CRY61

Ce qui me laisse à penser qu'il n'y a pas de recharge simultanée c'est cette expérience : J'ai déjà essayé de recharger sur une borne de supermarché avec une batterie 12v très faible. La charge s'est arrêtée au bout de 2 minutes. J'ai "accusé" la borne et donc j'ai recommencé l'opération, la charge s'est interrompue au bout d'une minute. Ensuite j'ai branché mon booster et la charge s'est déroulée normalement.

Je ne cherche pas à mettre de l'huile sur le feu mais je crains que lors d'une charge de la batterie de puissance, celle-ci ne recharge pas la batterie 12v. Dès la fin de la charge sûrement mais pas simultanément. Mais je reste preneur de la preuve de la simultanéité

Bonsoir, ça pourra servir à d'autres... J'étais dans les landes samedi midi et je devais aller au restaurant à Mimizan plage. Je me suis arrêté quelques minutes à Mimizan ville et, de là, la voiture n'a pas redémarré. - Batterie 12V HS. Bien sûr je n'avais pas de booster (alors que cela fait des mois que je me dis que je devrais suivre le bon conseil de Rozlou). J'avais néanmoins des pinces, j'ai demandé à un autre véhicule de me bien vouloir me dépanner. Autant vous dire qu'un véhicule électrique en panne de batterie ça fait beaucoup rire et jaser. Arrivé au restaurant, j'ai laissé la voiture "allumée" et je l'ai fermée avec mon téléphone. Toutes les quinze minutes, je recevais sur mon téléphone une alerte qui annonçait "le moteur tourne au ralenti". J'ai pu repartir normalement du restaurant et le soir j'ai rechargé la batterie. Incident clos. Le lendemain midi, je suis invité à manger à Rochefort (bon c'est vrai, je n'ai aucune autre activité que la bouf). Ma femme me demande de m'arrêter à l'intermarché de Biscarosse pour y faire des courses, j'en profite pour y charger le véhicule. La charge s'arrête au bout de 2 minutes, je démarre la charge qui s'interrompt au bout d'une minute. Je renouvelle cinq fois cette opération qui s'arrête systématiquement au bout de quelques minutes. Au retour de ma femme, je lui dis qu'on s'arrêtera à Tesla Mérignac car ici j'ai bien galéré. Arrivés à Mérignac, aucun connection avec la première borne, je change donc de borne et bien sûr pas de connection non plus sur la seconde. Comme je ne voyais que des Tesla autour de moi, je me suis demandé si ce n'était pas réservé aux voitures Tesla. Et puis j'ai eu une idée, j'ai branché le booster que j'avais acheté ET CHARGÉ la veille après-midi (merci encore Rozlou) et par miracle la connection a été établie. Du coup je suis arrivé à 13h à Rochefort. Conclusion, demain lundi, je vais aller acheter une batterie. Le véhicule aura 60k km en octobre et 4 ans en décembre.

J'ai pris un rendez-vous pour la révision des 30k km, entre temps j'ai reçu une lettre recommandée de KIA FRANCE pour un rappel constructeur avec deux campagnes : - Une vérification d'un boîtier électronique - Le changement du liquide de refroidissement J'ai modifié le rdv pour regrouper l'entretien annuel avec les "deux rappels constructeurs". Donc lundi matin 9h45 dépôt de ma Niro, en précisant que je partais en vacances le samedi suivant (avec la voiture). Tout le monde me rassure, je retrouverais ma voiture dès mardi soir. J'appelle le mardi midi pour gérer l'heure de ma venue, on me dit que ce sera pas pour ce soir mais pour mercredi midi car ils n'ont pas l'outil pour contrôler le boitier mais on me glisse que si le boîtier est à changer, il faudra un délai supplémentaire car la pièce n'est pas en stock. Je redis que je pars en vacances en fin de semaine, on me rassure encore, je retrouverai ma voiture au plus tard jeudi soir. Jeudi fin de matinée, je rate un appel et en écoutant ma messagerie j'apprends que la clef de ma voiture à été égarée et que je dois rappeler le garage. Je rappelle à 14h, j'apprends qu'ils ont commandé une nouvelle clef et qu'elle n'arrivera que vendredi matin et qu'il faudra la programmer etc... Moi qui suis assez cool, là je monte le ton car je comprends qu'ils n'ont pas encore touché à ma voiture depuis lundi et je reredis que je pars en vacances avec samedi. Comme je fais remarquer que j'avais un double de la clef, mon interlocuteur me propose une ristourne (tarif prévu 219€) et de me rendre la Niro vendredi midi avec uniquement la révision faite. et que pour les deux campagnes de rappel, je reviendrai après mes vacances. Je leur ai dit que je me fouttait de la ristourne et que je ne passerai pas deux fois : pour déposer la clef et le lendemain pour récupérer la voiture. En conclusion, ma femme est passée avec la clef en fin de journée, elle a récupéré la voiture, sans la visite ni les rappels. J'espère qu'on ne va pas perdre l'unique clef qu'il nous reste !

Prétentieux et tricheur, je l'ai toujours dit

Tu veux dire SOH ? Merci

La difference de poids aussi.

Meme cette decision est politique, tu prendras un vélo de RDA ou un bike des USA ?

Felicity Ace. a vérifier quand-même

Bonjour pouvez-vous me dire comment atteindre les filles Es tu certain de ne pas te tromper de site ?

Excellente idée, je vais me bricoler un adaptateur. Merci encore pour tes présentations

Essaye et stp dis nous car je me demande si tu ne feras pas disjoncter en cas de présence d'un disjoncteur différentiel.

Bravo pour le boulot. Tu as un raccord triphasé ?

Je ressors un vieux diagramme conso-autonomie/vitesse

Rozlou, il est où ton secret ? Une voile sur le toit ou de l'hélium dans les chaussures ?

Ça prouve (une nouvelle fois) que dans la vie, il vaut mieux avoir le bras long...

Lorsque tu déverrouilles ta porte, tu deverouilles également le blocage de la prise T2 (et donc pour éviter tout arc électrique, possible en cas de retrait de la prise) la voiture réduit la puissance pendant le'temps du déverrouillage de la prise.

La reprise de mon niro, 45 000 km de décembre 2018, m'est proposée à 21 k€ pour l'achat d'un neuf.

Hier, révision des 45 000 km chez Kia Albi pour 57,59 euros (avec le complément de niveau et le lavage).

Comme pour le tour de France, je te soupçonne de dopage. Je vais passer un matin à 6h te perquisitionner.

Il vaut mieux la faire dans l'Ain ou l'Aisne, si je compte bien.

L'altimetrie et la topographie des autoroutes sont importantes dans ta conso. De Lyon à Chambéry ou de Chambéry Lyon, la distance reste la même mais pas la conso. Avec une altitude de départ et une d'arrivee semblables, tu auras des différences importante de conso si tu fais 100 km de plat ou si tu fais 50 km en montée + 50 km en descente. Essaye en vélo (pas électrique) , c'est plus parlant.

Normal PAC c'est le week-end prochain

En chargeant sur une borne parisienne, j'ai retrouvé ma trappe (ouverte) au contact de l'arrière d'un véhicule qui avait fait un créneau devant, manifestement sans l'aide d'une caméra de recul. Il n'y a eu aucun dégât mais avec un cm de plus (ou de moins) et je pense qu'il aurait eu déformation ou destructuction de la trappe.