Classement

Bonjour, J'avais proposé la même somme, il y a quelques temps, pour un séjour d'une nuit. J'ai tout de même expliqué qu'en coût réel d'électricité, il y en a pour beaucoup moins. Je pense qu'il ne faut pas mégoter, c'est un service rendu appréciable, qui évite de perdre beaucoup de temps. Mais pour un séjour plus long, c'est différent. J'avais séjourné 2 semaines en gîte avec mon Ampera,à l'époque, et nous avions fait un relevé du compteur électrique avec le propriétaire. En plus d'établir la confiance, cela permet de sensibiliser les gens à l'aspect très économique à l'usage de nos voitures.

C'est booo les promesses?

bonjour, aujourd'hui, j'ai eu le plaisir de voir le Kona. belle surprise. le commercial m'a laissé les clé pour faire le tour du propriétaire.je suis agréablement surpris. voici quelques photo prise pour votre plaisir.

Une simulation, avec beaucoup d'humour, d'un échange de SMS entre un gars qui vient d'acheter une Tesla et un de ses amis (en anglais).

Voilà la version , a noté une nouvelle mise à jour ce jour , du coup ça fait 1x jeudi et 1x aujourd’hui

Une autre pour la route

La dernière fois que je suis allé au centre commercial Ulis 2 (en Essonne), toutes les prises électriques étaient occupées (8 dans mes souvenirs). Et je parle bien de simples prises domestiques, qu'ils ont installé quand j'étais encore enfant !

Je suis passé une nième fois à ma cc cet aprem et je suis convaincu de ce que je constate depuis ma commande faite le 11/7 Alors vous pouvez faire le test, vous y allez, vous demandez à votre vendeur ce que dit son logiciel de suivi et si c'est comme moi vous aurez systématiquement en réponse : Date de fabrication : demain ou après demain Date de livraison en concession : 6-7 semaines plus tard En gros leur logiciel n'est en aucun cas corrélé avec les fabrications mais c'est juste un algorithme qui balance une suite de chiffres en fonction de la date du calendrier... J'ai pour exemple (j'en ai des plus vieux de juillet et août mais c'est exactement le même style) : Demande du jeudi 13/9 : fabrication le 15/9 et livraison le 4/11(comme j'avais dit a mon vendeur "le 4/11 étant un dimanche ça fait vachement crédible votre algorithme"...) Demande du samedi 15/9 : fabrication le 17/9 et livraison le 6/11 Demande du samedi 22/9 : fabrication le 24/9 et livraison le 20/11 (me suis même pris une semaine de plus sur la livraison... Doit y avoir un bug ou alors j'me suis pris une pénalité parce que je demande trop...)

Je l'ai fait pour toi. Les citations sont un peu plus complexes à gérer sous Tapatalk, depuis le nouveau système.

Je suis sûr que son autonomie vous fera vite oublier l'automne omis ?

En effet... sans Autolib’, c’est galère !!! les bornes Belib sont chères et trop rare. Etant locataire en HLM, j’ai envoyé en juin un courrier en AR à mon bailleur en évoquant « mon droit à la prise » Sachez que la loi leur interdit de nous le refuser !!!! Conclusion, mon bailleur vient de signer un contrat avec Zeplug et nous allons donc être installés de bornes dans nos places de parking et box privés !!! Fini la galère pour recharger sa voiture dans Paris !!!!

ça tourne sur le forum depuis plusieurs jours, ce sont les CC qui ont dit ça à des gens du forum, dont moi

Bonnes nouvelles pour les livraisons, potentiel blocage important ! Ils ont encore de la marge pour livrer plus donc, malgré un réseau de vente minuscule comparé aux autres marques ! Pour la fabrication, toutes les marques font de même pour les modèles de base, genre clio & co. En concession il est souvent possible de repartir rapidement avec une config de base sans choix de couleur ou équipement. Cf. les séries spéciales également, toutes fabriquées à l'identique. Est ce à dire qu'il n'y a déjà plus de précommandes en attentes ? Ou alors que la demande est telle qu'il n'ont plus besoin de ce soucier de la personnalisation ? Tant que ça marche, pk pas ! A noter que Bloomberg vient de mettre à jour son modèle également ! Ils avouent avoir été perturbé par les trous dans le dépot des VINs et que la prod d'aout a sans doute été suévaluée (bad news) mais que celle de septembre à l'inverse sous-évaluée... Ils affichent désormais la moyenne glissante sur 6 semaines, ce qui est beaucoup plus lisible et reflète la prod continue et non en pic ! Tesla aurait donc atteint péniblement les 5k/sem mi aout mais serait retombé à moins de 3.5/sem aujourd'hui ... Les 7k/sem livrés dans le seul bassin de SF ne tiendra donc pas longtemps à ce rythme, le but étant de s'approcher le plus possible de l'équilibre pour T3. Il en sera de même fin T4 sans aucun doute ! A suivre ... https://www.bloomberg.com/graphics/2018-tesla-tracker/

Dans l'équation t'as oublié le malus de plus de 3100€ (155gCO2) de ce modèle... Mais bon d'un autre côté tu as oublié la remise de 2400€ que Hyundai à la délicatesse de proposer pour ceux achetant la version à jus de dinosaure... ?

Un jour prochain, la grande distribution aura le même déclic que pour le carburant. S'ils n'en proposent pas, les clients iront chez le concurrent qui, lui, en propose. Michel-Édouard Leclerc, qui n'est pas un philanthrope, s'était battu comme un lion pour obtenir que l'installation de bornes de recharge soit éligible aux Certificats d'Économie d'Énergie (C2E). Cela aurait été un véritable catalyseur, et aurait côté zéro euro au contribuable. http://www.avem.fr/actualite-bornes-de-recharge-et-certificats-d-economie-d-energie-leclerc-poursuit-son-combat-4273.html La France a mis en œuvre toute l'inertie dont elle sait faire preuve pour ne pas faire aboutir cette idée simple, peu coûteuse et efficace.

Je suis toujours à la recherche d'un moyen de visualiser les sujets actifs du jour. La fonction "Toute l'activité" pourrait faire l'affaire, mais il y a des redondances qui me semblent inutiles: chaque intervention est notifiée, de mon point de vue ça prend de la place pour rien. Est-ce qu'il serait possible de n'afficher que la dernière intervention? Exemple de redondance avec la fonction "Toute l'activité": Racheter une I3? il y a 5 minutes 11 xxx a répondu à un sujet de xxx dans BMW i3 .. Racheter une I3? il y a 9 minutes 11 xxx a répondu à un sujet de xxx dans BMW i3 .. Racheter une I3? il y a 38 minutes 11 xxx a répondu à un sujet de xxx dans BMW i3

Cela aurait le mérite de donner une valeur à la prestation de recharge. Ce serait pédagogique.

@zeta La courbe de dégradation correspond à une cellule 16Ah NMC de faible densité énergétique (148Wh/kg). En prenant en compte des cellules à plus haute densité énergétique NCM622, NCM811 ou NCA le nombre de cycle diminue. De plus celle-ci est basé sur une température des cellules de 25°C. La courbe se dégrade rapidement en température et surtout si le DoD autorisé est de 100%. Voici un exemple de courbe des cellules LG 43Ah en fonction de la température avec un DoD de 100%: On constate une dégradation des cellules de 20% à 45°C et 600 cycles. Ce nombre de cycle serait multiplié par 2 en limitant le DoD à ~80% Et nous avons un facteur 3.3 entre des cellules à 45°C et 25°C (2000 cycles nécessaires pour une dégradation de 20% à 25°C) Et voici la spécification des cellules NCA Panasonic NCR20700B avec un DoD de 100% à 25°C. Durant la charge et même en prenant en compte une bonne gestion thermique comme sur les Tesla les cellules atteignent 45°C (113°F) D'où l'importance de limiter le DoD et d'avoir une bonne gestion thermique pour augmenter le nombre de cycle de recharge et la durée de vie des batteries. Après il est vrai que le phénomène sera moins perceptible pour le client avec une batterie de grande capacité (~90kWh) par rapport à une batterie de plus faible capacité (30/40kWh). Le nombre de km par cycle de charge / décharge étant plus conséquent avec une batterie de forte capacité.

Peut être pour montrer le coût de la recharge. Ça retombe à 0€ pour les personnes avec SuC gratuit et c’est débiter pour les personnes avec suC payant ?

bientot 2000 km en 1 mois (presque le double de ce que je faisais en soul ev ) toujours aussi content. ma couleur rouge toscane/ ferrari : trop stylée :)) j'experimente les charges hors/ loin du domicile . avec ces 4 cartes on s'en sort pas trop mal. kiwhi de nissan chargemap (la plus polyvalente) sodetrel (bien que charge map suffise , mais sodetrel moins cher sur corridor) freshmile (pr le moment pas utilisée ,mais comme certain lieu ne sont que nen freshmile compatible,j'ai pris, on verra ) les bornes en centre ville reservé ve , meme payante sont interressantes. on se gare facilement et on charge. et c'est souvent moins chere que parking vt. 2 beneficies. on est les VIP DU CENTRE VILLE. . lol je ne charge quasiement plus a domicile. une borne auchan rapide chademo à coté de mon taff me fournit 75% de mes besoins hebdomadaire. vu que j'arrive tj tôt . 15-30 min de charge 1 à 2 fois par semaine. à 7h du mat , elle est tj libre (sauf une fois une tesla en charge ,ABUSÉ mdr) si non c'est parfait. DONC 75 % DE MES TRAJETS: GRATOS l'autonomie plus gde de la leaf 2018 permet de s'affranchir de pas mal de stress lié a la panne seche ,+ associé a des cartes multireseau et des bornes assez nombreuses et fonctionnelles . et le recharge à domicile occassionnelle . le ve au quotidien etend son terrain d'action. vraiment . je disai il y a qq mois que pr le ve la possibilitè de charge a domicile etait une condition "Obligatoire". finalement ce n'est pas si indispensable. c'est mieux mais pas indispensable. j'ai a peine tenté le nissan connect. qui parait il ne marche jamais. je regrette que qd elle est en charge on ne sait pas a combien de % exacte on est facilement. (sur la soul ouverture de portiere= affichage au tableau de bord le niveau et temps restant) sur leaf il faut allumer le moteur. . . si non juste les 3 led (33%-66%- ..) c'est peu precis. dommage. autopilot tj aussi bien. confort tj parfait. places +++ . aides a la manoeuvre , bip camera 360 , vraiment super. detecteur de pluie essuies glaces correcte (sauf qd il pleut tres peu soit il essuie trop. soit pas assez. je trouve) detecteur plein phare auto simpa. pare brise avant: je trouve un peu bas et bloc camera retro central gache un peu trop de visibilité. . mais bon. + reflet tu tableau de bord en plein soleil de midi (env) le coté piquettée du plastique du tableau de bord se reflette beaucoup dans tt le parebrise. faudrait tenter une couverture de tableau de bord comme les taxi en tunisie. . lol ambiance noir tableau et sieges. c'est un peu trop de noir. dommage. je vais pt etre couvrir les siege avec des foutha claires . ouverture de trappe juste avec la clef et arret de charge idem. je trouve bien pratique. (par rapport a la soul) voili voili a suivre . . .

La question était : Qui a reçu sa livraison de son Kona électrique; Pas encore, fin de mois où début octobre... l’espoir fait vivre...

Pour ma part: 100km à présent cout 10e, donc si on fait 500km, on dépense 50e, et on ne sent rend pas compte sauf quand on passe à la pompe ! Analysons plus loin: 200 000km couterait 20000 euro, donc oui le VE est rentable ! Une batterie de VE peut etre rechargé 4000 fois, 4000 X 500km = 2000000KM ! Donc à mon avis les voitures avec 64kw sont le point de départ du VE mondial. On ne dépense pas 10 000e tous les 100000km, normale que ces voitures soient chère au départ. En 2020 le carburant coutera 2e le litre ??? donc les 100000km seront encore plus chère ! Enfin 350km en roulant à 120km/h sur autoroute cela suffit pour faire le tour de France en toute sécurité, on se repose, on se restaure, et pendant ce temps la voiture aussi (Charge), moi je préfère rouler tranquille et ne pas payer l'autoroute, car la aussi, ils abusent... Donc je suis ravis d'avoir enfin la première voiture qui est un réel investissement à ne pas dépenser plus... Les tarifs du Hyundai Kona 21 400 € en finition Intuitive. 1.0 T-GDi 120 Intuitive : 21 400 € 1.0 T-GDi 120 Edition #1 : 22 900 € 1.0 T-GDi 120 Executive : 25 900 € 1.6 T-GDi 177 4WD DCT-7 Executive : 29 900 € Vous voyez, effectivement que vous payez 10 000e de plus pour une finition disons équivalente ! les 10 000e seront vite rentabiliser en 5ans voir moins selon le prix à la pompe, et non comme marqué plus haut (15ans), Donc en plus si vous avez les moyens de vous faire plaisir, mais pourquoi attendre, à 50ans, je me fais plaisir, il serait temps d'en profiter ! J'ai financer l"achat de la KONA avec la vente de ma KIA soul Blanche, bonne vente, rapport achat/vente, donc je vais payer un petit crédit et alors, j'aurais pas le carburant à payer en plus, 150e voir 200e par mois ! Si avec on est des BOBO, oui je suis un BOBO content ! Pour la I3 REX, dommage que ce REX ne soit pas capable de faire rouler la voiture à 80km/h avec la batterie vide, si le Rex pouvait disons produire 15kW/h au 100KM pour 3 litres d'essence, la oui la I3 ferait partie des solutions les plus efficiente, c'est pas demain... - BMW doit encore améliorer son concept de Voiture Electrogène ! ( essence + moteur thermique = électricité et électricité + moteur électrique = Kilomètre plus économique, on pourrait presque se passer de la batterie ! ) Et la voiture à Hydrogène ? Voila votre réponse... Les gens disent, et les batteries le recyclage ? alors les batteries seront utilisez pour stoker de l'énergie pour vos maisons, genre réserve de courant de 20kw à 100kw

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L'édition oui il y a visiblement un soucis depuis quelques heures car hier soir encore ça fonctionnait Pour le systeme de notation, ceux qui "ne sont pas fans" au pire vous l'utilisez pas et vous laissez ceux que ça ne dérangent pas l'utiliser... Faut vivre avec son temps, tout évolue, même les forums !

Quelques remarques qui n'engagent que moi, les goûts et les couleurs...: - +1 pour la fatigue oculaire, les textes sont moins denses donc plus de blanc, ça flashe un peu - sur desktop: la plupart des forums que je fréquente affichent 24 sujets par page, 6 seulement avec la nouvelle version.. - la recherche des sujets actifs est plus compliquée maintenant. En plus du nombre limité de sujets par page, il faut faire deux manipulations, chercher les sujets non lus puis cocher sur tout. Est-ce qu'il y a moyen de faire plus simple?

Pas tant que ça, la model 3 a été mesurée comme etant la 2 ème ve la plus efficiente juste derrière la ioniq. Félicitations et bienvenue dans le club des gens les plus patients au monde [emoji16]

La fonction éditer n'étant plus fonctionnelle je rajoute la fin de mon message ici : voici un exemple du nombre de cycle suivant le DoD à 25°C et une dégradation des cellules de 10% DoD à 100% (0..100) : 1500 cycles DoD à 80% (10..90) : 3500 cycles

Si tu as 40 patates pour acheter un Kona, tu as 800 € pour louer un VT pour les vacances... Surtout avec les économies réalisées sur le carburant... A un certain moment il faut arrêter la mentalité d'assisté, se prendre en main, trouver des solutions pour faire avancer les choses. J'ai arrêté d'être un poids mort, qui attend que ça lui tombe tout cru dans le bec.

Le(a) passager(e) ou la moto ? ?

De manière générale, de bonnes améliorations, félicitations à toute votre équipe ? J'aurai cependant trouvé plus agréable le fait que les cases messages aient une couleur légèrement différente par rapport au fond global. Un peu plus foncé (moins violent pour les yeux) avec une légère alternance de nuance en boucle pour faciliter le repérage spatial (codecouleura/codecouleurb/codecouleura/codecouleurb...) Je ne sais pas si mes explications sont claires et compréhensibles ^^

Moi qui n’apprécie pas le style bobo viens de commander un VE. Ou est l'erreur ?

Très jolie voiture. Félicitations !

En fait ils ont encore énormément de place sur le site de la GF1 et on est encore très loin de la surface finale prévue. Tout porte à croire que c'est la que seront produits les prochains véhicules que tu cites. Il y a même a priori un début de quelque chose puisqu'ils ont lancé la construction d'un nouveau parking pour les employés, l'actuel étant dans la zone d'agrandissement potentiel. En parallèle, ils ont également relancé l'installation des panneaux solaires sur le toit. Bref, tout n'est pas autant à l'arrêt que ça. Faut arrêter de paniquer les gars, tout ne va pas pour le mieux mais la qualité semble continuer à s'améliorer et si on ne connait rien au carnet de commande les ventes continuent à bon rythme (ils ont même du mal à gérer) et il reste encore tout l'international pour continuer de fournir les modèles à forte marge avant de devoir diversifier pour continuer à faire tourner les chaines à plein régime. La sortie des Tesla Killer autoproclamés (EQC, Quattro) n'a pas convaincu même les plus anti-tesla puisque des analystes de Bernstein et d'UBS affirment après ces présentations qu'il n'y aura rien de vraiment concurrentiel avant 2020 au minimum https://www.teslarati.com/tesla-killer-myth-debunked-model-3-no-competition-until-2020/ Pendant ce temps les esprits se préparent tranquillement à l'électrique avec la pub des autres constructeurs et les scandales diesel et autre qui continuent à faire l'actualité (BMW a annoncé arrêter également tout le diesel aux USA, il y a un nouvelle procédure en cours contre les constructeurs allemands pour entente sur les dispositifs anti-pollution des diesels, Cadillac arrête le diesel également malgré les gros budget de recherche qu'ils avaient mis dessus bref, tout ça va dans le bon sens et contrairement à ce que vous dites, les autres ne sont pas prêts. Certes ils ne font pas preuve d'une grand motivation à ce stade mais ce sera très dur pour eux de rattraper le retard en cas de revirement rapide du marché et surtout d'être rentables également sur leurs modèles électriques). Au final je trouve que ça ne se déroule pas trop mal. Ca va très probablement secouer sur les marchés pendant encore un moment mais le long terme me semble tout bon.

Je n'ai pas cherché à flatter Spl, j'ai voulu indiquer qu'il existe quelquefois des circonstances de la vie qui font que des choses simples pour nous peuvent être difficiles pour d'autres.

en fait j'ai rarement utiliser chrome. le truc c'est simple c'est que j'ai vu la naissance de Windows d'internet etc. . et le 1er navigateur fourni avec Windows c'etait internet explorer .. qui a évolué au rythme des versions Windows . pour etre finalement remplacer par Edge . donc voila et comme j'ai toujours gardé cet habitude je n'utilise finalement jamais chrome sauf si un bug m'oblige a l'utiliser

Quelles économies? à 20000 euros on a une essence de gamme équivalente et que l'on passe au bio ethanol pour 1000€ et avec les 19000€ on met 15 ans pour revenir sur son investissement....pas trop envie de garder une voiture 15 ans......

Bonjour, J'imagine que je ne suis pas le seul parisien ici... J'avais pris l'habitude de recharger ma voiture sur les bornes autolib, je fais souvent des arrets d'1h ou 2, ce qui etait parfait pour recharger a pas trop cher (la premiere heure coute 1€, les suivantes 3) Mais maintenant qu'ils ont débranché toutes les bornes je suis emmerde... Je n'ai pas de parking, les bornes belib sont hors de prix (quant elles marchent) et peu nombreuses... Bref, je ne peux plus recharger ma voiture. Vous faites comment vous?