Nouvelle MG avant fin 2022 ? La MG4

[michelleaf2.0]

Le 25/08/2022 à 10:22, GaelZorro26 a dit :

Les révisions obligatoires, c'est un peu le passage obligé pour pouvoir bénéficier d'un réseau de concessionnaires qui ont pignon sur rue: sans cela, énormément de gens seraient trop frileux pour acheter une voiture sur le net sans l'essayer, sans un atelier "spécialisé" à proximité en cas de problème.

Vous pouvez vous consoler en vous disant que, même en comptant les 2-3k€ que couteront les visites pendant les 7 ans de la garantie, la MG4 reste laaaaaargement moins chère qu'une e-2008 ou Kona, etc, qui soit dit en passant, "bénéficient" elles aussi d'un réseau de concessions étendu et des visites obligatoires qui vont avec, car même si la garantie générale n'est que de 24 mois, la garantie de 8 ans sur la batterie est conditionnée à un entretien régulier chez le concessionnaire.

La MG est garantie véhicule +batterie 7 ans et 150000 km il me semble.

[Yonick]

Le 25/08/2022 à 09:52, Tomcraft a dit :

Pour ma part, la conduite à une pédale n'a pas grand intérêt surtout si on veut profiter de l'effet roue libre (ce qui est mon cas) pour gagner en efficience.

Je pense que si on veut profiter du "one-pedal" , il faut mettre la régénération à fond et on doit s'en rapprocher grandement à mon humble avis. Mais mis à part en agglomération, je vois pas trop l'utilité en fait...

Oui mais je doute qu'il y ait la roue libre sur la MG4. Elle n'y est pas sur la MG5 en tout cas. Et sur la majorité des véhicules que j'ai essayés il n'y avait pas véritablement de roue-libre.

Quand à mettre la régèn à fond pour s'approcher du e-pédale, la encore je n'ai pas essayé beaucoup de VE qui avait à mon goût suffisamment de régèn en mode B.

Alors avoir à la fois la possibilité (aisément) de faire beaucoup de régénération ou de la quasi roue-libre, à part chez les coréennes, je ne connais pas. Mais je suis preneur des infos sur ce point.

 

J'ai essayé Leaf, 208, DS3, Zoé, Spring, TM3, Golf, ID3, MG5, I3, Kona, Ioniq5. (Même la TM3 je ne l'ai pas trouvée top niveau roue libre mais je ne l'ai pas beaucoup essayée.) Je n'ai pas essayé la mégane, peut-être y trouverai-je les mêmes sensations que dans ma Ioniq(38) niveau régèn... ?

Modifié août 25, 2022 par Yonick

[GaelZorro26]

Le 25/08/2022 à 11:06, michelleaf2.0 a dit :

La MG est garantie véhicule +batterie 7 ans et 150000 km il me semble.

Oui je parlais des 2008 et autres qui ont une garantie "standard" de 2 ans sauf sur la batterie. 

[petitcolas]

Sur une tesla il est simple de passer de serrage (one pédale) à roue libre via le neutre, comme sur la zoé d'ailleurs. Après je vois pas de gros gains sur la tesla, un léger sur la zoé.

 

Je pense juste que quand on fait un frein puissance, c'est pour qu'il aille jusqu'à l'arrêt. 0 intérêt a arreter le frein à 10km/h a part la gestion du servo frein asservie, donc et la programmation, et des pièces plus chères, plus compliqués à homologuées.

 

Sur mes souvenir de la ZS c'est 3 niveau de faible mais pas roue libre à fort mais pas serrage, donc c'est vraiment faire le boulot mais pas de bout à bout surtout qu'il était assez simple de switcher. Plus compliqué qu'avec des palettes mais c'était pas perdu dans des menus de menus.

 

Bref pour moi le boulot est pas aboutit sur ce point.

[Yonick]

Le 25/08/2022 à 14:25, petitcolas a dit :

[...] à roue libre via le neutre, comme sur la zoé d'ailleurs.

Oui, via le neutre on peut faire de la roue-libre mais ce n'est pas recommandé donc je n'en ai pas tenu compte.

[ManuTaden]

Le 25/08/2022 à 10:52, petitcolas a dit :

j'avais posé la question à mon revendeur MG lors de mon passage pour le ZS: "bah on branche la valise et on fait un petit check si tout va bien"

 

Si c'est que le concessionnaire appelle une révision, je pense que je changerais de concession.

Une révision c'est aussi inspecter et vérifier l'ensemble du véhicule, dont les trains roulants et pneumatiques afin de vérifier qu'ils ne sont pas abimés ou déréglés, ou usés.

Parce que la valise c'est pratique, mais ça ne voit pas tout !

 

[antoine91230]

Vous êtes au courant qu'on peut faire les révisons avec garantie constructeur préservée chez MIDAS par exemple ?

 

61 euros la révision de ma ZOE samedi prochain 😃

[michelleaf2.0]

Le 25/08/2022 à 19:31, antoine91230 a dit :

Vous êtes au courant qu'on peut faire les révisons avec garantie constructeur préservée chez MIDAS par exemple ?

 

61 euros la révision de ma ZOE samedi prochain 😃

Sur le papier c'est valable mais si un gros pb arrive sur la batterie ou le moteur ce sera sûrement difficile et il faudra se battre pour obtenir réparation. C'est déjà difficile quand on a fait l'entretien en concession de la marque! Est- ce que ça vaut le coup pour quelques dizaines d'euros économisées. 

Et pour la revente...

Modifié août 25, 2022 par michelleaf2.0

[wolfgangamadeus]

Le 25/08/2022 à 15:15, Yonick a dit :

Oui, via le neutre on peut faire de la roue-libre mais ce n'est pas recommandé donc je n'en ai pas tenu compte.

Pourquoi n'est-ce pas recommandé ?

[zouzouille]

La dictature de la révision constructeur a la vie dure. Franchement pour ce qu'il font à la révision d'un VE , il n'y a pas grand risque de "entretien non conforme". Mais en effet, pour la différence de prix, ça peut rassurer.

[Tomcraft]

Premier test video dans la langue de Shakespeare de la version de base SE:

 

 

 

(Vivement la video de Fully Charged !)

[antoine91230]

Merci pour la vidéo !!! Je vais voir ça de suite !

[marc68]

merci pour la vidéo !

 

Ça me conforte dans mon opinion: la version "de base" est loin d'être dépouillée, en rouge elle sera parfaite

 

et sinon petite info:

[antoine91230]

Intéressante cette image marc68, car on y voit bien une SE orange, ce qui confirme donc que nous aurons des versions différentes du marché anglais ! Je croise encore les doigts pour une SE TROPHY.

 

edit : ah quoi que... Pas sûr, on ne peut peut-être pas distinguer les spoilers sous cet angle.

Modifié août 25, 2022 par antoine91230
ajout d'info

[Tomcraft]

Le 26/08/2022 à 00:01, antoine91230 a dit :

Intéressante cette image marc68, car on y voit bien une SE orange, ce qui confirme donc que nous aurons des versions différentes du marché anglais ! Je croise encore les doigts pour une SE TROPHY.

 

edit : ah quoi que... Pas sûr, on ne peut peut-être pas distinguer les spoilers sous cet angle.

Vu le toit noir, je suppute que c'est une Trophy de ce que j'ai pu lire par ci par là 

[Marko_Polo]

Le 25/08/2022 à 20:22, Tomcraft a dit :

Premier test video dans la langue de Shakespeare de la version de base SE:

 

 

 

(Vivement la video de Fully Charged !)

Le test est vraiment positif, même si elle n'a eu la voiture en main que 2h. Par contre, elle explique qu'il est interdit de mettre un coffre de toit. Ça me surprend, et c'est un peu dommage

[Tomcraft]

Le 26/08/2022 à 08:29, Marko_Polo a dit :

Le test est vraiment positif, même si elle n'a eu la voiture en main que 2h. Par contre, elle explique qu'il est interdit de mettre un coffre de toit. Ça me surprend, et c'est un peu dommage

 

J'avais deja envisagé de mettre un coffre d'attelage si j'avais besoin de plus de place, car plus aérodynamique.

 

C'est peut etre une solution, surtout avec 500kg tractable sur la MG4 

[Tadig]

Le 26/08/2022 à 09:07, Tomcraft a dit :

 

J'avais deja envisagé de mettre un coffre d'attelage si j'avais besoin de plus de place, car plus aérodynamique.

 

C'est peut etre une solution, surtout avec 500kg tractable sur la MG4 

Attention, 500kg tractable ne veut pas dire que l'on peut mettre un coffre d'attelage de 500kg !
Il y a 2 valeurs pour un attelage : la valeur tractable et la force verticale acceptable.
Pour la première, c'est A PRIORI 500kg pour la MG4, et pour la seconde c'est A PRIORI seulement 20kg (vu sur une capture d'écran d'un doc UK).

Et en plus, il faut prendre en compte que la MG5 dispose elle aussi d'une possibilité de traçage et que, plusieurs semaines après les premières livraisons, il est toujours impossible d'en acheter et d'en faire monter un.....

[Marko_Polo]

Le 26/08/2022 à 09:07, Tomcraft a dit :

 

J'avais deja envisagé de mettre un coffre d'attelage si j'avais besoin de plus de place, car plus aérodynamique.

 

C'est peut etre une solution, surtout avec 500kg tractable sur la MG4 

De mon côté, j'espérais pouvoir y mettre une tente de toit, c'est pour ça

[Tomcraft]

Je plussoie.

 

Apres la plupart des coffres d'attelage sont donnés entre 50 et 80kg de toute manière alors que les coffres de toit c'est entre 50 et 100kg.... Donc bon, a choisir, je prend l'efficience

[Tomcraft]

Le 26/08/2022 à 10:32, Marko_Polo a dit :

De mon côté, j'espérais pouvoir y mettre une tente de toit, c'est pour ça

 

J'ai une solution (couteuse) pour toi

 

https://www.campxcar.com/cabivan?mobile=true

 

(pas taper)

[GaelZorro26]

Le 25/08/2022 à 19:31, antoine91230 a dit :

Vous êtes au courant qu'on peut faire les révisons avec garantie constructeur préservée chez MIDAS par exemple ?

 

61 euros la révision de ma ZOE samedi prochain 😃

C'est tout à fait compatible avec la garantie règlementaire de 24 mois sur le véhicule.

Toutefois les conditions générales de MG stipulent bien que l'entretien chez le concessionnaire est obligatoire pour conserver la garantie étendue de 7 ans / 150k km.

A ma connaissance ils peuvent mettre les conditions qu'ils veulent pour le maintien de la garantie pendant les 5 ans suivant la période de garantie règlementaire. Si j'ai tord dites le moi, je serai bien content!

 

Après il y a quand même un avantage qui peut se chiffrer, c'est l'assistance 0km incluse pendant 1 an après la visite chez le concessionnaire. Donc on peut économiser un peu sur la prime d'assurance du véhicule vu qu'on n'a pas besoin de cette option.

[michelleaf2.0]

Le 26/08/2022 à 10:58, GaelZorro26 a dit :

C'est tout à fait compatible avec la garantie règlementaire de 24 mois sur le véhicule.

Toutefois les conditions générales de MG stipulent bien que l'entretien chez le concessionnaire est obligatoire pour conserver la garantie étendue de 7 ans / 150k km.

A ma connaissance ils peuvent mettre les conditions qu'ils veulent pour le maintien de la garantie pendant les 5 ans suivant la période de garantie règlementaire. Si j'ai tord dites le moi, je serai bien content!

 

Après il y a quand même un avantage qui peut se chiffrer, c'est l'assistance 0km incluse pendant 1 an après la visite chez le concessionnaire. Donc on peut économiser un peu sur la prime d'assurance du véhicule vu qu'on n'a pas besoin de cette option.

Cette garantie panne n'est pas valable en cas d'accident il me semble,  donc il faut prendre l'assistance de l'assurance.

Modifié août 26, 2022 par michelleaf2.0

[GaelZorro26]

Le 25/08/2022 à 19:37, wolfgangamadeus a dit :

Pourquoi n'est-ce pas recommandé ?

En position neutre on n'est plus en plein contrôle du véhicule, donc à éviter.

[olivierTh]

Le 26/08/2022 à 09:34, Tadig a dit :

Il y a 2 valeurs pour un attelage : la valeur tractable et la force verticale acceptable.
Pour la première, c'est A PRIORI 500kg pour la MG4, et pour la seconde c'est A PRIORI seulement 20kg (vu sur une capture d'écran d'un doc UK).

La charge verticale acceptée c'est 50 kg. Suffisant pour un porte vélo.