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Emprunter 5 milliards en 2024 et les rembourser en 2025 avec un beau paquet d'intérêts et ce malgré une perte de 10,9 milliards d'euros cette année là... l'actionnaire majoritaire est l'État il est vrai.

J'ai pris la carte en 2022, j'ai chargé une fois avec et il me reste quelques euros disponibles. Je viens de me connecter sur le site par le PC, ça connecte mais pas d'indication de fermeture ni de procédure de remboursement. L'appli fonctionne pour moi, mais au moment de mettre le mot de passe on voit l'index se déplacer mais rien ne s'affiche. ça s'est connecté après entrée Pas d'info sur l’arrêt pur l'instant.

Je suis passé devant le garage, il n'y a plus rien, c'est fermé définitivement. Il ne me reste plus qu'à trouver un spécialiste du VE qui ne soit pas une concession pas trop loin de Dinan. Dommage que @cmj solutions aient joué aux kons en s'acoquinant avec un margoulin pour se transformer d'atelier spécialisé VE en mandataire non officiel. 🤑

Si vous avez quelques minutes n'hésitez pas à réaliser un témoignage sur Signal Conso, la DGCCRF adore les témoignages permettant ensuite de contrôler puis redresser les concessions indélicates qui oublient de prévenir le client du montant prévisible de l'entretien lors de la prise de RDV. https://signal.conso.gouv.fr il suffit qu'elle ait changée de mains, en rejoignant un grand groupe financier, et hop, changement de comportement et facturations qui atteignent des sommets 🤑

Mais si vous "perdez" 30% dans la montée, combien gagnez vous dans la descente qui suivra la montée ?

Et le lien "formulaire" pour récupérer son crédit ne marche pas !

J'ai eu la confirmation que le déploiement était très progressif de la part de Google. Pas de moyen pour forcer son installation plus rapidement. Ce n'est pas un FOTA "à la Renault", le téléchargement et l'installation sont totalement transparents. Par contre une fois qu'il est dispo dans la voiture, impossible de le rater avec les gros écrans d'acceptation 😅

Pareil. J'avais pris la carte il y a trois ans. Jamais servie. Je vais pouvoir m'en débarrasser.

En 2022, la scenic E n'était pas au catalogue ,c'est plutôt 2024.

une mise à jour est disponible pour l'application Dascham avec la possibilité d'avoir l'enregistrement auto en cas de chocs 🥳

Bonjour Nicolas @N1C0 et bienvenu. Ta présentation est quasi complète alors au nom de la communauté je t'ouvre grand les portes du forum :) Je vois que tu as un peu d'expérience mais je me demande si tu avais acheté cette e-208 dès 2020 ou d'occasion un peu après ? Dans quelle d'âge tu te situes ? (dizaine d'années). Cornam pour le forum d'AP

Ca peut être un bon argument pour la location dans les années à venir ....

Ma journée s'annonçait radieuse avec ce beau temps, j'avais rdv chez Kia pour la révision des 6 ans. En toute confiance je leur laisse ma voiture pour 1 heure et au retour, blablabla...et facture de 602€! Cette concession ou j'ai fait toutes les révisions depuis 2020 avait toujours des prix très corrects, si vous remonter le fil de discussion vous pouvez les voir. Petite cerise sur le gâteau, on me signale que la batterie 12v était déchargée et qu'il l'on mis en charge quelques minutes ....peut-être qu'elle ne démarrera pas pour partir! Je vous le donne en mille....aucune réaction de la télécommande, je retourne voir le mécano qui la démarre au booster et me dit que la borne noire n'était pas serrée.....personne n'a jamais touché cette batterie à part le garage, il y a 8 mois ils ont changé le réducteur et probablement pour ce faire ils ont débranché la batterie..... C'est pas grave ça reste une belle journée au soleil!🫤

RIP Chargepoint. Je comprends pas trop leur de décision… pas assez rentable sûrement !

Il n’y a pas, non plus, de "débat" sur le fait que la demande d'électricité est moins forte en été et que la pointe de la demande, en période de canicule, se situe au moment le plus favorable pour le photovoltaïque (clim).

Même chose ici..

Bonjour à tous, Je m'appelle Nicolas et j'habite dans le Nord. Je possède actuellement deux voitures : Une Peugeot e-208 électrique de 2020 Une VW ID.3 électrique de 2025 Je veux approfondir ma connaissance des véhicules, de la recharge et des retours d'expérience au quotidien. Mon usage est mixte : trajets courts et moyens du quotidien, avec quelques trajets plus longs. Je recharge principalement au boulot. Je viens sur le forum pour trouver des conseils concrets, échanger sur la recharge, comparer les expériences entre différents modèles électriques et mieux cerner les avantages et limites de chaque véhicule. Au plaisir d'échanger avec vous.

Je fais 2 à 3 aller-retour de 1000 km par an. Le reste du temps, je fais rarement plus de 400 km sur un week. Avoir une ID7 pure me ferait perdre 3h à 4h maxi par an, par rapport à une Pro, financièrement c'est intéressant. J'ai tendance à faire une bonne pause toutes les 2h, la batterie de 59 kWh m'obligerait juste à optimiser mon trajet.

J'ai fais la technique de cocher refuser et ça m'a proposé la mise à jour Openlink 3.2.0 mais 2 fois en échec à l'issue du téléchargement 🙁

le PGE a été remboursé en totalité ! voir le compte rendu du senat https://www.senat.fr/compte-rendu-commissions/20250324/ce_aides.html#toc2 le passage est celui ci : "À ce propos, je reviendrai sur le dispositif du prêt garanti par l'État (PGE), ouvert à toutes les entreprises et accordé cette année-là au groupe Renault, qui ne pouvait produire et vendre en raison de la crise de la covid-19. Il a été dit, et il se dit encore que notre groupe aurait perçu dans ce cadre 5 milliards d'euros d'aide. Comme vous le savez, c'est faux ! Le groupe a contracté auprès de banques privées un prêt garanti par l'État. Sur l'enveloppe disponible de 5 milliards d'euros, le groupe Renault n'en a utilité que 4 milliards et il les a remboursés en avance. Ce PGE a constitué une aide indispensable ; pourtant, il n'a pas coûté un centime au contribuable, au contraire : notre groupe a payé 76 millions d'euros d'intérêts aux banques et rendu 45 millions d'euros à l'État au titre des garanties. Cet exemple montre bien qu'un effort de pédagogie sur les dispositifs d'aides publiques reste nécessaire. Vos travaux y contribueront." la video complète en date du 24 mars 2025 correspondante https://videos.senat.fr/video.5192501_67e194f91e777.aides-aux-entreprises--jean-dominique-senard-renault Quant aux pertes de Renault ce sont de "fausses pertes" , l'activité automobile est bénéficiaire mais Renault possède des actions Nissan qui valent moins qu'avant et Renault a "sorti" Nissan de ses comptes mais possède toujours ces actions qui peuvent remonter un jour ( cela prendra du temps). Bref si une autoroute se construit au bout de votre jardin , vos biens valent moins mais même si vous perdez 100 000€, vous n'avez pas de problème financiers votre compte en banque ne passe pas dans le rouge.

50 ++ 😄

Oui y'a des incohérences, comme avec tous les assistants IA : il me dit successivement qu'il ne peut pas contrôler les fenêtres, puis qu'il peut .. et en fait il le peut bien car hier j'ai pu lui faire tout ouvrir/fermer (avec demande de confirmation en Anglais) Et mon véhicule est de 2026.

Reçu un email ce matin m'indiquant que je ne pourrai plus charger après le 30juin... J'essaie de me faire rembourser le solde mais ça me fait une erreur serveur...

J'avais aussi envie de voir la résolution que donnait la caméra de recul mais aucune vidéo d'essai ne parle de ce point. Aucune mention de la vue à 360° aussi. (Système de vision périmétrique Area View)

Alors Android Auto/ Car play sans fil existent sur les modèles récents mais à partir de quand ? Sinon se fait très bien au câble USB pour une ancienne. Une batterie se réserve une valeur de capacité minimum (tampon bas) et maximum (tampon haut) pour éviter de l'endommager Le One pedal on s'en passe très bien, la e208 "rampe" à 7 km/h quand on relâche l'accélérateur, les chinois réfléchissaient à supprimer le one Pedal à l'origine d'accidents entrainant la confusion chez les utilisateurs. Si Peugeot fait une garantie à Antibes n'hésite pas , c'est peut être un blanc nacré option à 800€ à l'époque.