Merci@Arnaudc06 pour ces précisions. Ok c'est une perte la première année mais après peut-être que cette baisse du FSD ne devrait plus bouger.
J'hésite à l'acheter un an et demi après car ça me gonfle de stagner en 2.5 [emoji36]

On recentre le sujet ? Elle arrive quand cette 2020.40 ? 😂

On recentre le sujet ? Elle arrive quand cette 2020.40 ? [emoji23]

Et surtout quel jeu allons nous avoir ?

Il y a 9 heures, ragefan a dit :

On recentre le sujet ? Elle arrive quand cette 2020.40 ? 😂

Elle est déjà sortie 😁

 

Depuis la 36.11, j'ai remarqué que le mode "serrage" freine moins...les distances sont plus longues. Je me suis surpris à appuyer sur le frein à plusieurs reprises alors que je ne le touchais quasiment jamais auparavant [emoji53]

Même phénomène chez vous ?

il y a 10 minutes, Catequil a dit :

Depuis la 36.11, j'ai remarqué que le mode "serrage" freine moins...les distances sont plus longues. Je me suis surpris à appuyer sur le frein à plusieurs reprises alors que je ne le touchais quasiment jamais auparavant

Même phénomène chez vous ?

Oui, idem

il y a 16 minutes, Catequil a dit :

Même phénomène chez vous ?

Pas du tout, et je l'ai depuis 12 jours et 1 500 km cette version.

il y a 44 minutes, Catequil a dit :

Depuis la 36.11, j'ai remarqué que le mode "serrage" freine moins...les distances sont plus longues. Je me suis surpris à appuyer sur le frein à plusieurs reprises alors que je ne le touchais quasiment jamais auparavant

Même phénomène chez vous ?

Pas chez moi en tout cas 🤔

Il y a 12 heures, ragefan a dit :

On recentre le sujet ? Elle arrive quand cette 2020.40 ? 😂

Bonjour, 

aussi dit, aussi tôt fait. 

Bonne route... Soyez prudent... 

Au States bien sûr pour l'instant... 

Il y a 2 heures, Catequil a dit :

Depuis la 36.11, j'ai remarqué que le mode "serrage" freine moins...les distances sont plus longues. Je me suis surpris à appuyer sur le frein à plusieurs reprises alors que je ne le touchais quasiment jamais auparavant

Même phénomène chez vous ?

Bonjour, oui pareil; je suis obligé de freiner en arrivant à un stop ou un feu, ce que je faisais très rarement avant cette màj.

Décidément, pas cool cette version (maintien de vitesse disparu, serrage moindre)

Au cas ou pour ceux qui semble avoir un problème du mode serrage (ou même autre chose), essayez toujours d'aller dans les options et de changer vers un autre mode (attendez 2 secondes que ça sauvegarde) puis remettre le mode serrage (une sorte de "reset" de l'option quoi). Il y a déjà eu des soucis avec une mise à jour et le mode serrage pour certains où il ne fonctionnait plus et faire cette manipulation a généralement résolu le problème (vu que la plupart du temps c'est un problème logiciel "bête"). Aussi, faire un hard reboot après la mise à jour peut aussi éviter ces problèmes.  

Il y a 12 heures, ragefan a dit :

On recentre le sujet ? Elle arrive quand cette 2020.40 ? 😂

D'après teslafi, elle a fait son apparition

 

Il y a 3 heures, Catequil a dit :

Depuis la 36.11, j'ai remarqué que le mode "serrage" freine moins...les distances sont plus longues. Je me suis surpris à appuyer sur le frein à plusieurs reprises alors que je ne le touchais quasiment jamais auparavant

Même phénomène chez vous ?

Idem pour moi. 

Par ailleurs, mon iPhone X ne charge plus bien sur le port USB derrière le panneau central (branché en direct avec le câble Tesla).

Message "Accessoire non pris en charge" après quelques minutes.

Cela pourrait aussi être lié à iOS 14.0.1.  ou Tesla 36.11 ?

Modifié septembre 30, 20205 a par Scrameustache

il y a 27 minutes, Scrameustache a dit :

mon iPhone X ne charge plus bien sur le port USB derrière le panneau central (branché en direct avec le câble Tesla).

Non c'est juste de la m...

Idem chez moi, les 2 ont fini par ne plus marcher; je suis passé par un chargeur à induction, plus d eproblème.

 

 

 

Au cas ou pour ceux qui semble avoir un problème du mode serrage (ou même autre chose), essayez toujours d'aller dans les options et de changer vers un autre mode (attendez 2 secondes que ça sauvegarde) puis remettre le mode serrage (une sorte de "reset" de l'option quoi). Il y a déjà eu des soucis avec une mise à jour et le mode serrage pour certains où il ne fonctionnait plus et faire cette manipulation a généralement résolu le problème (vu que la plupart du temps c'est un problème logiciel "bête"). Aussi, faire un hard reboot après la mise à jour peut aussi éviter ces problèmes.  

 

Je fais toujours un hard reboot après chaque MAJ, c'est devenu une habitude.

 

J'ai modifié l'option comme tu le suggères et fait 2 courts trajets tout à l'heure, ça avait l'air d'aller mieux...(placebo ? [emoji848][emoji51]).

 

Je vais tester cette après midi sur mes trajets habituels.

 

Pas grand chose dans cette 2020.40 ? 

Une amélioration de la gestion des panneaux sur autoroute, La capacité à mettre un code pin pour la boîte à gant et la gestion de priorité pour les tel bluetooth...  À suivre... 

Modifié septembre 30, 20205 a par ragefan

D'après notateslaapp.com, la 2020.40.0.1 ne rajoute que la priorité du Bluetooth et le code pin de la boîte à gants.

Rien sur la lecture des panneaux de vitesse sur autoroute. [emoji45]

 

Édit: notateslaapp vient de rajouter la lecture des panneaux de vitesse sur autoroute. [emoji3][emoji3]

Il y a 5 heures, pao a dit :

D'après notateslaapp.com, la 2020.40.0.1 ne rajoute que la priorité du Bluetooth et le code pin de la boîte à gants.

Rien sur la lecture des panneaux de vitesse sur autoroute.

 

Édit: notateslaapp vient de rajouter la lecture des panneaux de vitesse sur autoroute.

Et oui quand je vous le disais.... 😉

D'autres choses arriveront sûrement avec la 2020.40 en plus de ça. 

Modifié septembre 30, 20205 a par ragefan

Je viens de faire 900km avec ma TM3P, FSD HW2.5 en 36.11. Jamais arrivé aussi fatigué à destination. Pourquoi? Et bien les freinages fantômes et là j’en ai pleine c***. J’ai dû en avoir au moins 5 entre Grenoble et Lyon, ciel clair pas de soleil et freinages en ligne droite avec personne autour... Je désactive le NAP et je ne met que le régulateur actif. Et là plantage de frein en ligne droite et j’ai failli provoquer un carton. Méme ma femme plutôt conciliante en a raz les baskets. De fait, j'ai fini les 800 derniers km en conduisant "à l’ancienne", cad en tenant le volant...😡😡😡

Sérieux, c’est plus possible et je viens de demander une intervention sur l’application au sc de Nantes. Cette voiture est devenue un danger roulant! 

Nota: jamais eu de freinages fantômes avant la 35.10. Même pas possible d’avoir un régulateur normal. 

Vous aurez compris que je viens de passer du stade ronchon à sérieusement coléreux...

Modifié septembre 30, 20205 a par BRETON38

il y a 18 minutes, BRETON38 a dit :

Je viens de faire 900km avec ma TM3P, FSD HW2.5 en 36.11. Jamais arrivé aussi fatigué à destination. Pourquoi? Et bien les freinages fantômes et là j’en ai pleine c***. J’ai dû en avoir au moins 5 entre Grenoble et Lyon, ciel clair pas de soleil et freinages en ligne droite avec personne autour... Je désactive le NAP et je ne met que le régulateur actif. Et là plantage de frein en ligne droite et j’ai failli provoquer un carton. Méme ma femme plutôt conciliante en a raz les baskets. De fait, j'ai fini les 800 derniers km en conduisant "à l’ancienne", cad en tenant le volant...😡😡😡

Sérieux, c’est plus possible et je viens de demander une intervention sur l’application au sc de Nantes. Cette voiture est devenue un danger roulant! 

Nota: jamais eu de freinages fantômes avant la 35.10. Même pas possible d’avoir un régulateur normal. 

Vous aurez compris que je viens de passer du stade ronchon à sérieusement coléreux...

Même expérience. Franchement rasoir. 

Idem ......

Bonjour à tous,

 

Depuis peu, la nouvelle MAJ, nous permets de pouvoir avoir la lecture des panneaux de signalisations. Hors, depuis cette mise a jour, certes elle lit les panneaux, mais reste souvent à une vitesse mal adaptée. Genre en sortie de village, qui sont limités à 50, la voiture reste à 50, avant de voir a nouveau un panneau. Je pensais que la voiture allée pouvoir se calibrer via le gis, comme indiqué, mais non.

 

Avez vous eu ce genre de problème?

 

De plus, elle gère aussi le passage automatique en mode pluie sur les autoroutes, de 130 à 110. Le constant est le meme. elle se mets souvent a 110 alors qu'il fait juste gris. Si qq1 sait sur quelle meteo ou autre elle se base pour estimer diminuer la vitesse.

 

Merci pour vos retours.

Je n'ai pas fait d'autoroute mais quelques voies rapides depuis la V36. Et même constat : je découvre les freinages fantômes qui m'étaient assez épargnés jusqu'à présent.

 

De plus, j'ai eu droit à une sortie en NoA sur l'aire d'arrêt d'urgence juste avant la sortie véritable... Ça surprend et j'ai repris le volant en urgence 😬

Cela a déjà été discuté dans le sujet sur les mises à jour dans le forum Tesla. Visiblement elle ne lit pas encore les panneaux des entrées et sorties de ville, ni les panneaux genre "50 dans 100 mètres" (elle ignore le panonceau de distance sous la vitesse)