Ben21

Mes 2 essais avec interruption de recharge pendant 3 ~ 4 minutes de sessions on été réalisées avec une carte NewMotion... Donc aucun rapport avec les bugs de recharge, par contre très simple à utiliser, et je n’ai pas été facturé d’une session de moins de 5 min datant de fin juillet, la dernière étant trop récente pour être facturée. Prochain essai à la fin du mois à nouveau sur la borne de Nemours avec une version plus récente du firmware Tesla, peut être que ce sera la bonne

Je ne sais pas quand ils opté pour le support téléphone au détriment du Garmin, en tout cas l'intérieur est identique à ma E-Up 2015.

@bobjouy @guitwo63 @Busquet2 Je n'ai fait que 15 kms après avoir eu un échec à 36 % sur la borne Ionity au sud d'Ury, donc arrivée probable entre 30 et 35%, ça défile vite à 145kW !! Par contre, il faisait une température relativement fraîche, et j'ai eu droit à quelques claquements de tôle pendant la montée en température, il me semble qu'au printemps c'était moins fréquent.

Arrivé hier soir au SuC d’Ury avec 35% ça a tenu le 145kW jusqu’à 48%!

Ma deuxième expérience Ionity fut à nouveau brève : l’aire de Darvault (sud de Paris sur l’A6 dans le sens sud-nord) est depuis peu pourvue de 4 bornes de marque ABB idéalement placées en venant de Beaune avant de traverser la capitale. Arrivé avec environ 25 %, presque aussitôt reparti avec 36% après une coupure intempestive de la charge... (3 minutes et 9kWh délivrés, soit un peu plus de 170kW) Heureusement le SuC d’Ury n’était pas bien loin avec un détour de seulement 5 minutes, il m’a délivré 145kW jusqu’à 48~49% sans faillir comme d’habitude !

Tes sessions de recharges se sont bien passées ? Pas de problème de stabilité ou de coupures intempestives ?

@Poissonrouge moins de 8€ avec le badge Newmotion, mais je n'ai pas encore été facturé, pour l'instant j'ai un 6,23 € HT depuis l'application. ma seule expérience fut brève car à peine monté à 190, 2 minutes plus tard arrêt de la charge... C'était fin juillet en Italie, peut être des bornes d'un constructeur différent avec des bugs à l'époque.

Je me permets de déterrer un peu ce post pour savoir si vous avez eu des expériences récentes de recharge avec Ionity... suivant les retours, je testerai demain la nouvelle station sur l'aire de Nemours.

J'ai réservé une modèle 3 depuis 2017 et ayant les finances je n'ai pas voulu attendre plus longtemps un modèle moins cher lorsqu'on pouvait enfin commander en décembre 2018. Avec le recul, mes vacances estivales en Europe passées moyennement loin de mon domicile (Bourgogne vers Toscane), la SR+ aurait fait le job mais m'aurait ralenti quelque peu car j'ai pu esquiver quelques SuC... Par contre mon weekend de l'Ascension vers Bordeaux aurait été déjà plus pénible et m'aurait imposé quelques détours car le centre de la France est encore un peu clairsemé en recharges rapides... J'attends quand même de passer l'hiver pour voir comment le chauffage impactera l'autonomie. Si vous pouvez vous permettre l'investissement d'une LR, ce serait dommage de vous priver

Standard tout le temps, le dosage au pied est facile à apprivoiser et je trouve dommage de devoir se priver d'un bon coup d'accélération quand ça me chante Sur l'autoroute avec l'AP, ce qui me gêne surtout ce sont les freinages brusques que j'ai appris à anticiper avec le pied pas trop loin de l'accélérateur et je n'ai pas remarqué de différence flagrante en confort... Quand je la fais essayer je mets par contre le mode confort et fait le modeste en disant que ça pousse pas trop mal, et effectivement l'essayeur est plutôt d'accord sur l'accélération sympa, et peu après je remets discrètement en standard et demande de vérifier à nouveau si elle accélère bien en demandant s'il avait bien appuyé a fond sur la pédale auparavant... Effet banane garanti !

@dramces hello toujours privilégier du câble rigide pour une installation fixe : en plus d'être moins cher, il ne nécessite pas l'ajout d'embouts avant de brancher aux borniers ou disjoncteurs...

@BRETON38 rien vu de tel sauf lorsque je perdais la connexion LTE, parfois longue a revenir...

hello Peut être une mauvaise terre qui se dégrade encore plus avec les conditions actuelles de sécheresse... Si tu habites en maison individuelle, essayer de repérer le piquet de terre et arroser.

Bienvenue et merci de m'avoir choisi comme parrain, et n'hésite pas à me solliciter en attendant la livraison

@youpla007 Je ne pense pas que ce soit un bug mais plutôt le fait que les capteurs sont très sensibles. En effet, avec la baisse des températures j'avais quelques alertes à 2,6 ou 2,7 bars et elles disparaissaient après un arrêt suivit de quelques kms, ou après un stationnement au soleil. Depuis que j'ai remis les 4 pneus à 2,8 bars plus d'alertes, il y a des chances que tu aies de nouvelles alertes tant que tu n'auras pas refait la pression des pneus.