il y a une heure, Drovich a dit :

Vivement que ionity déploie des bornes dans ce coin là ! Le conglomérat de constructeurs allemand fera des bornes fiables à mon avis (et avec plusieurs chargeurs). Encore quelques mois et on devrait pouvoir voyager serein.

Faudra encore 1 an mini pour couvrir toute la France...

Il y a 15 heures, fabala a dit :

Oui mais au quotidien, rares sont les personnes qui enquillent des trajets de 300/400 ou + de km à 130, ça existe, et pour l instant ces voitures ne leurs sont pas adaptés. Dans la majorité des utilisations, les moyennes de vitesses tournent entre 45 et 55km/h. Je suis à 54km/h de moyenne sur les un an de possession de ma E-GOLF et pourtant je roule à 110 tous les jours sur tous mes trajets ou presque. Bref je vais avoir 300+ l hiver et 450/500 l été. C est bizance pour moi ?

oui ce sera mieux, incomparable, mais çà aurait pu être beaucoup mieux en France !

Il y a 14 heures, chgros1 a dit :

Après la Belgique ne démarre officiellement la vente des eniro qu'en janvier donc leur quota 2019 est loin d'être atteint, il m'a été annoncé 5 mois...

Si commande en janvier livraison en juin au mieux amha

Il y a 5 heures, fabala a dit :

Ça c est loin d être sûr. J ai revendue ma première electrique avec aucune décote au bout d un an et j' en aurais eu 10 à vendre que je les aurais toutes vendues.

Chaque vente est dans un contexte particulier. On verra. Et dans certains coins il y a des aides qui favorisent les opérations de revente bénéficiaires (à profit), mais pas ailleurs...

il y a une heure, BrunoC a dit :

Bon je viens de revoir à froid le parcours.

Il semblerait que la Sodetrel de l' aire de pont de l'isere était fonctionnelle mais je ne l'ai ai pas vu sur chargemap..... Quelle truffe je suis ?.

 

mais non mais non çà arrive à tous !

mais non mais non çà arrive à tous !

Si seulement on avait les services connectés !

Un petit rdv chez l'ophtalmo et c'est bon ?

Et le bruit sur l'autoroute, tu t'habitues ? C'est parce que t'étais habitué au double vitrage, parce qu'on entend pas de moteur et donc plus les autres bruits ou tu trouve qu'elle est vraiment bruyante sur autoroute ?

Il y a 21 heures, fabala a dit :

Je pense que vous vous posez trop de questions.

Nachetez pas cette sombre merde, ça sera plus simple ?

 

?

Perso il vaut mieux se les poser pour éviter parfois de grosses galères...En+ pour moi c'est une déformation pro...Alors oui çà cogite, , trop parfois (avant de prendre une décision), pas assez à d'autres...Vaut mieux bien peser les + et - selon son usage, être averti avant, avoir des solutions, que de s'embarquer dans un truc qui ponctuellement (moi c'est 1 fois par mois que çà risque de coincer) conviendra pas et qui coûte près de 40 k€ quand même...

Il y a 3 heures, chgros1 a dit :

grâce aux subventions je crois...

Non juste le bonus de 6000€ et un bon achat chez VW?

il y a 11 minutes, Enreflexion a dit :

Perso il vaut mieux se les poser pour éviter parfois de grosses galères...En+ pour moi c'est une déformation pro...Alors oui çà cogite, , trop parfois (avant de prendre une décision), pas assez à d'autres...Vaut mieux bien peser les + et - selon son usage, être averti avant, avoir des solutions, que de s'embarquer dans un truc qui ponctuellement (moi c'est 1 fois par mois que çà risque de coincer) conviendra pas et qui coûte près de 40 k€ quand même...

Il y a une différence entre se poser les bonnes questions et y trouver les réponses et passer des pages et des pages sur divers topics à attaquer KMF, la voiture, annoncer des chiffres d autonomie débiles etc...bref à déverser son fiel ?

Encore une fois à qui la faute ? Si kmf avait été clair on n'aurait pas eu ce "fiel"...qui n'est autre que la recherche d'infos.

merci kia "the power to surprise", of course...

il y a 56 minutes, fabala a dit :

Il y a une différence entre se poser les bonnes questions et y trouver les réponses et passer des pages et des pages sur divers topics à attaquer KMF, la voiture, annoncer des chiffres d autonomie débiles etc...bref à déverser son fiel ?

Pas de fiel, de la déception et des questions sans réponses >L'autonomie réelle chacun verra avec son usage perso, ses conditions. Chaque question est bonne, et encore faut-il que KMF apporte des réponses argumentées, ce qui n'est pas le cas. On entend bien par contre le discours KMF bien rodé des commerciaux revenant de Nice...du genre "ne vous inquiétez pas le condenseur aura le même effet qu'une PAC" sans qu'ils aient compris et prouvé !

Ne pas savoir à combien de km on peut s'attendre sur autoroute à 130km/h par 5degree pour une voiture à plus de 45ke sa laisse perplexe. 

il y a une heure, pap a dit :

pour une voiture à plus de 45ke sa laisse perplexe. 

Et qui te coûte combien au km ???...

Pour une essence il faut compter 32 à 35 K€ plus le plein...

Perso mes calculs à la louche me disent moins de 0,0245 € du km en EV (18kW/h/100) et plus de 0,115 € en essence (7,5 L/100)... (uniquement la conso...)

Je crois qu'au niveau économique ça ne se discute même pas...

Va faire tes calculs sur : https://www.automobile-propre.com/wp-content/uploads/2014/01/Electro-compat-VE_GdPub-v9.xlsx

?

Modifié décembre 30, 20187 a par bigblue31

il y a une heure, pap a dit :

Ne pas savoir à combien de km on peut s'attendre sur autoroute à 130km/h par 5degree pour une voiture à plus de 45ke sa laisse perplexe. 

Ça serait combien de km avec la PAC, on a des chiffres précis officiels ? Pas plus il me semble tant qu on a pas de retour utilisateur on a que le WLTP de 455km

 

On a pas d idée de différence de consommation des deux systèmes de chauffage, on ne sait même pas exactement la conso de la PAC non plus

Oui Kia est incapable de répondre et ne veux citer que le wltp, ou les 600km de l'urbain. 

 

Apres pourquoi remettez ce manque de Pac sur le tapis ? Ça vous paraît une erreur ? 

Modifié décembre 30, 20187 a par pap

Et qui te coûte combien au km ???...
Pour une essence il faut compter 32 à 35 K€ plus le plein...
Perso mes calculs à la louche me disent moins de 0,0245 € du km en EV (18kW/h/100) et plus de 0,115 € en essence (7,5 L/100)... (uniquement la conso...)
Je crois qu'au niveau économique ça ne se discute même pas...
Va faire tes calculs sur : https://www.automobile-propre.com/wp-content/uploads/2014/01/Electro-compat-VE_GdPub-v9.xlsx
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Hors coût d’achat je présume ?

il y a une heure, bigblue31 a dit :

Et qui te coûte combien au km ???...

Pour une essence il faut compter 32 à 35 K€ plus le plein...

Perso mes calculs à la louche me disent moins de 0,0245 € du km en EV (18kW/h/100) et plus de 0,115 € en essence (7,5 L/100)... (uniquement la conso...)

Je crois qu'au niveau économique ça ne se discute même pas...

Va faire tes calculs sur : https://www.automobile-propre.com/wp-content/uploads/2014/01/Electro-compat-VE_GdPub-v9.xlsx

?

Hum, c'est d'abord à toi de revoir tes calculs @bigblue31 là. Une voiture qui ne coûte que 0,0245 € du km, ça n'existe pas.

 

Modifié décembre 30, 20187 a par Bertitatouille

Il y a 3 heures, Drovich a dit :

Un petit rdv chez l'ophtalmo et c'est bon ?

Et le bruit sur l'autoroute, tu t'habitues ? C'est parce que t'étais habitué au double vitrage, parce qu'on entend pas de moteur et donc plus les autres bruits ou tu trouve qu'elle est vraiment bruyante sur autoroute ?

Je pense que quelqu'un qui n'est pas habitué au double vitrage la trouvera silencieuse sans problème. 

Je ne suis gêné que quand il y a beaucoup de circulation autour de moi.

Sur autoroute à 135 km/h compteur en pleine nuit c'est acoustiquement très confortable.

il y a 40 minutes, pap a dit :

Oui Kia est incapable de répondre et ne veux citer que le wltp, ou les 600km de l'urbain. 

 

Apres pourquoi remettez ce manque de Pac sur le tapis ? Ça vous paraît une erreur ? 

Aucun constructeurs ne communique d autres chiffres, tout simplement parce que chaque autres situations qu une situation normalisé, est un cas particulier et donc amènera des chiffres soumis à variation et interprétation. Ça ira jamais de toute façon

 

il y a 39 minutes, Bertitatouille a dit :

Hum oui, c'est d'abord à toi de revoir tes calculs @bigblue31 là. Une voiture qui ne coûte que 0,0245 € du km, ça n'existe pas.

 

En conso énergétique uniquement tête de nœud !!! ??? (c'est de l'humour...)

Faut lire le message...? ... c'est marqué en petit entre parenthèse...

En coût total je suis à -30% (tout inclus) ...

mes chiffres en doc jointe... il y a sans doute encore des approximations... mais ça donne une idée avec mon mode de vie...

 

Modifié décembre 30, 20187 a par bigblue31

il y a 2 minutes, bigblue31 a dit :

En conso énergétique uniquement tête de nœud !!! ??? (c'est de l'humour...)

Faut lire le message...? ... c'est marqué en petit entre parenthèse...

En coût total je suis à -30% (tout inclus)

Ça n'a absolument aucun sens de ne s'appuyer que sur la conso énergétique pour placer un "Je crois qu'au niveau économique ça ne se discute même pas..."
M'enfin c'est toute ta démonstration qui ne tient pas debout, pure manipulation. Tu t'appuies sur un atout économique du VE pour défoncer le coût global d'un VT.
C'est exactement comme si je m'appuyais sur le fait qu'un VT consomme 0 électricité du réseau, pour affirmer qu'un VT est nettement plus économe qu'un VE (smiley de circonstance : ?).

il y a 11 minutes, Bertitatouille a dit :

Ça n'a absolument aucun sens de ne s'appuyer que sur la conso énergétique pour placer un "Je crois qu'au niveau économique ça ne se discute même pas..."
M'enfin c'est toute ta démonstration qui ne tient pas debout, pure manipulation. Tu t'appuies sur un atout économique du VE pour défoncer le coût global d'un VT.
C'est exactement comme si je m'appuyais sur le fait qu'un VT consomme 0 électricité du réseau, pour affirmer qu'un VT est nettement plus économe qu'un VE (smiley de circonstance : ?).

Je ne te saisie pas...

Je dois sans doute m'auto-manipuler...

Tout comptes faits... pour ma pomme ce sera plus de 2.500 € par an dans ma poche... plutot que dans celle de mon banquier ou de l'Etat...

 ?

Vu que je galère un peu pour monter les vidéos, je vous poste ici les résultats de consommation de mon aller retour à Lyon.

Départ 3°, batterie à 98%.

Le GPS embarqué nous fait contourner le péage de la Barque bloqué par les gilets jaunes. Environ 40 km de non autoroute sur le trajet de 330 km à l'aller et 383 km retour avec détour de 50 km pour charger.

J'ai roulé aux limitations de vitesses compteur dans la circulation qui était assez den se sur le trajet aller. 

La conso 22,4 à l'aller.

En terme de recharge j'ai mis 22.73 kwh (7 euros, 32 min) à l'aller à la borne Sodétrel de Montélimar ouest pour recharger de 43 à 72%.

J'ai chargé au parking à Lyon en 3.7 kw de 20% à 45% le temps de la visite. 

Pour le retour j'ai roulé à la vitesse gps car j'étais un peu pressé. 

Quasiment pas de circulation car retour tardif en pleine nuit.  

22,6 de consommation au 100 au retour (voir les captures d'écran) pour 380 km. Températures entre 4 et -1°.

Vers la fin de l'autoroute à 130  à 20 kilomètres de l'arrivée, j'étais monté à 23,2 kwh de moyenne. J'ai du réduire la vitesse à 110 car le gps me disait que je n'avais pas assez d'autonomie pour finir le trajet et comme je ne voulais pas tester deux fois le mode tortue sur le même trajet j'ai levé le pied.

En terme de recharge pour le retour. Suis arrivé à 3% à la station CNR de Pouzins, j'ai remis de mémoire 22 kwh pour remonter à 34% (je n'ai pas reçu le relevé de chargemap).

Puis charge de 24% à 87 % à la même borne que le matin (et donc le pourquoi du détour de 50 km...) 44,73 kwh (13,99 euros, 1h08).

Arrivée à la maison avec 9% de batterie.

Trajets 4 à bord (2 adultes et deux enfants sans bagages). Habitacle chauffé entre 19 et 20°.

Donc en gros en hiver il faut compter 220 km sur autoroute maxi avant de faire le plein pour se garder 50 km au cas où en roulant comme avec une voiture thermique à 130.

 

 

 

 

 

Modifié décembre 30, 20187 a par BrunoC

Merci BrunoC