Apres une Model 3 on achète quoi ....?

[jpsurlaroute]

Le 04/02/2022 à 15:33, Nicemi a dit :

Il y a 2.5 ans quand j'ai acheté ma SR+ on entendait que les batteries des tesla perdaient très peu d'autonomie, résultat j'ai perdu 11% tout en étant précautionneux. La Bmw I3 94ah de ma conjointe 4.5 ans 30000km de plus que la SR+ (donc beaucoup plus de cycles car batteries plus petite) 5% de perdus.

Comme dit @aurone, à part faire un 100% --> 0% (ou approchant) on n'a qu'une idée très approximative de la dégradation de la batterie.

L'estimation de la dégradation d'autonomie de ma voiture varie entre 5% et 10% suivant mes habitudes de charge.

 

Même remarque pour la BMW : cela ne reste qu'une estimation.

[jordane35400]

Le 06/02/2022 à 16:46, Narcotic a dit :

vu la fiabilité de la TM3 je pense me diriger vers une i4 , ou si je gagne au loto un taycan 🤣.

mais c'est vrai qu'il est difficile de trouver une voiture avec laquelle on peut faire 350km d'autoroute .

mais je remarque que c'est de plus en plus facile de trouver des chargeurs rapide sur les autoroutes.

En soit tu regardes l'autonomie "réelle" d'un taycan 90kWh..... Tu pleures.... Les 350km tu les fais pas en hiver.

 

En quoi une model 3 n'est pas fiable ? Comparée aux autres constructeurs... Les généralistes qui sortent des VE où le moteur se met au mieux en défaut ou au pire claque complètement avant 1.000km. Pour une part bien supérieure à Tesla en général.

Elle bugge, le mobilier est parfois mal assemblé, quelques pièces d'usure fragiles mais quand même c'est honorable...

[DrumRbart]

Bon, je n'ai pas encore ma Model 3, mais si je suis très satisfait de la marque, je me vois bien garder celle-ci 4 ans, jusqu'à la fin de garantie et basculer ensuite sur une possible Model 2 LR. Normalement il restera 1 enfant à la maison et donc besoin de moins de place

[vabohda]

Ma Model 3 a trois ans, et je pense la remplacer par une Model 3 en batterie 4680 sortant de Berlin. Donc pas avant trois ans encore...
De Berlin pour l'empreinte carbone et ne pas financer une dictature.
4680 pour la vitesse de charge, la capacité/autonomie et la tenue dans le froid et le temps.
La Model S est belle aussi, mais son gabarit est inapproprié dans les rues et parkings souterrains de la région parisienne. Si encore elle avait les 4 roues directrices...
La Model Y est botoxée, plus chère et a une autonomie moindre, ainsi qu'un diamètre de braquage encore pire.
Les concurrents manquent d'efficience et d'une interface de navigation à la hauteur.

[lechad]

Le 08/02/2022 à 13:44, vabohda a dit :

De Berlin pour l'empreinte carbone et ne pas financer une dictature.

Non mais Trump n'est plus au pouvoir, tu peux y aller si tu veux en commander une aujourd'hui (il s'agit bien sûr d'une blague, j'ai bien compris que tu parlais de la Chine)

[Raymes]

Le 08/02/2022 à 13:44, vabohda a dit :

De Berlin pour l'empreinte carbone et ne pas financer une dictature.

Ton ordinateur/smartphone/téléviseur viennent d'où?

Soyons honnête au minimum 80% de nos achats de matériel aujourd'hui viennent de Chine, et si ce n'est pas l'objet final en lui-même ce sera des composants/pièces à l'intérieur. Je le regrette tout autant que toi, je préfèrerais soutenir la main d'oeuvre locale, raison pour laquelle avant la TM3 j'ai roulé pendant 18 ans en Peugeot made in Sochaux ou Mulhouse. Le jour où une usine française (peu importe le constructeur) sortira une voiture au niveau de la TM3 à un prix comparable, elle aura ma faveur. D'ailleurs notre 2ème voiture est une Zoé made in Flins.

Cela étant dit ma TM3 a été fabriquée chez l'Oncle Sam, je ne sais pas si c'est beaucoup mieux. 😅

Modifié février 8, 2022 par Raymes

[farenas]

Le 08/02/2022 à 13:44, vabohda a dit :

La Model Y est botoxée, plus chère et a une autonomie moindre, ainsi qu'un diamètre de braquage encore pire.
 

Autonomie moindre par rapport à quel modèle ?

Par rapport a la propulsion ex SR+, pas du tout, c’est au pire équivalent si on hausse le rythme.

 

Pour le diamètre de braquage, je n’ai pas les chiffres, mais mon ressenti n’est pas moins bon qu’avec mon ancienne SR+. Elles sont toutes les deux très médiocres. Seule ma Yaris braque encore moins bien, et pourtant c’est une citadine. Comme quoi....

[agauthier51]

Le 06/02/2022 à 18:44, Floflow31 a dit :

Sans oublier l’accès à l’intérieur qui est un gros point noir de cette model 3. Elle est beaucoup trop basse. Encore ce week-end ma grand-mère qui s’installe à côté de moi: elle s’écroule dans le siège en se cognant la tête, surprise par la hauteur du siège et de la voiture, wtf?!

Amusant, je suis allé essayer un véhicule avec ma mère qui a aussi de grandes difficultés pour monter/descendre d'un véhicule. A ma grande surprise elle a jugé l'assise de la Y bien trop haute, rendant son utilisation quasi impossible lorsqu'elle va "mal", alors qu'elle a jugé l'assise de la 3 parfaite siège en position haute.

 

Comme quoi !

[Narcotic]

Le 07/02/2022 à 14:55, jordane35400 a dit :

En soit tu regardes l'autonomie "réelle" d'un taycan 90kWh..... Tu pleures.... Les 350km tu les fais pas en hiver.

 

En quoi une model 3 n'est pas fiable ? Comparée aux autres constructeurs... Les généralistes qui sortent des VE où le moteur se met au mieux en défaut ou au pire claque complètement avant 1.000km. Pour une part bien supérieure à Tesla en général.

Elle bugge, le mobilier est parfois mal assemblé, quelques pièces d'usure fragiles mais quand même c'est honorable...

J'ai changé un phare avant, un phare arrière , la peinture des bas de caisse a été refaite et maintenant j'ai un capteur de clim à changer . donc non ce n'est pas fiable et c'est la pire de toutes mes voitures pour l'instant .et elle a 1 an ...

On voit bien que Tesla est un constructeur novice . Il est victime de son succès exponentiel et n'arrive pas à gérer ce nouvel afflue. Et ce au détriment de l’expérience client .

 

[Enreflexion]

Le 09/02/2022 à 03:43, Narcotic a dit :

J'ai changé un phare avant, un phare arrière , la peinture des bas de caisse a été refaite et maintenant j'ai un capteur de clim à changer . donc non ce n'est pas fiable et c'est la pire de toutes mes voitures pour l'instant .et elle a 1 an ...

On voit bien que Tesla est un constructeur novice . Il est victime de son succès exponentiel et n'arrive pas à gérer ce nouvel afflue. Et ce au détriment de l’expérience client .

 

Condens/phares ?

Les bas de caisse morflent oui. Qualité de peinture en baisse sur les 2021 avis perso. Je n'ai pas eu ce problème sur ma 2019 et 2020.

Sous garanties tout çà non j'espère ?

[FredTM3]

La Model 3 n’est pas fiable…il faut quand même relativiser! J’ai également fait intervenir la garantie pour remplacer un feu arrière et ils vont recommencer la semaine prochaine… et alors? Un gars vient chez toi pour le faire, je n’ai pas à le déplacer et je ne suis pas en panne au bord de la route comme je l’ai été 2 fois avec mon Audi A5 3L TDI et une fois avec ma 435D que ma Tesla remplace. Je ne dois pas modifier mon planning pour aller chercher une mini de remplacement, je ne dois pas passer 3 coups de fil pour voir si ils ont trouvé la panne et je ne dois pas prier à chaque fois que je fais un long trajet ni pour espérer que ce genre de panne me coûte minimum 2000 eur à la fin de la garantie ridiculement courte. Pour les bas de caisse j’ai solutionné sur base des retours du forum en faisant placer une protection xpel et c’est ce que jconseille à toute le monde avec la face avant. 

[Bart]

Le 08/02/2022 à 14:38, Raymes a dit :

Ton ordinateur/smartphone/téléviseur viennent d'où?

Soyons honnête au minimum 80% de nos achats de matériel aujourd'hui viennent de Chine, et si ce n'est pas l'objet final en lui-même ce sera des composants/pièces à l'intérieur. Je le regrette tout autant que toi, je préfèrerais soutenir la main d'oeuvre locale, raison pour laquelle avant la TM3 j'ai roulé pendant 18 ans en Peugeot made in Sochaux ou Mulhouse. Le jour où une usine française (peu importe le constructeur) sortira une voiture au niveau de la TM3 à un prix comparable, elle aura ma faveur. D'ailleurs notre 2ème voiture est une Zoé made in Flins.

Cela étant dit ma TM3 a été fabriquée chez l'Oncle Sam, je ne sais pas si c'est beaucoup mieux. 😅

Pour un ordinateur, un smartphone, on n'a malheureusement plus trop le choix.

J'aimerais que pour une voiture on puisse continuer à savoir en produire en dehors de Chine et devenir encore un peu plus 100% dépendant d'un régime dictatorial qui prospère sur notre dos.

L'automobile était encore un domaine où on arrivait à tirer notre épingle du jeu, si en plus on donne le baton pour se faire battre, on fera bientôt le même constat que pour les semi conducteurs, les smartphones , les télés et les T-shirts ...

Je suis bien d'accord, c'est une goutte d'eau, mais si on peut éviter de scier un peu plus vite la branche sur laquelle on est assis, ce n'est pas plus mal.

Je suis très content que la mienne vienne des USA (au même prix qu'une Chinoise), et je le serais encore plus si elle venait d'Europe.

 

[STSUKX]

Le 09/02/2022 à 03:43, Narcotic a dit :

J'ai changé un phare avant, un phare arrière , la peinture des bas de caisse a été refaite et maintenant j'ai un capteur de clim à changer . donc non ce n'est pas fiable et c'est la pire de toutes mes voitures pour l'instant .et elle a 1 an ...

On voit bien que Tesla est un constructeur novice . Il est victime de son succès exponentiel et n'arrive pas à gérer ce nouvel afflue. Et ce au détriment de l’expérience client .

 

+1

Modifié février 9, 2022 par STSUKX

[amiral_sub]

Le 09/02/2022 à 08:38, Bart a dit :

Pour un ordinateur, un smartphone, on n'a malheureusement plus trop le choix.

J'aimerais que pour une voiture on puisse continuer à savoir en produire en dehors de Chine et devenir encore un peu plus 100% dépendant d'un régime dictatorial qui prospère sur notre dos.

L'automobile était encore un domaine où on arrivait à tirer notre épingle du jeu, si en plus on donne le baton pour se faire battre, on fera bientôt le même constat que pour les semi conducteurs, les smartphones , les télés et les T-shirts ...

Je suis bien d'accord, c'est une goutte d'eau, mais si on peut éviter de scier un peu plus vite la branche sur laquelle on est assis, ce n'est pas plus mal.

Je suis très content que la mienne vienne des USA (au même prix qu'une Chinoise), et je le serais encore plus si elle venait d'Europe.

 

l'électronique de puissance des tesla vient d'europe (STMicroelectronics), c'est elle qui permet l'excellente efficience des teslas

La nouvelle emegane est fabriquée en France (d'ailleurs avec cette excellente électronique)

[chrisbdx]

Le 09/02/2022 à 16:25, amiral_sub a dit :

l'électronique de puissance des tesla vient d'europe (STMicroelectronics), c'est elle qui permet l'excellente efficience des teslas

La nouvelle emegane est fabriquée en France (d'ailleurs avec cette excellente électronique)

et on peut rajouter les pneus Michelin et tout le vitrage Saint Gobain , cocorico  🇫🇷

Mais bon c'est pas du Made in France non plus 😎

[amiral_sub]

le tableau de bord des model 3 et Y et a tablette ont été coconçus avec Faurecia aussi. Les tesla sont les plus plus françaises des VE après les renault

[daviwan]

Pour ceux qui cherchent, ll y a un modèle qui va sortir cette année qui est dans la gamme de prix de la Model 3, avec la même autonomie et accélération?

 

[Raymes]

Le 10/02/2022 à 10:51, daviwan a dit :

Pour ceux qui cherchent, ll y a un modèle qui va sortir cette année qui est dans la gamme de prix de la Model 3, avec la même autonomie et accélération?

Ca dépend tu te bases sur le prix et l'accélération de la SR+ ou de la Performance? C'est pas tout à fait la même chose! 😆

[daviwan]

J'ai eu 2 LR, mais si déjà je trouvais l'équivalent de la SR+ avec un niveau de service supérieure, ce serait pas mal.

Dison que la voiture idéale, ce serait une voiture avec au moins 500km d'autonomie, une accélération 0-100 en dessous de 6 secondes, 3 vraies places à l'arrière, une taille de coffre au moins aussi grand qu'une Model 3, un hayon, un prix entre 40-50K€ et avec un vrai service client (et des concessions plus proches que de me taper 1 heure de route pour réparer ma voiture). Et si elle peu jolie, c'est encore mieux

(En fait ce serait une Model 3 LR, avec un hayon, et un service client au top).

[SimonG]

Le 10/02/2022 à 13:08, Raymes a dit :

Ca dépend tu te bases sur le prix et l'accélération de la SR+ ou de la Performance? C'est pas tout à fait la même chose! 😆

Le prix de la SR+, l'autonomie de la LR et les performances de la Perf svp 😂

[Enreflexion]

Le 10/02/2022 à 13:34, SimonG a dit :

Le prix de la SR+, l'autonomie de la LR et les performances de la Perf svp 😂

et un hayon...et un attelage montable après coup. et un affichage tête haute ou devant les yeux...

[SimonG]

Le 10/02/2022 à 13:37, Enreflexion a dit :

et un hayon...et un attelage montable après coup. et un affichage tête haute ou devant les yeux...

Alors l'affichage tête haute je suis vraiment très étonné que papa Musk ne l'ai toujours pas mis en place. Je trouve ce truc super geek et futuriste, peu intrusif, et avec des possibilités incroyables (j'ai vu des HUD avec réalité augmentée pour le GPS je trouve ça complètement dingue). En plus, ça évite l'écran derrière le volant (puisque ça a l'air de lui donner des boutons) et c'est complètement invisible si désactivé.

Pour moi c'est clairement un des gros manques de cette voiture.

[daviwan]

J'ai vu une vidéo de la NIO ET5, ça m'a l'air pas mal du tout, mais pas avant au mieux 2023 en France.....

(Mais ça réglera pas le problème de service client et de garage proche...)

Modifié février 10, 2022 par daviwan

[DidierR13]

Le 10/02/2022 à 13:39, SimonG a dit :

Alors l'affichage tête haute je suis vraiment très étonné que papa Musk ne l'ai toujours pas mis en place. Je trouve ce truc super geek et futuriste, peu intrusif, et avec des possibilités incroyables (j'ai vu des HUD avec réalité augmentée pour le GPS je trouve ça complètement dingue). En plus, ça évite l'écran derrière le volant (puisque ça a l'air de lui donner des boutons) et c'est complètement invisible si désactivé.

Pour moi c'est clairement un des gros manques de cette voiture.

idem je comprends pas. J'en ai pas foncièrement besoin mais vu dans une BMWW ca claque et pour le GPS quelle efficacité du coup

[docjl]

Le 09/02/2022 à 08:38, Bart a dit :

Pour un ordinateur, un smartphone, on n'a malheureusement plus trop le choix.

J'aimerais que pour une voiture on puisse continuer à savoir en produire en dehors de Chine et devenir encore un peu plus 100% dépendant d'un régime dictatorial qui prospère sur notre dos.

Alors, ne regarde pas ce qui va arriver dès cette année, tu vas être déçu... Une flopée de VE chinois frappe déjà aux portes de l'Europe.

Et ça ne va pas s'arranger dans les années à venir.

Le 09/02/2022 à 08:38, Bart a dit :

Je suis bien d'accord, c'est une goutte d'eau, mais si on peut éviter de scier un peu plus vite la branche sur laquelle on est assis, ce n'est pas plus mal.

C'est malheureusement déjà trop tard. Dans les années 70, on regardait les voitures japonaises d'un oeil amusé, elles arrivaient au compte goutte avec des tarifs attractifs, réservées à des clients très osés qui innovaient.

20 ans plus tard, ça été le tour des coréennes avec toujours le même principe de tarifs alléchants ; maintenant elles font références, et sont au prix de toutes les autres.

Maintenant, c'est au tour de la Chine ; eux ne savaient pas fabriquer de la qualité en thermique (pas à nos normes en tout cas), en revanche, ils sont plus qu'au point en VE...... Devine donc ce qui va arriver ?  D'autant plus que les chinois, quand ils ont décidé de remporter un marché, ils savent mettre le paquet !  Et autant les japonais et les coréens étaient dans une vision de partage de marché, autant les chinois n'en ont rien à braire d'être en monopole quitte à ce que les constructeurs historiques se cassent la figure.

Bientôt on aura pas plus de choix que pour nos smartphones et autres ordis, et nos Tesla seront des objets collector.... Il faudra bien les conserver  😉