qui semble curieux c'est que la voiture testée possède tout un tas d'appareils sur le toit : est-ce simplement pour avoir une saisie complète des données ou est-ce des senseurs additionnels pour un futur FSD ??

Le 26/11/2024 à 23:45, Jaybles a dit :

La visualisation et notamment le déplacement des voitures ont pris un sacré gain de perfos sur la 2024.44.3.1 !

Oui, c'est clairement plus fluide !

Le 27/11/2024 à 08:38, Yoyo94 a dit :

Oui, c'est clairement plus fluide !

Pas encore eu l'occasion de tester... Mais l'équipe de dev Tesla se félicitait d'avoir trouvé un bug vieux de 4 ans dans le module de rendu graphique. Celui ci impactait fortement les performances du moteur graphique. Peut être cela ?

Le 24/11/2024 à 18:15, stagu825 a dit :

Sur ton application Tesla, il y a un onglet "sortie auto"

Je ne sais pas pour ta deuxieme question, j'ai une 2021 avec USS  (une rareté maintenant  ) 

Bon ça y est après déploiement hier du nouveau firmware sur ma voiture (sans USS donc) celle ci dispose maintenant de l'onglet "Sortie Auto". Je testerai ASAP mais j'en attends pas grand chose (comme ça je serais pas déçu hein) 😉

Le 26/11/2024 à 12:10, Sylap a dit :

Il y a un tout petit changement sur la visualisation avec cette version : maintenant elle ne dessine plus les traces de roues, mais toute la largeur du véhicule... ca sert à rien, laus c'est un peu plus joli...

 

 

Le 26/11/2024 à 18:17, rifilou a dit :

Ça peut éviter de frotter la carrosserie…

 

Bon, j'ai eu la mise à jour en temps et je trouve ça bien mieux maintenant !

Avec la v2024.44.3.1 , le parking automatique est une catastrophe. J’ai sélectionné la place , elle a braqué les roues vers la gauche pour avancer un peu mais il y avait un gros cailloux . J’ai donc annulé la manœuvre
Puis je me suis garé manuellement et voilà la modélisation de la place de parking [emoji2957]

Le 27/11/2024 à 11:19, DidierR13 a dit :

Pas encore eu l'occasion de tester... Mais l'équipe de dev Tesla se félicitait d'avoir trouvé un bug vieux de 4 ans dans le module de rendu graphique. Celui ci impactait fortement les performances du moteur graphique. Peut être cela ?

Possible aussi que ce soit le fait qu’ils aient boosté le nombre d’images par seconde des caméras du hw4 pour les passer à 36 im/s.