il y a 5 minutes, Jonspam a dit :

Je risque de ne pas avoir le HW3???

Pour le HW3, il vaut mieux regarder sous la boite à gants

Il y a 4 heures, zeyd a dit :

Tiens c'est intéressant. Pourrait-tu nous indiquer la source pour les différences hw3 ? Surtout si il y en a une vidéo, on pourrait demander à tesla de nous faire profiter de cette amélioration. Ce n'est pas du tout dans leur intérêt d'avoir des clients ayant payé 5000 ou 6000e voyant bien que le HW3 est meilleur. De plus, plus ils ont de HW3 sur les routes plus vite leur source majeure de revenu sera prête. 

Ce sont les retours que l'on trouve dans les pages précédentes qui suggèrent cela. Pas de tremblements et sautillements (sur l'écran) des véhicules autour ou des lignes représentant la route chez ceux qui ont le hw3. Comportement qui semble moins hésitant.

Le 15/06/2019 à 15:03, Kratus a dit :

Résumé de la vidéo :
- codec H264 = matériel version 2.x
- codec H265 = matériel FSD (version 3)

Et oui, 7 minutes de vidéo pour juste dire cela! Il y en a vraiment qui n'ont rien d'autre à faire...?

Bon, je me suis donc mis à quatre pattes aux pieds du siège passager, pour la science, la gloire, et le forum ?

 

Mon étiquette indique (P) 1462554-01-G Rev01

Donc HW3 si j’ai bien suivi! Comme je l’avais écrit plus tôt sur ce fil, mes vidéos sont encodées en .H265 et j’ai un VIN en 333xxx. Et enfin, sur le cache sous la boîte à gants n’étaient présents que 3 « tétons » sur 4.

Pour ceux qui sont réticents à démonter, comme je l’étais quelques peu, il fait vraiment lire tout ce qui est écrit ici : c’est parfaitement sans danger, les fameux tétons sont très bien fichus.

 

Pour en revenir aux mystères des références, ça a peut été été dit mais le numéro et la date gravé sur le châssis de la carte HW ne veulent rien dire sur la version du HW lui-même, c’est juste la référence dudit châssis et sa date de fabrication. Et le HW2.5 et le HW3 partage le même châssis, logique puisque qu’ils sont interchangeables.

Il me semble qu’on n’a en revanche pas encore tiré toute la substantifique moelle de l’étiquette. Au delà d’un numéro « Rev01 », que signifie la partie « 01-G », il me semble que certains ont « « 01-H » ?

Également en bas de l’étiquette il y a quelques lettres en gros caractère, je crois avoir vu passé LEU ici, moi j’ai juste EU.

il y a 3 minutes, Yakouzin a dit :

Il me semble qu’on n’a en revanche pas encore tiré toute la substantifique moelle de l’étiquette. Au delà d’un numéro « Rev01 », que signifie la partie « 01-G », il me semble que certains ont « « 01-H » ?

Également en bas de l’étiquette il y a quelques lettres en gros caractère, je crois avoir vu passé LEU ici, moi j’ai juste EU.

Tu as raison. Dans ce forum, nous sommes très forts pour élucubrer sur le moindre chiffre et en tirer des symboliques cachées. Un ou deux mois plus tard, cela n’a plus la moindre importance et l’agitation retombe vite. Il en sera ainsi quand tous les nouveaux modèles seront livrés en HW3...

Concernant le comportement de l’AP avec le HW3, c’est un peu tôt pour me prononcer car je me suis abstenu d’utiliser quotidiennement la voiture tant que le traitement céramique n’était pas fait, je n’ai donc que moins de 600km au compteur. A partir de maintenant je vais faire plus de 800 km par semaine dont une large partie avec AP engagé (autoroute) donc j’aurais vite pas mal de retour d’expérience. Mais pour le moment, je lui ai trouvé les mêmes défauts que ce que j’ai pu lire sur le forum, notamment il ne sait pas où se positionner lorsqu’une trois voies se réduit à deux voies.

Sur la qualité des vidéos c’est pas mal mais je m’attendais à mieux pour tout dire, les couleurs sont un peu bizarres, tirant sur le jaune je trouve. J’ai d’ailleurs prévu de demander au SC si c’est normal.

il y a 2 minutes, Samsaggace a dit :

Tu as raison. Dans ce forum, nous sommes très forts pour élucubrer sur le moindre chiffre et en tirer des symboliques cachées. Un ou deux mois plus tard, cela n’a plus la moindre importance et l’agitation retombe vite. Il en sera ainsi quand tous les nouveaux modèles seront livrés en HW3...

A n’en point douter! Mais c’est quand même intéressant de comprendre.

Et puis la technique du démontage du cache à son intérêt pour tous ceux qui auront été livrés dans la période où les deux versions auront cohabité.

Avec son VIN en 333xxx et son 01-G, j’ai l’impression que ma Morgana a hérité d’un des premiers FSD computer. Ironie du sort, je n’ai que l’AP.

Je me doutais que pour savoir si c'était du hw3 il fallait regarder le codec utilisé. J'avais déjà fait un post là dessus. Pour moi c'était la façon la plus simple de savoir.

Pour les vidéos, en "théorie", la résolution de celles ci doit être en full HD 1080p (1920x1080). À la différence de celles en hw2.5 qui sont en 900p ou 720p je sais plus.

Cet extra résolution doit permettre aussi aux caméras et à l'autopilot de repérer des détails que l'ancien hw ne verra pas. En théorie elles doivent être aussi en 60 im/s

Modifié juin 18, 20197 a par Ulric

Il y a 10 heures, Yakouzin a dit :

Concernant le comportement de l’AP avec le HW3, c’est un peu tôt pour me prononcer car je me suis abstenu d’utiliser quotidiennement la voiture tant que le traitement céramique n’était pas fait, je n’ai donc que moins de 600km au compteur. A partir de maintenant je vais faire plus de 800 km par semaine dont une large partie avec AP engagé (autoroute) donc j’aurais vite pas mal de retour d’expérience. Mais pour le moment, je lui ai trouvé les mêmes défauts que ce que j’ai pu lire sur le forum, notamment il ne sait pas où se positionner lorsqu’une trois voies se réduit à deux voies.

Sur la qualité des vidéos c’est pas mal mais je m’attendais à mieux pour tout dire, les couleurs sont un peu bizarres, tirant sur le jaune je trouve. J’ai d’ailleurs prévu de demander au SC si c’est normal.

Chez moi aussi les couleurs sont délavées vers le jaune genre filtre Polaroïd 

il y a une heure, Eagle666 a dit :

Chez moi aussi les couleurs sont délavées vers le jaune genre filtre Polaroïd 

Je vois qu’on se comprends^^

et du coup - je n’ai pas suivi tout le fil - tu es en HW2.5 ou en HW3?

il y a 6 minutes, Yakouzin a dit :

Je vois qu’on se comprends^^

et du coup - je n’ai pas suivi tout le fil - tu es en HW2.5 ou en HW3?

Hw3

Merci, du coup : 

- d’autres personnes en HW3 constatent que les couleurs des vidéos sont délavés et tirent vers le jaune? 

- ceux qui sont en HW2.5, comment sont les couleurs sur vos vidéos? 

Elles sont pareil. Délavées et tirent vers le jaune en hw2.5.

Moi ce que j'aimerais savoir, c'est si ceux qui ont du hw3 ont des vidéos en full HD et en 60 images par seconde. Quelqu'un pourrait il regarder via VLC par ex ?

il y a 49 minutes, Ulric a dit :

Elles sont pareil. Délavées et tirent vers le jaune en hw2.5.

Moi ce que j'aimerais savoir, c'est si ceux qui ont du hw3 ont des vidéos en full HD et en 60 images par seconde. Quelqu'un pourrait il regarder via VLC par ex ?

Merci pour le retour. 

J’essaie de penser à regarder ça avec VLC ce soir en rentrant.

De mon côté je n'ai pas ce problème de "couleurs délavées" (Model S HW2.5)

Autre point: en quoi les captures vidéos actuelles ne vous suffisent pas?

Car au final la vraie vidéo est gérée en interne et probablement avec un flux/format custom. 

Au mieux les captures du mode sentry seront un peu meilleures mais pas nettement plus fines (à part à passer à du UHD). 

Le sentry est déjà suffisant je trouve pour ce qu'il doit faire : je suppose qu'ils ont essayé de trouver une balance entre le temps de calcul du contenu/l'écriture du fichier/fps.

Le hw 2.5 est capable de gérer seulement 120 im/s, voila le problème...

 

Je rappelle qu'en théorie il doit gérer 8 caméras...Et ceci avec en plus un port seulement USB 2 en sortie...

Ce problème impact à la fois sur le sentry ET l'autopilot.

Ils ont donc du faire de gros sacrifices : abaissement de la résolution, grosse compression, rabaissement du nb d'images par secondes à 30, etc etc...

Modifié juin 18, 20197 a par Ulric

Il y a 10 heures, Ulric a dit :

Moi ce que j'aimerais savoir, c'est si ceux qui ont du hw3 ont des vidéos en full HD et en 60 images par seconde. Quelqu'un pourrait il regarder via VLC par ex ?

J’ai vérifié, les vidéos enregistrées sont 1280x960, 36 images par seconde.

Donc pas d'améliorations côté résolution et fréquence. Décevant quand tu vois les capacités annoncées du hw3. Pourtant le fsd basé sur des caméras nécessite des images précises et définies. Là on a moitié moins de pixels que sur du full HD. Décevant.

Je ne suis pas étonné que les flux enregistrés ne soient pas en 1080p à 60 images par secondes sinon il faudrait un stockage monstrueux et une bande passante énorme pour traiter les flux vidéos enregistrés.

Rien n’empêche au HW3  après avoir fait ses calculs et choix pour l’auto pilote de réduire la qualité des flux vidéos en sortie.

Modifié juin 19, 20197 a par Ben21

Oui ça doit être ça. Sinon je ne vois pas comment l'autopilot peut gérer convenablement la voiture avec une résolution et un framerate aussi faible

Peut-être une bête question mais avec le HW3 est-ce possible que le mode sentinel s'active *sans* clef USB ?

 

J'explique : un amis a réceptionné sans Model 3 samedi (probablement en HW3) et sont mode Sentinel est actif alors qu'il n'a pas mis de clef USB. Soit Tesla lui a fait cadeau d'une clef USB (il va vérifier), soit le sentinel utilise le stockage du HW3.

Modifié juin 19, 20197 a par 'RicOfLim

@'RicOfLim

Le mode sentinelle peut fonctionner sans stockage USB, il devient alors simplement dissuasif.

 

J'ai le 1462554-01-h sur mon vin 338xxx, sans fsd.

Fw 2019.16 toujours

Comment faut il faire pour connaître le type de Codec utilisé ?

il y a 15 minutes, lithium73fr a dit :

Comment faut il faire pour connaître le type de Codec utilisé ?

Par exemple avec VLC en regardant les propriétés d'un fichier vidéo de TeslaCam