Le 29/09/2022 à 18:28, jumpingjackfly a dit :

 

Quand on aime, on ne compte pas 🤣

 

 

Toujours pas compris...

 

 

Parce que Hyundai savait que ton exemplaire était...problématique?

Et qu'il serait souvent en panne ?

 

🤣

Bon, je n'avais de grincement particulier sur route dégradée mais quand même quelques bruits parasites de temps en temps que j'imputais aux plastiques intérieurs.

Hier, j'ai quand même démonté les 2 pads de la porte du coffre et mis un couche de feutrine autocollante. Résultat: Silence impérial ce matin !! Que du bonheur !!

 

Merci pour ces recherches et solutions trouvées ici 👍  

 

Il faut vraiment faire remonter cette solution à hyundai France .... Vu que cela semble réellement résoudre le défaut du grincement 

 

Le 01/10/2022 à 13:22, Gt1mutant a dit :

Il faut vraiment faire remonter cette solution à hyundai France .... Vu que cela semble réellement résoudre le défaut du grincement 

 

les rondelles sont prévues pour le modèle MY24, moyennement 1200€ d’augmentation 😅

Le 01/10/2022 à 16:26, AlexaRom a dit :

les rondelles sont prévues pour le modèle MY24, moyennement 1200€ d’augmentation 😅

Que tu recevras en retard finalement en MY25 mais pas de bol penurie de joints de lavabo...😭

D’ailleurs le prochain modèle s’appellera la JOINIQ 5 

De mon côté malgré la pose des joints, toujours une sorte de craquement venant plutôt  de l’arrière droit du coffre.

Modifié octobre 1, 20223 a par Platiel

Faut y foutre le feu

Non   🤪. je vais plutôt essayer avec des patins en feutrine. 

Le 01/10/2022 à 21:51, Amon a dit :

Faut y foutre le feu

Surtout pas ! Pense à la planète !

La solution c'est de mettre dans le coffre une boîte à outils euh... une pharmacie avec pleins de pansements pour les coller un peu partout !

Le 02/10/2022 à 12:56, Plusquier a dit :

Surtout pas ! Pense à la planète !

La solution c'est de mettre dans le coffre une boîte à outils euh... une pharmacie avec pleins de pansements pour les coller un peu partout !

On t'aime tous les jours un peu  Plusquier

Modifié octobre 2, 20223 a par Farfadet 25

Le 02/10/2022 à 14:11, Farfadet 25 a dit :

On t'aime tous les jours un peu  Plusquier

Un peu plus qu'hier !... 😏

J’ai mis de nouvelles rondelles en caoutchouc. Passé de la graisse silicone en bombe et réglage des pitons. Bof, ça ne craque pas à chaque passage d’irrégularité mais le bruit persiste de temps à autre sur route dégradée. J’ai également mis de morceaux de mousse dans le bloc feux arrière droit (celui avec la prise recharge) ce qui a éliminé un autre bruit de craquement.

J’ai roulé avec ma fille dans le coffre, elle n’est pas persuadée que cela vient des attaches de coffre. Plutôt vers les portières arrières (ce n’est pas le bruit des ceintures), je viens de lubrifier les charnières. On verra. 

Le 09/10/2022 à 12:44, Platiel a dit :

J’ai mis de nouvelles rondelles en caoutchouc. Passé de la graisse silicone en bombe et réglage des pitons. Bof, ça ne craque pas à chaque passage d’irrégularité mais le bruit persiste de temps à autre sur route dégradée. J’ai également mis de morceaux de mousse dans le bloc feux arrière droit (celui avec la prise recharge) ce qui a éliminé un autre bruit de craquement.

J’ai roulé avec ma fille dans le coffre, elle n’est pas persuadée que cela vient des attaches de coffre. Plutôt vers les portières arrières (ce n’est pas le bruit des ceintures), je viens de lubrifier les charnières. On verra. 

Tu as fait sortir ta fille j'espère 😁

Le 09/10/2022 à 13:07, Farfadet 25 a dit :

Tu as fait sortir ta fille j'espère 😁

Oups. J’y retourne 

Je vais resserrer les vis. Je n’avais pas oser trop le faire pour ne pas écraser les joints. 

Le 09/10/2022 à 12:44, Platiel a dit :

J’ai roulé avec ma fille dans le coffre, elle n’est pas persuadée que cela vient des attaches de coffre. Plutôt vers les portières arrières (ce n’est pas le bruit des ceintures), je viens de lubrifier les charnières. On verra. 

Alerte enlèvement !...😱

Le 11/10/2022 à 22:29, Platiel a dit :

Je vais resserrer les vis. Je n’avais pas oser trop le faire pour ne pas écraser les joints. 

Le mieux est encore de mettre un peu de frein-filet lors de remontage, comme à l'origine (raison de la couleur bleue sur la vis quand on la retire la première fois)

 

Par rapport aux autres véhicules, il y a 3 dispositifs coulissants supplémentaires (boîte à gants, console centrale avant et surtout sièges arrières) qui rajoutent des risques de bruits parasites..

Mais normalement, tout bon constructeur qui se respecte règle les imperfections dès la 1ère année (pour ça je fais confiance à la réputation de Hyundai!). 

donc tous les véhicules livrés depuis juin 2022 ne doivent plus avoir de problèmes.

J’attends toujours la première année avant d’acheter un nouveau modèle, le temps qu’ils règlent les problèmes de jeunesse.

Exemple Hyundai a ainsi réglé le bruit de la ceinture qui tapait à l'arrière...

C'est l'intérêt de Hyundai de régler les imperfections au plus vite!..

La bonne réputation prend de nombreuses année, à l'inverse la mauvaise réputation ça va très vite!

Bon, j’ai tout testé. Sans joints, joints plus patins de feutres pour bien couvrir toute la surface, sans feutre, serré, pas serré voire même très lâche, réglé et déréglé les pitons en plastiques : rien ne change vraiment. Du bruit de craquement sur route mauvaise, accentué avec les températures basses. On dirait plutôt un bruit de craquement de serrure de coffre ou de porte. C’est bien une sorte de « crac » ou « tac » que vous entendez ?  Possible que ce soit le becquet de toit ? Il fait plutôt  du bruit quand on le travaille à la main à l’arrêt. 

Modifié octobre 13, 20223 a par Platiel

J'ai la solution !...

Ils faut les fumer tous ces joints pour oublier tous les bruits!...

pareil que platiel, j'ai aussi tout essayé et le bruit à chaque changement d’appui de la caisse est toujours là, je commence a désespérer. J'ai une P45 de Juin 2021.