Pas de pompe à chaleur pour la France

[BAM]

Avec le prix de la Tesla model 3 de base qui vient de sortir, c’est la fin du e-Niro. 

 

Je ne vois pas pourquoi mettre 42K pour un Niro en version France quand on a une TM3 et le réseau de recharge qui va avec. 

[jpp59]

Avec le prix de la Tesla model 3 de base qui vient de sortir, c’est la fin du e-Niro. 

 

Je ne vois pas pourquoi mettre 42K pour un Niro en version France quand on a une TM3 et le réseau de recharge qui va avec. 

Elle a pas de pac non plus la tm3...

Blague a part, la tm3 a été déclassée du consumer report aux US. J'attends de voir les retour car si il faut faire 300 borne pour alker au garages a chaque soucis... En plus tesla est connu pour etre super long pour les réparations...

 

Edit : et pour la majorité des français on a besoin du réseaux recharge 3 fois dans l'année...

[Ben-Jyh]

Mouais, enfin mon Niro je l'ai payé moins de 38K€ en pratique, 42,6K€ le model 3, c'est bonus déduis hein, ça fait une marge significative surtout si on à un usage très ponctuel des super chargeurs.

Il est probable que kia ait encore de la marge pour baisser son prix si les objectifs de vente n'étaient pas au rendez vous.

 

PS : le model 3 n'as pas de pac non plus ?

[cuagny]

Ce n'est pas le même type de voiture. On compare une berline et un SUV. L'offre n'est pas la même. Déjà entre Kona et e-niro, c'est différent. Pour moi qui suis grand, la Kona a moins de place derrière le conducteur. C'était impossible avec des enfants grands également. Ensuite, un SUV est plus élevé qu'une berline ce qui est non négligeable avec l'âge.

Certes les bornes de recharge rapide ne sont pas encore suffisantes mais ça progresse bien (sujet Ionity) et c'est pour un usage occasionnel dans l'année car le reste du temps la recharge se fait à la maison.

[BAM]

Il y a 2 heures, Ben-Jyh a dit :

Mouais, enfin mon Niro je l'ai payé moins de 38K€ en pratique, 42,6K€ le model 3, c'est bonus déduis hein, ça fait une marge significative surtout si on à un usage très ponctuel des super chargeurs.

Il est probable que kia ait encore de la marge pour baisser son prix si les objectifs de vente n'étaient pas au rendez vous.

 

PS : le model 3 n'as pas de pac non plus ?

... Il fallait bien trouver un angle pour relancer le sujet et arriver au challenge des 50 pages ?

[Antoine41]

Il y a 2 heures, jpp59 a dit :

Elle a pas de pac non plus la tm3...

Ah bon? je ne savais pas honnêtement...

 

....avec tout le tintouin que font les membres du forum sur ce sujet, j'en étais arrivé à penser que le Niro était le seul VE sans PAC...en fait...non...?

[Pzucchel]

On y arrives... Quand on est arrivé à 50 je serait franchement soulagé de n'avoir pas une pac dans ma voiture...

 

A propos, est ce quelqu'un avec la PAC à mesuré le bruit en dB dans l'habitacle avec et sans PAC ? 

 

(non je ne suis pas hors thème... ?) 

[Antoine41]

Sur notre Leaf, la PAC ne s'entend pas dans l'habitacle en tout cas...

[pap]

Franchement on se retrouve donc a comparer deux véhicules sans PAC :

si j'avais a faire le choix aujourd’hui et non plus en novembre dernier.... j'aurais d'un coté :

- un véhicule sans pac avec une garantie 7ans.

de l'autre,

- un véhicule de marque premium, avec un autopilot qui continura évoluer avec le reste des mises à jour, un accès au meilleur réseau de recharge en europe.

 

je n'hésiterai pas longtemps, la revente de mon niro devenant désormais plus que compliqué.

C'est pas la dispo de l'un ou l'autre qui pourrait faire la différence.

 

Par contre un niro avec PAC, plus efficient sur la majorité des petits trajets...

 

Si vraiment le Niro vous plait, il est urgent d'attendre à mon avis.

 

 

 

[Pzucchel]

il y a une heure, Antoine41 a dit :

Sur notre Leaf, la PAC ne s'entend pas dans l'habitacle en tout cas...

Et sur la e-niro ? Proprietaires, les données ! La mienne est très silencieuse... Mais sans la P. A. C.... 

[Matlo74]

Le 10/04/2019 à 23:25, Sebcestbien a dit :

 

J'ai la e niro depuis peu et je conduis une tm3 pour le boulot. Je peux comparer. Si cette tm3 est vraiment dispo j'aurais plutôt pris la tm3 que la. Kia. 

La tm3 est plus spacieuse, plus puissante, mieux intégrée, un autopilot bien plus performant et  surtout selon moi et ma physiologie plus comfortable. La kia c'est un tape cul à côté. Quant au SAV j'y ai eu droit pour une bricole. Tout à été réglé à distance... 

Si c'est le même intérieur que celle que j'ai au boulot alors ça va être le carton. Déjà qu'à 65K elle se vend comme des. Petits pains... 

Sinon la. Kia est bien, la pac ne s'entend pas mais elle marche peut être pas lol

Quelqu'un veut ma kia avec pac ? ?

Modifié avril 12, 2019 par Matlo74

[rjulie95]

Vous voulez pas aller râler sur le forum qui va bien, sur l'absence de PAC de la e-Soul 2019, ça nous fera des vacances par ici ?

Modifié avril 12, 2019 par rjulie95

[Pzucchel]

il y a 55 minutes, Matlo74 a dit :

J'ai la e niro depuis peu et je conduis une tm3 pour le boulot. Je peux comparer. Si cette tm3 est vraiment dispo j'aurais plutôt pris la tm3 que la. Kia. 

La tm3 est plus spacieuse, plus puissante, mieux intégrée, un autopilot bien plus performant et  surtout selon moi et ma physiologie plus comfortable. La kia c'est un tape cul à côté. Quant au SAV j'y ai eu droit pour une bricole. Tout à été réglé à distance... 

Si c'est le même intérieur que celle que j'ai au boulot alors ça va être le carton. Déjà qu'à 65K elle se vend comme des. Petits pains... 

Sinon la. Kia est bien, la pac ne s'entend pas mais elle marche peut être pas lol

Quelqu'un veut ma kia avec pac ? ?

.. Tu veut dire quoi quand tu dis que le pac ne marche pas, c'est de l'ironie pour rester au thème?

 

Comme bien coûtes la tm3  que tu utilise, par rapport à ta belge? Évidemment, une long range avec autopilot est mieux (format de la voiture à part, mon chien de 42 kg sans PAC je le mets ou dans la tm3 ? Dans la niro il rentre, vérifié... ) 

 

Et je me demande c'est qui qui va inaugurer page 50, on s'arrête ici et on laisse l'honneur à BrunoC que a ouvert le vase de pandora avec 1212 opinions? 

Modifié avril 12, 2019 par Pzucchel

[Drovich]

C'est marrant ce e niro y en a qui font comme si ils étaient obligé de l'acheter alors qu'ils ne l'aiment pas... ?

Et d'un autre coté certains attendent 8 ou 10 mois pour l'avoir.

Moi je ne regrette pas mon achat surtout avec une belle remise et ne me flagellerait pas à chaque fois qu'un nouveau modèle est annoncé. C'est la règle du genre automobile a fortiori en VE.

Je le trouve top, bien fini, performant et confortable. Et rien à dire sur l'autonomie, au contraire, la preuve aujourd'hui alors que j'ai pas le pied léger (et toujours les pneus hiver) :

Modifié avril 12, 2019 par Drovich

[pap]

Un article que j'ai trouvé intéressant :

https://www.numerama.com/vroom/480753-ford-presente-des-solutions-pour-augmenter-lautonomie-des-voitures-electriques.html/amp

 

Efficience est une vertue. 

Modifié avril 12, 2019 par pap

[AlexaRom]

Il y a 3 heures, Antoine41 a dit :

Sur notre Leaf, la PAC ne s'entend pas dans l'habitacle en tout cas...

Alors que moi, je la coupe au maximum vu le boucan qu’elle fait (tout est relatif évidemment, mais avec on perd une bonne partie du silence)

[Matlo74]

Les mecs faut se détendre des qu'on dit dit qu'on a conduit une meilleure auto que la kia on se fait taper dessus. 

Pour la Pac elle ne fait pas de bruit mais je ne sais pas si elle fonctionne puisqu'elle ne fait pas de bruit... 

Pour la tm3 je parle bien de celle annoncée à 42k pas la long range dual motor a 65k.

Si la tm3 à 42k avec autopilot et le même confort à priori premium que la long range est bien réelle alors je confirme qu'elle est bien supérieur à la kia. Le coffre de la tesla est très grand mais elle n'a pas de hayon comme la kia. Avantage donc à la kia. Ceci étant dit ton chien doit se sentir à l'étroit dans le coffre. Le mien (27kg) est bien serré et plus grand chose de dispo pour charger des valises. Je le savais avant d'acheter la kia que ce serait juste au niveau coffre. 

Les 2 voitures sont pas loin en termes de tarif pour selon moi un meilleur équipement pour la tesla mais une meilleure autonomie pour la. Kia quand même. 

En conclusion mon avis perso est que j'aime bien la kia mais je préfère la tesla, surtout à ce prix là. Pour l'argument des chargeurs TESLA, il ne tient plus malheureusement. Avec le succès de la tm3 il ya embouteillage dans les Suc. 

[Drovich]

C'est surtout que tu compares des choux et des carottes. C'est comme comparer une bmw série 3 avec une bmw x3, cela n'a pas grand chose à voir, les attentes des clients sont différentes.

A part le fait que le e niro et la model 3 soient électriques, elle n'ont pas grand chose en commun.

On préfère l'une ou l'autre, un suv ou une berline. Un cockpit ou un écran.....

 

Avec la remise que j'ai eu la tm3 sr+ même si son prix est il est vrai très compétitif est encore 5000euro plus cher que le e niro premium et offre moins d'autonomie et une garantie véhicule 2x moins longue. Et surtout je ne roule pas avec depuis 2 mois. De plus j'avoue que je suis plus confiant dans la fiabilité et la finition coréenne.

 

Bref y en a pour tous les gouts, l'essentiel est d'essayer et d'acheter ce qui convient à nos gouts et notre utilisation pour ne pas regretter ensuite et passer son temps à changer de voiture.

Modifié avril 12, 2019 par Drovich

[jujufr131]

perso après un peu plus de 2 mois avec le niro et 5000km je dois reconnaître que mise à part que l'inertie du chauffage est importante par rapport à mon soul ev avec pack. oui on perd 25km quand on met chauffage ou clim sur petit trajet mais je suis parti hier de Vendée direction Lacanau 400km parcouru 4 voies et départementales 13,6kwh/100 23% de batterie en arrivant. 204ch c'est bien suffisant pour se faire plaisir. conclusion pour un usage familial (4 personnes) c'est un très bon choix, ne soyons pas Rabat-joie.

la Tm3 est une autre voiture en tout point et d'ailleurs je mettais positionné dessus avant que l'échéance de livraison devienne complètement hypothétique. le sav à 3h de route compte aussi et pour comparer il faut rajouter le prix d'une extension de garantie à 7ans.

je dis pas que partirais pas sir un modèle y par la suite ou une polestar 2 mais à leur actuelle en e-niro premium 64 et en suit ravie.

[Matlo74]

Sur mon compte professionnel TESLA c'est marqué 8 ans ou 196000 km de garantie premier terme echu pour la batterie. Pour la garantie kia quand je vois une personne avec son système multimédia out et que ça prend un temps fou à être pris en charge ça me fait un peu peur en cas d e problème avec la kia de madame. Pour les gars du 74 il semble que le CC annemasse est bon pour le sav

Modifié avril 13, 2019 par Matlo74

[Drovich]

Ca doit être la garantie de la batterie et moteur, pour le reste c'est 4 ans ou 80000km, en france en tout cas.

https://www.tesla.com/fr_FR/support/vehicle-warranty

 

Pour la sav kia, tu prends un cas particulier où il y a prise en charge mais ils mettent du temps à trouver la solution à un bug multimedia lié à une maj. Ca arrive chez toutes les marques. En faire une généralité pour le sav Kia c'est un peu facile.

Y a aussi des gros crash électroniques ou soucis matériels chez tesla dont la réparation prend du temps.

En fait ca existe chez toutes les marques. La garantie kia est juste plus longue. Quand on veux voir le mal quelque part on le trouve...

 

Modifié avril 13, 2019 par Drovich

[Pat74]

Il y a 5 heures, Matlo74 a dit :

 Pour les gars du 74 il semble que le CC annemasse est bon pour le sav

Merci pour l'info.

[Pzucchel]

il y a 20 minutes, Pat74 a dit :

Merci pour l'info.

Pour les hauts savoyards :je viens de découvrir une borne sympa à le chatelard, côté suisse proche de chamonix, et 50kw gratuit... 

[bethermin]

Le niro 64 kWh de base se négocie en dessous de 35000 et il est franchement très bien équipée. Peu être même mieux que tesla de base a 42000 .

[AlexaRom]

Il y a 14 heures, bethermin a dit :

Le niro 64 kWh de base se négocie en dessous de 35000 et il est franchement très bien équipée. Peu être même mieux que tesla de base a 42000 .

Elle a quoi de mieux que la tesla comme équipement la coréenne de base ?

android auto/carplay ok mais à contrario, l’americaine a un très grand ecran avec google map, spotify, navigateur web etc