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Bientôt la délivrance pour toi !

C'est vraiment pas pour tout de suite en fait.

merci pour les réponses, c est bien ce qu il me semblais, juste une 'ombre' des barre si elles sont pleines ... me reste a aprivoiser la voiture , ma fille a deja trouver comment jouer avec ( a 7 ans depuis la place arriere reno ouvre la fenetre arriere droite, reno ferme la fenetre arriere droite ... en boucle pendant 10 minutes ) , alors que j avais comdamné la fenetre via le bouton ... ils sont malins ces gosses 😛

Vous avez tout dit, en régen 0 - mode roue libre - il n'y a pas de frein régénératif donc vous allez utiliser les disques ce qui aura pour effet de "nettoyer" les disques tout comme l'aurait fait cette fonctionnalité. Donc en étant en régen 0, la voiture ne voit pas l'intérêt de valider l'activation de cette fonctionnalité car vous allez déjà utiliser vos freins mécaniques (disques + plaquettes) pour freiner le véhicule Pour que la fonction soit activable via le bouton auto-hold, il ne faut pas être en régen 0 puis appuyer dessus 3/4 secondes et ensuite vous devriez avoir ce message au tableau de bord. Une fois la dizaine de freinages effectués, le freinage repassera via le mode de regen précédemment sélectionné.

Bon ben toujours pas possible de synchroniser la voiture avec mon compte MyRenault 😒... On prend le taureau par les cornes : - Suppression de la voiture sur MyRenault (étonnamment elle ré-apparait sur MyRenault quand j'essaie de me connecter via la gestion du compte dans la voiture, même si dans la voiture j'ai le message d'erreur "une erreur s'est produite" et que le compte n'y apparait jamais). - Suppression de la carte Mobilize et du moyen de paiement, - Deconnection et suppression de l'appli MyRenault, - Suppression du compte sur le site Myrenault. J'ai mis mon tél. au niveau de l'écran, via un support ventouse 😄... On verra si une prochaine mise à jour corrige le truc, pour l'instant je me passe de l'infodivertissement de la voiture (mais ça fait ch... de payer pour un truc inutilisable)... JB

@Fredo64 vas y cool ça sert pas à grand chose de te mettre la rate au court bouillon sinon qu’à te préparer un avenir de pb cardiaques liés au stress 😉 si ça peut te consoler je suis dans le même cas que toi, voiture payée (par moi) presque 52k€ dehors comme tu dis depuis le 03 soit 15 jours, plus de voiture de loc à partir de cette après midi et théoriquement voiture arrive le 23 à Rennes pour une livraison le 24. je préfère zapper maintenant et traiter mes problèmes créés ça sinon je vais faire une fixette et engueuler tout le monde à la livraison. seul regret c’est d’avoir payé sinon j’aurai perdu 250€ et je roulerai en Ford mustang Mach e d’occasion concession (ancien véhicule de fonction) 4 roues motrices depuis 15 jours / 3 semaines

heu c'est quoi le rapport avec le sujet ?

Info du jour, la batterie n'aurait pas été changée. Que ce soit pour la panne d' 10/2022 ou de 07/2023 nous n'avons jamais eu de document entre les mains!!! Le concessionnaire a lance la demande à Hyundai, on m'annonce 4 mois pour avoir une batterie, c'est en attente de validation pour l'instant.

Info du jour, la batterie n'aurait pas été changée. Que ce soit pour la panne d' 10/2022 ou de 07/2023 nous n'avons jamais eu de document entre les mains!!! Le concessionnaire a lance la demande à Hyundai, on m'annonce 4 mois pour avoir une batterie, c'est en attente de validation pour l'instant.

J’ai réceptionné ma Ioniq 5 en mai 2025.Tout allait bien mais depuis l’arrivée de l’hiver et des températures froides,j’ai le meme problème au démarrage à froid.Hyundai m’a expliqué la même chose.Je n’avais jamais connu ça avant,pourtant les systèmes ne doivent pas être très différents….Spécificité de la plateforme EMGP?

Je l’ai fait dès que demandé, à la réception du vin , de la demande de paiement et de la procuration d immatriculation , je pensais être au bout du tunnel et ne voulais pas retarder administrativement les démarches . Ça fait 15 jours aujourd’hui, j ai pas de CPI, 21k dehors , et pas de voiture , mon actuelle est partie au moins jusqu a lundi chez le mécano, je reprend le boulot samedi à 80 km de chez moi, et week end en VW UP de prêt par VW .

Dommage qu'ils ne soient pas encore très repartis sur le territoire. Chez moi la première Atlanta est à plus de 50 km.

Merci DanB pour vos remarques que je partage en partie et très heureux d'avoir enfin des possesseurs de MG Cyberster sur ce forum. Pour information, j'habite Toulouse. A ce jour, ma MG Cyberster 4WD a 1 an et près de 24 000 km avec une révision à 127 € et une mise à jour où je n'ai rien constaté de nouveau. Comme vous, je suis ravi de cette voiture qui est, je le précise, ma première voiture électrique. Après un an, j'ai toujours autant de plaisir à l'utiliser. Vos remarques et mes avis : - Portes à élytres : le plus gros avantage est de pouvoir ouvrir la porte même si une voiture s'est collée à votre gauche (bien meilleur que sur mon ancienne cabriolet à ouverture classique.). - Amputation du champ visuel : j'avoue ne pas avoir votre sensation, mais, j'ai un avantage, je ne mesure qu'1,69m ! - GPS à gauche et info divertissement : je suis entièrement d'accord, c'est nul en général, y compris les commandes vocales inexistantes. Mon rêve : avoir un paramétrage permettant d'inverser l'écran de droite avec celui de gauche que je n'utilise jamais ou presque. Pour le GPS et autres : je n'utilise plus qu'Android auto et c'est parfait. - Avertisseur de sécurité : je ne touche plus au paramétrage depuis longtemps. La solution qui me convient très bien : j'ai positionné le son système au minimum et cela me convient très bien. - Aide au franchissement de ligne : à ma connaissance, je ne l'ai pas ou je ne comprends pas bien de quoi vous parlez. Sur autoroute comme sur rocade, je suis presque toujours avec le régulateur adaptatif. - one pedal : après quelques frayeurs la première semaine (je ne savais pas bien utiliser l'accélérateur), je n'utilise plus que ce système et je ne reviendrai plus en arrière pour tout l'or du monde. - Pas de bouton démarrage/arrêt : cela ne me gêne pas. - Caméras embarquées : j'avoue m'en sortir dans toutes les conditions et j'apprécie le nombre de centimètres restant de tous les côtés. Dans mon garage, je fais une marche arrière où cela se joue en cm ! Comme vous l'aurez compris, je suis ravi de ma voiture malgré ses défauts : - pas de planificateur d'itinéraires - radio presque inutilisable - menu et sous menu nécessitant quelques semaines avant de s'y retrouver - pas de commande vocale ou presque - quelques moments ou il y a des erreurs de capteur - climatisation à revoir - passage code/phare en automatique est un peu lent - rétroviseur qui reviennent en position d'origine dès 21 km/h - un totaliseur général qui ne peux pas dépasser 99 heures. - bip de survitesse se déclenche même à la vitesse normale suivant les cas (ex : sur autoroute, je passe de 131 km/h à 130 km/h, cela bip. De 129 à 130 km/h, cela ne bip pas). Les informaticiens ont oublié d'utiliser la valeur entière de la vitesse. Je suis un ancien informaticien ! Désolé pour la longueur de ma réponse. Amicalement.

En live de maurepas …Y a du camion qui attend

Ils veulent vraiment pousser les versions standards à tout prix. Je ne comprends pas cet acharnement (entre la remise de 5 000€ et la LOA à 0%). A croire que c'est pour pouvoir dire "Vous avez vu, cette version est vraiment un game changer, on avait tout compris"

Respire @Fredo64 c'est vrai qu'elle n'est pas sympa de t'avoir parler ainsi. Mais d'autre on des décalage sans avoir appelé. En plus t'étais surement la centième personne à l'avoir appelé pour ça voiture qui était décalé. A mon avis il faut éviter de leur dire qu'on suit notre voiture à la trace XD c'est un process qu'ils ne peuvent contrôler et comme dit certain on en sait parfois plus qu'eux ! Soit patient dans quelque jours elle va être entre tes mains. Si c'est reculé c'est qu'il y a quelque chose, ils vont pas garder une voiture dans un parking comme ça. @Dododark certain non pas mis leurs signature je pense. La mienne tu la vois bien ?

C’est du remplacement de matériel ça. on n’est plus sur de la mise à jour software

Franchement, je pense que tu humanises trop un process hyper automatisé. Le DA est plus spectateur que ce que tu imagines... Après, pourquoi avoir fait le virement de l'apport longtemps à l'avance ? 48h avant la livraison, c'est bon.

Peut-être que j'ai pas vu comment faire mais je vois pas la signature de mes camarades sous leurs posts. C'est faisable ou c'est moi qui bug ?

mauvaise humeur du matin : Je vais déconnecter de FMT. Mon ETA viens encore de décaler, il s’est mis à jour au 24/02 hier sur l’appli tesla, et ce matin, FMT m’annonce ETA 03/02. je pense que je prend dans la poire le fait que je me sois pris le tête hier avec la personne que j’ai eu au tel hier, ( j ai appelé le 09……..) et j ai été blacklisté. elle m’a dit qu il était illégal d utiliser les appli telles que FMT et compagnie, que je mettais la sécurité de mon véhicule en danger, bla-bla-bla, je lui ai répondu que ce n’était pas mon véhicule tant que je n’avais pas signé le bon de réception mais le leur, et que de leur coté ça ne les dérangeai pas de jouer avec mon argent vu que le véhicule est payé à 50% par la prime et l’apport , donc 1 partout balle au centre. contrat de vente envoyé au service juridique de la MAIF, si il y a une faille ils vont la trouver . bonne humeur du jour: - je vous souhaite à tous une belle journée et surtout de belles autos à réceptionner, et j’espère sous le soleil, présent ce matin chez moi, après un mois de disparition - mon odo a bougé , de 3,89 à 4,24

Autant l'entretien batterie que l'éclairage/système multimédia me paraissent élevés mais dans l'absolu rien d'anormal. Pour l'entretien batterie: tu n'as pas lancé la clim à distance avant ton départ car suivant les conditions, il peut y avoir un conditionnement de la batterie (différent de celui avant d'aller charger sur une borne THP)? Sinon, de base tu peux aussi avoir ce phénomène pour les mêmes raisons que celles citées au dessus, avec le mode conditionnement de batterie. Si la voiture "pense" que ta batterie doit être réchauffée afin que tu es de meilleures performances de conduites (puissance moteur et/ou régen) alors elle va conditionner la batterie. Ici l'extrait du manuel de l'utilisateur (ok c'est encore la dénomination mode hiver mais le fonctionnement est le même ) qui explique cela. Enfin, cela n'enlève pas le doute sur ta B12V qui peut montrer des signes de vieillesse - mais pourrait expliquer pourquoi tu as "plus" consommé.

Voila 3 photos du MBUX : photo 1 : icône sur lequel vous cliquez pour entrer dans certains réglages (dont désactivation de la protection volumétrique) photo 2 : vous voyez les divers icônes que vous pouvez régler dont l'icône protection volumétrique (barre rouge = activé) photo 3 : meme écran avec icône protection volumétrique (plus de barre route = désactivé) J'espère que çà vous aidera.

upgrade des HW 2 en 2.5 ou 3 évo matériel payante

En supposant que cela soit identique sur la EV6, voilà comment je fais sur Ioniq5/6 https://forums.automobile-propre.com/topic/pré-conditionnement-batterie-46879/?page=42#comment-1668487

Pareil, j'ai vérifié sur mon appli bancaire avant de poster, c'est bien un débit directement en euros sur ma MasterCard. S'il vient des UK, le débit a beau être en euros, certaines banques prélèvent néanmoins des fais parce que provenant de "hors zone euro".